基于“点―轴系统”理论的重庆武陵山片区旅游发展研究
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“点―轴系统”理论是由我国著名经济地理学家陆大道先生提出的区域空间结构理论，随后该理论被逐渐应用在区域旅游的开发研究上。本文结合重庆武陵山旅游资源状况和存在的问题，提出 2条旅游轴线，3个旅游增长点，3个特色的旅游主题板块，从而形成由点轴像网络开发模式的全面发展。对于不发达的重庆武陵山片区，如何运用“点―轴系统”理论来拉动区域经济的增长和协调区域发展的不平衡，也将做进一步的构想。
一、“点―轴系统”理论与应用
“点―轴系统”是著名地理学家陆大道在长期研究对工业区位因素和工业交通布局的基础上，根据区位论和空间结构等原理，提出的区域发展理论。该理论是生产力布局，国土开发和区域发展的理论模式，对于指导区域开发及发展上有重大意义。这里的“点”指各级居民点和中心城市，“轴”指由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”；“轴”对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力。轴线上集中的社会经济设施通过产品、信息、技术、人员、金融等，对附近区域有扩散作用。扩散的物质要素和非物质要素作用于附近区域，与区域生产力要素相结合，形成新的生产力，推动社会经济的发展。
“点―轴”系统理论在区域旅游规划中也逐渐被运用，并为区域旅游开发提供了强有力的理论支撑。重庆武陵山片区是连接重庆与鄂、湘、黔三省重要的交通通道，同时也享有丰富的自然和人文景观，但受当地社会与经济发展水平的制约，很多旅游资源不具有突显性，整体规划开发不具备联动性。因此，运用“点―轴”系统理论来指导该区域旅游发展将具有重要意义。
二、重庆武陵山片区旅游资源概况和空间分布
重庆武陵山片区是重庆发展“一圈两翼”的重要板块，包括了一区六县，即黔江区、酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县、石柱土家族自治县，以及武隆县，丰都县。区域内拥有世界级自然遗产、国家重点风景名胜区、国家重点文物保护单位、国家森林公园、国家地质公园、国家4A级旅游景区等国家级景区18处，3A级以上的景区近60处。
重庆武陵山旅游资源在空间上分布较为分散，集中度不够，但大多分布在国道319沿线。中西部旅游资源主要是以山水自然景观为主，东南部旅游资源则呈现出历史人文景观，在功能分区上还没有具体的定位，可结合资源点在空间上分布规律，进行点轴开发，形成优势互补全面发展的网络式发展。
三、重庆武陵山旅游开发现状及存在问题
（一）旅游开发现状
重庆武陵山近几年旅游发展处于快速增长的趋势，旅游开发模式也由原来的旅游观光模式过渡到更深层次的旅游体验模式，其中乡村旅游更是异军突起，占有较大的比例。游客接待人次也是在逐年增多，接待服务设施水平不断提高。各区县旅游收入占GDP总额比例还是相对较小，旅游发展程度不高，旅游对经济发展的带动性不强，还具有很大的发展空间。
（二）旅游开发中凸显的主要问题
1、资源开发深度不够，主题不鲜明
重庆武陵山旅游资源种类多，但旅游产品类型单一。目前各景点普遍存在开发程度浅，体系不完善的问题，除了以夏季避暑纳凉为主题的旅游产品开发鲜明，有较强的市场竞争力，其他各景区都缺乏鲜明的旅游主题，游客的体验度，参与度，满意度也普遍较低。对重庆巴渝文化，土苗风情的历史性、民族性和文化性体现的也不全面，很多景区失去了当地的民风民情，变得同质化，无差异化。
2、景区基础设施落后，交通不便捷
旅游交通是旅游活动的重中之中，是旅游开发建设的先导环节。重庆武陵山交通基础设施发展总体较低，总供给能力也不足，从重庆主城区到武陵山片区只有一条主要交通干线，带动性较差。
3、区域间旅游合作弱，资源不整合
旅游的乘数效应即关联带动作用在旅游开发中作用凸显，旅游投资者因此更加看重经济效益最大化，导致同质化的现象拉大，对旅游资源的浪费更是加重。重庆武陵山各区县只注重自身景区的发展，各自为阵搞开发，使全县旅游资源在优化整合、经营管理和对外营销上都难以形成整体合力。
四、重庆武陵山旅游“点―轴系统”模式开发
重庆武陵山旅游开发中存在的诸多问题亟待解决，依据点轴系统基本原理，结合重庆武陵山独特的旅游资源类型及空间分布特点，进行“点―轴系统”开发模式，让旅游资源开发得到有序的发展，实现生态健康游，绿色智慧游，从而达到全面可持续发展的目标。
（一）旅游开发轴的分析
点轴系统中的“轴”是联结若干不同级别的中心城镇而形成的相对密集的人口和产业带，港口比较密集的沿海地带、主要通航河流的沿河地带、主要铁路和高等级公路是这些联结轴线的重点选择重庆武陵山地区公路、铁路、航空等交通运输方式较为齐全，但就全区而言，对旅游发展带动作用较强的是主要公路。319国道连接了武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山区县，经过了重庆武陵山地区旅游资源的主体部分，成为重庆武陵山地区发展旅游的一级发展轴。就水路而言，乌江航道的通航能力和观光游览价值使成为重庆武陵山地区旅游发展的二级发展轴。这两级轴线并不能全部囊括重庆武陵山旅游发展的线路，交通设施在区域旅游发展中具有关键作用，要逐渐打通一区七县景区内部交通。
（二）旅游开发点的分析
点轴系统中“点”的是由具有带动周边地区发展的中心区域组成，重庆武陵山一区六县发展状况层次不齐，区内的旅游景点和城镇建设也是水平各异，寻找有优势的“点”作为结点，不仅能带动周边地区发展，同时也能在区域发展中突出重点和特色。根据武陵山旅游开发现状的分析可确定三个等级的重点旅游增长点。武隆仙女山国家森林公园、石柱黄水国家森林公园以其自然风光秀美、开发时间早、交通区位条件好，作为重庆避暑休闲景区可作为开发一级增长点。重庆武陵山“蜀中山水奇”的乌江画廊和“全国仅有，世界罕见”的地震遗址黔江小南海以其优美的山水奇景可作为开发二级增长点。酉阳桃花源、秀山边城以其特色的土苗民族文化和边城边贸文化可作为开发的三级增长点。这三级增长点可在点轴带动下发展成为三个旅游组团，即以仙女山-黄水为核心的“清凉武陵”旅游组团；以乌江画廊-小南海为核心的“山水武陵”旅游组团；以桃花源-边城为核心的“风情武陵”旅游组团。
（三）旅游环线形成
旅游作为带动经济发展的驱动因子，对区域发展具有促进作用，集中连片和跨省旅游合作协同发展，是对“点―轴”旅游模式的拓展和深化。近些年，重庆武陵山片区也在大力拓展对交通线路，其中着重开发的是沿旅游点建设的旅游线路，提升主城到各个区县景点的便捷性，沿着新的旅游交通建设，扩宽旅游面，组成特色合理的旅游板块，有利于提升区域旅游的整体影响力。根据对重庆武陵山片区旅游“点―轴”开发相关分析，可在武陵山形成重要的三大旅游环线，即重庆-丰都-石柱-恩施（湖北）-黔江-武隆-重庆；彭水-黔江-恩施-张家界（湖北）-秀山-酉阳-彭水；重庆-武隆-酉阳-秀山-梵净山-遵义-重庆。由此整个重庆武陵山片区旅游形成合力，建设具有活力的重庆武陵山片区旅游。
五、总结
结合重庆武陵山片区旅游资源和空间分布特点，按照“点-轴系统”进行科学合理的规划布局，有针对性的确定各地旅游空间发展形态，对同类且优质的景观群，进行一体化组团开发，以发挥集聚优势。重庆武陵山片区二元结构明显，考虑通过发展旅游产业来帮助经济贫困人群脱贫致富，带动当地的经济发展这也是区域发展的重中之重，进行“点-轴系统”理论分析了区域旅游的发展路径，希望可以通过合理的旅游发展规划能促进当地经济社会的可持续发展。
（作者单位：重庆师范大学地理与旅游学院）