中国油价会下调吗
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油价仍没下跌
“国内油价‘十一’跳水”的美丽预言终于在油价坚挺的事实和发改委的暗示里破灭了。从一开始，消费者的憧憬就在“油价走势”的现实语境下成了名副其实的“单相思”：你欢欣鼓舞地论证油价下跌的经济学可能、甚至社会学心理学预期，奈何定价机制和油品企业不约而同地失声――炼油企业说定价权不在我这里。
如果说，四个月之前，中国有车族们还在为国内油价会不会涨到八元人民币而忧心忡忡的话，那么，四个月之后，这个群体则在集体抱怨中国的油价为何在国际油价一路大跌的时候“跟涨不跟跌。”
中国油价高于国际油价
有关部门在前几次上调油价的时候，都是以油价与国际接轨为盾牌，来抵挡各方的质疑。现在的情况是，我们国内的油价已经高于国际油价，按照与国际接轨的理论，下调是应该的，有关部门何必如此迟疑?
中国油价应随国际下调
在选择“油价应该下调”的人群，49．51％认为“既然国内油价在上调时，跟国际燃油发展接轨了，那下调也应该接轨”：而36．72％的人则认为“目前国内油价已普遍超出了国内承受范围，所以应当适度下调”；另外还有13．77％的人认为“国内原油生产厂家没有理由将原油生产成本高价转嫁给消费者”。
国际油价3个月跌了20％
今年3月和5月，国内的成品油价格涨了两次，开车族都很郁闷，可是没辙，国际原油价格一个劲地飙升，国内成品油涨价在情理之中。没有人想到，现在的国际油价在3个月之内跌了20％，开始在每桶60美元上下徘徊。当油价真的只有这么低的时候，人们开始回过神来，加油站的油是不是该便宜点了?高油价正在影响百姓的生活，消费者的利益是否被忽悠，何时才能受益?这场讨论仍然成为百姓最关心的话题。
发改委说“谨慎观察”
油改的推出和油价下调是一件矛盾的事情。决策部门如果要“解决问题”，释放公众的压力，有可能进行“象征性”的价格下调，但此举的“后遗症”也是明显的。因为更大的问题来自炼油厂的亏损和油价改革的阶段性目标还未取得。政府的主要着眼点是在石油消费者购买力和石油生产商的利润方面寻找到一个平衡。
发改委原希望在国际原油价格一路下泻的当下，推进国内油价直接与国际接轨，实现一步到位。但该部门现在左右为难，一方面民间对高油价抵触情绪很大，另一方面又不敢轻易开闸降价，担心影响石油巨头积极保产、稳定市场供给的情绪，发改委因而说“谨慎观察”。
市场的手总是够不到油市价格
市场的手仿佛一直够不到国内的油市价格。政府价格决策部门这个油价市场的热心婆婆已经自己把自己弄进了囚徒困境；当国际油价飙升的时候，如果根据定价机制涨声如潮，消费者就会怨声载道，关联性产业也会举步维艰：而如果根据这个机制变动价格，两个石油公司又会购销倒挂，导致市场紧张――此前在广州等地上演的所谓“体制性油荒”就是价格信号被扭曲的例证。
也有专家称油价不必下调
随着国际油价回落，国内对于油价问题众说纷纭，中国人民大学国际能源战略研究中心主任查道炯表示：石油企业需要大的利润空间来进行技术研发，所以国内油价没必要下调。