浅谈以定单为生产模式的中小客车制造企业降低成本的途径

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摘要：成本的经济实质决定了成本在经济管理工作中具有十分重要的作用,降低成本对企业的经营效益至关重要，特别对于以定单为生产模式的中小客车制造企业的经营效益更加重要。本文主要针对以定单为生产模式的中小客车制造企业降低成本的途径进行探讨。

关键词：中小客车制造 降低成本 持续降低

一、以定单为生产模式的中小客车制造企业的成本现状

目前，对于以定单为生产模式的中小客车制造企业由于资金、技术及人员、管理等因素，无法与国内外大规模生产的客车制造企业相比，而且，订单主要以地方市场、自带酒水、挂靠车主订单为主。成本管理多采取粗放式管理，有些企业甚至算不清一批车的真实成本，成本占销售收入的88%以上。

本文所指的中小客车，主要指年产1500台以下，或年产值在4亿元以下的客车企业 。

二、降低成本的原则

(一)经济原则

经济原则是指因推行成本控制而发生的成本不应超过因缺少控制而失去的效益。

(二)因地制宜原则

因地制宜原则是指成本控制系统必须个别设计,适合特定企业、部门、岗位和成本项目的实际情况,不可完全照搬别人的做法。

(三)领导重视与全员参加的原则

领导重视与全员参加的原则指企业领导和每个普通职工都应负有成本责任,成本控制涉及到全体职工的共同利益,只有通过全体职工协调一致的努力才能完成。

(四)全面性原则

全面性原则指成本控制要对成本形成的全过程进行有效的控制与管理 ,要求全员参与。

(五)责权利相结合的原则

成本控制要达到预期目标,取决于各级成本责任中心的努力。而要调动其积极性,有效的办法在于责权利相结合,即根据各责任中心按其成本受控范围的大小以及成本责任目标承担相应的职责。为保证职责的履行,必须赋予其一定的权力,并根据成本控制的实效进行业绩评价与考核,对成本控制责任单位及人员给予奖惩,从而调动全员加强成本控制的积极性。

三、定单为生产模式的中小客车制造企业降低成本的途径

（一）成本创新

一般来说，客车成本的80%以上在于采购成本，采购成本取决于匹配设计。通过替代设计和过剩功能删减、革新工艺、选料等方面的努力，中小客车企业可以推出一些规模客车企业无法达到的成本优势的简约客车产品，同时，也可以达到从源头上降低成本的目的。

建立在成本优势上的竞争将是客车中小企业向客车规模企业挑战的一种进攻力很强的竞争手段。以前常州客车的长江牌公交车就有较好的成本优势。

客车的个性化程度决定了客车的“规模不经济效应”很明显，中小客车企业不要迷信那些规模客车企业具有很强的规模成本优势。比如，规模客车企业纷纷上马整车电泳工艺而投入的那一个亿资金，你就完全可以不花而产生了相对成本优势。

（二）降低原材料采购成本

降低原材料的采购成本可以从以下四方面进行：

1、分析供货市场,调整采购策略。根据企业年初订单计划而计算出来的全年或季度材料预算,提前集中采购部分标准件的材料，这种做一方面可以取得规模采购的成本效应，另一方面可以避开高价采购时间区域,通过采购时间差,降低采购成本。

2、对采购部的采购成本降低作为一项重要考核内容，每月、每季或每年对采购部的采购成本降进行奖罚，通过影响人员的角度而达到降低采购成本的目的。

3、采购单价局部公开化，通过各种途径查询价格,搜寻市场信息及时调整采购单价控制指标,指导采购成本控制工作。

4、与主要供应商建立长远合作关系。 在保证资源基本需求的同时,与一些长期合作、信誉良好的企业建立长久合作关系,能够在今后的 材料采购获得一定的折扣,以此来降低成本。

5、对于采购付款，尽量采取开承兑汇票的方式，这样可以，减少公司的财务资金成本支出。

(三)降低原材料用量及库存管理成本

在销售订单已定的前提下，减少材料用量可以增加企业的利润。降低原材料生产及库存管理成本可从以下三方面进行：

1、技术部制定客车的单台车标准BOM清单，也就是生产一台客车需要用多少标准用量，一般为原材料、辅助材料定额。

2、工艺部根据技术图纸与BOM清单计算每种材料的定额消耗，对于生产领用实行限额领料管理制度。对于超过正常的BOM清单与定额消耗的物料，均作为异常领料单处理。而且，加大考核力度,对异常领料的生产部门,除了扣其奖金外,还要扣负责人的年终分红等。通过层层把关,严格管理,可以大大降低材料消耗、降低材料成本,从而有效地降低产品成本。

3、由于客车制造物料相比比较多，因此，加强库存管理至关重要。库存人员需要对于购买的材料首先查看有无库存，以防有库存而多采购现象，而对于已采购物料，需要按订单按车型分类库存，特别是对于客户指定的材料需要专门管理与存放并粘好标签，以防发错料，从而造成成本的人为增加。当然，库存的物料需要严格按领料单发料，做好仓库物料的账实相符工作，以免造成物料的非正常流失。

（四）加强质量成本管理

对于以订单为主的客车生产企业来说，加强质量成本管理也是很关键的一步，毕竟订单式生产是量身定做的产品，如果质量出了问题，客户不接受或客户需要更改，则会造成更大的成本支出，同时，也会增加售后服务成本。

质量是客车行业生产的立足之本，由于以订单为主的客车生产企业的主要客户之一就是地方国有企业，同时，也涉及一些地方保护主义，如果质量出问题，有可能会涉及一些地方政府有关管理机构的介入，从而影响公司形象，也有可能会失去大客户的资源，进而影响企业生存，加大公司的风险成本，因此，加强质量成本管理，对于以订单为主的客车生产企业到关重要，同时，也可以降低风险成本。

（五）缩短采购与库存周期

中小客车制造企业单台车的生产周期一般15天，加上采购与库存周期，就更长了，如果能对业务流程的梳理，按精益生产理论，消除库存储备冗余，可减少资金占用，从而可以降低成本。

(六)提高领导和员工的成本管理意识及技能

许多中小客车制造企业领导单纯追求产量,将产值作为经济责任的主要任务。对于成本管理,认为难度大,不易奏效,不能持之以恒,效益不好时就抓,效益好时就放松,甚至不抓,没有真正把加强成本管理作为企业管理工作的主体。而只是作为增加效益的附属工具,这种管理意识的结果,必将使降低企业成本的任何方法或途径失效。为提高企业领导及职工的管理意识,降低企业成本,一要提高企业全体人员的意识,特别是企业领导的意识,反复强调降低企业成本的重要性,使降低企业成本的工作真正得以落实。二要注重人力资源的开发与管理，降低人力成本。

(七)利用信息化管理平台，建立健全成本管理体系

利用信息化管理平台，建立一个以降低成本为核心,成为一个不随企业政策及领导改变而改变的成本管理体系。它是降低企业成本的基础,也是企业降低成本的根本途径。

(八)订单梳理

以订单模式的中小客车制造企业需要对订单进行梳理，根据公司的实际情况，淡旺季及公司的产能及人员装配、订单盈利空间等情况对订单进行梳理，首先安排一些对公司最有价值的订单，这样可以降低公司一些公共费用的分摊，如固定资产折旧、研究开发费用等，从而降低成本。

（九）淡季闲置人员与设备出租

对于以订单为模式的中小客车制造企业，难免会遇到淡季，为了减少公司的支出，降低成本，公司可以采取将闲置人员与设备出租。

（十）非核心业务外包

为了避免企业在淡季时出现闲置人员与设备，可以将部分非核心业务进行外包，同时，选择外包队时，还可以选择一些有外包资质的供应商合作，这样，不仅将淡季时出现的闲置人员与设备的情况转嫁给了外包队，而且实现部分材料风险转嫁，从而减少了公司的支出，降低了成本。

（十一）降低售后服务成本

客车行业由于其特殊性，售后服务成本不可少，企业应从减少出差人员次数，提高服务人员技能等方面降低成本，将定期出现的问题进行汇总，反馈给技术、生产、品管、采购等部门，从设计及生产等源头上减少质量问题的发生，从而减少售后服务成本支出。

综合而言，以订单为生产模式的中小客车企业的降低成本的途经很多，企业需要将以上措施根据实际情况结合起来考虑，分阶段地降低成本，最终达到持续改善，不断降低成本的目的。

参考文献：

[1]刘英.成本会计学[M].西南交通大学出版社,2007.

[2]中国注册会计师协会 财务成本管理 中国财政经济出版社2010