摩纳哥经典车大奖赛小记

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摩纳哥――这个被法国和意大利环绕的地中海岸袖珍国不但是富人们豪掷千金的消遣之所，更是全世界赛车爱好者的心驰神往之地！因为这里有最刺激的F1街道赛 ―― Grand Prix de Monaco摩纳哥大奖赛！从初中开始就几乎一届不落地看电视转播，来了法国以后更曾亲身在这条蜿蜒错落的城市赛道上多次或漫步或飞驰，却不曾亲身感受过F1从身旁轰鸣而过的，实为一件憾事儿。直到今年4月底，收到来自ACM（Automobile Club de Monaco摩纳哥汽车俱乐部）的邀请函。

与F1摩纳哥大奖赛一样，Monaco Grand Prix Historique（摩纳哥经典车大奖赛）同样由ACM主办，赛道也完全相同；但与如今大量用电子装置和金钱堆砌而成的F1大奖赛不同的是，摩纳哥经典车大奖赛的参赛车辆全是曾经参加过摩纳哥大奖赛的历史车型，在我看来它们是更加纯粹的机械，也是更考验驾驭者能力的猛兽。

这场专属老炮儿撒欢的经典车赛事始于1997年，基本上每两年一届，到今年正好是第10届。参赛者的热情也是逐年高涨，从一开始的210台参赛车辆，到今年的250多台，这还是在出于赛事组织和安全的考量下严格限制后的数量。而伴随这场老式赛车盛宴的还有两场分别由英国BONHAMS（邦翰斯）拍卖行和加拿大RM拍卖行举办的高规格经典车拍卖会，很多稀罕的老赛车在此被赋予了更高的价值。

平日里便名人名车云集的摩纳哥在比赛那几天更是有翻倍的趋势，原本以为能被ACM邀请零距离参观F1摩纳哥大奖赛（历史版）已经是莫大的幸运，可当我再次踏上摩纳哥公国神奇的领土时才发现，好运才刚刚开始。进入摩纳哥不到半小时，迎面撞上一位邻家大哥打扮的金发男子，再仔细一看，我擦！这不是鼎鼎大名的米卡・哈基宁嘛（Mika Hkkinen）！紧接着在第二天的媒体早餐会上，先是与大神莫斯爵士（Sir Stirling Moss）邻桌用餐，又相继见到了埃曼努埃尔・皮罗（Emanuele Pirro）、阿兰・德・嘉德奈（Alain de Cadenet）等赛车名宿，而到正赛阶段，更有幸一睹阿德里安・纽维（Adrian Newey）和马科・沃纳（Marco Werner）驾驶F1老炮儿跑圈儿。

今年的摩纳哥经典车大奖赛从A到G共分成7组，包括：战前大奖赛赛车、1961年前的前置引擎F1和F2赛车、1952～1955年的前置引擎赛车、1958～1960年的小型方程式赛车、1961～1965年的F1赛车、1966～1972年的F1赛车以及1973～1976年的F1赛车。相比两个小时左右的F1大奖赛正赛，摩纳哥经典车大奖赛的时间则缩减了不少，每个组别依序有15-20分钟不等的试车和练习，而正赛则根据组别不同持续30-45分钟。可以说强度不高，但激烈程度却丝毫不减，眼看一台市价600多万欧元的捷豹C-Type在我面前被撞残了前脸……

站在著名游泳池弯前，看着这些年过半百的F1老赛车在距离我不到20厘米的地方轰鸣且矫健地飞驰而过，我不禁有一种坐着时光机回到过去的错觉。看着它们依然在曾经属于它们的赛场上挥洒激情着实让我心潮澎湃！