王志勋:敢为GPS导航
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当你开车的时候，gps定位导航系统为你指路；当某一处交通要道拥堵，智能监控会进行车辆调动；当你到一个陌生城市旅行，一张便携旅游导航图令你轻松熟悉环境……这些便利的服务在十年前是人们想都不敢想的，对于中国导航电子地图生产企业――易图通科技有限公司总经理王志勋来讲，那曾经也是一个模糊而陌生的领域，但是这个门外汉毅然决然一脚踏进来，十年来从没有动摇过。
放下成就，走出国门
王志勋是地道的南方人，为了公司，他只身来到北京，一干就是十年。回忆起年轻的时候，王志勋把自己的人生经历分为三段，他分别领导三个公有制的国营企业走向成功。
他在第一个工厂里面任副厂长，那是一个塑胶厂，他带领全厂搞了一些创新的产品，比如塑胶羽毛球，曾经出口到东南亚地区，高峰时期的利润率达到49%。王志勋通过努力，在70年代被评为福建省十大优秀企业之一。那个时期的他更多的是靠勤奋和打拼，并没有系统地理解和认识到搞经济是怎么回事。
后来组织上又把王志勋调到一家纸品厂做厂长，那几年他为国家创造了很多经济效益，同时被评为福建省优秀青年企业家，从而获得团中央组织的出国研修的学习机会。如果继续留在地方的企业里，三十几岁就当厂长的他，工作也小有成效，从个人角度考虑那会很安逸，可是那时候的王志勋感到很迷惑。当时正值改革开放之初的八十年代，他对于中国的经济发展和未来的走向是怎样的心中并没有数，在工厂的时候他读了很多书，获得了文凭并且被评为经济师，但自己在知识结构上和经济发展方面有很多迷惑，感到自己精神层面的贫乏。基于这种考虑，他最终放弃自己已经拥有的成就，决定走出国门去深造学习，接受一些新鲜事物。
亲身体验，遵守公德
王志勋到了日本以后，产生了二战以后为什么日本的经济发展如此之快的疑问，而当时的中国在八、九十年代大量商品是靠进口，很大一部分来源于日本。他马上醒悟到一个国家的精神层面的东西是看不见的，但是它们却起着关键性的作用。在研修的过程中，他确实学到很多东西。
那时候，王志勋除了工作和交流之外，深入到日本人的日常生活中去，当时他在北海道札幌地区亲身经历了一些事情，这些生活上的小事逐渐让他体悟到一个国家是如何在精神文明方面对人进行潜移默化的教育。他们一行人在日本大街上走，路上一部车都没有，但是在红绿灯路口，日本人自觉地遵守秩序，没有人去闯红灯。我们可能会笑日本人很愚蠢，这是一种社会规矩，也是一种公德的体现。当日本人在等巴士的时候，哪怕车站只有三个人，都会自动排好队伍，决不加塞插队。他还经常看到日本的老师带着一队小学生，他们手里拿着竹夹子和袋子，到公共场所去拣垃圾，从孩子很小的时候就开始教他们要遵守社会公德。
有一次他和一个日本人到一座荒山上去旅游，那个日本人吃完饭后把垃圾打包，并且把周围别人扔下的垃圾都捡起来，带到山下，开车过了一段路，发现有垃圾桶再扔掉。那只是一个普通的工人，没有很高的知识文化，当时王志勋问他：“你们日本人是不是与生俱来就那么干净？”日本人说也不是，曾经在四、五十年代情况也很不好，但是他们很早就开展最基层的国民教育。这种精神文化和国家的经济发展密切相关，每个人对社会都有责任心。当他在一个企业做事的时候，他对这个企业无比热爱，其实企业和他只有雇佣关系，可以留下也可以离开，但日本人在工作的时候，他一定是一丝不苟的，这种文化理念奠定了员工的自觉性。比如当一个员工工作的时候要打一个私人电话，当时还没有手机，他会到员工休息室，用自己的钱投币打电话，他觉得这是私事，就应该付钱，不能用办公室电话。也许在中国这是不可思议的，到现在他还用这个例子教育自己公司的员工。王志勋从日本回来以后最深刻的感觉是，如果鲁迅不是去了日本，是不可能写出《阿Q正传》的。
吸取借鉴，力挽狂澜
从日本回来后，组织将王志勋分配到一个集团做总经理，交给他的是一个烂摊子，全部是亏损企业，留下的财产总额也就三、四百万，银行还欠了一堆债。当时一些工厂正处于改造的过程中，并不一定会赚钱，很多企业都在亏损或濒临破产，他秉承一个很简单的标准，盈利的就留下来，不能盈利的就要淘汰。
他在这个集团一待就是十一年，到2001年离开的时候，已经向政府交了一个亿的税，银行所有贷款全部还清，并且留下三千万净资产。这都得益于他对经济的理解，早期批判资本主义的破产是落后腐朽的弊端，其实不然，破产其实是社会资源的重新配置，是一种社会的进步。正是充分认识到这一点，理解了真正含义王志勋把那些不赚钱的、亏损的企业进行调整，比如做房地产开发，为社会创造了财富。
锲而不舍，拨云见日
GPS定位导航在中国是一个高新产业，当时中国还没有人做。最开始这个行业属于国家管控的领域，现在依然是一个保密行业，里面的数据属于国家秘密的信息，虽然大部分公司在用商业的方式运作，但是有国家的法律法规约束，比如不许外国人或外资介入。当年王志勋敏感地觉察到中国需要这个产业，早在1997年他还在福建老家就有成立公司的想法了，但是在那个时候连GPS究竟是什么，大家都不了解。王志勋逐渐摸索出，导航地图是一个很特殊的行业，它的投资周期长，而且具有高技术含量，投入的资金非常大，他投入的几十万、上百万，连个影子都没看见，也不知道钱都花到哪里了。
一开始，王志勋在厦门做了一个船用导航仪的产品，仅用了三个月就把中国海岸线的海图制作出来了，但是它和地面上的导航地图完全是两码事，他也没有绝对的信心可以做好，公司在最危险的时候，曾经只剩下几个员工，但最重要的是他锲而不舍地坚持下来了，其中的苦辣酸甜不足为外人道也。“到现在为止公司已经投入了好几个亿的资金了，但还是不赚钱，不过至少我已经被那些投资商所认可，他们把钱交给我，他们放心，相信我可以把这个事业做成功。”王志勋欣慰地说。
易图通公司在制图行业里是规模最大的，现在公司里有一千二、三百人，南京的分公司有四、五百人，同时在黑龙江、新疆、扬州和杭州各设了一个办事处。王志勋带领的这支团队所作的数据质量都超过了一些试点企业，但是市场表现还不够好，“当我们要超越别人的时候，我们不仅要超越一点点，因为那样大家还是不会认可我们，一定要做到突出才行！”怎样做得比别人好？大家的覆盖面都差不多，全中国的数据都做完了，那就要在产品的技术含量和产品的质量上超越对手，比如易图通公司在针对路口的地图导航做得是中国最好的，看似简单的一张图片里面蕴含了许多技术含量。记者有幸亲眼来到制作间，看到一些平时处于保密状态的图纸、模型、成品，其中他们做的三维立体导航图，将路况非常复杂的天宁寺立交桥、西直门桥、复兴门立体地呈现在面前，可以以俯视、行车等不同角度查看交通，每一处细微的路标、建筑皆有处可寻，目前国内几乎没有一家能做成这样。
拿来主义，国际合作
因为二十年前赴日研修的渊源，王志勋经常到日本考察学习先进的技术，他坦言在导航定位这个领域，中国和日本大概有十年之差。日本是一个拿来主义者，许多专利技术和高新技术是向欧美学的，但并不是照搬。他今年1月份曾到日本一家车载导航方面技术最先进的企业参观学习，他也组织了八、九个员工到这家公司学习制图技术。这家公司有六十年的制图历史，每天在日本大街小巷有三千人沿街做路调，因为地理信息是一种不断变化更新的体系，数据的维护和更新是至关重要的，比如今天这里有家店，过几天可能就换了招牌。
目前中国的建设速度非常快，如果道路信息更新不及时，使用导航的时候就会让人走弯路。王志勋提起前不久杭州湾大桥刚通车，不到一个月他们公司就把数据更新了，北京的三号航站楼刚建成时，他们当月就进行了数据更新。日本公司也很惊讶于他们的技术水平，他们并没有从日本企业拿走什么技术信息，但是他们同样达到了一定高度，目前日本人有一个新想法：和王志勋的公司联手打造东南亚地图、亚洲地图，用中国人的技术做世界地图！王志勋的职业目标就是成为中国数一数二的制图商，并且争取第一个走出国门，成为世界著名品牌商。“我们已经摸爬滚打辛苦了这么多年，相信这个梦想一定可以实现！有人说：当一个人把工作当成一种幸福的时候，他就是一个幸福的人。我觉得自己就是这样的人。”