论桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术

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摘 要：我国正处于经济飞速发展的关键时期，桥梁承担着重要的交通运输任务。在桥梁的施工过程中，要本着认真负责的态度，因地制宜的进行施工，不断提高我国桥梁的施工水平，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的质量。本文对桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术进行了探讨。

关键词：桥梁；桩基础；钻孔灌注桩；施工技术

桥梁钻孔灌注施工技术是桥梁工程建设中一种运用较为普遍的施工工艺，但它在整个施工过程属隐蔽工程项目，在施工过程中仍有许多问题需要注意，稍有疏忽就有可能造成桩的质量问题。因此，一定要在钻孔灌注施工过程中严格质量管理，采用合理的技术和工艺，确保工程的质量。

一、桥梁工程中钻孔灌注桩技术施工前的准备

为了保障钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用效果，必须做好钻孔灌注桩施工前的准备工作。首先，在桥梁施工中，要根据施工现场的实际情况，进行多角度、全方位的实地勘察，根据勘察结果，制定科学合理的施工设计图纸，结合桥梁施工的规范标准，准确、及时地对桥梁钻孔灌注桩施工布置合理的施工方案，严格进行监管和鉴定，确保施工方案的切实可行性和科学性。同时需要注意的是，在设计桥梁工程钻孔灌注桩施工方案时，要有针对性的制定应急预案，有效防御突发性事件，确保桥梁工程的施工进度，保障桥梁施工安全。其次，在桥梁施工过程中，严格把关原材料质量，做好原材料的采购和检验，严禁质量不合格的原材料进入桥梁施工现场，钻孔灌注桩施工必须要求满足桥梁工程的施工规范和标准。再次，钻孔灌注桩施工技术在桥梁中的应用，严格监察和监管灌注桩水源，合理设置沉淀池和泥浆池，确保泥浆循环系统在桥梁工程中正常运行。最后，在钻孔灌注桩施工过程中，要加强对施工单位的监管，要准确地进行放样复核，严格控制灌注桩桩位偏差，钻机在就位之前，要合理设置埋设位置，确保钻杆保持铅垂线状态，按照钻孔灌注桩施工的进、出泥浆指标，及时调整施工操作，减少钻孔灌注桩施工过程中的失误和质量问题。

二、桥梁桩基础钻孔灌注桩的施工技术

1、钢护筒埋设

埋设钢护筒前，首先在桩位准确的基础上，挖设比钢护筒外径大30cm 的圆坑，然后在坑中填筑30cm 厚的戮土，对其分层夯实，整平顶面，以便埋设钢护筒。通过测量恢复桩孔中心至坑底，再将护筒吊放于坑底，调整护筒位置使护筒中心与孔位中心重合。同时采用线锤来调整护筒在埋设过程中的垂直度，埋下护筒后对称地在护筒周围回填戮土，再分层夯实，直至达到最佳密实度。值得注意的是，在夯实护筒周围回填土时应当避免造成护筒倾斜。

2、钻孔施工

钻机就位前先检查钻机的各项准备工作，如机具的安装、配套设备以及场地布置等。安装钻机完成后，则应当调整底座和顶端，确保在钻进施工中不出现位移。回旋钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上。 在钻进施工中，应当先慢速推进，当钻锥全部钻进土层后，则可以采取全速钻进的施工方式。采用正循环钻机开孔时，应当首先开启泥浆泵和转盘，当泥浆进人钻孔一定数量后，即可以开始钻进工作，但应当适当控制进尺。同时钻孔施工应当连续进行，避免出现中途间断现象，结合工程中的土质情况等来调整钻进速度。结合以往的工程实践经验，应低挡慢速钻进护筒刃脚，同时在钻进施工中保证泥浆水头高度，如果出现泥浆漏失的情况，应当及时补充泥浆。另外，采取减压法钻进，可以有效地减少弯孔、扩孔以及斜孔，同时可以使钻杆维持垂直，使钻头平稳回转。在钻进时应经常对钻孔泥浆进行试验，一旦发现不满足要求，要及时调整。

3、 成孔

为了确保钻孔质量，要求成孔的孔位中心偏差不大于50mm（群桩），100 mm（单排桩），对孔径、孔位倾斜度误差不得大于1%孔深。采用高度为钻孔直径的5 倍，外径与钻头直径相同，以钢筋制成的笼式检孔器，用片石压重后进行下沉检查，若不能顺利下沉至设计标高，说明孔径、孔深不足或孔位偏斜，可回填重钻，以确保成孔质量。当钻进中遇到较大孤石、探头石、倾斜岩层和粒径悬殊的砂卵石层时，钻头所受阻力不均，会出现弯孔，影响钢筋笼的吊装和桩的质量，应回填粘土、砂卵石至弯孔以上1.0 m，弯孔以上1.0～1.5 m 范围内回填片石，待沉积后，用低冲程纠偏，此时不宜用冲击钻头直接修孔，以免卡钻、坍孔。

4、 清孔

在确定桩长、直径和垂直度无误时，要及时进行清孔，清孔的主要目的是清除沉渣和沉淀层，尽量减少孔底的沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而影响桩基承载能力。清孔分两次进行。首次是成孔结束后，让钻杆转而不进尺供浆对孔底进行冲洗排渣，尽量使沉渣厚度小于设计或规范要求，且泥浆比重降到1.1～1.2以下；第二次清孔是在下放钢筋笼和导管后在导管口加闷盖注入高压泥浆进行清孔，使沉渣厚度小于设计或规范要求为止。

5、钢筋笼骨架的制作及下放

根据设计要求制作钢筋笼，施工中应除锈、整直，根据骨架的长度，主筋尽量用整根钢筋，如须接头，应采用对焊。分段后的主筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数不多于主筋总根数的50%，两个接头的间距应大于50 cm。每节钢筋笼搭接好后应检查搭接长度，电焊长度、宽度和厚度应符合要求。清孔后及时吊放钢筋笼，以免隔时过久沉渣厚度超过规定，钢筋笼骨架垂直度偏差不大于1%L（L 为钢筋笼长），宜整体吊放或分段吊放，所有接头应焊接顺直，对准孔位慢放。若遇阻碍可徐起徐落，正反旋转，防止碰撞孔壁而引起坍塌。为防止钢筋笼在灌注混凝土过程中发生掉笼，应在其上端焊接4 根与主筋直径相同的钢筋（或延长主筋），固定焊接在护筒顶部或施工平台上，避免在灌注水下混凝土时发生钢筋笼“上浮”现象。钢筋笼入孔定位标高允许误差+5cm，灌注完后，桩上部混凝土初凝，应撤除钢筋笼的固定设施，使钢筋笼同混凝土一起收缩。钢筋笼吊装就位，应与孔壁保持设计的保护层距离，可在笼身上每隔2m 于同一横截面处对称设置4个钢筋耳环。

6、导管选取及水下混凝土灌注技术

放置钢筋笼的工作完成后，水下混凝土灌注的工作就可进行。一般采用不漏水的钢制导管往钻孔里灌注水下混凝土，选取的钢制导管内径控制在25-35cm。导管与导管之间可以用法兰进行连接。在开始吊装之前必须把导管连接进行接头承拉以及水密性的试验，确保导管连接处不会漏水。入孔的时候要尽量使导管处于孔的中央，如果有必要可以做升降的试验，避免碰到钢筋骨架。水下混凝土灌注的整个过程中，确保导管埋在混凝土里的深度，其深度保持在2.0-6.0m。全套管内进行混凝土的灌注要注意逐步提高护筒，并且护筒内混凝土的高度要大于1.0m。当桩身的混凝土达到设计的要求后，对于围堰筑岛而修建的桩基或者位于干处的桩基，可清除其桩头的混凝土并且进行基坑的开挖及立模浇注。

综上所述，虽然在桥梁工程的施工中钻孔灌注桩的应用越来越广泛，但是因其很多是在水下进行钻孔灌注施工，导致钻孔灌注施工存在一定的难度，所以在实际的施工中重视施工的每一个环节，需要严格按照国家的相关标准和要求进行施工，这样施工的整体质量才能得到有效保证，有效控制施工的安全隐患，减少施工建设的成本投入，提高施工企业的经济效益。

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