道路桥梁高墩施工测量技术探讨

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摘 要：高墩施工是道路桥梁施工中的一个重要环节。了解不同的施工测量技术对道路桥梁施工至关重要。文章对线型测量控制技术、垂直度测量控制技术中的全站仪三维坐标法、激光铅直仪法、垂球法和高程测量控制技术，平面测量控制技术进行浅要探讨。目的是为了使得测量技术在道路桥梁高墩施工中的应用能提供一些指导和借鉴，希望能对道路桥梁高墩的施工提供有效开展的建议。

关键词：道路桥梁；高墩施工；测量技术；线性控制

道路桥梁中的高墩是公路的一个重要组成部分，在高墩施工中，对其中的重要部位和施工技术进行测量是必不可缺的一个重要流程。那么在施工中有必要选择合适的测量技术，来保证施工过程中的准确度和精确度。文章对道路桥梁高墩施工过程中的测量技术进行探讨，选取线型测量控制技术、垂直度测量控制技术、高程测量控制技术和平面测量控制技术进行浅要探讨。

1 线型测量控制技术

线型测量控制技术是高墩施工中最基本的一种测量技术，在施工中运用较为广泛，在使用过程中，为了保证其测量精度和准确度，往往需要借助一定的控制辅助手段。

具体来说，首先在测量开始前，要进行仪器的校准工作。这就需要在建立好的高塔塔吊上建设平台，将仪器自身的接受靶当做仪器校准时的接受靶。在平台上对仪器进行校准，通过在平台上发射信号仪器接受信号，对仪器进行校准。在进行测量的时候，要保证一定的测量次数，一般来说，要保证最基本的四次重合才能保证测量的精度和准确度。

其次，在高墩施工实体完工之后，在桥墩底端和顶端的圆心位置进行在此校准，通过对两圆心的位置进行正确的测量和计算，使用激光校准铅直水平仪对圆心进行校准，确保圆心位置准确无误。

再者，高墩施工主体完成后，需要进行一定的收坡处理，而这需要一定的技术来进行。通过测量桥墩的坡度的高度和长度，算出坡比，以此为依据进行制作出合理满足的自爬式翻模，然后在施工中对模板进行有效的更换，对桥墩的线性进行有效地控制。

2 垂直度测量控制技术

从道路桥梁高墩施工的整体来看，垂直方向的高度对整个道路桥梁的稳定性起着至关重要的影响。在垂直度方向保证测量精准准确，对桥墩整体结构安全稳定起着重要的安全保障。

2.1 全站仪三维坐标法

全站仪是一种精密的测量仪器，它可以将水平、垂直、倾斜等多种方向的测量于一体，进行综合集中测量。在道路桥梁高墩施工中，为了了解桥梁墩身垂直度的变化，需要对墩身模板的高度和坡度进行测量，然后换算为墩身的横坐标和纵坐标，进一步分析出理论距离与实际距离的差距，也就是误差。

这种方式具有明显的程序性，通过测量采集好的数据换算后进行综合分析，得出理论与实际的误差值，进一步对墩身的垂直度进行有效控制。为了保证结果趋于准确无误，仅仅一次的测量时不够的，需要用全站仪进行多次有效复核。

2.2 激光铅直仪法

激光铅直仪法受外界影响较小，而且测量方便，操作简单不繁琐。具体在应用中，搭建的高度平台上放置的桥梁墩身需要确定它的具置，这在测量中是通过横坐标和纵坐标来体现。那如果采用垂直点来进行观测，仅仅采用垂直方向上的一到两个点是不够的，需要采用多方向的多个点来进行辅助观测，那么就需要考虑增设点来进行观测，在这一方面上，激光铅直仪法将体现出它的优势。

由于激光铅直仪法操作相对便捷，那么在增加的九个测量点上，可以安装激光铅直测量仪，在各个点上进行观测和测量，由于点数较多，每隔两层需要对测量位置，测量角度，测量结果进行纠偏和校正，这就需要安排专人来进行这项工作，防止点滴的误差逐渐积累成较大的不可控制的偏差和偏差累积。

2.3 垂球法

对于理论与实际产生的误差，除了采用多次测量和多次校准之外，还可以采用专门的测量方法进行误差的处理。垂球法就是专门针对误差而采用的一种测量方法，在整个桥梁施工中，在桥梁高墩的外部多个点的位置悬挂垂球，绳索一般采用钢丝或者滑轮。垂球在重力的作用下下垂，那么在观测中就可以看到高墩距离和坡度的理论值和实际值的差距，这个差距就是所产生的偏差。在具体观测的时候需要注意垂球的正确悬挂，要将垂球轻轻的放下，待垂球不再摆动稳定之后再进行测量，同时也要注意湿度，风向等气候条件的影响。

3 高程测量控制技术

高程测量控制技术是基本普通的也是较为广泛采用的一种测量技术，其测量的重点就是高程。测量高程之前要确定基准点，一般来说要保证两个及两个以上的基准点。同时从桥梁高墩施工开始，需要设定一个永久基准点，在整个施工过程中不再进行移动，在测量过程中，隔一段时间就要对基准点与地面的距离进行测量，因为受自然环境和气候条件的影响，桥梁高墩可能会轻微下沉，进一步影响测量精度。

4 平面测量控制技术

同高程测量控制技术相仿，平面测量控制技术在测量平面之间距离的时候，也需要在平面上多设置基准点，多个基准点连接形成了平面控制网，保证了测量的精确度和准确率，相对来说，平面测量中基准点设置更为方便，在平面控制网的支撑下，可以为整个墩位放样工作提供有效地支持。

具体来说，首先要将道路桥梁的中线作为测量的标准，以道路中线为采样放线的依据，在中线的基础上得到桥墩的横轴线。当然，水平横轴两个方向的测量是不够的，测量控制是为了指导整个道路桥梁施工，在平面测量控制的基础上，需要进一步借助全站仪进行综合的测量。

5 结束语

高墩施工是道路桥梁施工中的一个重要部分，要针对不同的测量对象和测量要求，因地制宜选取合适的测量方式，最大限度的减少测量误差，保证测量的质量，从而保证整个施工过程安全可靠。

参考文献

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作者简介：谢先明，男，民族：汉，籍贯：湖北江陵，职称：工程师，学历：本科，主要研究方向：水利工程测量。