关于沥青路面不平整的质量问题及处理措施

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇关于沥青路面不平整的质量问题及处理措施范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

【摘 要】质量是公路建设永恒的话题。在公路工程建设过程中，工作的实际情况千差万别，影响工程质量的因素也是多方面的。在从事路桥建设工作中，我深刻体会到路桥质量的重要性。我作为一名路桥建设者，在实践中通过不断总结，寻找其中的规律，得到了一些粗浅的见解。本文论述了道路施工中沥青路面存在的不平整问题，从监管、施工准备、施工测量放样、路面推铺作业、碾压、施工接缝等方面提出了相关措施，愿与大家共同分享。

【关键词】公路工程；沥青路面；平整度；施工控制

1.影响路面平整度的原因分析

路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。影响平整度的主要因素经归纳有两大方面：外在因素：主要包括环境、地质、交通量、车速等因素。内在因素；主要包括设计、施工两方面的因素。设计因素包括结构层、设计层数、各层厚度、设计配合比等。施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。因此认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。

2.在实际施工操作中采取的方法和措施

在实际施工操作中采取的方法和措施。

2.1现场施工准备与施工放样

（1）结构的标高与平整度控制：路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此，在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。

（2）施工测量放样：基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置。测量人员按5m～10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关、密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认真细心，力求准确无误。钢丝跨中的下垂量不超过1mm～2mm，测量标高放样单点最大误差不超过3mm。

2.2机械施工摊铺作业

现代化的沥青混凝土摊铺机的使用与操作是提高路面平整度的重要手段，缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度的重要措施。

2.2.1摊铺作业宽度

摊铺宽度主要依据路面幅宽、机械配套情况、施工现场情况等因素确定，尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做法，一般采用路面全幅两次摊铺完成。两次摊铺多采用梯队形摊铺，两机相距15m～20m，纵缝为热接缝，这样可以减少离析，有利于平整度的提高。

2.2.2摊铺作业速度

首先，摊铺速度的变化会导致熨平板受力系统的变化，从而引起道路面层结构的变化，直接影响路面的平整度。因此，摊铺速度应保持恒定，一般应选择2m/min～6m/min。其次，从摊铺速度保持恒定的原则出发，运料车卸料时不得撞击摊铺机和卸料过猛，应挂空档，靠摊铺机的推动前进；否则，因摊铺机的速度变化，易形成“搓板”现象，从而使平整度下降。

2.2.3摊铺应保持连续不间断

沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压要协调、匹配，不得出现断档停机现象。因为摊铺机停机时会造成平板下面的混合料温度降低，影响压实度和平整度。同时，平板装置在自重作用下会下沉，使路面出现凹痕，影响平整度，即使使用了摊铺机的自锁装置，此现象也难以彻底消除。

2.2.4摊铺机螺旋摊铺器高度的调整

调节摊铺机螺旋摊铺器至合理的高度，对于摊铺质量和供料效果均有明显影响，否则会出现供料较慢或两端供料不足等情况，从而影响摊铺质量和平整度。

2.2.5摊铺机的起动要和平板振动同步

沥青混凝土面层摊铺一般采用4mm～12mm小振幅，振动频率主要使沥青混合料颗粒间易于重新排布密实。如果平板振动与摊铺机起动不同步，将造成摊铺的沥青混合料密实度不均匀而影响平整度。

2.2.6平板的预热与保温

平板的预热与保温应以接近料温为准。平板不预热，会使混合料粘在底板上，直接破坏铺装层的平整度；总之，平板过热将导致其变形和沥青焦化，同样会破坏路面平整度。

2.2.7合理使用自动找平装置

找平系统的参考基准尤为重要，它的误差是引起铺装路面不平整的一个重要因素。在施工过程中，若以控制高程为主时，应以基准钢丝绳法为宜；若以控制厚度为主时，则采用平衡梁法。根据施工经验，一般底面层采用走钢丝，中、表层采用平衡梁法。走钢丝时要注意消除来源于挂线支撑立杆的高程误差和钢丝施工的挠度误差。采用平衡梁法时，应注意正确使用控制仪表，并定期进行校验。

2.2.8料车卸料时不慎撒落的混合料要及时清理

因为两侧履带因撒落料影响而产生接地标高与横坡不一致时会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度，应由专人负责指挥料车卸料和清理不慎撒落的混合料。

2.3碾压成型

混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，即可进行充分的碾压。碾压区段一般以100m左右为宜，且先摊铺的沥青混合料温度不低于初压温度，这样不致因碾压区段太短，压路机起、停、推、赶产生碾压波浪。碾压分为初压、复压、终压3个过程。在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，行驶速度要符合规范规定的要求。初压采用轻型钢筒式压路机或用振动压路机不挂振碾压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。初压后检查平整度和路拱度，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型轮压压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或振动压路机不挂振碾压。

碾压作业应在混合料不产生推移、开裂等情况下进行，尽量在摊铺后有较高温度时碾压，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。温度愈高，愈容易提高路面的平整度和压实度。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线以外。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速进行，相邻碾压至少重叠宽度30cm。压路机不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。

3.结论

在高速公路沥青混合料施工中，要想提高路面平整度，在抓好以上各道施工工序控制的基础上，更应该重视机械能力和机械配套水平，可以说，沥青路面平整度是施工队伍机械水平、人员素质、管理水平的综合体现。

【参考文献】

[1]宋裕良.对道路施工沥青路面平整度提高分析.中国科技博览，2010（30）.

[2]于会侠.提高道路施工沥青路面平整度的方法和措施.安徽建筑，2006（6）.

[3]温晓锋.公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制.中国新技术新产品，2009（13）.