浅谈无砟轨道施工主要控制要领“三高、八要点”
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【摘要】地处于严寒、温差大、日照强、大风、干旱缺水等恶劣自然条件，坚持高起点、高标准，兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ1标段通过充分吸收其他各高速铁路无砟轨道的施工经验，坚持无砟轨道施工严格遵循“三高、八要点”的施工控制要领，从工程实践表明其取得良好效果，可为同类工程提供参考借鉴。
【关键词】无砟轨道；施工要领；“三高、八要点”
1 引言
近年来，随着我国铁路建设的大规模投资，高速铁路建设成了大发展趋势，无砟轨道由于良好的性能，被高速铁路广泛应用。高速铁路的发展史证明，其基础工程如果使用常规的轨道系统，会造成道砟粉化严重、线路维修频繁的后果，安全性、舒适性、经济性相对较差。但无砟轨道均克服了上述缺点，是高速铁路工程技术的发展方向。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。结合兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ1标段实例，综合性及系统性对无砟轨道施工遵循“三高、八要点”施工控制要领，对整个无砟轨道施工起着至关重要的作用，对项目建设顺利实施有着极为的重大意义。本文主要对无砟轨道施工“三高、八要点”的控制要领进行介绍。
2 “三高”
2.1几何尺寸精度高
具体道床板成品几何尺寸验收标准见表1：
2.2 混凝土密实强度高
①道床板混凝土配合比应根据施工条件、环境条件所要求的性能和“三低一高”（低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量）的原则进行设计，在综合工作性能、力学性能、收缩性能、耐久性能和抗裂性能的基础上，提出试验配合比。
②对于干旱地区（干旱指数=年蒸发量/年降雨量>7），应采用“低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量”（三低一高）的干旱地区道床板混凝土，其配制要点为：胶凝材料用量不宜大于380kg/m?；用水量不宜大于150kg/m?；采用泵送施工时，混凝土出机坍落度控制在140mm～160mm，坍落度损失不大20mm；采用吊斗施工时，混凝土出机坍落度控制在120mm～140mm，坍落度损失不大于20mm。采用减水剂和引气剂双掺的方式配制，入模含气量不小于4%；单位体积浆体的量不宜大于0.30m?。
③对于大风及干旱地区（平均风速六级以上或瞬时风速八级以上、干旱指数>7），其配制要点为除满足②的要求外，还应掺入内养护材料。
2.3 表面光洁不开裂
具体道床板成品外观验收标准见表2：
3 “八要点”
（1）轨道空间几何尺寸要通过精密测量保证，轨道绝缘要通过现场电阻测试保证（道床板钢筋绝缘电阻值不得小于2兆欧）。
（2）轨枕要合格，在轨枕生产、运输、布设时要保证质量，合格后方可上道。
（3）混凝土配合比要掌握控制好，应遵循“低胶材、低用水量、低坍落度、高含气量”（胶凝材料≯380kg、用水量≯150kg、塌落度≯140mm，入模含气量≮4%）的配制原则。
（4）道床板混凝土浇筑时，轨枕底部及四周要充分喷水湿润。
（5）混凝土灌筑顺序要控制好，浇筑应按“之”字形、由轨枕间逐步梯次浇筑；振捣采用φ50振捣棒垂直上下、多点初次振捣，严禁赶料，在轨枕四周要采用φ30振捣棒二次振捣，确保混凝土密实不开裂。
（6）混凝土收面要到位，要搭设遮阳棚，轨枕四周、枕下、假缝和断缝处要精细，收面时不能单纯抹光，要用力挤压拍实。通过4～5次收面，可以防止早期裂纹产生。
（7）扣件松开的时机要掌握好。工具轨的精度要高于轨道，施工时妥善保护。不论采用压痕法或时间控制，要根据不同环境温度、浇筑时间，对松扣件时机进行适时调整（钢球直接10cm、质量4kg，压痕直径3cm）。
（8）养护要到位，尤其是浇筑后前72h至前5d尤为重要。养护措施：（喷涂养护剂+覆盖棉被）或（节水养护膜+塑料布+棉被）；养护剂应采用喷涂和滚涂相结合的方式，喷涂量控制在0.30kg/O～0.4kg/O，成膜厚度不得小于0.2mm，养护剂成膜前严禁洒水。
4 结束语
文章通过结合工程实践，无砟轨道施工始终坚持着“粗活细作、细活精做、精益求精”的原则，以“三高、八要点”为施工控制要领，实现无砟轨道有序推进，质量可控；施工质量达到精确的三维定位、高度平顺性、合格的施工质量。总之，高质量的产品必须通过严格的管理、科学的方法、才能有所保障，类似工程施工有很好的借鉴和保障作用，可进一步推广
改革开放，党的富民政策，改变了人们的认识，“要致富、先修路”已成共识，加快交通基础设施建设已变成了人们的自觉行动。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，为我国高速铁路无砟轨道发展提供了资金保证。展望无砟轨道发展趋势，珍惜时机，创造性劳动，为改变我国高铁建设，努力工作。