中国流通现代化核心评价指标研究

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中国的电子商务发展迅速，2000-2002年，电子商务网站总量由1047个增加为3804个，消费类电子商务网站由677个增加为2277个，B2B网站由370个增加为1527个（见表10）。可见，2000-2002年间，B2B网站的数量以高于电子商务网站总量和B2C网站数量的速度在增长。

就电子商务交易额而言，B TO C交易额由3.9亿元增加为25亿元，年均增长153.18%，同期，B TO B交易额由767.7亿元增加为1784亿元，年均增长152.44%。可见，就增长速度而言，B TO C交易额的增长快于B TO B交易额的增长，慢于网上购物人数的增长，这从一个侧面反映出中国电子商务发展具有企业之间成交量大于个人与企业之间的成交量、网上购物人数数量增长高于个人与企业之间成交量的增长、点击次数高于成交次数的特点，说明中国电子商务的发展并不成熟。

事实上，国外电子商务发展较为成熟，仅就网上购物人数占网民人数的比重而言，2002年37个国家和地区的网络购物者在网络使用者中所占的比例平均为15%，其中，美国最高（32%），保加利亚基本没有网络购物者（见图4）。相对而言，中国的电子商务差距甚远。

流通产业人员素质指数

流通产业人员素质指标是指一定时期内（通常为1年）各类专业技术人员、大专以上学历者在流通产业从业人员中的比重。通过流通产业人员素质指标的横向、纵向比较，可以衡量中国流通领域人才素质的现状、差距及今后人才培养、教育的重点与方向。

根据《中国劳动统计年鉴2003》提供的数据显示，在以行业划分的全国就业人员受教育程度构成中，批发和零售业中大专学历的比例为4.1%，本科为0.9%，仅仅高于农林牧渔业和采矿业、住宿餐饮业；在以职业划分的全国就业人员受教育程度构成中，商业服务人员的大专学历比例为2.8%，本科为0.4%，仅仅高于农林渔水利业生产人员和生产运输设备操作人员；在以受教育程度划分的全国就业人员受教育程度构成中，商业服务人员的大专学历比例为6.2%，本科为2.7%，研究生为0.7%，仅仅高于农林渔水利业生产人员和生产运输设备操作人员。因此，各类专业技术人才短缺成为制约中国流通现代化建设的重要因素。

从原有的庞大指标体系中筛选、抽取出来的这十个方面的核心指标及其运用分析出的部分结果，虽然不可能覆盖流通产业的全部，但基本囊括了最主要的内容，具有明显的针对性、目的性、代表性、可比性和可操作性，有助于表达和评价中国流通现代化的真实情况。

另外，还有两类核心指标及其具体设置问题很重要，但比较复杂，暂时空缺。一是非国有经济在流通产业所占比重和国有企业产权制度改革状况；二是流通产业领域的诚信指数。这类指标如何精确化、数量化、可操作，需要进一步研究。

建立和分析中国流通现代化核心评价指标的几点思考①

建立和分析中国流通现代化核心评价指标时，要注重宏观研究

在研究思路和方法上要注重从国民经济全局的角度对流通现代化进行审视，提出宏观层面的观点和政策主张。在流通现代化核心评价指标的选取比较分析时，要力求从宏观视角考察和提出问题，从而使流通现代化建设不仅仅是流通产业内部的事情，而是事关国民经济全局的大事。力求为流通现代化问题进入宏观经济研究层面提供新路径、建立新平台。

在建立和分析流通现代化核心评价指标时，要注重趋势、对策研究

不仅要注重对流通现代化程度的测定与衡量上，更要注重为中国流通现代化提供具有指导意义的趋势分析上。要根据宏观思路和中外对比分析的现状与差距，针对中国国情，提出切实依托信息技术等现代手段，强化流通功能，降低流通成本，提高流通效能，加快中国流通现代化的对策。中国不仅面临经济体制和经济增长方式的“两个转变”，而且迫切需要借助流通创新，塑造传导机制，提高流通效能，优化产业结构，完成以加快经济节奏、加快商品流通和资本周转为核心，促进国民经济从静态化、慢节奏、高成本、低效率向动态化、快节奏、低成本、高效率的“第三个转变”。

突出强调“第三个转变”，强调首先从宏观层面解决问题，是从中国的实际和面临的历史任务提出来的，有很强的针对性和现实性，绝非画蛇添足，也不是对“两个转变”的简单重复。时至今日，各行各业、各部门、各地区无不叫喊“资本不足”、“资金短缺”，但同时又放任经济节奏的缓慢、迟滞和结构扭曲，任凭已经投入的巨额资本沉淀、凝固或隐性闲置。现在看来，中国的主要问题不是表面上看到的“到处缺钱”，而是循环太慢，缺少“动感”，几个钱不顶一个钱。

将流通现代化核心评价指标纳入国民经济运行质量、结构评价体系

一是督促政府在产业结构、区域结构调整过程中更加重视流通产业的运作，并通过对流通现代化核心评价指标的细化和分阶段目标的设置，使运行质量和结构问题更加精确化。二是科学地评价工商企业的经营管理是否得到改善，为工商企业加快资本周转提供科学指导和政策援助。三是通过流通产业资源分布指数的分析，使更多的人了解，流通现代化绝不止是东部沿海城市的事，更要关注农村和中西部；流通现代化也不止是第三产业的事，更首先是第一、第二产业的头等大事。

上述各项指标均处于动态变化之中，在分析研究中应注意其时间性和连贯性

由于数据难以获得以及比较复杂等原因，有些指标（流通环境、诚信指标、国企改革等）没有编入到流通现代化核心评价指标体系之中，但我们一直在关注，一旦条件成熟会马上补充进来。因此，上述指标体系并不是一成不变的，而是随着流通现代化的进程不断做相应的调整。 （全文完）

参考资料：

1.宋则、张弘，中国流通现代化评价指标体系研究，经贸参考，2003

2.宋则，加快流通创新，促进流通现代化，财贸经济，2004(4)

3.中国物流与采购联合会，中国物流年鉴2003，北京：中国社会出版社，2003

4.江小涓等，中国服务业的增长与结构，北京：社会科学文献出版社，2004

5.姜玉山、朱孔来，《现代化评价指标体系及综合评价方法》，《统计方法》，2002年第1期

6.方宽，《我国国民经济行业分类标准的沿革及与国际标准的比较》，《统计方法》，2002年第7期

7.中国商业联合会信息部、中华全国商业信息中心，《中国零售商业国际竞争力研究》

8.中国商业联合会，《中国零售商业》

9.中国商业联合会，《中国零售业白皮书（2002）》

10.国家经贸委市场流通局，《中国连锁经营现状、问题和趋势研究》

11.《中国连锁经营年鉴（1999－2000）》、《中国连锁经营年鉴（2001）》、《中国连锁经营年鉴（2002）》，中国商业出版社，2001和2002

12.《中国统计年鉴（2002）》，中国统计出版社，2002

13.中国商业联合会、中华全国商业信息中心，《全国大型零售企业和消费品市场2001年度监测报告》