物流管理专业校企合作人才培养模式创新的思考

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摘要： 2014年9月，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》明确要“着力完善物流学科体系和专业人才培养体系，以提高实践能力为重点，按照现代职业教育体系建设要求，探索形成高等学校、中等职业学校与有关部门、科研院所、行业协会和企业联合培养人才的新模式”。在此背景下，以青岛工学院物流管理专业为例，探索校企合作人才培养模式创新，以期实现校企“双赢”。

Abstract： In 2014 September， the State Council issued the "Logistics Industry Development Planning （2014-2020 years）" clear "to efforts to improve thelogistics system and professional personnel training system， taking the improvement thepractical ability as focus， in accordance with the requirements of system construction of modern occupation education， to explore new mode of talent cultivation in higher school to form the joint， medium occupation school related departments， research institutes， industry associations and enterprises". Under this background， taking Qingdao Institute of logisticsmanagement specialty as an example， this paper explores the innovation of the mode of school enterprise cooperation in personnel training， in order to achieve "win-win".

关键词： 校企合作;人才培养模式;创新

Key words： school enterprise cooperation;talent training mode;innovation

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）04-0264-02

1 校企合作人才培养模式创新的价值

校企合作人才培养模式的主要优势就是由学校和企业联手发挥各自优势，通过资源共享，有效提升人才培养质量。尤其高等教育大众化背景下，地方民办本科高校强化产学融合，加强校企合作对培养具有创新意识的高素质应用型人才，是实现自身长远发展的必然选择。校企合作人才培养模式有利于学校实现育人过程中的“取长补短”，在理论扎实的基础上，突出学生实际操作技能的培养，日后为企业提供“来之能战”的高素质劳动者，从而，更好实现校企合作“双赢”的目标。因此，作为民办本科高校青岛工学院的老牌专业――物流管理，借助校企合作创新人才培养模式，对提高人才培养的质量，强化专业建设具有重要理论价值和实践价值。

2 校企合作人才培养模式存在的问题

2.1 制度缺位造成校企合作宏观环境缺失 制度缺位造成学校和企业作为独立的市场主体缺乏有效的沟通。专业建设的要求与行业发展的需求之间相互脱节的现象客观存在。在具体的运作过程中，学校与企业“各吹各的号，各拉各的调”，造成专业培养的人才与行业企业的现实需求不相衔接，甚至出现专业理论教学跟不上行业企业现实的实践需求的情况。合作制度缺位导致校企合作往往是“剃头挑子，一头热”。

2.2 价值追求的差异造成校合作目标冲突客观存在

学校追求人才的培养质量，企业追求最大化的经济效益，企业对校企合作长线投入的认识不足。尽管合作协议不少，但实质合作不多的情况普遍存在，甚至存在“学校为协议而协议，企业为利益而协议”的情况，这样的校企合作协议也仅仅是“协议而已”。此外，校企合作过程中，往往学校对企业的要求过多，而企业愿意承担的过少。因此，如何通过价值引导消除学校和企业间价值追求差异造成的目标冲突，让企业乐于接受学校的要求，学校甘于同意企业的诉求就显得非常迫切。

2.3 校企合作的有效模式尚未形成 缺乏有效的校企合作人才培养模式，学校与企业之间的合作多半是短时间、浅层次、靠人脉来维系的低水平合作关系，还没有形成规范、协调、一致的行动，校企协作缺少有效的合作形式和协调机制，缺少学校与企业双方联系交流的平台。在没有制度约束的情况下，一旦经济利益得不到保障，企业参与校企合作的积极性便难以得到有效调动。因此，迫切需要高校与企业之间的合作模式创新，形成校企合作的新机制和新模式。

3 物流管理专业校企合作人才培养模式创新的建议

3.1 顶岗实习模式 “顶岗实习”是指学生前期在学校接受系统专业教育，培育学生对物流管理专业理论知识感知能力。后期根据合作企业提供的岗位，在企业实习教师指导下完成实际操作业务训练，使学生熟悉企业相应岗位的实际操作，提高学生的动手能力，提前实现学生与工作岗位的“零距离”对接，让学生以“准员工”身份进行真实环境体验，从而熟悉企业的文化环境，为将来的岗位适应奠定基础。顶岗实习模式的关键是培育面向生产、建设、服务以及经管等一线需要的应用型型人才。可以说，“顶岗实习”是提高人才培养质量的重要举措，也是推动应用型教育“职业化”的重要途径之一。

3.2 订单培养模式 订单式人才培育模式，是指由高等教育机构与相关企业联合签订人才培养协议，由相关企业全程参与学校人才培养方案的制定与人才培养管理，企业选派理论知识丰富和实践能力强的专业人员到学校兼课，并指导学生到企业进行顶岗实习，同时，为学校提供实训设备和场地，甚至为学生提供部分或者全部学费、奖、助学金，学生毕业以后直接到该企业就业。该模式摆脱了人才培养的盲目性，增强了人才培养的针对性，有效解决了人才培养的出路问题。物流管理专业采取订单式人才培养模式，有利于学校、学生、社会以及企业多方共赢的顺利实现。

3.3 校企互动共享模式 在校企互动共享模式中，由企业提供实习基地所需的设备、原料，并且参与学校教学方案的制定，派专业人员指点学校的专业教学。甚至还向学校相关专业免费或优惠提供专业实习教学的部分设备及配套的技术培训和相关专业教师培训，让教师能更快、更好地接受和掌握新技术、新设备和新技术，企业将师生培养成自己的“人才库”，为推行先进技术和配备，积累充足的人力资源。同时，学校发挥师资智力优势，积极参与企业员工培训及继续教育工作，参与企业项目研发和技术服务工作，建立校企合作互助系统，学校可以获取物流企业提供给学校的教学设施及实习耗材的支持和帮助，企业则从学校得到了紧缺的人力服务，从而，通过合作实现“双赢”。

3.4 校企合作共建模式 校企合作共建模式，是指高校物流管理专业提供实训室场地及其它各种服务，将企业引入到学校，合作建校内生产性实训基地，为学生提供相对稳定的实训岗位。或将企业的培训机构带到高校，学校提供场地和设备，双方共同组建培训团队，让员工和学生同步进行专业性的技能培训。物流实训室的建设能够弥补高校物流毕业生实训岗位的不足，这种人才培养模式有益于培养精于操作、善于管理、懂的经营的高素质技术型物流管理人才。在创建实训室的基础上，教师在设计课程时，可以将课程的重点难点提炼出来，并将这些重点难点内容编成物流实训，让学生组成小队，在老师的指导下，通过共同在实训室完成实训来学习所需的专业知识、培养解决问题的能力。

3.5 企业冠名班级模式 企业冠名班级模式又称“企业班级”，该模式是由学校提供优秀的理论教师资源和上课场地，由企业提供实践设备、企业文化、企业核心技术和技术人才，共同培养出符合企业文化和发展要求的高素质应用型人才。以青岛工学院物流管理专业“顺丰班”为例，“顺丰班”是由青岛工学院物流管理专业与青岛顺丰速运有限公司结对创办，采取“实务培训、实战操作、实地考察”的教学形式，把企业的要求融入课堂，把学生的需求融入教学，充分调动企业参与的主动性和学员学习的积极性。同时，借助“顺丰班”这一平台，把企业引入学校，把实践带进课堂，创新人才培养模式，突出人才培养的应用性。

3.6 校企“双主体”模式 所谓校企“双主体”模式，是指校企双方以平等的身份和地位参与人才培养的全过程，扭转传统校企合作模式中学校与企业之间相互帮助和松散协助的合作关系。充分发挥学校和企业在人才培养过程中的积极性、主动性和创造性。学校和企业在人才需求分析、专业设置优化、人才培养方案制定、课程开发、教材编写、教学资源建设、双师结构教学团队组建和实习实训基地建设、课程考核、教学质量评价、学生技能竞赛、就业指导等环节全程协助。“双主体”模式可以在教学的分析、组织和实施过程中充分发挥学校与企业的双重优势，形成教学与实践、教学考核与企业评价等多方面相结合，实现人才培养与企业效益的“双赢”，真正实现校企合作“1+1>2”的效果。

总之，校企合作实现资源整合和优势互补，可以使物流管理专业的人才培养质量规格与企业需求保持一致，培育出适应经济社会发展对综合素质和能力要求较高的应用型人才，长远来看可以有效提升企业的综合竞争实力。因此，校企合作不仅有利于学校的专业建设，促进教学改革，而且有利于推动企业的长远发展，是互利双赢之举。

参考文献：

[1]尹伟民.深化教育综合改革 加快发展现代职业教育[N].江苏教育报，2014-03-05（A3）.

[2]张志强.校企合作存在的问题与对策研究[J].中国职业技术教育，2012（4）：62-66.

[3]张雅娜，赵乐飞，张艳红.高职服装专业顶岗实习教学环节的探索[J].陕西教育（高教版），2012（11）：73.

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基金项目：青岛工学院2013年度董事长基金资助项目“物流管理专业实践教学体系改革研究”（编号：2013JY012）的阶段性研究成果之一。

作者简介：娄自强（1981-），男，河南平顶山人，讲师，硕士，研究方向为高等教育管理;马小云（1985-），女，辽宁沈阳人，讲师，硕士，研究方向为物流管理;张慧（1992-），女，黑龙江哈尔滨人，本科，研究方向为物流管理。