西安国际港务区物流人才需求研究

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摘要： 西安国际港务区建设已成为西安经济社会发展中的一项重要的工作,研究港务区物流人才需求问题,对于全面推进港务区的建设具有重要的意义。为了进行港务区物流人才需求研究,主要分析了国际港务区物流人才需求的结构、层次，并就基于国际港务区专有需求的物流人才培养提出了相关的建议。

Abstract: The construction of Xi'an International Port District has become the important work in the economic and social development of Xi'an. It is of great significance to study the needs of logistics professionals in Port District for comprehensively promoting the construction of Port District. To conduct this study, the structure and levels of demand for logistics professionals of the International Port District are mainly analyzed, and relevant proposals on the training of logistics personnel are put forward.

关键词：国际港务区；物流人才；需求；培养

Key words: International Port District；logistics personnel；demand；training

中图分类号：F253 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）16-0021-01

作者简介：夏彩云（1981-），女，硕士，讲师，研究方向为物流管理。

1 西安国际港务区概况

西安国际港务区是陕西省“十一五”重大建设项目，该项目依托西安区位优势、交通优势、产业基础和物流市场需求，形成以B型保税物流中心为核心、以国际物流区为支撑、以国内综合物流区和物流产业集群区为两翼的物流体系战略格局。作为后西部唯一的物流港，不仅具有普通物流园区的基本功能，还具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运等国际港口所具有的多种功能。对于被全球称之为“朝阳产业”的现代物流业来说,西安国际港务区无疑将成为其发展壮大的沃土。然而，建设国际性质的大型物流中心，需要多种方面的生产要素。其中，人才是最根本的要素，是贯穿、制约、整合其他要素的主线和核心。建设国际物流中心也必须抓好人力资本建设，重点做好人才战略。

2 西安国际港务区物流人才需求分析

2.1 港务区物流人才的需求领域

2.1.1 企业专业物流人才 国际港务区建成以后，著名物流企业和机构进驻的数量大增，而且许多国际知名的物流企业纷纷意向加盟港务区。这些企业的大量进入带来了巨大的物流需求。同时，港务区周边带动的制造业企业已经慢慢意识到在管理水平达到一定程度后，扩大规模和提高效率所带来的利润空间越来越有限，改造物流“瓶颈”系统成为大型制造业企业新的选择，也加大了对企业物流人才需求的数量。

2.1.2 物流规划和供应链管理人才 物流港务区是一个多功能的、综合性的物流园区。在建设和发展过程中，物流园区整体以及配送中心的规划和设计、物流运输货场的规划、物流网络的合理布局、对西安城市物流系统和园区内部企业物流系统的改造和完善等等,都是投资巨大的系统工程，都需要高素质的复合型的专业物流人才。物流业已成为港务区地方政府规划和发展的重点，对物流规划和供应链管理人才的需求迫切。

2.1.3 国际物流人才 国际贸易的迅猛发展推动了国际物流的快速发展，西安港务区作为国际物流与国内物流的结合部，涉及保税区业务、通关等环节，需要一系列的国际物流系统来支持运作，因此精通进出口贸易、海关业务等知识和技能的复合型国际物流人才很受青睐。

2.1.4 科研教学物流人才 我国的物流发展起步较晚，物流理论和物流技术都相对落后，物流人才业相对来说严重短缺，这就需要我们高度重视物流理论的研究和物流技术的推广。同时，西安物流港务区的建设遗留的很多需要再就业的下岗人员，对这些人员在物流领域的再就业也需要大力发展相关的物流教育培训。所有这些都需要较高水平的物流科研和教学人才作支撑。

2.2 港务区物流人才的需求层次

2.2.1 物流技能型人员 这类人员主要从事、操作具体的物流作业，如货物的理货、分拣、包装、配送等,对他们的要求主要是操作能力的训练和吃苦耐劳精神的培养。

2.2.2 物流运营管理人员 物流运营管理人员主要是对物流运作的某部门进行管理，要求他们必须熟悉自身从事的物流环节的运营，能使本环节的物流更有效、更合理。同时，物流运营管理人员要有物流一体化的理念，协同配合相关部门，使整个物流系统合理化、科学化。

2.2.3 物流高级管理人才 港务区的发展建设需要大量系统化的物流管理人才，他们懂得进出口贸易业务、电子商务、资金周转等相关知识，精通现代物流商务活动，同时具备足够的物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。

2.2.4 高层战略管理人才 港务区物流的发展，需要从事知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能够敏锐地发现市场的变化，对物流的各个环节进行宏观调控的高层管理人员。他们将运用物流规划设计、城市物流解决方案、第三方物流企业流程再造、供应链结构分析等知识和能力进行物流园区战略的规划和发展。

3 基于西安国际港务区专有需求的物流人才培养的思考

3.1 物流人才培养应实行差异化、多元化定位 从需求层次上来看，港务区既需要较低层次的技能型人才，又需要高级管理型人才，而不同类型的学校培养人才侧重点是不一样的，造就了其学生的专业特征有着明显差异。一般说来，基层、中层的企业技能型物流人才应主要属于高职院校的培养目标，侧重于技能与实践的教育，而高级物流和管理运营人才应属于本科、研究生类的培养目标，应重素质、基础与知识面的协调发展以及创新能力的培养。

3.2 大力践行校内学习和校外实践的教学模式 根据国际港务区的规划调查，在港务区内将有不少比例的具有明显行业特点的物流企业入驻，其工作属于典型的企业物流的范畴，岗位需要的物流人才要求在知识结构上与本行业专业知识有一定程度的交叉，而不同行业运作的特点对物流知识的需求迥然不同。因此，靠单纯的学校教育是无法满足这些企业的需求的，应将校外实践提到一个较高的高度，借助西安港务区物流企业的集聚效应来构建实践教育平台。

3.3 专业人才教学体系的重构 目前开设物流管理专业的院校中，其教学体系的人才培养方案的设立都是基于一般的、共有的物流知识需求而设立的，学生获得的专业知识的特点是“宽口径，浅深度”。而西安国际港务是一个国际性的内陆港，其人才需求具有一定的针对性和自身的特色，因此，应紧扣市场脉搏，针对港务区规划发展的要求来对学校的教学体系进行重构，采取“平台+模块”的形式，构建具有层次性的、针对性明显的课程体系，从而培养对口的、能够面向港务区运营需求的复合型物流人才。

参考文献：

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[2]张晓燕.论长三角物流人才需求及培养.经济师，2008（3）.

[3]张淑艳.物流人才需求趋势分析及培养对策研究.经济师，2007（5）.

[4]席平.“中国第一无水港”――西安国际港务区. China storage& transport magazine，2006.3.