关于市政道路养护工作的几点探讨
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摘 要：随着中国经济的稳步发展，城市化水平日益的提升，人们对城市道路交通的需求也提出了更高的标准，道路工程能否安全、平稳、顺畅日益成为社会关注的焦点。城市道路的养护也被提上日程。
中图分类号：U418 文献标识码：A文章编号：
1市政道路养护的重要性
俗话说：城市道路“三分在建，七分在养”，这是人们从长期实践中得出的结论，否则就不能最大限度地发挥其效能。建设部新的《城镇道路养护技术规范》正在积极倡导预防性养护，努力改变过去“坏了再修”的旧观念。城市的道路是我们城市发展的基本保障，城市道路的好与坏关键是道路的养护，路面养护的预防是行之有效的道路养护的技术。在维修道路的工程过程中，我们要确保道路维修的正常化、制度化和规划化，其实就是要对道路科学、合理的管理和相应的道路养护，这也是对保障道路畅通、路面的完整的有效保护。
2 当前的道路路面养护状况分析
2.1 道路老化加剧
客货运量大幅提高、重型车、超重车，日益增多，公路负荷越来越重。磨损和破坏程度增加。其次，随着养护成本增加，职工、增资幅度加大，养老、医疗、统筹费用等负担过重。致使公路养护经费不能适应公路管理养护的发展需要。再次养护队伍不健全，加之个别人员素质偏低。体制不活，难以适应专业养护走向市场化，养护的技术质量。由于计划经济的理念，事业单位的观念深刻。职工承受的能力很脆弱，因此，彻底改革难度很大。广大群众认识仅限于修路，忽略了爱路、护路的重要性。没有认识到路的使用年限与质量好坏直接与他们的经济紧密相连的重要性。
2.2 管理不完善
由于现有体制问题，现存在运行机制矛盾，上级管理单位就下级管理单位对维护单位提出的一些要求无法真正落实到实处。维护单位自我巡查、自我发现问题、预先解决问题的良好维护习惯尚未形成。目前各单位或多或少都有巡查，但巡查不细致，巡查覆盖不全面，巡查以查处违章争取小工程为主。对设施巡视的程度不高。巡查不力直接导致维护不到位、不及时。造成一些设施病害长期存在。在较为复杂、较为困难的地段、部位维护不到位。部分区监管单位处罚与管理相分离，不利于管理落实。
3市政道路养护措施
3.1加强市政工程施工养护的质量技术控制
3.1.1在随着城市道路路面通行以后，城市道路的实际使用寿命和设计指标往往会有较大的差距，在使用过程中往往会产生预期之外的损伤，道路所受到的交通量大幅增长、受到自然因素的水分和温度影响以及行车因素等多种影响后，对于路基路面就会不断的出现病害。然而由于产生路面病害的因素有很多，所以对产生病害的各种原因必须要进行认真的分析研究，并且制定科学合理的养护技术方案，以实现经济和耐久的目的。对此，在进行施工养护前的准备阶段，就必须要做好施工养护的组织设计工作，仔细选择施工养护的实际方案，；隹确细致的全面做好研究调查工作，认真编制质量计划。另外，对于施工材料的；隹备工作也要严把质量关，按照合同要求规定对材料质量的标准严格进行采购和运输，坚决杜绝在施工现场出现不合格的材料，并且按照要求进行存储和堆放，按照制定计划组织进行配套供应。
3.1.2在施工养护中，道路养护部门在城市道路路面结构良好或是路面病害发生初期，对其进行养护需要定期做好预防性的养护维修处理，主要就是为了防止地面水的下渗而导致路基出现湿软的现象。同时也为了防止地面水下渗从而出现板底冲刷而脱空。对于接缝和填缝料的损坏进行维修处理时，如果在接缝中存有陈旧杂物和填缝料，需要进行及时的清除处理，并且要把缝内的灰尘清扫干净。
3.1.3对于市政施工养护的技术质量控制不能太过保守，需要经常进行交流与学习经验，进行分级处理，分级管理，其主要的目的就是提高施工进度，以及提高施工质量，从而确保文明生产与安全生产的目标。把技术进行革新，一般主要就是对陈旧的操作方法与施工工艺加以创新改革，优化生产，把施工的工具和设备加强改进并提高效率，对原材料方面进行改进降低消耗或者综合利用、完善施工、应用先进管理方法以及实用技术等，通过技术组织实施和施工技术革新，不断提高施工养护工作。
3.2加强市政工程施工养护的安全问题
3.2.1对承包单位的安全管理部门要进行督促，切实做好安全管理职责工作，并且对施工养护的管理单位进行抽查。
3.2.2作为监理人员在进行现场巡查时必须要检查实际上岗人员是否具有上岗资格。
3.2.3对于经过审查批准的实施方案，应定期或者是不定期的对养护现场的施工机械以及模板、整体提升脚手架等和安全设施设置进行检查，并且加强核查验收的手续。
3.2.4定期进行检查和巡视在施工养护当中危险性较大工程的施工情况，并且对关键的工序和重要部位需要进行旁站监理，做好记录。
3.2.5落实做好安全生产的基本措施处理工作，以及规范管理机械设备和施工养护现场的文明施工养护。
3.3 市政养护作业实行管养分开的改革 。现在养护作业单位转制为企业，为了追求利润最大化，经济效益替代社会利益成为它的第一追求。养护企业在经济利益的驱动下，对那些刚出现的道路早期病害往往采取忽视的态度，以降低养护支出，而仅仅修复那些已经发展为深层次的、不得不修的病害，养护资金效益费用比较低，政府投入养护经费追求的道路平整的养护目标越来越难实现。在道路损坏的初期对病害进行修复，既保证了道路的完好平整，又延长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本，必将收到良好的社会效益和经济效益。
3.4 转变管理观念。如重视道路养护管理相关制度、标准、规范的制定，完善维护管理模式，促进管理单位和维护单位提高工作效率。这就要求道路护管理者必须弄清楚道路功能失效的时间，便于实施相应的养护的预防技术。实施养护的预防时机就应该是在路况处于良好的状态下，或者是有某些病害先例时进行，如果构造损坏出现，那么养护的预防措施就不再是最佳的选择。明确责任到人头，建立健全的养护道路管理的制度。如：各地区人民政府、各执行机关及交通管理部门，一定要保证道路在管理上和养护上达到长期有效的监督、有效科学的引导及管理的明确。
3.5加强信息沟通。在市政道路养护过程中，要建立完善的信息沟通平台，推进养护进程的市场化，发挥现在的市场竞争机制。利用信息的及时性和有效性，及时查处损坏市政道路的行为，学习市政道路养护做的好的单位的管理经验，共同研究讨论，成立行业例会制度，以便于好的经验的研究成果的及时共享。在道路维修和长期的养护中要不断创新自己的思路，建立健全的道路的有效管理和考核的机制。通过建立一定的考核机制，使不同地区能够根据实际情况进行道路管理和养护，保证维修的质量以此发挥长效职能，确保道路工程的有效使用，从而促进社会的和谐稳步的发展。
随着经济的不断发展，人们的思想认识有了进一步的提高，加快交通基础设施建设已变成了人们的自觉行动。市政养护部门也对道路的养护越来越重视，城市道路的维修和养护工作也做的越来越好，我国的城市道路养护工作已经开始向更高层次的技术发展。不仅如此，我们在以后的工作中也将不断的探讨和实践，科学、合理的进行道路维修，并且还要加强道路养护，保证道路工程质量，相信不久的将来，我们的城市道路维修与养护工作会越做越好。
参考文献
[1]杨毅.浅谈市政桥梁道路养护[J].城市建设理论研究.2011年第23期.
[2]刘道良.黄军胜.浅谈政府在市政道路维护中存在的问题及对策[J].科技促进发展（发展版）.2010年04期.