最新科技速递

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全电子转向系统

将于今年内上市的Q50，将会是首辆用上Direct Adaptive Steering的英菲尼迪车型。这个转向系统采用steer-by-wire技术，即方向盘不是直接连到摆动前轮的转向推杆，而是透过感应器，把指令送到驱动推杆的电脑。厂方称这个间接式转向系统的优点是电脑可以快速地按不同车速和环境调节方向盘重量，提高驾驶感，驾驶者也可以按个人喜好调校方向重量。此外，配合Active Lane Control的电子镜头，若遇上强烈横风、路面倾侧等情况，电脑会不动声色地修正转向角度，保持车辆在行车线之内，提高车辆在公路上的稳定性。万一电脑坏了怎么办？不用怕！这个系统一共用上三个电脑，坏了主电脑还有两个后备补上。倒霉到家一次性三个全坏呢？也不要惊慌！电脑会即时把方向轴上的离合器锁上，这时候方向盘便会直接带动推杆，驾驶者照样可以转弯。不过，美国公路交通安全局于去年底便要求英菲尼迪召回Q50，原因是部分车辆的Direct Adaptive Steering系统程序出了问题，不幸之中的大幸是受影响的只有23辆车。

最新EV技术？

美国Protean Electric早前宣布与一汽一大众合作，为后者将于一两年内在国内开售的纯电动宝来提供电动机。Protean Electric称电动机输出100Ps（74kW），重量是并不算高的34Kg，不日推出的纯电动宝来将会用上两个驱动后轮，就此估计性能应该不俗，问题是这些是轮毂式电动机，即安装在车轮背后直接驱动车轮，换言之大大提高了悬挂的簧下质量，影响悬挂和操控表现，故此极少有车厂会考虑采用这类电动机。也许一汽一大众认为人弃我取一个渐被淘汰的技术，反而是电动宝来的卖点，会更加畅销也不一定。

激光头灯

现时纯LED头灯仍未普及，但奥迪和宝马已经宣布将会用上激光头灯，可惜奥迪的只会用于勒芒战车之上，大家有钱都买不到。另一边，英国售价约10万英镑的i8，额外付钱便可加装用上激光远灯的照明系统（近灯是LED）。激光头灯有什么好处？宝马说光线不像其他照明系统那般刺眼，发光体面积细小100倍，而且照明距离比LED远光灯远一倍且更省电。我想，在黑夜里边听着《激光中》边开着i8会是最适合不过的啊！