议地铁工程施工中的风险管理策略
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摘要：随着社会经济的不断发展，城市发展的速度越来越快，为了能够更加方便人们的出行，给交通运输减轻压力，地铁工程建设得到很大的发展。地铁工程是现代化城市建设中的一项重要交通基础设施工程，其施工环境条件较为复杂，难度较高，往往存在着大量的不确定性风险因素，因而，加强地铁工程施工的风险管理，防范安全事故的发生，进一步提高施工安全，在地铁工程中变得越来越重要。
关键词：地铁工程；风险管理；
中图分类号：U231文献标识码： A
一、风险管理的基本涵义
所谓风险管理，主要就是指在一个风险必存的项目或者环境里，通过风险识别、风险分析和评价，制定并落实各种预防措施，对风险实施有效控制和监督，妥善处理风险事件造成的不利后果，把风险降到最低的一个管理的过程。而最为理想的风险管理，是在风险没有发生的前提下，充分的做好风险预测，从而将最有可能发生的风险或者带来损害最大的风险作为首要解决的内容，从而将风险分级化，使得管理秩序有条不紊。在很多实际的情况里，对风险的预测并非是一件容易的事情，因为风险的发生带有很强的随机性，发生的时间以及风险的级别都带有不确定性，另外，风险不以人的意志为转移，有其客观性，再者，风险一旦成为现实，可能会演变成危机，给承包商带来重大损失，最后，风险还有可变性和相对性，所以预测风险必须要考虑全面，尽可能的将可预见的风险都做好应急对策。按风险的性质分类的话，分有形风险和无形风险（项目所在地的风俗文化、道德性风险和行为性风险）；如按其形成的责任方划分，其主要可分为：业主方风险、承包商风险、分包商风险、供应商风险、第三方风险；管理角度，从形成根源上可分为：合同风险、保函风险、施工环境风险、设计风险、技术风险、资源风险、采购风险、金融经济风险、履约风险、质量风险、工期风险等。只有对风险做好识别、有效控制、合理规避，才能确保项目的安全，尽可能的降低风险带来的损失。
二、地铁工程施工的风险管理及必要性
风险管理主要是指人们对潜在的意外风险损失进行主观上的风险辨识，并通过对意外发生的风险损失进行分析和评估，根据风险发生可能造成的实际灾害采取适当的应对措施来尽量降低其危害程度，最后对风险进行监控，预防和避免下次相同或相似风险再次发生。地铁工程风险管理部门作为整个地铁工程项目管理的重要组成部分，其目标就是要通过风险辨别、风险分析等尽可能多地降低地铁工程建设风险事故的发生率，减少事故风险所造成的经济损失、环境污染以及人员伤亡，并通过相应的措施来保证地铁工程施工的质量和工程进度。地铁工程施工风险主要包括客观风险和技术风险两部分，客观风险指由于气候条件、地质条件等不可抗自然灾害造成的风险，在2005年11月7日，广州地铁5号线在工地打桩施工中碰到溶洞导致工程发生局部塌方灾害就是客观风险的事例；技术风险指由于人为因素（工程图纸施工设计技术方案、管理等）造成的施工风险，比如北京地铁10号线在2006年6月26日由于工地起重机设备的钢丝绳在使用过程中绷断，造成吊斗坠落伤人事故，但是这种技术风险属于可以通过措施避免的人为风险。地铁工程施工风险的发生和存在与以下地铁工程的复杂性及地铁施工的风险因素及施工特点有关，首先就是地铁工程施工风险具有动态性和可变性，同时地铁施工风险的存在和发生具有普遍性和客观性，地铁工程施工方与工程设计人员无法形成良好地动态结合关系以及缺乏完善规范的施工安全风险管理体系都是影响地铁施工安全的风险因素。地铁工程在现代社会经济发展过程中所起到的促进和带动作用非常重要，作为现代化城市交通建设重要环节的地铁工程，其施工的风险管理不仅仅关乎着城市交通轨道建设安全，同时对于最大限度降低施工成本和避免施工安全事故发生有密切的关系，故加强地铁工程施工风险管理是发展和保障城市轨道交通安全的重要基础。
1、风险预测欠缺完整性
在地铁施工中，风险是一定存在的，这就要求施工单位必须要做好风险预测管理工作，如果在施工前，无法充分的做到风险预测管理工作，就会对施工项目带来非常大的危害。地铁施工风险预测的方法一般为头脑风暴法、德尔菲法、访谈法、排查表法、因果图法、流程图法故障树法等。有的在施工中会突发一些风险，而如果风险预测工作不到位，对这些风险没有做好预测方案，对于突发的风险就无法做到及时控制和解决，从而对施工带来比较大的影响，乃至带来一定的经济损失或者人员伤亡。而风险预测不足，势必会影响整个地铁施工进度，这些都是由于风险预测管理工作不完整带来的危害性。
2、风险解决欠缺实效性
地铁施工与一般的工程施工有着一定的区别性，其施工难度也非常大，这就使得对于风险解决能力的要求也要相对提高，也就是变相的加大了风险解决的难度。有的地铁施工中，对于发生的风险，虽然有应急解决方案，但是这些方案往往都是表面化，对于风险的解决无法起到实际作用，即缺乏实效性，这样的解决方案是不能真正的处理好风险的，这也是很多地铁施工项目中普遍存在的现象，很多施工单位对于风险解决措施都欠缺实效性，从而造成对施工项目的质量影响。
四、地铁工程施工中的风险管理策略
1.在对地铁工程施工前，要制定定的管理体系进行对安全风险技术进行管理，对各项的工作进行着管理，根据这一管理对地铁施工现场风险的管控有很重要的作用，在进行对地铁工程设计方案的过程中要对方案进行优化，这样做的目的就是能够更好的避免地铁施工现场的技术风险，在对地铁施工中，要让施工单位全体人员意识到对风险技术的管理，并且能够在施工的过程中把管理的工作进行落实，要对施工地点进行全程的监控，对施工的地点监控的加强，能起到预防风险的目的，要及时地对工程进行经验的总结，要及时消除安全风险隐患，做好安全风险技术管理工作.
2.加强前期阶段工程环境调查，完善资料数据库，降低风险
做好地铁施工前期阶段的工程调查是进行地铁施工过程风险控制管理的重要措施，环境调查作为地铁工程建设施工前期重要阶段，是正式工程施工的基础，不仅要对施工的地质和水文等情况作详细地调查研究，同时要对地铁施工沿线的居民住户、古迹建筑以及水暖通讯等管线的铺设状况进行充分考虑，尽可能地规避施工过程中可能出现的风险，降低自然和人为因素的影响，并对可能出现的一系列施工风险进行分析和预测，并提出行之有效地解决方法，从而增强地铁施工风险的可控性。
3.加强风险管理人员培训，提高其风险管理能力
通过对以往发生的地铁工程安全事故分析，可以发现很多地铁施工安全事故的发生是由于施工人员的操作不当或思想麻痹大意造成的，还有就是地铁施工风险管理人员发现并解决风险问题的能力较低，无法及时有效地排查并预防地铁施工风险。进一步强化地铁风险管理人员的施工安全管理意识，加强对相关人员的安全管理和风险预防方面的教育培训，从而提高其风险管理能力，将有助于降低地铁工程施工风险的发生概率。
4.建立完善的风险监测系统，加强信息化风险识别管理
由于地铁工程施工现场周边环境状况十分复杂，存在着诸多影响施工安全的风险因素，这就需要建立完善的地铁工程施工风险监测系统，采用不同检测部门协同合作的方式形成全方位立体式风险监测系统，全面实施信息化管理，同时加强地铁施工风险的信息化识别管理。只有做好风险识别工作和不断完善地铁施工风险监测系统，才能够为安全施工提供科学有效地帮助和指导。
结束语：在地铁施工阶段， 由于地铁工程非常复杂， 在施工的过程
中会出现一定的风险， 当风险发生时就会造成地铁施工工期的延缓， 对人力和物力造成一定的影响 ， 就会给城市的地铁工程的建设带来负面的影响 ， 因此要把安全风险技术管理工作作 为地铁工程施工的核心， 并且通过理论知识进行研宄 ， 加大管理制度， 形成有效的管理体系 。
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