“东新恋”魂断股东大会等
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■航空
东航引资新航虽一波三折，但最后并没有修成“正果”。
1月8日，股东大会如期召开。由于多数股东反对，东方航空的引资方案最终被特别股东大会否决。其中，参与表决的H股小股东中有74.69％投票反对，A股小股东中有94.04％投票反对。
随后，东航表态称，东新合作被否决的主要原因在于市场受到中航的误导。中航提出以5港元/股的价格收购东航的股票致使资本市场产生了更高的预期，改变了大量基金经理的初衷，因此改投了反对票。
而在表决过程中，H股共有6.18亿股股东参与了投票，中航依靠所持的1.89亿股东航股份投下了反对票，占了H股反对票的41%。
A股股东的反对票主要来自融通和博时两家基金，这两家基金分别投了1383万股和350万股的反对票，合计1733万股，占所有反对票的99.3%。而根据国航披露的2007年第三季度报告显示，融通和博时分别是国航A股的第一和第三大流通股东，各持有国航6418万股和3150万股。
对于东航的表态，中航也不甘示弱。1月9日，中航集团新闻发言人储成平说，“中航是负责任的公司，我们将遵守此前承诺，在两周内公告提出新的竞购方案。”但他拒绝透露公司是否会按此前声明中承诺的以不低于每股5港元的价格收购东航股份，并表示一切以公告为准。
虽然，东航目前依然坚持东新协议具有“排他性”，而不会接受任何其他投资者的认购协议。但东航“娘家”国资委对于中航搅局东新合作的“中立”态度，让人们不难看出日后东航引资的走向。
■消费品
欲入股五谷道场
白家助解资金困局
对于陷入资金链断裂困境的五谷道场而言，除自救外，其“同门”四川白家粉丝可能会成其救命者。四川白家粉丝常务副总裁盛家武1月8日透露，白家已关注五谷道场多时，目前正通过有关渠道与五谷道场方面联系。
连日来，五谷道场最早打造的非油炸方便面生产基地，五谷道场北京房山厂区因欠下供货商近1000万元货款和银行的4000多万元贷款而被查封，与此同时，鼎盛时期有三四百人的五谷道场母公司中旺集团北京总部也骤然移师河北隆尧。
“作为‘非油炸’的倡导者，白家非常不希望五谷道场倒下，可以通过参股或控股方式进入五谷道场”，盛家武此前已考察过五谷道场位于北京的生产线，其生产设备和生产能力在业内都有竞争优势，“五谷道场选择的方向很好，只是经营管理出了问题。”
■钢铁
印度钢铁部发难
铁矿石提税10%~15%
2008年度铁矿石谈判已进入关键阶段，不过却连遭变数。
印度钢铁部近日向该国财政部建议，将铁矿石出口税率从目前的10%提高到15%，此举可能影响从今年4月1日开始的印度铁矿石出口量。印度钢铁部还要求取消球团矿的300卢比/吨(约合7.60美元/吨)的出口关税，以鼓励加工高附加值矿产品。
“出于配矿的需要，我国进口的印度矿主要是低品位的块矿，加征关税后，导致市场供应减少，进一步推高铁矿石价格，这将增加国际铁矿石巨头在谈判中的砝码。”铁矿石专家徐向春分析。
只要三巨头垄断局面一日不改变，中国钢厂的被动地位就不可能得到解脱。中国钢厂应当跳出疲于应付年度谈判的怪圈，利用全球资源，加大力度合作勘探开发海外铁矿资源，积极参股、控股中小矿业公司，甚至可以考虑以部分钢厂股权换取国外铁矿资源。如果经过持之以恒的努力，中国钢铁业境外权益矿达到2亿吨，那时，铁矿石谈判的被动局面将得到明显改善。