关于城市道路景观设计的探讨

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[摘要]本文结合城市道路的功能和用途，分析道路景观在城市道路中的地位和作用，阐述了城市道路景观的设计原则、植物材料的选择以及设计植物景观的不同方式，因为只有合理搭配，才能创造美好的道路景观，达到人与自然的交融，使整个城市环境得到进一步升华。

[关键词]城市道路；景观设计；理念；原则

1.城市道路景观的设计理念及原则

1.1城市道路景观的设计理念

城市道路景观设计的总体理念是在满足车辆需要交通功能的基础上，在充分保证驾驶员及行人交通安全的基础上，运用乔、灌、草以及藤本植物材料来营造景观，充分展现植物丰富的自然色彩、柔和多变的线条等自然美的要素，使其优势得以充分发挥。总体来说，道路景观就是道路功能与植物景观的有机结合，从而达到装扮城市、美化市容，降低环境污染程度，为城市居民创造良好的视觉、感觉场所，营造优美的生活及工作环境空间。

1.2城市道路景观的设计原则

1.2.1满足道路功能性原则

城市道路景观设计的首要原则，就是在满足使用功能的基础上进行绿化及美化。景观植物的主要作用是遮阴、降噪、降温、过滤空气中的有害物质以及改善道路两侧的环境质量。在设计景观时，应充分考虑行驶车辆、行人的速度与人的感官特点，形成大气、连贯、舒适、活泼的线性空间。充分体现以人为本的原则，分析并考虑人们的审美心理，根据不同的视觉景观形态形成疏密有致的景观效果，使植物配置真正达到分割空间、引导或阻隔视线的作用。

1.2.2满足资源节约型原则

资源节约型原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价。植物的选择与配置应当以乡土树种为主，充分考虑绿化的后期养护，尽量降低养护成本。利用生态学原理，使植物进行自然更新，最终达到稳定的绿化景观效果。因地制宜，就地取材，以最大限度地节省投资，取得最大的经济效益和社会效益。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，结合道路的自然环境，尽量应用现有地形地势，使景观设计对环境的破坏性的影响降到最低，并且对周围的环境和生态起到强化作用，如保持水土、涵养水源等，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。

1.2.3满足科学性与艺术性相结合的原则

道路景观设计区别于普通的绿地设计，它要求与周围的建筑及环境相协调，在植物配置中，应根据道路的不同长度、不同类型，确定与其统一的风格形式。首先，要纵观城市主体，道路景观设计应充分展示城市的形象和个性。其次，从道路自身出发，将一条道路作为一个单元，除考虑景观因素外，还要对道路设施、城市历史文化等诸多方面进行综合考虑，避免单纯的堆砌和拼凑。再次，注意把握空间延续性，可以通过道路两侧的景观衔接、色彩连续、布局统一等延续设计来实现。最后，还应将景观设计与一个城市的历史文化有机结合，将景观要素融合于城市的各个元素中，充分反映出一个城市的底蕴和特色。

1.2.4满足美学原则运用美学法则，突出景观设计的主题

实行点线面相结合，讲究景观的对称与平衡，使各部分、各主题与细部相互呼应，保持均衡重复与变化，获得节奏韵律和序列性的美感。实行植物多层次配置和乔灌草相结合种植，达到植物群落的整体美、层次美、季相美，满足人们对景观多样的需求心理。

2.景观植物材料的选择

由于道路景观设计与城市中其他景观设计环境相区别，又与人类活动有着密不可分的联系，所以在设计之初，植物材料的选择与配置就显得尤为重要。

2.1植物材料类型的选择

首先，选择植物的类型要以保证行车和行人的安全为前提。根据城市道路本身客观条件的限制，所选树种必须保障城市道路的功能性和人类活动的舒适性，栽植的树种宜为发叶早、落叶迟、夏季绿、秋色浓、落叶时间短而集中，清洁容易及对环境无污染的类型；选择树形优美、生长稳定、形态活泼观赏价值高的观花观叶树种。此外，城市道路与内部空间最大的区别就是汽车排出的污染物对环境有较大的破坏，所以需选择抗逆性强的植物材料，如抗污染、抗板结、抗干旱、抗强风、耐高温也耐低温的种类；同时，对于防风固沙及涵养水源效果良好的植物品种也应予重点考虑。

2.2植物材料色彩的选择

人们对于植物造景已从单纯对绿色的要求过渡到对植物色彩变化的追求，通过植物体本身树干、树枝、树皮的色彩变化到展叶、开花、结果等色彩的呈现，绽放一年四季的季相色彩。大多数的树叶以绿色为主，但不同的植物，随着季节的变化，其树叶的颜色也会有深浅之分，同一种植物，还会随季节的变化而呈现出不同的色彩。

在植物色彩搭配中，不同植物在树干树皮颜色上的差距并不太大，所以树叶的形态和叶色的变化是在植物色彩搭配中考虑的重点因素。除了考虑将绿色叶片的植物与本身呈彩色的植物相搭配外，大多数情况还是考虑将植物不同季相的植物交叉搭配，四季展现不同的景观色彩。景观中的色彩不是随意的搭配，而是要将补色、对比色及中和色进行搭配，以便形成不同的景观意境。

2.3植物材料视觉感官性的选择

城市道路是一个延续的整体，所以，选择植物一定要在城市层面上整体布局，将不同等级、不同用途的道路通过不同的骨干树体现景观的差异性，还要通过植物的自然美与周围建筑、公共空间及道路相融合。常绿树与落叶树相结合，乔灌草相结合，层次分明，塑造丰富的空间效果。利用植物的合理配置，进行空间组织，使城市道路空间沿纵轴方向演进的先行景观序列更为人『生化且富于变化和充满趣味性。

3.城市道路景观的设计方式

城市道路应根据不同类型、不同功能，进行相应的植物配置。人行道、机动车道、立交桥、高速公路外、林荫道等组成了道路的多种形式，因为功能用途的不同，绿化方式也应该有其自身的特点和要求。

3.1机动车道分隔带景观设计

机动车道分隔带所起到的作用是对机动车进行疏导分流，其中的景观设计更大意义上是要满足驾驶员行车安全的要求。设计的植物大体上分为两类：一类是灌木、地被与草坪的有机结合；另一类则是采用整齐划一的形式，栽植分支点高、树冠丰满的大乔木。在此基础上，再考虑植物景观层次上的搭配。

3.2行道树景观设计

行道树景观是道路中不可缺少的景观之一，主要起到人车分流的作用，为行人及车辆同时提供安全的环境及优美的空间。通常情况下要考虑道路景观的整齐一致性。根据道路本身的立地条件，采用树形优美、冠大荫浓、容易形成景观气势的乔木。在树种的选择上，应当重点考虑植物本身的抗逆性。

3.3人行道绿地景观设计

人行道中的绿化带，其主要作用是为行人提供并创造优美的景观环境。绿化带根据不同道路功能，宽度不一。当绿地满足一定的绿化宽度时，可采用以绿色为背景、多种亚乔、灌木、地被及草坪相结合的多层群落方式栽植。如宽度较窄，可用低矮的灌木及绿篱形成隔离式绿带。

4.小结

植物造景是一种视觉艺术，是景观空间的弹性部分，是硬质景观的软化剂，是有生命力的活的动静，是景观设计中的重点。要想创造出好的景观效果，必须要充分考虑植物造景的科学性、艺术性、时间性、经济性和技术性，五性相结合才能赋予景观以生机和活力，才能体现出大自然的无穷魅力。