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探析市政道路施工中软土地基处理技术的应用

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摘要:在实际的施工过程中,软土路基的处理存在一定的问题,如施工人员不能通过恰当的技术处理,导致工程施工过程中滞留了一些问题。文章分析其技术,探讨其技术应用。

关键词:市政道路施工;软土地基;处理技术

中图分类号:TU99文献标识码: A

引言

苏州位于长江下游入海口处,属长江三角洲冲湖积平原地貌,根据多年设计施工的经验,本地区地质情况复杂,多有淤泥质粉质粘土层软土路基,对市政道路的施工建设造成了很大的影响,为保证道路工程的质量,必须对软土路基进行处理,本文就此对施工中常用的软土路基处理方法略作探讨

一、软土地基处理原则

在软土地基建设中,原则上应该整合实际情况尽量运用天然地基,对于淤泥质土和淤泥,必须覆盖良好的土层作为持力层;当覆土比较薄时,应该避免施工对淤泥质土和淤泥的扰动。而对于杂填垃圾、充填性能较好的工业废料,仅当密实度与均匀性都比较好时,才能将其作为地基; 如果地基软弱不符合施工要求,除了要整合处理,还必须根据地基土质、组成以及工程情况,进行软基处理。首先是提升土的抗剪强度,在地基稳定的情况下,减小土层压缩,让不均匀沉降和地基沉降达到允许范围。其次是减小土的渗流与渗透性,加强排水,避免水分渗透对地基造成破坏。最后是通过改善动力性能,从根本上避免由于变形震陷、液化震动对稳定性造成的影响,在降低土的膨胀性、沉陷性造成的变形地基的环境下,减少对建筑物的损坏。

二、市政道路工程软土路基施工技术分析

(一)表层处理技术

市政道路工程的表层处理技术通常应用于土质非常软的地段,属于市政道路工程软土路基处理技术之一。表层处理技术是采用排水处理以及添加材料等技术,增强地表土强度以免地基发生变形,为施工设备开展作业提供保障,同时需要将填土载荷确保均匀分布于地基表面。道路工程的技术人员应该针对施工地段最基本的土质情况认真分析了解,同时将获取的土壤成分和强度系数以及含水量等具体数据采取科学检测分析。这样才能确保市政道路工程采取科学有效的措施处理软土路基。虽然软土路基表层处理技术可以在一定在程度增强软土表面强度,但是却无法确保路基整体的耐受性,而且道路工程施工完毕并且交付使用以后就难以进行全方位的养护和修复。因此表层处理技术还需要一定时间的改进和完善。

(二)加载技术

道路软基处理加载技术通常是采取人为压制措施改造软土土质情况,一般是利用重型压路机压实软土并且排除软土内的水分和空隙,直到软土被压制为与市政道路路基相符的土壤。加载技术的具体实施过程在压实软土时应该实施全面监督和检测,并及时做好排水工作,确保软土压实成效。加载技术操作简单而且效果好,不但可以让道路工程路基符合规定要求,而且还可以在一定程度节省施工成本,已经广泛应用于市政道路软土路基施工过程。

(三)置换技术

软土路基置换技术通常是采取以优质土和软土置换的方式,用以提升填土稳定性进而控制路基沉降量。置换技术的具体措施是:运用挤压技术排除软土,再采取人工挖掘方式进行置换。由于软土路基置换技术可以改善道路路基的土质构成,目前已经被大量应用于很多市政道路工程软土路基施工当中。站在可靠性角度而言,人工挖掘置换方式优于强制置换方式,其应用范围也更广。软土路基置换技术的处理使用置换材料一般都是粗粒土,置换过程中需要将其压实才能进行置换。置换技术的缺点是,难以避免对地表的破坏因此会在一定程度增加施工成本。

(四)高压喷射注浆技术

高压喷射注浆技术的具体实施方式是:利用钻机达到预期深度以后让水泥浆从特制的喷嘴内高压喷出,利用喷射流实施对土体的切割,同时让水泥浆和土粒完成凝固混合并形成水泥固结体,以此方式强化加固路基并预防渗水。高压喷射注浆技术通常包含化学注浆技术和高压喷射流切割技术,一般被应用于市政道路工程软土路基的N=0―30 粘性土或淤泥路基。

(五)复合地基处理技术

复合地基处理技术一般包括三种类型,分别是旋喷桩、粉喷桩、碎石桩,其中的粉喷桩从理论而言的长度可以超过 25m。但是在实施具体的施工进程中,由于粉喷桩的长度问题,经常会产生质量相关问题。除此以外,并且在成桩的实际过程中,也有难以避免出现喷粉量不足的状况以及胶接情况不良等质量相关问题。

(六)压密注浆碎石桩处理技术

压密注浆碎石桩处理技术,实际也就是合理运用被加固场地的桩位成孔,再凭借碎石体进行低压注浆。完成初次凝结以后,使用预埋注浆管对其进行高压注浆,让碎石桩体和桩周土达到较高密度以此作用形成复合地基。这种技术的应用处理不但确保软土地基符合市政道路建设安全要求,还能促进原路堤安全和稳定性避免其他破坏产生。

三、软土地基典型技术处理方法

(一)粉喷桩复合地基技术

粉喷桩复合地基技术是市政道路软土地基处理中非常重要的一项技术,主要通过一些化学方法,有效整合软土,使地基牢固性得到强化,具体来讲,就是在施工过程中,借助于机械设备来向软土地基中送入水泥粉或者石灰粉,然后借助于搅拌机来进行搅拌。在搅拌的过程中,因为软土地基的水分会被水泥粉或者石灰粉给大量吸收掉,干涸的水泥粉或者石灰粉会结合软土形成坚硬的固体,这样软土含水量较大以及抗压性能不好的问题就可以得到有效的解决。对于不同的软土地基,都可以采用粉喷桩复合地基处理方法。在地基处理过程中,为了促使地基处理质量得到提升,要用好土来填平地基形成工作面,这样才可以正常应用粉喷桩复合技术。同时,在应用过程中,也有一些方面需要注意; 首先,要做好准备工作,正确的调整粉喷桩的定位方位,要水平放置粉喷桩的桩机,这样在搅拌过程中,才可以有效结合水泥粉、石灰粉与软土地基的水分,否则地基的牢固稳定性就会受到影响。在粉喷桩的施工过程中,因为环境因素会影响到复核搅拌,因此,在具体的施工过程中,就需要对喷粉时间严格控制,如果将间歇式复合搅拌方法给应用过来,那么就需要对水泥粉或者石灰粉与软土地基水分接触程度进行严格的检测,这样才可以顺利进行粉喷桩复合施工,保证路基的质量。

(二)人造硬壳层方法

软土地基有着较为松软的土质,可利用人造硬壳层的方法促使地基质量得到提升形成稳定的施工工作面。人在硬壳层的施工方法在夏季施工时效果最好,具体的实施方法为充分打开路槽后,在路槽两侧开挖排水沟,经烈日暴晒,待软土表面层晒干之后可铺筑一层50-50双向土工格栅,然后填筑一层40cm8%灰土,将土工格栅反包灰土80cm,灰土压实度要求87%,可形成基底工作面,满足基层施工要求;如软土层含水量太高,可在基底满铺建筑竹筏,其上再设置人造硬壳层,本技术在苏州昆山地区多条道路施工时均有采用,取得良好的效果。

结语

综上所述,在软土地基处理中,为了确保地基的稳定性,除了要整合处理特点、使用效果与适用性外,还必须根据施工条件、气候环境、可靠性、经济型,灵活运用现代施工工艺、技术和方法,并且做好现场试验,以保障处治方式与可靠性。

参考文献:

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[2]张红辉.市政道路施工中土基工程的问题与工艺[J].江西建材,2014,17:81.

[3]付霞.浅谈公路工程施工中软基处理的应用[J].江西建材,2014,17:171+175.