浅析道路工程路基路面规划设计的研究

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摘 要：随着国家不断发展，科学技术的不断完善，建筑行业在这样的环境下，也进行了进一步的规划。道路工程在现有的建筑行业发展中得到了很大程度的发展，道路作为人们生活与出行的重要方式，公路工程项目也在很大范围的进行修建与完善，这种全面性的规划不仅可以为人们的出行带来十分方便的条件，还可以按照民众的经济状况进行融合性的发展，公路路基路面设计应该顺应现阶段的社会与人们需求，为社会的安定提供必要的保障。文章以道路工程路基路面规划设计进行分析和讨论。

关键词：道路工程；路基；路面；规划设计

国家经济状况正在进行逐步的发展，这种发展的速度时刻推动着国家科学技术的完善，我国城市化建设的内容逐渐被推上日程，这种现象都为城市道路建设规模提供了十分全面的可靠依据。在社会主义的模式中，市场经济竞争力越加 提升，对于道路工程的施工提出了更加全面性的要求，在公路工程建设过程中，施工企业之间的竞争也在不断地提升，想要在这样的竞争模式下进行进一步的发展，就应该不断促进企业的发展模式，极大程度的扩展公路工程建设的影响范围，为城市的公路建设提供最大限度的保障。

1 道路工程路基设计的应用

路基项目属于道路工程中最关键的构件物，路基的保证可以极大程度上保证路面工程施工的正常运行，是影响公路质量、稳定程度以及安全程度的关键因素，保证公路路基的稳定性以及安全性就是公路施工中最为关键的内容。在进行路基设计的过程中，应该按照原有地面的情况进行平衡状态的规划，选择合适有效地设计方案进行施工操作，在该基础上还应该对路面以及路基自身的重量进行全面的承担。在这种情况下，提升路基自身的压力状况，保证路基设计的合理性，就可以提高路基承载能力，增加路基稳定性以保障最终公路施工建设的整体质量要求，按照计划推动相关地区的经济发展状况。对于路面工程路基设计的应用来说，可以分成以下几方面进行分析：

1.1 路基的作用。路基属于一种线性的构造物，公路在设计的过程中应该对相关车辆行驶承载进行进一步的分析，在该基础上还应该对各种自然因素进行全面性的影响规划，在地形、地质以及城市经济状况的要求下进行全方位的完善，公路路基质量受到多方面的影响因素。路基作为公路设计十分重要的组成部分，路基设计必须按照相关的道路位置以及科学的技术规定进行进一步的施工操作，路基的存在可以为路面所受到的承载力进行最大化的保障。所以，在路基设计的过程中必须将强度以及耐久性进行渗透，在公路工程整体设计施工中，路基占有十分关键的位置，通常在道路设计的过程中进行路基的设计需要充分了解沿路的地质、水文等情况，并且，还应该对排水进行初步的规划。

1.2 路基设计。

1.2.1 路基的形式。在现有的道路设计过程中，路基设计主要包括三种方式：路堤、路堑以及半填半挖。在进行实际的施工操作过程中，应该将开挖路面进行杂物的清出，保证在路基在设计施工时，能够全面性的了解到其道路的结构。

下图为一般路基设计结构图：

1.2.2 路面边坡。按照实际的施工路面进行分析，路基稳定中路面边坡设计的合理性极大程度上影响了路基最终的稳定性，在路基设计中，应该将路面边坡的确定变成最关键的内容方案设计中。边坡土质、岩石性质以及水文条件等因素都直接影响到了边坡坡度的设计数据，在通常情况下，可以使用经验积累的模式与设计规范中的数值进行路基边坡坡度的设计与规划。

对于路面设计中的路堤边坡来说，该设计内容应该按照建筑材料的情况以及边坡高度进行边坡坡度的大小规划，单独进行路堤边坡的设计，按照相关的材料要求对陡坡路面的填方。

1.2.3 路基宽度。在道路工程的设计过程中，对于路基宽度的设计是一项十分关键的内容，行车道路宽度加上两侧的路宽就是整个路基宽度，按照相关的规范以及依据进行逐步的设计与规划。在设计路基宽度时，应该从道路中间进行进一步的扩展，对于加速车道、爬坡车道以及紧急停车带都应该融合到路基宽度中。

2 道路工程路面设计的应用

公路工程的建设已经变成现阶段城市发展的必经过程，也是我国基础建设中最为关键的一项建设项目，路面工程作为公路工程建设中最为重要的一项内容，其设计的合理程度直接影响着公路工程建设质量的整体效果。在公路工程路面设计中必须将所有的工序进行全面性的规划，对于设计中也应该将各个环节进行逐步的把关，以这种严谨的思维模式保证整体路面工程质量的整体水平。对于道路工程路面设计的应用来说，可以分成以下几方面进行分析：

2.1 面层的类型。在道路工程设计的过程中，应该按照路面的承载能力进行荷载作用的规划，对于车辆车轮的磨损进行最大程度的抵抗，在进行路面设计的过程中，通过路面结果的结构力学进行进一步的分析。

2.1.1 柔性路面。在这种路面的设计过程中，应该将刚度进行进一步的规划，使用车轮碾压会产生比较大的弯折情况，这种路面由于自身具有比较小的抗弯强度，将车辆行驶的荷载可以进行扩散，向路基进行传达，提升路基自身的荷载承重情况。

2.1.2 刚性路面。在一般设计情况下，这种刚性路面就是由水泥混凝土进行加工的路面，这种路面在施工的过程中会展现出比较大的刚度以及抗弯抗拉强度，同其他材料进行比较，这种路面在车辆荷载效果的作用下，混凝土结构处在板体工作状态，具有比较小的弯沉状况，路面结构中承载车辆荷载主要就是为了最大程度保证混凝土板的抗弯拉强度。同以上的柔性路面进行对比，这种路面向路基传递压力比较少。

2.2 路面材料以及最小厚度的确定。在路面材料的选择过程中，应该重视路面现阶段的设计情况，将实际的施工情况以及材料进行进一步的路面规划，保证材料的优势能够充分展现在路面设计的过程中。在进行基层材料的选择过程中，首先应该按照当地的实际情况进行进一步的设计，根据交通的行驶状态进行最佳材料的选择，以保证最后的道路路面设计能够最大程度适应当前路面的行驶状况。路面最小厚度的确定应该按照实际的施工状况进行真实数据的测定，保证该数据能够最大限度的运用到路面工程的施工操作中，以最合适的数据进行路面的规划，将路面工程的质量进行基础性的保障。

3 结语

道路工程路基路面的设计是现阶段道路建筑项目工程最为关键的一项内容，想要将该设计内容进行全面性的规划与完善，就应该按照实际的施工状态进行进一步的设计，保证施工道路在使用的过程中能够最大限度的发挥作用。

参考文献

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