客运专线基床表层级配碎石施工技术要点
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摘要：铁路路基工程施工控制的关键在于基床，基床施工控制的重点又在于基床表层施工，客运专线施工质量要求严格，本文重点讲述了基床表层施工的控制要点。
Abstract: The key of railway subgrade engineering construction control lies in subgrade bed, the key of bedding construction control lies in surface layer of subgrade bed construction. It is very strict for the requirement of construction quality of passenger dedicated line. Control points of surface layer of subgrade bed construction were mainly expounded.
Key words: passenger dedicated line；subgrade bed surface layer graded broken stone
中图分类号：U215文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）23-0095-01
1铁路路堤设计
铁路路堤的构造自下而上一般为：地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层。基床表层采用级配碎石或级配砂砾石进行填筑，本文章主要讲述采用级配碎石填筑的路堤基床表层，重点阐述基床表层级配碎石原材料要求、施工工艺、方法及基床表层检测标准。
2基床表层级配碎石填料要求
基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石细集料的含量和其液限和塑性指数必须严格控制小于0.5mm。确保级配碎石质量的基础是选用品质优良的原材料。要确保按照规定的要求筛选级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标，并按比例混合组成。
3施工工艺流程及技术要求
3.1 主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机。
3.2 施工方法及工艺
3.2.1 施工方法①级配碎石在施工前备好料，将粒径不同的碎石分堆堆放在拌合场。②运用厂拌法对机床表层级配碎石进行施工。在进行正式拌合前对厂拌设备进行调试，对混合料进行材质及级配试验，按照设计和规范的要求配备材质和级配。③进行基床表层填筑前对基床底层几何尺寸进行检查，核对压实标准，不达标的进行重修，直到达标为止。④进行规模填筑前，应开展现场填筑压实工艺试验，填料主要依据初选的摊铺、碾压机械及试生产的结果确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。⑤按照“四区段”、“六流程”的施工工艺对基床表层的填筑验收。“四区段”即基床底层或下承层、摊铺碾压、搅拌运输、检测修整“六流程”即拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护。根据使用机械的能力、数量来确定摊铺碾压区段的长度，长度最好大于100m。禁止多种作业同时进行，即各区段或流程只能进行本区段和流程的作业。⑥施工依照基床表层的填筑试验段所总结的施工工艺流程开展，为保证质量，根据施根据实际情况对施工工艺和质量控制等进行完善。
3.2.2 施工工艺①所需材料在施工前要进行全面检查，为保证基床表层正常铺筑，还要提前备好储料，保证储料场和储料设备够用。②验收基床底层：进行基床表层填筑前对基床底层几何尺寸进行检查，核对压实标准，不达标的进行重修，直到达标为止。③测量放样：报监理审批施工现场附近引入得临时水准点，严格控制标高；设置基准线，中线和边线按10m一桩放置。④拌和：运用不同路径的碎石和石屑，在拌和厂级配碎石拌和设备内按预定的配合比例进行拌和，拌和出的混合料必须是均匀的。为更好地保证机床表层的级配碎石填层的强度和刚度，在对级配碎石混合料进行正式拌制前，对所要使用的厂拌设备进行调试，使混合料所要配置的颗粒、级配以及含水量都符合规定所要求的标准，同时还要根据试验段总结的各种参数对各种级配的碎石数量进行调整，使之更加合理。⑤运输：装车时，为避免混合料发生离析现象，车要有规律的进行移动。为确保现场能够进行连续摊铺，需要保证有足够的大吨位自卸车来进行运输。⑥摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。使用平地机对基床表层级配碎石进行摊铺。摊铺过程中，路基上必须采用纵向桩距10米以内的方格网来控制填料量。⑦碾压：为使基床表面达到规定的压实度，平整表面，满足设计对各项指标的要求，需要依据试验确定的碾压遍数和程序采用重型光轮振动压路机对表面进行碾压。⑧检测：各施工队们在每层施工完成后自检，自检合格的交由监理工程师抽检的质量检测系统进行检测。填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。
3.3 主要技术措施①未达到保证施工质量、减少工程成本的目的，需要经过反复试验比确定出集料配合比，在考虑颗粒级配要求和达到压实质量标准难易程度的同时，也需要考虑各种寂寥的生产比例。②基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。③应当分层填筑基床表层级配碎石和级配砂砾石，每层的填筑压实厚度应30厘米到15厘米之间，即最大不超过30厘米，最小不低于15厘米。④在横向接缝处，进行翻挖使之与新铺填料均匀混合，同时注意水率，然后开始碾压工作。在纵向接缝处，应避免工作缝的出现。⑤应用人工及时消除摊铺机或平地机摊铺后产生的粗细集料离析现象。⑥对表面不平整部分采取补平措施，使基床表层的质量在碾压后符合设计要求。⑦对整形后表面仍处于湿润状态的地段应立即进行碾压。⑧严格控制车辆在已完成的基床表层通行，做好保护工作。
4基床表层级配碎石质量控制与检测
4.1 基床表层质量控制①路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。②保证填料和原材料的质量符合设计要求。③施工工艺流程严格按试验段总结的经验组织，根据实际情况的变化对施工质量控制作出调整，使之完善。使路基工程的质量得到保证。
4.2 基床表层质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和《客运专线铁路工程施工质量验收标准使用手册》执行。①进场过程中，对运进的各种集料每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配。②粗细集料的含水率在每工班生产混合料前都要测定，以此换算施工配合比。对混合料级配以及含水量的变化情况要在混合料搅拌和生产过程中不定的进行检测。③基床表层填筑压实度及外形尺寸检测。
5结语
基床表层级配碎石是路基施工的重要环节，它直接关系到铁路开通后的安全保证，基床表层施工一定要按照规范要求进行施工，通过实验段确定每个地区不同的实验参数，施工过程严格按照实验参数就是施工。