装配实训总结范文精选

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期6个月的生产实习，我们去了**机床厂，在**机床厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

（一）实习目的

1.通过在**机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。

4：通过参观南通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

（二）生产实习的要求

张宪辉

（本刊专家委员会委员）

1996年7月哈尔滨工业大学汽车设计与制造专业硕士毕业。毕业后在大连交通运输集团汽车修配厂从事汽车维修工作，先后担任工程师、技术副厂长、总工程师等职位，在亚洲（日、韩等）车系的电控系统故障诊断领域经验丰富。现任大连职业技术学院汽车工程学院副院长、副教授、高级技师，兼任辽宁省汽车维修行业质量仲裁鉴定委员会鉴定员、大连市劳动职业技术培训中心汽车修理专业专家委员会委员。

进入21世纪以来，随着我国汽车工业的迅猛发展，该行业的用工缺口也越来越大。作为科技含量不断提高的汽车制造业，对从业人员专业水平和能力素质的要求也越来越高。面对这样的局面，各地高等职业院校纷纷根据本地区汽车制造产业的发展情况开办了汽车制造与装配技术专业（以下简称汽车装配专业），并配套开发了实训教学项目，力求在技能培养方面满足汽车制造企业的要求。笔者通过调研汇总发现，目前各高职院校的汽车装配专业在实训教学项目的设置上与汽车检测与维修技术专业近乎相同，没有体现出本专业的职业特点。本文旨在通过分析汽车制造厂岗位设置，结合高职院校的实际情况，探求较为适合学生发展的汽车装配专业实训l教学项目。

一、任务分析

现代化的汽车整车生产通常由冲压、焊接、涂装和总装四大工艺构成。汽车制造厂的岗位设置及任务分工也都分布其中，据此就能够明确汽车装配专业所应设置的实训教学项目。

作为汽车整车生产的第一道主要工艺流程，冲压工艺利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件），通常分为冲裁、弯曲、拉伸、局部成型等四个基本工序。无论哪道冲压工序，都离不开模具这一关键性设备。模具的形状规范程度直接影响着汽车的产品质量，因此，模具的维修也是冲压工序中一个工作重点。为此，在冲压工段除了要用到大量的模具操作钳工之外，维修钳工也必不可少，从几年来汽车装配专业学生在汽车制造厂的岗位分配来看，已有一部分学生从事模具维修工作。

焊接工艺的作业内容更偏重于机械工程专业，从其技术的发展趋势来看，人工焊接正逐步被自动化程度越来越高的机器人焊接所取代。因此，这—工段对本专业学生的需求十分有限。

一、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养的定位及培养目标

注意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学能力；注意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培养，通过“校企结合”的方式，让学生真正到企业中实习，以提高学生的动手实践能力。对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培养目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的具体需求，即了解其对相关工种的需求量。如上所列的工种，装配工对于企业来说很容易招聘到，且人才来源广泛。对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。生产管理人才，需要有一定的生产管理知识和能力，而专业技术人才，也是需要掌握一定的专业能力。对这些人才的能力要求比较高，直接从社会上招聘有一定困难的，因为普通社会招聘到的人才多数都缺少经验，没有能力胜任这样的岗位。这就需要在一些有相应工作经验，具有相应工作能力的“校企结合”的学校进行招聘。这样的人才进入企业后很容易熟悉工作，由于能力较强，发展潜力自然比同等学历的学生大一些，这正是企业所需要的。因此，企业所重视的并且需要的是具有一定能力的人才。

二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的实现

高职《汽车制造与装配技术》专业培养目标是建立在岗位能力分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车维修与保养实训；汽车总装训练等。

三、高职《汽车制造与装配技术》专业人才主要培养项目简介

1）汽车总成及分总成装配、调试与检测：利用掌握的汽车装配基本知识，运用汽车装配的基本技能（螺栓螺母拆装能力、线束插接能力、胶管联接能力、安装胶堵能力、打自攻钉能力等），按工艺文件要求，进行一次内饰装调（线束、顶棚、空调总成、仪表板）、底盘装调（燃油箱、燃油管与制动管的装配；前桥分装与装配；动力总成分装与装配；后桥分装与装配；挡泥板、排气管装配；车轮装配）、二次内饰装调(安全带；座椅；扶手、门护板、护板、车门保护垫、装饰盖；安全气囊；副仪表板；点烟器；继电器盖板；收放机；蓄电池；保险杠；空气滤淸器；制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；前、后组合灯具装配、车门装调)、整车检测与调整(整车综合电气系统检查；车轮定位参数检测与调整；前照灯的检测与调整；制动与侧滑性)，完成汽车整车装配，合格下线。2）汽车整车检测：汽车进线；外观检查及前轮定位工位检查、测量、分析、判断、调试并记录检测结果；制动工位检测、分析、判断、调试并记录检测结果；底盘测功工位检测、分析、判断、模拟道路试验并记录检测结果；需要去维修车间维修或调试的项目驶往维修车间，合格驶往停车场。3）汽车车身冲压：汽车覆盖件冲压过程：卷料入库，开卷，成型，修边冲孔，翻边，整形，检验，装箱入库；汽车车架纵梁冲压过程：冲裁落料，成型，检验；汽车车架横梁冲压过程：剪切下料，修边冲孔，压弯成型。4）汽车车身焊接：使用熔化焊、压力焊和钎焊等焊接方法，将冲压零件在前结构线焊接成发动机舱总成，进入下部线焊接成白车身下部总成，进入车身主焊线；主焊分装线焊接成顶盖、围板总成，也进入车身主焊线；在车身主焊线上，焊接成白车身骨架总成；在调整线上，焊接成白车身总成。5）汽车车身涂装：白车身前处理，电泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修饰。6）生产计划编制：根据公司产品库存情况及成品销售发货趋势、各成品库存上、下限结构，初步确需排产的生产品种及数量；了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态，确定可生产的品种及数量；车间设备运行状况及人力配置是否可以满足生产需求；结合市场部、销售部信息及生产建议；各生产车间《标准产能表》。7）设备管理：对新购设备组织相关部门验收，填写验收报告单，入库；建立设备台帐；制定设备维修计划；编制年度设备维修检验更新改造计划和月度设备购置计划。

四、结语

掌握《汽车制造与装配技术》专业相关的理论知识和专业技术能力，具有良好的道德修养和勇于创新的精神，成为现代社会需要的高技能型人才。

摘要： 尽管很多高职院校都开办了汽车制造与装配技术专业，但由于不具备用于汽车总装的实训条件，使得该专业实训教学项目的开展受到了限制，因此，如何在学校能力所及的范围内，设计和开发面向实训教学的模拟汽车总装线就显得十分必要。面对汽车总装线这样一条庞大的系统工程，任何一所院校都无法复制，所以，本文以学校现有的和可添置的设备为前提，进行模拟汽车总装线的设计研究，重点是体现汽车总装线的工段设置、工艺流程以及部分可行的装配操作项目。

Abstract： Although many higher vocational colleges open automobile manufacture and assembly technology courses， the lack of practical automobile assembly training condition has restrained the practical training of this specialty. So it is necessary to design and develop simulated automobile assembly line open to practical teaching. Any single university cannot copy the huge system project， so the existing equipment and those can be added are taken as the foundation to study the design of the simulated automobile assembly line. The emphasis is to show the section set， technical process and part of the feasible assembly operation work.

关键词： 实训教学；模拟；汽车总装线；设计

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）32-0254-03

基金项目：课题名称：基于实训教学的模拟汽车总装线研发，编

号：DZ2013A-05。

作者简介：张宪辉（1970-），男，辽宁庄河人，现任大连职业技术学院汽车工程学院副院长，副教授，高级技师，研究方向为汽车检测与维修技术。

摘要 汽车装配与调试课程是汽车装配制造专业的核心主干课程，通过汽车车门装配项目教学案例教学实践，较为系统地阐述了汽车装配与调试课程如何设计汽车车门装配的项目教学过程，并提出了在实践教学中所遇到问题的教学建议。

关键词 汽车车门装配 项目教学 实训

中图分类号：G712 文献标识码：A

1 汽车拆装与调试课程性质

随着高职教育教学改革的不断深入，各高职院校的汽车类专业都进行了不同程度的课程改革，汽车拆装与调试是高职汽车类汽车制造与装配专业课程体系中的核心主干课程，是根据汽车制造企业汽车装配岗位的工作情况，在与企业合作的基础上，结合国家“汽车装配工”标准，明确了该岗位的知识、能力和素质要求，并依此确定该课程的教学内容。对学生职业能力的培养及职业素质的养成具有明显的促进作用。

2 汽车拆装与调试课程教学思路

其课程的教学内容总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车分装线装配—内饰线装配—底盘线装配—最终线装配—调试返修典型工作任务为中心组织课程内容，遵循“岗位职业素质培养”和“岗位操作能力培养”相辅相成的原则，让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关的理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生汽车装调职业能力的培养，并将汽车装调工艺基础知识、班组管理基础知识和生产现场管理知识等融入教学过程，同时充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求，为学生可持续发展奠定良好的基础。

3 汽车车门装配项目教学案例

信息化条件下的局部战争将呈现出战场空间一体、作战要素一体、作战行动一体、指挥控制一体、保障维修一体等鲜明特征。在这种条件下，饮食装备输送距离远、使用强度高、操作次数多，造成饮食装备保障维修任务艰巨。因此，瞄准外军饮食装备维修保障的发展趋势，对我军的饮食装备维修保障进行系统地分析和研究，找出符合我军特色的饮食装备维修保障之路，及时有效地修复损坏的饮食装备，迅速恢复饮食装备保障能力，对夺取未来作战胜利具有至关重要的意义。

一、优化饮食装备维修力量体系

构建饮食装备维修力量体系的总体思路：一要确定合理编制体制。建立总部、军区（军兵种）、部队三级饮食装备维修体系力量，并落实三级饮食装备维修体系力量的体制编制。总部级维修保障力量要和饮食装备厂家技术保障力量实施联合保障，可以组建维修保障旅，主要进行大修和中修，组织干部定期轮训，可进行战略支援维修保障。军区（军兵种）维修保障基地要和驻地大型企业密切组织配合，可组建维修保障团，进行中修、应急维修和支援维修保障，适时派出人员赴部队进行技术指导和帮助培训。部队级维修力量可依托部队生产生活服务中心，依靠驻地企业利用当地技术资源，组建饮食装备维修保障营，负责本部队饮食装备的平时维护保养以及小修工作。二要调配专业技术人员。适当调整专业技术人员比例，增加专业技术干部数量，配备一定数量专业技术士官。总部和军区（军兵种）维修保障基地，要配有3到5名专业技术骨干，部队级应配有2到3名专业技术骨干，培训内容要以掌握维修技能为主，通过培训，力争使维修骨干达到"三会三熟"（会使用维修工具、会更换零配件、会发现和排除故障，熟练掌握操作要领、熟练掌握维修技术，熟练掌握保养知识）。三要制订相关配套法规。在信息化条件下进行作战饮食装备维修保障要有相应的法规制度作保证。要制订和完善信息化条件下实战化、野战化训练指导法规，规范训练内容、训练程序、训练组织方式、考核标准及训练保障条件等，为有效组织实施野战化实战化提供指导和依据。要对人员职责、专业训练、维修质量、设施设备操作，安全管理进行制订和完善，确保维修保障工作有章可循。四要不断强化"三个"结合。首先建制保障与区域保障相结合。饮食装备维修保障力量建设以及维修保障要以建制保障为主体，以区域保障为补充，建制保障与区域保障相结合、通用保障与专用保障相结合、军队保障与地方保障相结合，充分发挥建制维修力量、区域维修力量和地方维修力量的作用。其次平时维修与战时维修相结合。军区（军兵种）维修力量既要坚持平时为部队饮食装备实施正常服务，也要做好突况下的应急维修服务，还要搞好战时维修保障任务，做到正常维修与应急维修、平时维修与战时维修的紧密结合。最后支援保障与建制保障相结合。小修主要以建制力量进行保障维修，中修以军区（军兵种）为主，大修以总部级维修力量为主。

二、完善零配件供应补充体制。

完善的零配件供应补充体制是应对多样化军事任务中饮食装备应急维修需要的基本条件和重要保证。一是要制定供应标准。按照现代战争特点，依据平时训练使用情况、战时损失消耗情况，以及零配件的生产和供应以及经费条件，合理制定饮食装备零配件供应标准、储备标准和周转储备定额，为饮食装备维修奠定坚实的物质基础。二是要合理布局储备。要分别建立总部、军区、部队三级储备。在总部建立战略储备，在军区建立战役储备，在军以下部队部队建立战术储备，部队应该包含军、师（旅）、团三级仓库储备用于部队平时周转和战时修理。要适时调整供应和储备重点，搞好原有的储备更新换代，对落后的零件要坚决淘汰，保证供应和储备质量高的零配件，对易丢失、损坏、特需、难筹措、不易加工的要多储。三是畅通供应渠道。在明确供应标准之后，建立总部统一筹措供应的主渠道，由军区饮食装备零配件仓库进行按区域保障组织实施。逐步完善零配件供应办法，简化零配件申请供应手续，减少供应流通环节，进行直达配送补给，方便快捷保障部队。

三、改进装备综合保障性设计。

现在外军在装备的研制阶段就采取积极措施提高装备在整个寿命周期内的保障水平。因此，在我军饮食装备中运用全寿命保障做法将会大大增强维修保障能力。一是注重可靠性设计。要打赢信息化战争就必须拥有可靠、有效的武器系统，在不久的将来是有可能设计和建造出固有可靠性达到0.95，甚至0.98的系统。因此，发展饮食装备注重可靠性设计，要制订饮食装备元器件大纲标准，通过采取降额设计、简化设计、余度设计、热度设计、防腐蚀设计、老化设计等方法，加强饮食装备的可靠新，使饮食装备能够降低保障费用和系统寿命周期费用，使得饮食装备有更好的可靠耐用性。二是注重维修性设计。装备的维修性设计始于论证阶段，贯穿于研制生产的全过程。这就需要饮食装备维修时具有良好的可通达性。因此，要合理布局装备各组成部分，保证足够操作空间，合理开设维修通道。另外还要采用权衡分析和迭代设计使系统功能划分和模块化组合最优化，提高组件的标准化、通用化、模块化和互换性。完善防差错措施及识别标记，防止差错率，提高维修的安全性。三是注重测试性设计。随着饮食装备功能的多样化、结构的复杂化，采用故障检测诊断、性能测试已成为饮食装备维修工作的关键环节。在研制阶段实施测试性分析、设计和验证（含检测方式、检测系统、检测点配配置），通过设计使检测诊断更加简便、迅速、准确。研制和使用模块化、嵌入式的通用自动化检测设备，通过配备不同的软硬件模块自动对不同饮食装备进行故障监控和原位检测。

四、运用远程维修技术提升保障能力。

摘 要：本文主要根据船体装配与焊接实训的特点，围绕实训课程教学中知识要点、操作技能、安全教育工作，同时结合船舶企业特点，论述了高职船舶专业船体装配与焊接实训课程改革模式。

关键词：船体装配；实训；技能；能力

中图分类号：G71 文献标识码：A

文章编号：1009-0118（2012）04-0100-01

有些高职院校培养方案，是将本科课程及教学内容压缩，过于注重较深理论知识培训，对学生实践能力的培养有所忽视，没有切实实施“以服务为宗旨、以就业为导向”的职业教育办学方针，高职教育不断发展，培养学生的职业能力越来越被大多数职业院校重视。用人单位也把职业能力作为衡量学生综合素质的指标之一，然而学生具有过硬的职业能力和基本的职业素质的培养是循序渐进，从基础知识、专业基础知识、专业知识、专业技能到各项专业知识和技能的综合应用。它既是“量”的积累，同时也从学到用的“质”的变化，能否使学生培养过程中产生“质”的变化，我校船舶工程技术专业关键是在开展在第二年下学期的综合实训和最后的顶岗实习，其中在校期间的船体装配与焊接实训的实施质量尤其重要。

一、船体装配与焊接实训特点

船体装配是把船体构件组合成整个船体的过程。船体装配包括四部分内容：（一）部件装配：将若干个零件组合成为部件和平面分段如：T型横梁、肋骨框架、主辅机基座等部件的装配；（二）分段装配：把加工好船体零件或部件组合装配成船体分段；（三）总段装配：由各个分段和零件组合装配成总段；（四）船台装配：（也称大合拢）在船台上将分段和总段合拢成整艘船体。船体装配工作之前先要把船体构件经过放样、下料、号料、冷热加工成各种船体零件的工艺。对于整个船体的外型尺寸、内在质量都起着重要的作用。可简单表示为：

零件部件（+零件）分段或总段（+零件+部件）船体

[摘 要]从提高钳工实习教学质量出发，将整个钳工实习过程分成四个阶段，并分别提出各阶段的教学重点和教学方法。实践证明，这种循序渐进的教学方法，是学生掌握钳工技能的可行、有效的途径。

[关键词]钳工实习 分段教学 教学方法

钳工的各项技能是一个有机统一的整体，学生对钳工技能的掌握也不是一蹴而就的。因此，根据学生钳工实习的总体要求，进行合理的分段教学，对提高学生的技能水平是十分重要的。总结多年的教学经验，我把钳工实习分为以下四个阶段，采取相应的教学方法，逐项落实技能训练的阶段目标。

一、基本操作技能训练阶段

本阶段以讲解钳工基本知识和安全操作规程，工、量具和设备的使用与操作，培养学生正确掌握各项基本操作技能的动作要领、操作姿势和操作方法为重点。采用课题讲解、示范操作的教学方法。

教师在每个课题训练前，要先以形象生动的语言讲清与本课题相关的工艺知识、动作要领和操作姿势；再用规范而准确的动作示范，让学生清晰地观察示范操作的每个细节；然后要求学生按照老师的讲解和示范动作去模仿训练。教师要细心观察学生的操作并加强指导，使学生始终以规范、准确的姿势、动作去进行训练。在整个实习教学过程中，教师要贯彻讲练结合的原则，坚持手把手地指导。发现个别不规范的姿势、动作要及时予以纠正；发现共性问题要及时地进行集中示范指导。

在训练过程中，教师要注意引导学生应用专业理论知识，学会分析在操作中出现的错误姿势和动作的原因。例如，在锯削训练中，经常发现学生站立位置不对、锯削速度过快、工件装夹位置不正确等现象，这时，可以给学生这样分析：两脚间距太小，不利于锯削推力控制，两脚间距太大，重心过低，不利于锯削压力控制。锯削速度过快，不但会产生过大的切削热，使锯条磨损加剧，而且会使锯弓控制困难，锯缝容易歪斜。工件装夹在右边会使左手碰到台虎钳，造成操作不方便。工件装夹时，一定要让锯削线与钳口侧面保持平行，如果锯削线未能与铅垂线方向一致，会使锯缝产生歪斜，不管什么形状的材料，最后加工的平面如何变化，当前锯削线总是垂直向下的。讲清了道理，讲透了理论依据，学生就能避免在锯削斜面时弄错方向，当遇到深缝锯削时，学生就能想到可以将锯弓侧转90°或反转180°继续锯削了。通过分析，让学生加深对问题的理解，从而避免或减少错误的姿势和动作的产生。

在讲授新课题时，教师要讲清每个课题的共同点和不同点。例如，在讲解锉削时，应指出锉削与锯削的站立位置、身体摆动姿势、往复行程、速度等共同点，让学生有意识地利用技能的迁移，以促进对新技能更快的掌握。同时，还应指出锉削与锯削在两手用力、左右手的摆动等不同点，让学生有意识地在操作时注意防止干扰新技能的形成。此外，对有代表性的单项课题，如圆弧面锉削、角度锉削、孔位的精确控制等要反复进行训练，确保学生掌握好基本功，为下一个阶段的学习打下扎实的基础。

摘要：机电一体化设备组装与调试项目是技能大赛传统常设项目。该项目专业技术覆盖面广，参赛队伍规模大。本文对该项目学生训练技术、技能和技巧存在的问题进行分析，总结共性特点，提供可供借鉴的经验。

关键词：机电一体化；机械组装；编程调试

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2016）07C-0037-04

江苏省职业学校技能大赛已经连续举办了10届，笔者作为参赛队的教练，已连续7届指导学生参与其中，并取得较好成绩。通过历年来省级竞赛的前期训练和后期参赛过程，总结出了一些经验，希望与同行交流。本文以机电一体化设备组装与调试项目为蓝本，通过参赛过程中遇到的问题作为案例，来具体分析训练过程中的策略。

一、机械组装

（一）施工准备不充分

学生在装配之前对组装过程中所需的零配件没有做好充足的储备，对可编程控制器、触摸屏和按钮模块也没有做好维护。

第一种情况：在训练中学生总自以为是地认为装配时所有配件都是齐全的，但往往在实际安装过程中，少螺丝螺母、少垫片的情况却经常会出现，如事先未重视，自己没有充分备料，往往会为了一个螺丝四处寻找，从而耽误时间。

摘 要 汽车制造与装配技术专业主要面向汽车前市场，它的实验实训基地建设必须和汽车制造与装配工作相适应，主要包括实验实训基地建设的目标、建设的方式和实验室训基地具体建设的内容等方面。

关键词 高职；汽车制造与装配技术专业；实验实训基地；岗位能力分析

中图分类号：G712 文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2015）08-0139-03

1 引言

中国汽车工业经过多年的发展，汽车制造厂与汽车零部件制造厂需要大量从事现场工艺、加工、质量和现场装配的技术人员和技术工人。根据汽车制造领域人才需求状况及专业特点，高职汽车制造与装配技术专业应该培养能从事汽车整车及零部件制造企业装配作业，从事汽车冲压、焊接、喷涂作业，从事汽车总装制造、检验和调试、生产现场工艺维护、过程检验及部品检验、整车下线检测和调试等工作的复合型高技能人才。如何培养出符合行业需求和具有汽车制造与装配技术专业特色的高素质专门人才，是当前学院教学改革的核心问题之一。学生通过实验实训锻炼提高操作能力，可以熟练掌握岗位工作所需的专业技能，为适应技术不断发展创新奠定基础，真正做到“授之以渔”。因此，实验实训基地建设对高职汽车制造与装配技术专业的建设与发展至关重要。

2 实验实训基地建设的目的

实现理实一体课程教学，培养应用型人才的需要 高职教育以培养生产、建设、管理、服务一线的，懂生产、善经营、会管理的高等技术应用型人才为目标，以技能培养为特色。高职汽车制造与装配技术专业以“教以学生为本、学以市场为需、育以技能为主、才以应用为先”为育人宗旨，需要的生产性的实验实训基地建设必须实现校内学习与毕业后的工作内容高度融合。