装配工年度总结范文精选

[摘 要]工装准备是良好生产的前提，是精品生产的保障；没有优异的工装准备，难以保障生产的连续好、优质化，产品质量也无法得到保障。所以工装准备的质量是生产的保障、精品的保障。了解这点，我们就不难看出工装准备在生产过程中的位置、作用、意识是多么的重要和重大。

[关键词]工装 轧辊 导卫 刀片 轧槽 锯片

中图分类号：TG338 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0347-03

江阴兴澄特种钢铁有限公司二分厂轧钢是有DANILI设计，有两条生产线组成，小棒线：年生产能力50万吨，生产规格φ15-60φ，大棒线：年生产能力80万吨，生产规格φ130-φ300，方钢#100--#300，小棒线有高精度的三辊减定机组KOCKS，大棒线有表面质量控制的火焰清理机。随着产品的不断开发，市场的激励竞争，轧钢技术对工装的要求也越来越高，要想生产顺利，生产高精度和高品质的产品，工装的合理性和正确性是前提，就对工装上线的质量如何控制主要作一些探讨。

一、工装装配质量控制的目的、原则。

做好任何事物，我们都必须知道所为何事，如果我能连做事的目的都不知道，则无所为。做人我们要有原则，做事也一样要有原则，没有规则不成方圆，没有原则，事则会偏离主题。

目的：

（1）、确保工装上线合格率达到100%。

摘要：随着“可持续发展”思想的不断深化，装配式住宅也日渐成为建筑行业关注的焦点。本文从建筑整个寿命周期角度出发，详细对比分析了预制装配式住宅和传统现浇式住宅各个阶段的成本：一次建造阶段成本、使用阶段能耗及维修成本及寿命期结束后的处置成本，得出了预制装配式住宅成本低且更节能环保的结论。因此，装配式住宅的发展将会成为我国住宅业发展的必然趋势。

关键词：装配式住宅；全寿命周期；成本；对比分析；发展建议

1.引言

每年我国新增的建筑面积超过15亿平方米，排世界第一[1]，但高产量却存在诸多问题。我国正在大力提倡发展装配式住宅建筑。装配式建筑相较于传统现浇建筑，有诸多优点。从全寿命周期成本的角度来研究装配式住宅，是为了纠正人们对装配式住宅成本投入的错误认识，推动装配式住宅的进一步的开发与建设。

2.装配式住宅全寿命周期成本分析

2.1装配式住宅全寿命周期成本概念

装配式住宅全寿命周期成本是指装配式住宅在整个寿命周期内所消耗的总成本，包括一次性投入的建造成本、使用期内的运行维护成本、以及最终处置成本[2]。

2.2装配式住宅建造阶段成本

[摘 要]飞机装配过程是具有复杂性、动态性、数据众多特点的系统工程。飞机装配制造过程中质量管理是核心要求。对质量管理的严格要求，决定了飞机系统的安全性。对飞机装配过程质量管理进行严格、有序、高效的管控是十分重要的。将飞机装配过程质量的特点与飞机装配制造系统相结合，才能使飞机装配质量管理的信息系统更加完善。

[关键词]飞机装配过程质量管理 特点 需求

中图分类号：V262.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0124-01

引言

众所周知，飞机的结构是十分复杂的，那么为了保障飞机的安全性则要特别注意飞机在装配过程中的质量管理。其管控的严格性很大程度上决定了飞机的在装配前阶段、装配过程中以及完成装备后的各个环节大量数据收集与整理的准确性。而飞机装配质量管理的基础正是装配各个阶段数据有序、合理、完整的汇总。

1 飞机装配过程特点

飞机装配十分复杂，其重点为装配生产，主要是以离散式制造为主。一般来说，研制一架飞机到试制再到批产，历时周期长，耗费资金大。所以，加强装备过程的质量管理，提高执行能力，缩短周期时长，对飞机制造业有很大影响。与其他离散式制造业相比，飞机装配过程具有以下特点：

1.1 构造复杂，变更频繁

摘要： 预制装配式住宅的大力推广及应用，给施工现场安全管理带来了新的挑战。文章总结出五类装配式住宅施工安全影响因素，对每一因素做出相应管理举措，并在实例工程中应用，取得了良好的效果。

Abstract： The promoting and application of prefabricated residential buildings has brought new challenges to the safety management of construction sites. This paper divides the prefabricated housing construction safety influencing factors into five types and takes corresponding measures to each factor， which has achieved a good effect in the engineering application instance.

关键词： PC构件；预制装配式住宅；安全管理

Key words： PC artifacts；prefabricated residential building；safety management

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）24-0316-03

0 引言

国家十三五规划明确提出建筑工业现代化，预制装配式施工方式将成为建筑工业化的主要模式，至2014年，上海完成装配式住宅达187万平方米，按照《上海市绿色建筑发展三年行动计划（2014-2016）》，2016年外环线以内符合条件的新建民用建筑原则上将全部采用装配式建筑，住房城乡建设部的《工业化建筑评价标准》已于2016年5月1日起施行。各地纷纷出台相关规划推广工业化建筑，深圳市则宣布政府投资项目将全面推行建筑工业化，装配式施工将是建筑业的一次伟大革新。

安全是各行各业重点关注之所在，建筑业一直是安全事故频发行业之一，建筑业中的安全管理更是尤为重要。住房城乡建设部通报房屋市政工程生产安全事故情况，2015年全国共发生房屋市政工程生产安全事故442起、死亡554人，比2014年减少80起，死亡人数减少94人，事故类型主要为高处坠落、物体打击、坍塌、起重伤害等，由此可见，建设工程中的安全管理仍要放在重要位置。预制装配式施工带来的新技术、新工艺、新环境，给建设项目安全管理带来了新的挑战。

摘要 本文主要介绍盾构机的结构特点、工作原理，并根据其结构特点且通过充分的分析论证制定切实可行的大型泥沙盾构机主机的装配方案；同时为了保证尽量减小装配难度和工作强度并保证关键零部件在吊装过程中不受损伤，结合盾构机及零部件的结构特点和装配方法，采取了一定的措施并准备和使用了专用工具。

关键词 盾构机；装配；泥水平衡

中图分类号U455 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）64-0042-02

0 引言

盾构法始于英国，发展于德国、是本；已有180余年历史。在180多年中，世界各国制造了数以千计的各种类型、各种直径的盾构，盾构掘进机从低级发展到高级，从手工操作到计算机监控机械化施工，使盾构掘进机及其施工技术得到了不断发展和完善。

随着地下空间的开发，盾构技术已广泛地应用于铁路、公路、地铁、隧道、水利工程、过江（过海）隧道、城区有轨交通、城区水网、气网、电网、市政管道等工程领域。是国家现代化建设不可或缺的重大机械装备。

20世纪90年代，我国开始引进国外先进的盾构机和管理方法用于国内工程施工，据不完全统计，用盾构机开挖的隧道累计达到了176km，在今后可用盾构机开挖的隧道约5 800km，约需150台盾构机。盾构机及其配套设备、备品备件价值总计达几百亿，盾构机的使用和发展具有广阔的市场。

由于盾构机是在地下施工的一种机械设备，受其施工环境的限制，如果工作过程中出现故障，维修起来十分困难，甚至会造成灾难。因此，盾构机的制造质量十分关键，而在工厂内的装配过程就是保证其使用性能和加工质量的检验过程，因此盾构机的装配是十分重要的过程。

摘 要：水龙头产品生产的一个重要环节就是装配，其有效性关系着产品的质量、总成本及生产周期。同时装配有效性与产品设计的合理性密切相关，面对如今日益激烈的卫浴竞争市场，加强合适的可装配性评价研究就具有了十分重要的作用。本文以某水龙头生产企业为研究对象，结合水龙头产品可装配性影响因素，研究了龙头设计方案的可装配性评价方案及改善措施。

关键词：可装配性评价；因素分析；模糊综合评价法；水龙头产品设计

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.261

0 前言

中国卫浴行业面临越发激烈的市场竞争，一方面积极提高产品研发效率，缩短开发周期及降低产品成本，另一方面也逐步向精细化、复杂化、多功能集成化的方向发展，由此也增大了水头龙产品的装配难度。因装配问题导致产品费用增加、影响客户安全使用、交货期推迟的事情也时有发生，既影响了产品功能价值的实现，又影响了企业经济效益的提升以及品牌的推广。因此加强装配环节的有效性研究性具有重要的现实意义。

1 公司概述

我国某卫浴企业，以成为卫浴创新技术的领导者为企业目标，不断地扩大市场占有率和创新产品技术。2014年实现了水龙头产品销售量400多万套，年销售总额超过了50亿元，远远领先于其他品牌。近年来为了满足不同消费文化和消费群体的市场需求，该企业尽管加大了多款产品的创新设计，但因设计失误导致的产品内部试产时出现装配问题频繁发生，不仅增加了企业很多不必要的研发成本，而且也影响了新产品投入市场、抢占市场的先机。此外即使部分装配性较差的产品在内部试产时侥幸通过，但在后续的市场量产投入及客户反馈问题中，都带了较差的影响，如2015年一季度公司订单的发货准时率仅为75%，较去年同期下降了20%，不仅影响公司良好的企业形象，也造成了大量生产物料堆积。因此如何避免产品装配问题、提高产品的按时发货率是该公司应立即解决的问题。

2 面向装配的设计及其评价技术

【摘要】通过对某型机襟翼装配装配过程的研究，分析其装配方案的制定过程、方案制定的合理性、工装形式的选择，从而形成部件装配的一般流程。这可以为以后进行新机型研制提供一定的参考。

【关键词】襟翼；装配；工具

Abstract：through the research of a certain type of machine flap assembly assembly process，the analysis process for the establishment of its erection scheme，the rationality of the plan formulation，knives，measuring tool，the choice of forming parts assembly process in general.It can provide certain reference for later began to develop new models.

Keywords：flap；assembly；tools

1.引言

襟翼属机的活动翼面，在飞机起飞、降落过程中打开，其主要作用是为飞机提供升力与阻力。襟翼有简单襟翼、双缝襟翼、三缝襟翼，其中以三缝襟翼最难制造，其结构特点是施工空间小，零件数量多、零件种类杂、表面弧度大。襟翼的结构可以说是一个缩小版的机翼翼盒，其装配难度不亚于机翼翼盒。

目前，国外飞机装配多采用数字化装配技术、柔性装配技术、数字化检测技术、自动化制孔技术等先进的制造装配技术。对于大飞机的翼盒装配，部分先进的装配技术已经应用其中，但由于襟翼结构的特殊性，它是空间不利于自动化设备是应用。目前，三缝襟翼还是采用传统手工的装配方式。

不管自动化程度高还是低，飞机装配思路都是大同小异的。自动化程度越高，只是减少了工人的劳动强度，提高了生产效率，而工艺人员多要做的工作并没有减少。工艺人员必须根据本单位实际的生产能力，制定整个部件是装配流程，这就要求装配工艺人员十分清楚公司的工装设计-制造水平、零件制造水平、刀具设计-制造水平、工具种类。部件装配方案的制定并不是一个单一的过程，它受制于工装、刀量具、工具、零件制造水平等，所以为了满足设计对产品质量的要求，装配工艺人员要从飞机设计阶段开始考虑装配实施的可能性。

【摘要】随着我国经济的不断发展，国民生活的各方面也相应的发生了一系列的巨大变化。尤其是科学技术，其影响已经深入到各行各业，我国的装配线传输设备就是科学技术实际应用的产物，其在工程总装中所起到的作用，是非常重要的。对此，笔者在本文中主要从当前研发的设备类别作为切入点，以实际生产中所运用到的机械装置的突出特点、生产系统的规模大小为基础，说明了装配线设备的适用范围，同时，还简单的讲述了装配线传输设备的基本结构，指出了其所涉及的设计工程的重点，希望为相关的工作人员提供自己多年来的一点心得和体会，为工程机械领域做出自己的贡献。

【关键词】装配线；传输设备；工程机械；总装；运用和探讨

从目前我国的工程机械发展状况来看，我国的工程机械总类主要包括土石方机械、路面机械、起重机械以及日常一般机械，这些机械设备为我国的劳动生产做出了非常巨大的作用，促进了我国经济的快速发展，例如：我国的大部分地区的基础设施（铁路、公路、商业建筑设施等），工业领域的建造，非民用设施等，无不需要工程机械的帮助，其就像我们人类隐形的第三方臂膀，更加强壮，更有价值。

但是，随着时间的推移，许多层面已经发生了许多变化，人们不再仅仅满足现有的水平，相反他们希望能够获过得更加高要求的东西——高工艺的建筑，方便简洁、效率高、耐用的机械产品，而现行的工程机械远远不能满足该需求。对此，笔者认为，目前首先需要有效地引进国外在该领域的高超技艺，了解他们工程机械的优点，其次，在此基础之上，不断学习这些有利用价值的知识，结合目前国内的现有形势，开发出自己独有的工程机械体系，促进自身各方面的发展。

以下是笔者通过对多年知识的总结，对装配线传输设备的内部结构的阐述和一定程度上的见解，具体如下。

1牵引支撑地下自动返回式

1.1内部结构特点

根据目前的资料分析，装配线设备现有的运输形式主要有板链式输送机和单链牵引轨道支撑小车（地拖链）。其中，板链式输送机的主要结构有：动力设备、动力传输主轴、涨紧装置、涨紧轴总成、传动轴支架、涨紧轴支架、中间机架、头部地坑钢结构、尾部地坑钢结构、中间盖板、地坑盖板、导轨、头轮总成、中间段、电控系统、紧急停止装置及警报装置等，而单链牵引轨道支撑传输形式的结构变化较少，整体结构也大致相同。

摘 要：随着时代的发展和社会经济的进步，如今产品的发展趋势变为了个性化、多样化和全球化；以往采用的流水线总装式大批量的生产方式已经不能适应时展的需求，因为这种方式会对产品种类的多变性起到一个制约的作用。针对这种情况，用户化大批量生产就被提了出来；但是，如果采用这种方式，就需要考虑如何让汽车产品装配自动化和柔性化得以实现。本文简要介绍了汽车装配的工艺现状，然后探讨了汽车装配的发展趋势，希望可以提供一些有价值的参考意见。

关键词：汽车装配；工艺现状；未来趋势

一、汽车装配工艺装备概况

整车装配工艺装备概况：在输送设备方面，主要是在总装配线、各总成分撞线以及大总成上线的输送中应用输送设备，其中，汽车总装线是完成汽车装配生产过程中最主要的一种设备。在大总成上线设备方面，大总成上线设备指的是发动机、驾驶室以及车轮等在分组装之后送到总装配线上并且在相应工位上线所采用的输送设备，一般会将积放式悬挂输送机应用到车轮上线，普通的悬挂输送机也是非常不错的选择，而大总成上线，比如发动机、前后桥以及驾驶室等，通常会将单轨电动葫芦起重机应用上去。随着汽车装配的逐渐机械化和自动化，目前通常将葫芦输送机应用到各大总成上线。

在油液加注设备方面，随着轿车技术的不断发展，加注设备的水平也越来越高，比如燃油、油、冷却液以及制冷剂等等，已经用设备定量加注替代了过去的手工加注，后来发展为了自动加注的方式。在轿车装配中采用的加注机，需要具有很丰富的功能，比如抽真空、自动检漏、自动定量加注等等。

在出场检测设备方面：在很大程度上提高了整车出场试验的水平，目前已经采用室内检测线替代了过去的室外道路试验。

发动机装配工艺装备概况：在发动机装配线的型式方面，国内各个发动机制造企业采用较多的发动机装配线型式大致可以分为这些：自由滚道结合双链桥架小车式、自由滚道结合单链牵引地面轨道小车式、自由滚道结合单链牵引地面轨道小车式结合带随行支架地面板式、悬挂链式等等。这些装配线的主线是强制流水，同步进行装配对象和主线的运行。

专用装配设备和检测设备：通常会将定转矩的多头螺栓扭紧机应用到轿车发动机转配中，也被人称为装配机。拧紧方法是相同的，都是控制转角一转角法，目前世界上最先进的螺纹连接方法就是这种拧紧方法。此外，气门自动装配机、自动涂胶机等设备也被应用到轿车发动机装配中。通常会将专门的检查工位设置在关键的装配工序后，这样装配的质量就可以通过自动化检测设备来控制。

摘 要：本文介绍的龙门式钢包加盖机构是一套自动化的应用于钢铁企业的装配设备。此自动化装配设备主要由龙门架主体装配、小车装配、横移装置、横移油缸、提升油缸、轴承座装配、吊具装配、钢包盖装配、事故吊具、楼梯、维修平台、液压系统、电控系统等模块组成。运用三维建模软件Solidworks绘制出各个分部件，再组合成总装配体。确定了总体方案，关键部位的设计及其主要设计参数，分析了各油缸的行程及选型，并利用软件对龙门架进行受力分析，验证了其结构设计的合理性。同时，该龙门式钢包加盖机构目前已在湖南华菱湘潭钢铁有限公司二炼钢进行了应用，并获得客户好评。

关键词：龙门式；自动化操作；有限元分析；三维建模设计

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.10.214

0 前言

近年来，由于金融危机的发生，整个钢铁企业产能过剩，市场需求减少。大型钢铁企业利润逐渐减少，甚至出现逐年亏损的局面。如何提高操作水平、减少钢包浇注过程温降（降低出钢温度），成为各个钢企近来研究的重要课题。 钢包作为炼钢工序与连铸工序之间的盛钢容器，其在生产周转过程的热状态，直接影响出钢和盛钢过程中钢水温度的变化。钢水温度波动对连铸浇铸的影响非常大，并且影响整个生产节奏。钢包在周转使用过程中加上钢包盖后，对于钢包的散热起到很好的保护作用，也使钢包周转过程中的热状态更加趋于稳定，为准确控制钢包温度和温降创造条件，同时也进一步降低了钢包在周转过程的热损失。

湖南华菱湘潭钢铁有限公司二炼钢为降成本，实现节能降耗，将在LF工位及VD工位安装钢包加盖系统。 为此，根据其现场环境设计了一种龙门式钢包加盖机构。

1 龙门式钢包加盖机构总体设计

1.1 钢包加盖机构设计原则