运维工程管理范文精选

摘要：我国目前虽然有一系列关于堤防工程维修养护方面的管理措施，但由于其在实行的过程中没有全面的进行落实，所以还会有一些问题的存在。相关部门应该针对堤防工程在维修养护过程中存在的主要问题，加强管理措施，对其进行科学合理的管理。通过各种行之有效的管理手段，使我国堤防工程的维修养护工作更加专业与合理，并为更好地促进我国堤防工程的安全可靠运行打好基础。本文主要就是针对堤防工程的维修养护和运行管理来进行分析。

关键词：堤防工程；维修养护；运行管理

中图分类号：C93文献标识码： A

引言

堤防工程的维修养护工作是一门不断在完善、补充、发展的学科，随着新技术、新材料的出现，新的、更好的堤防维修养护方法也将不断推出。为此，堤防工程维修养护工作面临新的机遇和挑战，要积极研究探索适应新形势发展的新思路，不断促进堤防工程维修养护工作的规范化、科学化，以实现堤防工程维修养护工作的现代化。

1、概述

堤防主要是指我国的沿海、湖、河、江、渠岸等处修建的挡水建筑物,其必须要具备防潮、束水、防浪、抗洪等基本条件。而堤防的维修养护工程管理主要是指为了保证堤防能够充分地发挥其排涝、防洪、抗风浪等等的作用,通过各种科学合理的手段对堤防工程的维修与养护等进行有效地管理,使堤防工程能够在各种灾害面前安全地运行,并起到有效阻挡自然灾害的作用。

2、堤防工程维修养护工作的特点

摘要：随着电力信息网规模的不断扩大，终端设备的不断增加，给人数有限的终端运维队伍工作带来了新的挑战。但目前仍旧采用终端使用人员电话报修、运维人员现场排查得方式开展运维工作，自动化程度低，给桌面远程运维管理带来巨大的压力。为提升桌面终端计算机运维效率，设计研发了一套桌面远程运维管理工具，实现远程协助、即时通讯、文件传输，通过工具在安徽省电力公司信息通信分公司的实际应用，运维人员终端运维作业效率显著提升，验证了运维管理工具的有效性。

关键词：电力信息网 终端运维 桌面远程运维

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2016）11-0220-01

0 引言

随着国网公司信息化水平的不断提升，终端已成为电力生产作业重要的生产工具之一，在电力生产、营销、管理等业务方面起到了重要的支撑作用。由于终端操作系统版本不同、使用人员技能差异及应用运行环境的不同，终端在使用过程中存在各类维护需求[1]。但着电力信息网规模的不断扩大，终端设备的不断增加，终端运维工作成为信息专业运维工作的重点、难点，但目前仍旧采用终端使用人员电话报修、运维人员现场排查得方式开展运维工作，自动化程度低，给桌面远程运维管理带来巨大的压力，为此通过桌面远程运维管理工具的建设，在实现了国家电网公司桌面终端有效管理的同时，保护公司信息内网的安全，为电力信息系统的安全、优质及稳定运行提供坚实的保障。并且有效的获得了该项目的推广应用前景和经济以及社会效益。

1 系统设计与实现

1.1 工具架构

利用成熟的MVC模式设计工具技术架构，架构由数据访问层、业务逻辑层、及应用层构成，具有很好的扩展性[3]。其中业务逻辑层以服务的方式实现运维服务管理、运维服务协助、运维服务评估及运维服务监查等系统核心业务，并通过应用层进行，提供远程协助、运维报表及即时通信功能。工具结构图如下图1所示。

【摘要】工程车辆是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触网检测、钢轨打磨修复等工作。本文针对地铁工程车辆的运用、维修管理工作，从地铁工程车辆的种类、运用管理、维修管理、救援应急处置等方面进行了论述，探讨西安地铁工程车辆的运用、维修管理工作。

【关键词】工程车辆；运用；维修管理

引言

工程车辆是内燃机车、平板车、网轨检测车、钢轨打磨车、接触网作业车、接触网放线车、隧道清洗车的统称。是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触网检测、钢轨打磨修复等工作。因此，合理的管理模式，清晰的接口划分，是保证工程车辆良好运用状态的前提，是为地铁安全运营提供保障的基础。工程车辆的管理工作，原则上分为运用和检修两大方面。

1、工程车辆运用管理

1.1工程车辆运用管理职责

1.1.1负责工程车辆的日常保养工作，确保工程车辆状态良好。1.1.2负责工程车辆驾驶和出车前检查工作，按照规章制度规定执行工程运输和调车作业，确保工程车辆运行安全。1.1.3负责工程车辆检修周期间隔期非带压力油、冷却水的加注检查，负责燃油需求计划提报，配合做好燃油添加，确保机车状态良好。1.1.4负责运用工程车辆故障报修，交验参与，确保内燃机车故障得到及时处理。1.1.5制定和修订整备、操作作业标准，对驾驶、安全方面提出整改措施及设备技术改造意见。

1.2工程车司机的组成和任务

摘要：颍上节制闸是一座大型涵闸，担负着防汛排涝、蓄水灌溉、防污调控等多重任务。本文通过多年工程运行维护与管理的实践，阐述了程运行维护与管理的一点看法，供从事类似涵闸工程管理者参考。

关键词： 工程运行维护管理

一、引言

颍上闸是颍河最下级控制工程。该闸设计标准为50年一遇，设计流量3350m3/s，最大流量为4200m3/s，核流量为4350m3/s。运行条件是：正常蓄水位23.50m-24.50m，最高蓄水位25.0m，设计灌溉面积为35万亩，工程始建于1959年，1978年续建，1981年建成，由于受自然浸袭和工程先天不足影响，运行近三十年后，致使该闸出现了钢筋锈蚀、砼碳化、砼闸门损毁严重、启闭机及电气设备老化等安全隐患，2003年8月经专家鉴定为三类病闸。于2005年11月6日除险加固工程开工建设，于2007年12月28日竣工。为保证加固后的工程正常运行，充分发挥其效益。我们积极探索工程运行维护和管理的方法，提高管理水平，以下结合实际工作经验，谈谈涵闸工程运行维护与管理的体会。

二、工程管理和运用的经验

水利工程是工农业发展的重要基础设施，加强水利工程管理，确保工程的安全运行，充分发挥水利工程的经济效益，是水利工作的重要内容。对于水利工程而言，建设是基础，管理是关键，使用是目的。“三分建，七分管”，工程管理的好坏，直接影响到水利工程的效益发挥以及工程的正常运行。因此，加强水利工程管理工作，确保已建工程安全并处在最佳工作状态，发挥、挖掘工程的潜力，更应放在管理工作的首要位置。如何搞好工程管理应着重抓好以下几个方面：

1、高度重视管理队伍的建设和人才培养

工程管理是整个管理工作的基础，也是一项技术性较强的管理工作，因此管理队伍建设是搞好工程管理的前提，在近30年的管理过程中，颍上闸一直高度重视管理队伍的人才培养 ，从各个方面提高管理队伍的整体素质，采用师带徒、参加特种工种的技术培训，参加涵授学习、邀请专家授课、学习优秀先进水管单位的管理经验、相互交流管理经验等方式加强职工的培训工作 ，目前我处中级职称4人，初级职称5人，高级工6人，中级工11人，初级工3人，电工2名，闸门操作运行工6人，人员配备合理，工种齐全。

摘 要：随着城市化建设规模的不断扩大，近几年我国的水库工程得到大力的兴建，这对于我国地方经济的发展及国民经济整体水平的提升都起到了积极的作用。水库工程不仅能够有周边居民提供必要的生活用水及灌溉用水，而且可以借助水库工程来进行发电站的建设，从而为人们生产和生活提供所需的电能，另外水库还可以起到防洪及调节和控制径流的作用。本文从当前水库工程运行过程中所存在的问题入手，对水库工程的运行管理进行了分析，并进一步对水库维修养护及机电设备的维护工作进行了具体的阐述。

关键词：水库工程；运行管理；问题；机电设备；维护

近几年，我国在一些河流狭窄及山沟位置进行了水库工程的建设，水库从实质上来讲其就是人工性的湖泊，目前水库工程项目也仅仅指大坝、溢洪道及取水和放水建筑物等几种方面。对于水库工程来讲，其运行管理工作是极为重要的，同时也是确保水库工程效益得到实现的基础，所以加强水库工程的运行管理水平，使水库得到安全运行，充分发挥其防洪抗涝的功能，而且为附近居民提供生产和生活用水，实现生态环境的良性发展，为周围人民的生产经营管理发挥其重要的作用。

1 当前水库工程运行过程中所存在的问题

目前水资源处于严重短缺的状态下，而且人口和工农业的发展势头呈不断上升的趋势，这样就更加剧了水资源供需的矛盾。在这种情况下，加强水利工程的管理工作是势在必行的，只有不断提高水利工程的管理水平，才能有效的发现工程中存在的问题和隐患，从而使水利工程的效益得到充分的发挥出来。尽管当前我国水库工程处于快速兴建的情况，但在其兴建及运行过程中还存在着一些问题需要解决。这些问题大致体现在以下几个方面：其一，库区内的泥沙出现了明显的淤积情况；其二，土壤开始向盐碱化的趋势发展；其三，在水库工程兴建后，其周边各种地质灾害发生的较为频繁，这在很大程度上使水库工程运行的质量和安全性受到了影响；其四，大面积的水库工程，由于其水面积较大，在水持续性蒸发下水质中的化学残留物明显增加，使库区的水质有恶化的倾向。所以通过对加强水库工程的管理，使其科学合理的进行运行，有效的解决水库工程现存的问题，确保水库工程实现效益的最大化。

2 水库工程运行管理分析

2.1水库工程控制运用分析

简单来说，控制运用主要是指依照水库工程项目建设现状及设计标准，结合水库库区水情实际，针对水库工程运行状态下的最优化调度方案以合理选取，在此基础之上针对水库工程运行状态下的兴利除害关系作出合理统筹与安排。从这一角度上来说，水库工程控制运用的关键在于：在确保水库工程运行安全的基础之上，实现对水库库区水力资源的合理应用，确保水库工程运行经济效益及社会效益的稳定发挥。

摘 要：水闸是广泛用来挡水和泄水的低水头水工建筑物，加强水闸运行维护，保证其安全可靠运行，是水闸运行管理人员的职责所在。本文针对水闸运行中常见的问题，探讨了加强水闸运行维护的措施。

关键词：水闸运行；运行维护；运行故障

水闸是广泛用来挡水和泄水的低水头水工建筑物。水闸类型很多，按照用途可分为节制闸、进水闸、分洪闸、排水闸、挡潮闸、排沙闸和排污闸等多种型式。水闸由闸室及上、下游连接段组成。其中闸室是主要部分，由闸门、启闭机及闸墩、底板、胸墙、交通桥等设施构成。水闸在运行过程中受到风雨、雷电、两侧水头差、泄流冲击等各种静载与动荷交变的影响，机电设备和土建设施都会受到磨损、侵蚀而损坏，从而影响其作用的发挥。因此，加强水闸运行维护，保证其安全可靠运行，是水闸运行管理人员的职责所在。本文针对水闸运行中常见的问题，探讨了加强水闸运行维护的措施。

1 水闸运行中的常见问题及故障分析

1.1 主体结构破坏

由于水闸大部分建在土基之上，不可避免地存在以下问题：（1）因土基抗冲能力较弱，容易引起水闸下游受到冲刷而损坏。水闸泄流时，由于各个通道的闸门开度存在差异，下游水流的横向分布不会完全一致，从而产生回流区域及折冲水流、立轴漩涡等，对下游护底产生严重冲刷。同时，水闸下游变幅较大，可能形成临界水跃，对下游河床冲刷影响较大。（2）土基压缩性较大，承载能力低，并且由于分布不均匀，地基可能产生沉降差，引起闸室倾斜和止水破坏，甚至底板断裂。这是由于地基在水闸蓄水后，土体基本呈饱和状态，抗剪能力较差，土粒之间受到外力作用很容易发生迁移滑动而引起结构变形。（3）土基在渗透水流作用下，产生渗透变形，土基颗粒受到冲刷会形成漏水通道，导致闸基和两岸被蚀孔，引起水闸沉降、倾斜、断裂甚至倒塌。

1.2 机电设备故障

水闸大多采用卷P式启闭机，经过长期运行容易出现以下故障：（1）齿轮磨损、崩齿。主要原因是制造精度差、安装误差、维护不到位。（2）钢丝绳锈蚀、断丝、轧伤。这是由于长期处于阴暗潮湿环境下，加上使用、维护不周到，如钢丝绳排列紊乱、滑轮组故障未及时处理等。（3）制动器多采用电磁式的，常见故障有制动轮裂纹、砂眼、摆动值超出允许值、闸瓦退程间隙超标及制动弹簧失却弹性、变形、断裂等。（4）传动轴损伤、变形超出运行范围等。（5）轴承故障，如轴承间隙过大、滚动轴承保持架损坏等。（6）避雷装置故障，如连接不好、断口等，在雷雨季节容易导致水闸、电气设备受到雷击而损坏，影响水闸正常运行。

摘要：高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。高速公路机电维护和管理中经常会出现一些问题，本文就对这些问题以及加强高速公路机电工程维护和管理的对策进行分析，以供参考。

关键词：高速公路；机电工程；运行管理；维护

引言

高速机电工程系统性较强，施工较为复杂，这一工程中所包含的系统模块较多，主要有通信、管理、监控等模块[1]。不仅如此，高速公路机电设备型号较多，相应的设备管理工作具有很强的专业性，因此想要提高机电工程效率和质量存在一定的难度，这就需要加强各方的合作和协调，不断提升机电设备管理和维护水平，促进工程的顺利实施。本文主要分析了高速公路机电工程运行管理和维护中存在的问题，以及加强机电工程维护和管理的对策，以供参考。

1高速公路机电维护和管理中存在的问题

1.1机电工程系统扩容、转型升级缺乏统一标准

机电工程标准不够统一的原因主要是公路交通流量速度远远大于预期和机电系统升级速度较快[2]。就目前的实际情况而言，很多公路机电工程的设计水平较为落后，已经无法满足现代化发展需求，这就需要对机电工程进行系统扩容和转型升级，如果在这一过程中没有统一标准就会产生以下问题：其一，机电工程系统扩容和升级过于超前，使接口不匹配，最终无法完成系统衔接；其二，机电设备系统扩容和升级滞后，进而导致一定的重复和浪费问题，给工程单位带来经济损失。

1.2机电设备运行问题

[摘 要]黄河水利工程的维修和养护工作已经成为黄河水利工程管理的重点，通过科学的管理能提高水利工程的使用寿命，对资源进行合理的分配，提高黄河治理的效果。

[关键词]黄河水利工程；维修养护；管理

中图分类号：F426.91 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0190-01

1黄河水利工程中的养护维修管理问题

1.1水利工程管理设备购置问题

水利管理设备是黄河水利工程养护维修管理工作的基础，但目前在水利工程管理设备的购置方面存在着一些问题，很多管理设备无法达到国家相应的标准。虽然我国对大型水利工程管理设备有着十分严格的要求，但是，很多水利管理单位所配备的水利管理设备难以满足水利工程的工作要求。黄河水利工程是我国水利建设中十分重要的内容，因此对黄河水利工程的养护维修应更为重视。然而，我国现有的养护维修设备无法实现对黄河水利工程的现代化管理，同时水利管理单位在水利工程养护维修方面的经费也难以满足购置现代化管理设备的要求，这就导致了黄河水利工程的养护维修水平较低。

1.2水利工程养护维修方面的预算问题

近年来，随着物价的上涨，水利工程方面的人力及物料也出现了价格升高的情况，致使很多水利管理单位在水利工程养护维修方面的费用超出了原有的预算。同时，在国家下拨水利工程养护维修经费的过程中，常常会出现经费下拨延迟的情况，这也会产生一定的管理问题。河务局一旦无法按时收到管理经费，水利工程的养护公司就会出现资金运转困难的情况，养护公司内部的职员无法按时领到工资，在一定程度上会影响公司内部的稳定，很可能会造成人才流失。同时，黄河水利工程属于大型水利工程，该项目的养护维修工作需要全年来完成，水利管理单位在每年的年初需要与水利工程的养护公司签定相应的水利工程养护管理合同，在之后的一年中，养护公司会负责水利工程的养护维修管理工作。如果管理经费没有按时划拨到河务局，就会导致养护公司难以购置相应的管理设备，在水利工程的养护维修方面只能进行简单的维护工作，难以达到相应的管理标准，这种情况严重影响了黄河水利工程养护维修管理工作的正常开展。

摘要：当前，飞机已经开始成为人们重要的交通工具，人们对机的钟爱度也在不断上升。也正因为飞机在人们生活中的重要程度不断上升，对机的维修和护理才显得更加重要。只有保证飞机维修工程的有序进行，才能保证飞机为人们的出行提供更强的安全性和舒适性。为此，本文对项目管理在飞机维修工程中的应用进行了研究，并提出了自己的见解，以供参考。

关键词：项目管理；飞机维修；问题与改进

中国经济的发展改变了人们对于交通工具的认识，之前人们所不敢奢望的飞机已经开始步入到人们的生活中，并成为人们主要的交通工具之一，给人们的生活带来便捷。也正因为飞机在人们生活中重要程度的上升，使得其安全性和舒适性也开始被人们所关注。对飞机进行维修和护理，能够让飞机更好的飞行，保证飞机运行过程中的安全，带给人们舒适的感受。但是，就目前情况来说，对飞机进行维修和护理是一项非常复杂的工程，其难度系数大、技术难度大、维修成本费用高，对飞机维修质量的提升造成了一定的困难。如何实现飞机维修的高效率、高质量、低成本，已经成为航天企业发展的一个重要探索的方向。飞机维修中的项目管理方式在此背景下应运而出，其虽然在实行中还存在一些问题，但是对机的维修发展来说打开了一扇窗户，让飞机的维修能够获得更好的发展和进步。

一、飞机维修企业引入项目管理方法的重要意义

飞机维修企业运用传统的飞机维修模式已经难以适应当前的市场需要，难以应对形势的要求。而引入项目管理的方法进行飞机维修，能够很好地对企业管理模式进行创新，让企业更加具有活力和生命力，也让企业在市场发展中能够占有一席之地，提高飞机维修的质量和效率。首先，飞机维修企业引入项目管理方法能够很好地对每架飞机挺长期间的工作流程进行计划，对于人力成本予以节约，让维修工作真正做到有“针对性”，让每架飞机在维修中能够获得最专业的“服务”，从而提高飞机维修的质量，提高工作的进度。其次，飞机维修企业引入项目管理方法能够对于所需要的器材和配件进行提前订购，防止在维修工程中出现器材或者配件不足的情况，防止维修工作进度的停滞，也能够防止很多配件在订购过程中出现错误。第三，飞机维修企业引入项目管理的方法能够促进各个部门之间的交流和沟通，督促从飞机拆件检查阶段到装件功能试验称重试飞阶段各个不同工种机械人员的配合和合作，提高工作效率，促进员工之间的协同合作。同时，项目管理方法对于责任的划分更加明晰，可以保证责任人责任的承担和落实。第四，飞机维修企业引入项目管理的方法能够有效控制飞机维修的成本支出，能够最大化地提高公司的利润空间，让公司获得更大的发展空间和机会。

二、传统维修模式中存在的问题

1维修工时的估算不确定性

传统的飞机维修方法对于维修工时方面具有很大的不确定性。其所采用的方法被称为“专家法”，只能对维修工时进行估算。而在对飞机维修的过程中一旦发现飞机其他的缺陷，或者其他问题时，则需要对维修工时进行重新计算。传统维修方法的维修工时更多的是依靠具有维修工艺的员工、质保人员依据施工工艺或者图纸等技术文件对维修所需要的设备性能、航材特性等内容，凭借经验进行的估算，本身就具有很大的伸缩性。并且，传统飞机维修方法因为人员技能、经验等方面的不同也会产生不同的维修工时效果。

摘要：高速公路机电系统是一个集电气、通信、交通、电子和控制等技术为基础的综合性系统，也是对高速公路实施现代化管理的主要工具。它不仅是交通基础设施的重要系统支持，也同样是智能交通系统的重要组成部分，对提高高速公路服务水平和管理水平都起到了至关重要的作用。因此，如何做好高速公路机电工程的旖工管理，并提高工程质量，已经成为了当前高速公路建设中一个重要课题。本文就深入分析如何进行高速公路机电工程运行管理和维护工作，以求取得抛砖引玉之效果。

关键词：高速公路；机电工程：施工管理；措施

前言

机电养护工程是高速公路系统工程的重要组成部分。高速公路作为现代化的公路运输基础设施，随着汽车工业的迅速发展，汽车数量的逐渐增多，近年来已发展到相当大的规模。然而，要保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠、有效的运营工作，高速公路机电养护工作是非常关键的，因此对机电系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。

1.高速公路机电工程运行管理与维护的概述

高速公路机电系统是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分，也是高速公路运营管理的主要手段。建立完善的高速公路机电设备养护体系，对机电设备进行标准化的养护正是解决这一问题的良好方法之一，全面贯彻落实养护标准，可以提高行业内部的养护水平，设备养护依照养护体系标准，走低成本、高质量、高效益的发展道路。它不仅注重养护的结果，而且更注重养护的过程。机电设备养护制度要量化、标准化机电设备的养护要合理调度，科学管理。制定一套完善的机电设备技术管理规范，指导机电设备从安装到维护的养护工作。如何进行机电设备的日常管理工作，如何收集设备使用、维护情况，以及做出正确的分析、指导，是一个很繁琐的工作。如果没有统一的标准，很难说会不会出现各自为政、疏于管理等情况，基于制度化、规范化、信息化管理工作的需要，着手制定一套关于机电设备养护的规范制度是非常必要的。

通过建立一套比较完善的管理工作制度，对整个机电设备系统就养护内容、方法、流程、工作要求等方面做出具体的、量化的规定，为机电设备管理工作提供一个标准。通过进一步总结、完善现阶段机电设备管理工作中好的工作方法和经验，细化养护内容、强化养护目标，规范业务流程，加大考核力度，使机电设备养护工作有章可循，如对收费员、监控人员等设备操作人员规定其岗位责任制；对养护人员要明确其职责、权限范围，每项工作对设备使用者要进行技术交底，机电设备的维修和日常养护这项工作直接关系到高速公路是否提供安全、高效、舒适、便捷的优质服务。要发挥现有设备的作用，就必须保证系统的正常运行，努力排除故障隐患。因此，必须做好系统的日常维护和故障维修，设备的日常养护就成为设备管理的重中之重，树立“以养代修”的观念，以预防为主，维修为辅。

2.高速公路机电工程施工的主要内容