押运公司工作总结范文精选

对银行守库押运工作社会化改革的调查与思考

县农村信用合作联社下辖40个营业网点，其中信用社24个、信用分社15个、1个联社营业部,分布在城乡结合部及基层乡镇。经省联社唐山办事处批准，该联社于5月9日将守库、押运工作移交给唐山市保安护卫押运有限公司押运大队执行，实行了守押工作社会化。本文通过对该联社、守押工作现状、特点、存在问题等进行了深入调查分析，提出了促进农村信用社守押工作健康发展的建议。

一、联社守押工作情况

1、人员情况。守押社会化前该联社保卫部有专职守押人员8人，兼职1人（保卫部经理）。因该联社网点多，全辖日均现金流量1000多万元，业务量大，守押人员少，员工休假、安全检查不能保障，给业务经营健康发展埋下了隐患。

2、运钞车情况。押运移交前，该联社有专用防弹运钞车两辆，分别购于、，行驶里程分别达到20万公里和16万公里。由于营业网点分散，每辆运钞车日均行程200华里以上，经常造成各网点上午急需用的款只能下午才能送达，从时间上无保障，使部分客户对信用社存在很大意见，在一定程度上影响了信合自身形象及业务发展。此外，该联社还存在10个主社给分社送款情况，全部都是普通车辆，一人持防暴枪押运，一人守护款箱，且送款路况复杂，存在严重安全隐患。

3、值班守库情况。该联社基层网点共有职工326人，其中，男职工199人，女职工127人；且全部职工中临时工25人。因男职工较少、临时工较多，晚上值班不得不安排女职工值班，常常出现一个网点晚上两个女职工和一个男职工值班的情况，值班守库压力很大。

4、守押装备情况。守押移交前，该联社共有防暴枪42支，子弹2875发，专用枪柜40个，防弹衣、头盔35套。长期以来，该联社领导始终把加强对枪支弹药管理作为安全保卫重中之重，每年都对持管枪人员进行政审和实弹射击演练，实现了全县信用社系统枪弹安全无事故。

5、守押费用开支情况。该联社全辖钞币运送费开支35.5万元，安全防卫费开支55.3万元，车船使用费开支41.4万元。

光阴如梭，几个月的押运工作转瞬将成为历史，回顾一年的工作，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在押运的过程中从来不敢怠慢，但也看见了自己的薄弱，并做出以下总结：

1、以高度的责任感主动做好本职工作，我在做好本职工作的基层上，珍惜工作机会，工作尽心尽职。坚持高标准、严要求，努力掌握押运与金融方面的知识。作为安邦公司的一名车长，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中精力保持高度集中，到到万无一失。除了执行运钞外，还坐到待命时间随叫随到，真正做到一名合格的守押员。在平时的工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，其次，及时掌握公司对各项工作的要求和押运英雄人物的先进事迹。另一方面，提高工作效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以军事化标准严格要求自我，服从命令，听从指挥，服从上级领导的管理，对车长以上的骨干给予的任务都完成的比较好。在工作中，不仅要掌握押运工作的要领，熟悉相关的知识，从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。在以后的工作中学习、创新。

3、统一思想，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析目前公司的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度从而统一思想认识，改进了作风，押运工作是项长期的.艰巨的任务，是安邦公司向社会的服务窗口，押运服务质量的好坏，不仅关系到我们押运工作的社会形象，而且直接影响到整个公司押运事业的对外声誉，为此，作为一名守押员从严按章办事至关重要。在长期的押运工作中，逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起安邦员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其它工作，作为一名车长，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能德完成领导交办或其他临时性工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好日常工作。押运工作事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如公司规定在出车押运中不得接听电话，这些看起来是小事，可耽误了就是大事。所以要将公司的规章制度熟记与心，并严格执行，平时要重视安全工作，在看似复杂、简单的日常工作中，自己要始终保持高度的警惕，生活中也要做到同事间团结协作，互相帮助，共同做好押运工作，对网点的工作人员也要做到文明礼仪，为客户做好押运服务工作。

5、认清自我，找出差距，在这一年的工作中，虽然我对工作十分认真，但出现的问题也不容忽视，自身素质有进一步提高等。公司的7个问一问也要牢记与心，在今后的工作中，我讲会尽力弥补自己的缺点。全面提高自己的综合素质，为我公司的发展做出自己也有的贡献。

在过去的工作时间里，即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在我今后的工作中，我一定克服困难，再接再厉，总而言之，在这半年里，取得了一点成绩，但与领导和各级部门的指导和关心是分不开的。守押工作无小事，任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失，在下步的工作中，要时刻保持清醒的头脑，严格要求自己，针对存在的个人问题，从实际出发，从根本上解决，力争把事故消灭在萌芽状态。同时，好的方面也要继续保持。希望在公司全体人员的一起继续努力下，把安邦公司的明天建设的更好。

【摘 要】 职业教育的基本目标是培养适合社会需求的技术型专业人才，物流专业的技能教育目标是培养高素质应用型物流技术专业人才。近年我校物流专业毕业生在实践能力与岗位需求仍有一定的距离。具体表现为学生多机械性操作，理论薄弱，解决问题的能力不强，没有后劲。其中很重要的原因在于重书本知识，轻实践训练。要克服这些弊端，就应明确“以服务为宗旨、以就业导向”的方针，积极推行“校企合作”的教育模式，达到教学目标与岗位要求一致、教学内容与工作实际一致、教学环境与工作环境一致、教学组织与企业流程一致的目标。

【关键词】仓单质押；校企合作；双赢成果

我校物流学生在学习《仓储作业实务》课程中的“仓单质押”时，由于教材知识的局限，学生们对仓单的格式及其填制，仓单的融资服务功能：仓单质押，包括操作流程和风险规避等知识，无法深入了解，更谈不上理解和操作。而仓单质押在国内外已经成为企业与银行融通资金、仓储业增值服务的重要手段，它作为一种新型的业务得到生产企业、物流企业、银行的广泛关注和应用。也就是说，物流专业的毕业生熟练地掌握了这一知识，就可能在普遍开展此项业务的第三方仓储企业中很好地运用和发展，所以我们采用校企合作方式，让学生到企业进行实情实景实训。作为校企合作企业的某物资储运总公司衡阳分公司（下称分公司）是我国最早倡导、推广质押监管业务的企业之一。质押产品涉及建材、汽车、纸张、煤炭、化工等产品。为此，在讲授“仓单质押’时，我们安排了一周让学生到分公司进行实训。该公司的质押部彭科长担任实训指导老师。

彭科长首先让学生认识仓单。

某物资储运总公司仓单

日期（大写）：年月日NO.

存货人： 账号：

物资储运总公司，已收到合同编号项下的货物代为保管，储存期从年月日至年月日，存储仓库 。

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。2015年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

一年的时间很快过去了，在一年里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下

思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作...

认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，

2015年，我们在押运中心领导的正确领导下，在上级部门的精心指导下。公司全体员工齐心协力勤奋工作，公司的综合实力显著增强，保安员队伍规模不断扩大，业务领域日益广泛，服务质量持续优化，进一步促进了我公司保安服务业务积极稳步的向前发展，实现了经济效益和社会效益双丰收，圆满地完成了与客户单位合同约定的各项服务任务，确保了客户人身、财产和信息安全，赢得了客户的好评。

抓住市场机遇，重点发展押运业务，不断提升公司经济效益。随着我国市场经济的深入发展，社会化押运服务的时机日渐成熟，公司抓住良好市场机遇

加强法制、安全教育，健全、完善管理制度，认真落实依法规范执勤，提高服务质量，赢取良好社会信誉。公司一向高度重视保安服务业务经营的合法性和安全性，从法制、安全教育和健全、完善管理制度上入手，对全体员工各岗位工作环节进行不余遗力的管理。公司为工行、农行、建行、提供的武装押运服务和为各家银行的营业网点、企业等客户单位工作岗位提供的人防保安服务在服务质量上

*年以来，*省产权交易所探索股权质押融资登记业务，股权登记托管工作取得突破性进展。

*年5月，*省发改委、国资委、工商局联合下发《*省非上市股份有限公司股权托管试行意见》，规定*省产权交易所作为股权托管的平台，为全省非上市股份有限公司和有限责任公司提供开户、查询、挂失、冻结、质押、过户、分红派息、增资扩股、信息咨询等服务。通过积极努力，股权登记托管工作取得突破性进展。现已托管9家企业，总股本10亿，股东总数3万人，登记质押股权61130万股，融资额达3.1亿元，股权登记托管工作取得突破性进展。

目前，我们已经做了三笔股权质押登记业务。

1、为*江中置业有限公司以6亿股权向兴业银行南昌分行质押贷款，办理股权质押登记，贷款金额3亿元人民币。

2、为*新和技术有限公司以860万股权向南昌创业投资公司质押借款，办理股权质押登记，贷款金额500万元人民币。

3、为南昌市万华生化制品有限公司以270万股权向南昌创业投资公司质押借款，办理股权质押登记，贷款金额500万元人民币。

我们开展这项业务的对象是已办理股权登记托管的企业，股权质押登记业务流程是：

第一步，质押双方提出质押申请，提供申报材料并正式填写质押申请登记表。

*年以来，*省产权交易所探索股权质押融资登记业务，股权登记托管工作取得突破性进展。

*年5月，*省发改委、国资委、工商局联合下发《*省非上市股份有限公司股权托管试行意见》，规定*省产权交易所作为股权托管的平台，为全省非上市股份有限公司和有限责任公司提供开户、查询、挂失、冻结、质押、过户、分红派息、增资扩股、信息咨询等服务。通过积极努力，股权登记托管工作取得突破性进展。现已托管9家企业，总股本10亿，股东总数3万人，登记质押股权61130万股，融资额达3.1亿元，股权登记托管工作取得突破性进展。

目前，我们已经做了三笔股权质押登记业务。

1、为*江中置业有限公司以6亿股权向兴业银行南昌分行质押贷款，办理股权质押登记，贷款金额3亿元人民币。

2、为*新和技术有限公司以860万股权向南昌创业投资公司质押借款，办理股权质押登记，贷款金额500万元人民币。

3、为南昌市万华生化制品有限公司以270万股权向南昌创业投资公司质押借款，办理股权质押登记，贷款金额500万元人民币。

我们开展这项业务的对象是已办理股权登记托管的企业，股权质押登记业务流程是：

第一步，质押双方提出质押申请，提供申报材料并正式填写质押申请登记表。

摘要：本文关注商业银行在发展模式转型过程中的业务创新，以钢贸业务为例，应控制钢贸货押业务发展中的CDO化倾向。

关键词：钢贸业务；货押；CDO

JEL分类号：F12　中图分类号：F832.2　文献标识码：A　文章编号：1006-1428(2012)01-0107-01

上海中小企业的融资分布显示，现今银行普遍以配套型、集聚型、科技创新型的中小企业为目标，围绕主导产业如钢铁、石化、汽车等制造业上下游以及商贸、物流等“圈式”、“链式”模式化，批量地开发客户，强化担保，提高违约成本，集群式地管理风险。目前各家银行推出的融资产品模式包括以资产抵押为风险缓释措施的“资产融”、以信用增信为基础的“担保易”以及建立在信用嫁接基础之上的“供需通”。具体细分有担保公司模式、联保模式、银租通模式、供销商模式、政府采购模式、专业市场模式、科技孵化模式、PE模式、EMC模式和CDM模式等等。

钢铁业是资金密集型的支柱产业，钢铁销售基本以分销为主，上海地区由于信息、资金、物流等优势形成天然的钢贸集群。目前上海地区的钢贸融资主要有以下模式：货押模式、担保公司模式、不动产抵押模式以及保理、商票质押模式，以上模式基本以联保为前提。

从钢贸货押业务操作模式看，钢贸公司将存货钢材质押给银行，银行通过第三方监管公司实际占有质押物。钢材货押管理的核心要件是银行质押物的有效管理。但在实务操作中，钢贸公司质押钢材，是以货物集合形式把质押的钢材转让给银行，以取得授信支持，钢材仓储不按客户划分堆放场地，仅指定货位，由第三方监管公司动态总量监管，由于钢材品种规格厂家各不相同，监管公司只能按大类如螺纹钢、线材等进行质押监管。这就造成潜在的管理风险隐患：一是出现一货多押、重复质押；二是质押物不是独立、分割、切分堆放，但有独立货位，银行对质押物精确管理有难度；三是出现质押物按大类管理后，低规格的质押物按高规格定价的问题。钢贸货押一定程度上是“你中有我，我中有你”，银行货押加总远超过行业提供的统计数字，泡沫已然出现。据有关监管部门不完全统计，拿螺纹钢来说，截至2011年6月末，上海地区库存30多万吨，但质押融资额是其库存的2倍多。货押作为一种担保方式，却在实践中被衍生化了，这有点像CDO(Collateralized Debt Obligation抵押担保债务凭证)。

CDO是一种固定收益债券的衍生品。标的资产通常是信贷资产或债券，是信贷资产证券化和市场流通债券再证券化的统称。其中信贷资产证券化通常是银行将拥有现金流量的资产汇集包装及分割，转给特别信托机构，以私募或公开发行方式卖出固定收益证券或受益凭证。CDO在现实生活中的类比犹如肉丸子，其中精肉、肥肉、好肉、腐肉是难以区分的，与排骨不同，除非你有超人的味蕾。正因为资产证券化掩盖了投资人对基础资产的评估(甚至根本不知道基础资产在哪里，具体情况如何)，反复杠杆化之后的结果是CDO变成了脱离实体资产自主交易的纯金融工具，随着量的激增，最终演变成风险叠加的投机工具，并一定程度上充当了全球金融危机的引爆点。

钢贸货押切莫CDO化，可考虑通过以下几个方式强化管理：

【摘 要】随着我国物流业的不断发展，物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务。本文首先从国内外学者对物流金融的理论研究开始，然后在对我国目前物流金融的发展现状进行研究分析的基础上，以两家代表性的企业为例：中储和宏兴建材两家企业，举例说明我国物流金融发展的情况。最后在此基础上讨论我国物流金融可能出现的发展趋势，为物流企业开展物流金融作以参考。

【关键词】物流金融；模式；发展现状；发展

一、物流金融的相关概述

（一）物流金融的概念

物流金融（Logistics Finance）从广义上讲就是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流，商流，资金流，信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运作效率的一系列经营活动。从狭义上讲就银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程中向客户提供的结算和融资服务。

（二）物流金融主要运作模式

1.代收货款业务

代收货款业务是指第三方物流企业为企业提供传递实物的同时，帮助供方向买方收取现款，并从中收取一定比例的费用。对于物流企业来说这样做不仅方便了客户，而且也大大改善了企业的现金流。（运作模式如图所示）

伴随A股自6月15日以来的大规模、大幅度、持续性下跌，越来越多的上市公司选择停牌“避跌”，在临时停牌的公司中，大部分股价几近“腰斩”，中小板和创业板更成为“重灾区”，呈现半数停牌、半数跌停的诡异场面，甚至有中小股民“逼宫”所持股票的上市公司停牌，希望避免更大损失。

仅7月7日当天，就有逾600家上市公司停牌公告，加之早先已经停牌的公司，超过1400家上市公司处于停牌状态，在A股两市2800家左右的上市公司中，占比超过50%。

在新近停牌的上市公司停牌公告中，除少数提到“筹划员工持股计划”或“重大资产重组”以外，绝大多数公司仅以“筹划重大事项”为由，搪塞过关。

临时停牌，避免股价受更大波及，保护中小股东利益，看似符合情理，但事实是否真的是这样呢？近期以暧昧理由临时停牌的公司，普遍涉及股权质押和员工持股计划，且多数是在年内频繁操作完成。

例如，在员工持股计划方面，根据Wind系统数据，7月7日开始停牌的万达信息（300168.SZ）是在6月11日员工持股计划完成公告。根据公告，万达信息以总价10000万元，购买7277917股，占公司总股本的1.45%，成交均价137.26元，除权后均价68.53元，其中员工自筹资金4000万元，杠杆比例1.5：1，停牌前万达信息收于51.01元，员工持股计划购买的股份已经亏损25.56%。

而在股权质押方面，上市公司的动作更加激进，甚至有公司未解除质押的比率达到30%以上。例如，根据Wind系统数据统计，自2010年4月10日起，昆百大A（000560.SZ）总共进行12次股权质押，其中有9次为2015年内质押，未解押总量达到25112万股，占总股本的比例达到50%，最近一次质押起始日为2015年6月1日，总共质押2000万股，占总股本的4.26%，当天收盘价38.94元，到7月7日停牌时收于20.34元，已经折价近50%。

在“牛市”行情下，利用杠杆进行员工持股计划和股权质押，固然能够运用最小成本获取最大利益，但股价突然崩溃式下跌，不但让原本的如意算盘竹篮打水，在下跌到一定比例后，更有被融资机构强制平仓甚至大股东失去公司控制权的风险。

上市公司集体停牌，或许另有难言之隐。

[摘要] 中小企业融资难成为世界瞩目的问题，本文探讨如何以物流金融缓解这一难题。提出以银行垫付款、代收款、融通仓等方式，为中小企业提供金融服务，并对我国物流金融发展现状加以分析，指出其潜在的风险及应注意的问题。

[关键词] 中小企业物流金融融通仓风险

中小企业被称之为一国经济中“最活跃的经济细胞”，它的发展在创造社会财富、推动经济增长、增加国家税收、吸纳就业、活跃市场经济、方便人民生活等方面，发挥了越来越大的作用，是支持经济持续、快速增长的重要力量。长期以来，中小企业受到融资难的困扰，这一问题严重阻碍了中小企业的发展。近年物流金融的发展为解决中小企业融资问题提供了一条新的思路。

一、中小企业融资难问题

我国中小企业已超过1000万家，占工商部门注册的工业企业总数的99％，其企业总产值、利税总额和出口总额分别占全国企业的60％、40％和近60％，提供就业岗位占全国城镇就业岗位总数的75％。然而，中小企业融资难是长期以来摆在这些企业面前的一道难题，由于中小企业一般规模较小，资信度低，缺乏信用积累，可供抵押的的物品少，加之长期以来银行贷款“重大轻小、重国有轻民营”的经营观念，因而中小企业很难从银行等金融中介机构中筹措到生产经营所需要的资金；所获得的贷款不到总贷款的20%。而国际上盛行的风险投资方式又因为退出渠道不畅在我国发展缓慢。

目前中小企业融资难的问题有所缓解。各级政府近年来按照社会化、专业化、市场化原则，积极支持中小企业服务体系建设。2003年以来，中央财政帮助近12万名中小企业经营者参加各类培训，为4万户企业开展了创业指导和综合服务，对20多万户中小企业开展了信用等级评价和信用信息征集，为3万多户中小企业了招聘信息，提供了12万个就业岗位信息。各地在创业基地建设、创业教材开发、创业指导师队伍建设方面进行了积极探索；建立了覆盖全国的中小企业信息网络体系，为企业免费提供政策、市场信息。银监会出台了开展小企业贷款业务的指导意见，加大对中小企业的信贷支持力度。国家开发银行与国家发改委合作，在全国建立了183个中小企业贷款平台。建设银行、工商银行等国有商业银行把开展中小企业业务作为优化贷款结构的重要举措，提高了对中小企业的贷款比重。深圳证券交易所开通了中小企业板块，目前已有38家企业在中小企业板块上市。同时选择部分省市进行试点，积极推进中小企业信用制度建设，并加快构建多层次中小企业信用担保体系，到2005年底，全国已设立各类中小企业信用担保机构2914家，累计担保总额3237亿元。尽管如此，中小企业融资难问题也仅仅得到缓解而已，其融资需求远远没有得到满足。

二、物流金融:进一步缓解中小企业融资难问题的有效途径

物流金融从广义上讲就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。