行业考察报告范文精选

过集团董事会谨慎、严谨的研究，终于在5月份决定正式定下浴霸项目作为公司产品结构的补充，我也于6月15日开始了四个具目前浴霸市场代表性的市场考察工作。在短暂的几十天的时间里我观察、我询问、我思索，我看了很多、听了很多、想了很多，虽然我不曾以公司的名义与我所所拜访、接触的经销商朋友、消费者探讨了解。而在写这份报告的时候，我想的只是尽可能地将市场上所见所闻客观、真实的描述出来，希望它真能对浴霸的前期筹备工作、市场策略的制订、营销工作的开展埋下理性的、希望的种子。

从总体上看，整个浴霸产品前景可谓光明无限，科技创新不断，市场容量和增长率都十分诱人，属于新兴行业之列。通过对4个中心城市的走访，我发现，无论从销售区域还是知名度来说，奥普浴霸仍是浴霸行业全国最具影响力的企业。但随着宝兰、民族、楚楚等厂商的崛起，从品种、价格、质量、销售渠道等方面向奥普发起了强劲的冲击，并获得了一定的成功，这一点在经销商的口碑中和对终端占有率上表现的最为明显。究其原因，是奥普自身在产品价格和分销网络上的问题造成的。几乎所有的经销商都对奥普的产品价格表示了不满，从实地考察的情况看，奥普浴霸的质量（无论是产品表面质量还是服务质量）都明显优胜于其它竞争品牌，但确实显示奥普产品的性能价格比与竞争对手相比处于劣势。

在浴霸产品的销售网络看，无论从对消费者购买的影响力还是对网络的控制力来看，零售终端都有很大的决定权。但由于浴霸行业仍处于较粗放的管理之中，特别是对终端零售店的管理几乎还是空白，无法向经销商提供有效的管理和帮助，使对经销商的激励还只停留在由上至下的推动上（有时推动尚显不足），无法形成良性循环，从而很大程度上影响了产品的销量和经销商的军心，缺乏从反面（消费者和终端方）的有力拉动。

浴霸生产企业，销售网络很多都覆盖全国，但大部分却没有自己明确的目标市场，没有从地域、消费群当中找出自己的目标对象，而是采用随意性的经销政策，缺乏系统性、规范化，对市场反应速度慢，再加上目前质量问题的影响，经销商经营上信心不足，使得网络流失现象严重，特别是二批和终端零售商的流失较为严重。经销商也习惯于别人找上门来的生意，缺乏主动出击的意识和对市场的战略梳理，各地的铺货率普遍偏低，但浴霸属两季产品，现在尚处于销售淡季，客户的经营重点基本上都已转移到目前热销的产品上，如电风扇、饮水机等产品。

有资料显示，全国浴霸产品的销量每年在以30%的速度递增，而且随着商品房改革的到位，这一增长比率有加速的趋势。就我实地考察来看，各地的大大小小家电市场、建材市场，基本都保持了一定的销量和人流量，这从侧面反应了市场的前景应十分广阔。

浴霸行业其他产品相比，市场表现出明显的不成熟性。一个行业是否成熟从其行业的品牌影响力、价格混乱状况、利润多寡情况及行业自律状况最能得到体现。浴霸行业群雄并起的竞争局面、淡薄的品牌观念、消费者非理性的购买方式都反应出目前浴霸行业还是一个很不成熟的行业。

浴霸行业正处于其发展的成熟期，市场容量大，收益相对稳定，而且这种成熟期还将维持一段时间，这说明公司列项浴霸在行业里还可有所作为。

从各阶层反应的情况看，浴霸的作用暂时无法替代，应无短期内市场突变的风险。只是在品种上应考虑其它性能的可能性，另一个我们要考虑的问题就是如何在产品的成熟期赚取尽可能多的利润。

华盖路步行街商业地理考察报告

胡 舜 莹

广东省佛山市顺德一中初二（5）班 邮：528300

调查目的：

通过对华盖路及其附近环境的调查，了解华盖路步行街的布局特点；培养自己收集、分析、处理各种信息资料，以及联系生活实际来学习的能力。

调查方法：

1、 通过上网查找有关华盖路步行街的资料；

2、带齐笔记本和笔到该地进行实地调查；

美国商业银行经营管理考察报告

根据总行党委关于2002年度中高层管理干部的培训安排，我们一行18人于10月25日至11月13日赴美国进行商业银行经营管理培训与考察活动。现将培训考察的收获与心得简要汇报如下：

一、赴美培训学习的主要内容

1、美国商业银行的经营环境；

2、美国商业银行的主要业务；

3、美国商业银行企业信贷业务的经营与管理；

4、美国商业银行的风险管理；

5、美国商业银行的主要产品分析；

荷兰：

注册会计师行业管理的法律依据

荷兰注册会计师行业管理的法律依据主要是1962年制定的《荷兰注册会计师法》以及荷兰注册会计师协会制定的各种规章制度。另外，由于荷兰是欧盟成员国，也是国际会计师联合会成员，因此国际会计师联合会和欧盟关于其成员国的一些规定（主要体现在执业准则、考试、培训以及资格互认等方面），荷兰注册会计师行业也要遵守。

注册会计师管理体制

荷兰注册会计师行业管理实行的是行业自我管理为主的模式。对注册会计师行业进行监督的政府部门主要是经济事务部，其他部门如财政部、司法部等也会在某些方面对行业进行监督。这些政府部门对行业的监督指导，归纳起来主要有以下几方面：（1）协会制定的行业规章制度必须经经济事务部部长批准。（2）如果协会制定的规章制度和其他决定与法律和公共利益相抵触时，皇家法令将判令其延缓执行或者废止。（3）协会应于每年1月1日之前向经济事务部部长提交协会上一个财政年度经济活动的报告。（4）在协会外部设立行业惩戒委员会负责对违法违规注册会计师进行处罚。但惩戒程序的适用、修改与废止要听取财政部与司法部意见。不服协会惩戒委员会做出的自律处罚，可以向行业管理组织上诉法院申请上诉。（5）在协会外部设立注册会计师管理委员会（负责管理注册会计师和会计簿记咨询工作）和考试委员会。经济事务部部长决定这两个委员会的成员并对成员进行任命。

根据1962年注册会计师法，荷兰注册会计师可以加入两个协会，即荷兰注册会计师协会（Royal NIVRA）和会计簿记咨询委员会（NOvAA）。Royal NIVRA全称可译为荷兰皇家特许会计师协会，是根据该法关于注册会计师协会的规定而设立的故此本报告为荷兰注册会计师协会，其规模和影响要比会计簿记咨询委员会大得多，荷兰注册会计师中绝大多数都加入了这个协会。

荷兰注册会计师协会负责荷兰注册会计师行业的日常管理工作，主要负责：（1）注册会计师的注册管理；（2）注册会计师的培训；（3）执行惩戒委员会对违法违规注册会计师做出的纪律处罚决定，并公布执行结果；（4）依法制定注册会计师行业管理规章制度；（5）制定注册会计师执业准则和职业道德；（6）向会员提供服务；（7）向政府机构指派行业代表；（8）维护注册会计师的共同利益，促进注册会计师行业良好执业。

荷兰注册会计师协会向会员提供的服务主要包括：（1）设置专业技术、法律、教育等方面的服务热线，解答会员提出的问题；（2）研究行业专业技术问题并及时公布、出版最新研究成果；（3）建立图书馆并向协会会员开放，也有条件地向社会公众开放；（4）向会员提供后续教育服务；（5）举办年会及各类研讨会，确定不同时期行业重点研究课题并组织研究； （6）每月向会员提供一期《会计师》杂志；（7）建立计算机信息中心，解答会员有关咨询；（8）每年向会员提供最新会员名录等。

运管局考察出租汽车行业管理工作报告

20xx年5月21日至26日，市运管局出租科组织城区新组建的6家公司赴南京、苏州、湖州对出租汽车管理工作进行了实地学习考察。通过学习和实地观摩，各公司对“公车公营”经营模式在经营理念上有了新转变，对本公司目前整合和下一步经营管理有了新认识，拓宽了思路，获取了宝贵经验，对如何搞好公车公营起到了重要借鉴作用。

一、南京、苏州、湖州出租汽车市场基本情况及主要做法

南京市现有出租汽车13000辆，主城区8800辆，出租汽车公司18家，主要车型为帕萨特、桑塔纳、爱丽金、捷达、红旗、索纳塔、伊兰特。目前8800辆出租汽车已全部为公车公营。苏州现有出租汽车3203辆，公司为29家，20xx年新增运800车，800辆全部转为公车公营，剩余2403辆出租汽车目前仍为挂靠经营。湖州市城区总人口为50万人，出租汽车公司为9家，车辆数为1501辆，其中最大出租汽车公司拥有241辆，最小公司拥有12辆，目前70％的出租汽车为公车公营。这三个城市都是先后在20xx、20xx、20xx年开始公车公营，南京市公车公营做得最好，目前这三个城市公司化经营已运营7年左右，有一套成功的经验和方法，值得肯定和借鉴，他们的主要做法是：

1、出租汽车经营权、产权及车辆设施、设备统一归属企业所有，经营企业对出租车具有完全的支配权和处理权，经营企业承担车辆税费和主要经营风险，驾驶员均为企业员工，服从企业统一管理。

2、管理模式：实施公车公营后，公司成为实体，形成了管理部门——公司——车主和司机的良好运营机制。

3、由劳动部门把关，实行员工制，建立公司和司机合理的劳动用工关系，并为每辆单车驾驶员交纳“五金”，使经营企业和驾驶员都能接受，保持了社会大局的稳定。同时由物价部门牵头，确定承包定额。承包合同由行业管理部门统一格式。

4、为保证驾驶员服务质量和承包合同的有效实施，南京市客运管理处要求每辆单车的驾驶员交纳2万元合同保证金（服务质量保证金），司机一旦违规，公司直接按照管理部门的规定扣除资金，避免了说情风、关系网的干扰，从源头根治了驾驶员不规范经营行为。对公司采用了银行向交通主管部门提交履约保函的方式，加强对出租车市场管理力度。即经营公司向银行交纳一定的资金，专户专用，企业一旦违规，交通主管部门向银行下发违章通知书，银行根据管理部门的通知书，直接从其银行帐户上划拨资金。

农村通信需求日益增加。农村电话用户新增936万户，达到3418万户，占全部固定电话用户的31.4％，超过去年近3个百分点。在地方政府和邮电部门的努力下，村村通电话步伐进一步加快，全国已通电话的行政村比重占到全国行政村总数的79.8％。

国内长途电话平稳发展。国内长途电话累计完成194亿次、585亿分钟，分别比上年增长了11.1%和14.3%。

“一线通”（N—ISDN）业务得到快速发展。随着国际互联网在中国的逐步普及，“一线通”业务作为高速接入手段，得到广大消费者的青睐。截至年底，“一线通”业务已经实现在北京、上海等25个省会城市的长途业务联网。东部部分省市，已经实现了向地市的覆盖，用户总数达到16.8万户。

智能网等新业务快速发展。中国**智能网自**年以来已经初步建成了覆盖全国的网络。目前在全国范围开放的业务有**电话卡业务、**被叫付费业务、600虚拟专用网业务等，其中**电话卡业务具备国际漫游功能，**被叫付费业务、600虚拟专用网业务具备国内、国际业务能力，为用户提供了越来越丰富的电话服务。

移动电话用户迅猛增加。全年净增用户1796万户，用户总数达到4324万户，相当于固定电话的40％。其中：GSM数字移动电话用户净增用户1961万户，达到3829万户，已占移动电话用户总数的89％。其中，中国移动GSM数字移动电话用户全年净增用户1582万户，用户达到**万户；中国联通GSM数字移动电话用户全年净增用户379万户，用户达到521万户，移动电话市场占有率达到12％。

无线寻呼业务平稳发展。中国联通全年新增用户678万户，用户总数达到4718万户，比上年末增长16.8％。全社会无线寻呼年末用户总数超过7500万户。

数据通信用户快速增加。我国数据通信已经逐步从最初低速、单一的业务发展到目前高速、多样化的业务，主要包括：数据专线业务、国际互联网业务、分组交换业务、帧中继业务和IP电话业务。年末中国**各类数据业务用户总数达到379万户，其中：分组交换用户达到11万户，数字数据用户达到27万户。全国性的集团公司用户已经接近100家。

国际互联网络用户发展迅猛。截至年底，国际互联网络使用人数达到890万人，其中专线上网人数为109万人，拨号上网人数666万人，同时使用专线与拨号上网的人数为115万。其中：中国**国际互联网络(CHINANET)用户达到336万户，吉通公司国际互联网业务专线用户960个，拨号用户近20万个。除计算机外同时使用其他设备（移动终端、信息家电）上网的人数为20万。

一、关于杭州电子商务企业、行业调研总结

杭州是我们此次出行考察的第一站。风景优美的杭州亦是中国的电子商务之乡，阿里巴巴的成功使得这里成立中国电子商务行业的集散地与风向标，马云的魅力也像是影响不少的人。全市上下有上万家大大小小的电商企业，间接从业人员百万计。杭州酷云网络科技有限公司许总带领我们参观杭州东方电子商务产业园区时介绍说产业园更是正区级行政单位，相应的政府服务机构在政策上和资源上对此投入的力度非常大，四处都可以见到相应的配套设施、便捷的物流、强大的仓储以及四处可见的生产企业都很好的支撑这庞大的电商产业。可见当地对电子商务的重视程度是非常之高的。从另一个角度来说这也是为什么电商行业在杭州如此活跃的客观原由。这些都是很多内地城市所不能比拟的。

不仅如此、杭州的电商企业在理念上亦是走在了前列。

首先、颠覆了我们对于电商行业就是“开淘宝、买衣服”这样浅显的认识。比如杭州酷云网络科技有限公司这家电商企业，它主要是做跨境电商服务平台，是进出口大宗产品的交易平台。我的理解是相当于大型市场上的批发商、直接服务于很多小商小贩。

其次、颠覆了我们对于电商企业就是卖自己产品这样一个认识，比如杭州广客隆电子商务有限公司，他是专门的电商企业，他没有自己的产品，公司的主要经营活动是帮助需要进行电子商务的企业进行网上交易，公司近100员工分为二十多个小组、每个小组负责一个企业的电商服务。他们的产品包括化妆品、车饰、服装、手机配件等多个行业。

再次、颠覆了我们对于电商企业就业人员就是“上网、聊天、卖东西、做美工”这样的认识。比如杭州广客隆电子商务有限公司，他们的负责电商的职位就有电商运营、运营助理、美工设计师、客服等职业岗位，各个岗位各司其职。其中的运营就相当于网店店长、负责店铺的数据分析、活动策划以及日常管理等。对于我们的毕业生来说，这四大电商基本岗位都能有胜任的空间，我们的毕业生在电商行业不只是做做美工、PP图那么简单，更可以做到运营，而且还非常适合这样的工作。当我问到广客隆几位老总最缺什么人才的时候，他们都表示最缺的还是美工设计师和运营。也更容易招到。而一个好的设计师就不那么好招了。刚毕业的学生需要时间进行培养，转行而来的老设计师需要时间进行调整和适应。人才缺口非常之大。刚毕业的学生在学校所学内容与企业对于人才的需求还比较脱节，这也是我们考察的时候各企业负责人一直在提的问题，就这点，本文后面再详谈。

最后，颠覆了我们对于电商企业就业人员“待遇低、认同感低”这样一个认识。最早的时候，大家都觉得做电商能有多少工资啊。主流社会也对此缺乏认同感，但是通过此次调查发现，如今电商行业从业者的起薪已经远远高于其他设计行业了。比如杭州广客隆电子商务有限公司，这里客服的起薪是3000还有提成。设计师起薪是3500、助理起薪也是3500、运营起薪可以达到5000加提成，而且所有岗位还会根据业绩还有涨幅和奖金、他们运营的工资最高到了两万加的。就这样员工还不好招到。这样的起薪至少来说已经高于传统平面设计行业了。

二、关于湖州电子商务企业、行业调研总结

（一）基础情况

1、文化结构。我县共有持证乘务员276名，其中：初中以下文化程度者为189名，占总数的68%；高中及以上文化程度者为87名，占总数的32%。2、年龄结构。全县276名乘务员中，40周岁以上者为89名，占总数32%；30-40周岁者为121名，占总数44%；30周岁以下者为86名，占总数31%。3、政治面貌。全县乘务员队伍中，共有党员12人，团员3人，且长期未能参加组织生活，处于同组织游离状态。4、人员来源。全县乘务员队伍人员构成非常复杂，有企业职工，有下岗失业人员，有农民子女，有无业人员，有学生等。5、从事本岗位时间。从事乘务工作3年以上者占总数70%。每年以10——20%的幅度增减更替。变化频率较高。

（二）利益因素对乘务队伍的影响

1、我们应该注意到这样一种现象，乘务工作一般是指在车上进行的服务工作。而如今乘务员所进行的工作，其重点不是在车内，而是在车外，不是面向旅客服务，而是重在揽客。君不见，站内站外，或逢有路旁有人，乘务员都要凑上去喊人。这些乘务之外的功夫，说明了这样一个问题：客运经营者们把追求实载率、追求利润最大化作为乘务人员的最直接、最主要的任务和目标。这样一来，车上的乘务工作反而成了无关紧要、无足轻重的了。揽客喊人成为了乘务员工作的重要组成部分。我们不反对也不应反对经营者们对于利润的追求，因为营运客车本身就是商业性，不赢利谁干？但是如果乘务工作以金钱为图腾的话，势必使乘务人员的趋利性过份地滋长起来，导致凡事皆以利论。在以利益为先决的情况下，人的思想、行为能够得到净化和升华吗？分析这种情况，我们可以得出这样一个结论：在当前以揽客喊人为主要手段的这种乘务模式中，势必会产生本未倒置的现象，乘务工作的服务程序、服务规范以及文明服务等项要求就会得不到重视和具体落实，这样就有违于乘务工作当中“为旅客服务”的宗旨，同时还会带来毒化和污染乘务人员思想的副作用。

2、从乘务人员的来源及其关系构成上看，不外乎有以下几种情形：（1）乘务员本身就是车主或经营者；（2）车主或经营者的直系亲属；（3）车主或经营者的近亲；（4）车主或经营者的朋友或合伙人；（5）单位职工或其子女。前4种情形可以说是承包经营和个体经营中带有普遍性的，后一种情形则是在公车公营的条件下存在。不管何种状态，乘务员必须是营运利润的关系密切者和最负责任、最忠实可靠者。虽然，这种关系表明在乘务员配置上还处于一种低层次的、较为原始的状态。这种做法肯定有其这样做的道理，但却造成乘务员配置家族化，没有广泛的选择余地，因而在很大程度上限制了乘务员配置上所应实行的择优原则。

（三）乘务人员素质不高的种种表现

在日常营运过程中，一些带普遍性的问题都是由于乘务员素质不高造成的。例如我们常见的不按规定着装，不使用文明用语，收钱不给票等，严重的还有粗暴待客，欺蒙旅客（例如明明车上已客满，仍谎称有座位），高价宰客等。由于乘务员每天处于独立工作中，决定他（她）们工作优劣的最主要因素就是他（她）们的基本素质。因此，如何提高乘务员的素质是实现乘务工作规范化、提高文明服务水平的关键所在。二、提高乘务人员综合素质的重要性和紧迫性

关于提高乘务人员综合素质的重要性和紧迫性，我们可以从以下几方面来认识：

20**年1-**月份，全市工业企业继续去年工业经济的好势头，在1月份高增长的情况下继续保持工业经济的高位运行。

一、20**年**月份工业经济运行概况

全市工业企业（全口径）当月实现工业增加值242.6亿元，可比增长25.2%，累计实现工业增加值480.8亿元，可比增长20.5%；当月实现工业总产值954.83亿元，可比增长36.1%，累计实现工业总产值1844.32亿元，可比增长25.1%；当月实现工业销售产值932.69亿元，同比增长37%，累计实现工业销售产值1821.02亿元，同比增长27.5%；当月产销率达到97.68%，累计产销率达到98.74%。

从规模以上工业企业的统计口径看，当月实现工业增加值234.82亿元，可比增长31%，累计实现工业增加值459.75亿元，可比增长22.7%；当月实现工业总产值880.83亿元，可比增长36.3%，累计实现工业总产值1695.32亿元，可比增长25.4%；当月实现销售产值861.64亿元，同比增长37%，累计实现销售产值1677.31亿元，同比增长27.8%；当月实现新产品产值114.61亿元，同比增长23.3%，累计实现新产品产值227.92亿元，同比增长14.9%；当月实现出货值224.41亿元，同比增长55.5%，累计实现出货值421.57亿元，同比增长46%；当月产销率达到97.82%，累计产销率达到98.94%。

二、20**年**月份工业经济总体运行特点

20**年**月份，从经济运行走势看，**工业继续保持了高速增长的良好势头，具体看有以下特点：

一是工业生产继续实现高位增长。本月，由于工作日同比增加，规模以上工业企业的工业增加值和总产值的增幅双双达到30%以上，带动累计增幅双双回到20%以上的高位。

二是制约经济持续增长的因素正在显现。铜、石油、钢铁、煤炭等原材料价格继续走高，水泥、棉花等价格居高不下。其中，铜价从每吨2.3万元上涨到2.9万元，石油从每桶26.7美元上涨到32.2美元，冷轧板从4400元/吨上涨到5500元/吨，焦煤从每吨600元上涨到690元。同时铁路、水运的运力已经饱和。

摘要：本文就湖北省近两年的机械行业发展情况、存在的问题作了深入调查分析，在此基础上，对比分析了中亚、东欧主要国家在该行业的发展情况、市场容量、准入门槛以及技术壁垒等，提出加快我省初械工业向西”走出去”的政策建议。

1 我省机械工业发展情况

（1）生产经营整体保持平稳增长

2013年，全省机械行业共有规模以上企业3133家，实现主营业务收入8115.82亿元，居全国机械行业第八位，同比增长24.43%；实现利润总额588.89亿元，居全国第九位，同比增长19.37%；实现利税总额912.21亿元，居全国第九位，同比增长26.58%。根据一系列数据显示，我省机械行业保持了较快的增长速度。

作为机械行业龙头企业的东风汽车公司产销超过年初预期，超过历史最好水平，超过全国汽车平均水平。2013年，东风汽车公司销售汽车353.5万辆，继续稳居行业第二，同比增长14.8%，综合市场占有率16%。其中，在湖北产销汽车157.7万辆和160.1万辆，约占全省汽车产销量的95%以上，分别增长9.6%和12.1%。

（2）专用汽车发展情况

湖北作为我国三大传统汽车产业基地（上海、吉林、湖北）之一，在我国汽车工业特别是在商用车载货车领域占有重要地位。随州市作为湖北省汽车工业总体布局中的一个重要节点城市，已发展成为全国知名的专用汽车生产基地，2007年被中国机械工业联合会命名为“中国专用汽车之都”，专用汽车发展前景广阔。同时，我省的专用汽车行业也存在产能过剩、核心技术缺失、行业标准不成熟等诸多问题。

（3）出口保持较快增长