物资部门工作思路范文精选

摘要：公路固定资产是国有资产的重要组成部分，是公路部门开展行政管理及其他活动的重要物质条件。本文就当前公路固定资产管理中存在的问题进行分析，对在新形势下如何加强公路固定资产管理提出一些有针对性的对策和措施，为加强公路固定资产的管理，保证固定资产的安全、完整提供一定的借鉴。

关键词：公路固定资产；存在问题；对策措施

中图分类号：F406.4 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）01-0-01

公路固定资产是公路部门行使管理职能的物质基础，管理好使用好这些固定资产是每个管理者和使用者的责任，也是公路事业发展的需要。随着公路体制改革的不断深入，公路固定资产管理面临着新形势、新问题。近年来，公路部门投入大量的资金新建、改建了公路超限检测站、应急处置中心、路政派驻中队等办公用房和道班房等公路附属设施，购置了大批的执法用车、电脑、网络设备、公路检测仪器、应急处置机械设备等。固定资产的大量投入使许多基层公路部门改善了办公、生活环境，加强了执法装备，提高了办公自动化程度。上级主管部门的重视及基层公路部门采取的一系列有力举措使固定资产管理工作有了长足的发展。但是，目前在一些基层公路部门固定资产管理中仍存在着一些不容忽视的问题，基础工作仍较薄弱，做好公路固定资产管理工作任重道远。

一、当前公路固定资产管理中存在的问题

近年来，公路固定资产在数量上和质量上都得到了较大程度的提高，但同时也暴露出管理意识淡薄、管理落后、资产使用效率低等问题。固定资产管理工作一直是公路部门的一个薄弱环节，仍不同程度地存在以下五个方面的问题：

（一）固定资产管理意识淡薄。有些公路部门领导及管理人员责任意识不强，存在“重钱轻物”的思想，只注重公用行政经费的管理。比如，在行政管理经费的开支权限、开支标准，差旅费的开支标准，集体福利费等方面有较为具体而明确的规定，但固定资产管理方面却不重视，管理意识淡薄，管理责任不明确。

（二）固定资产管理制度不健全。有些基层公路部门缺乏长期、有效的购买、验收、保管、使用、维修及清理报废的管理制度，购置无计划，缺乏可行性研究，只凭领导个人的意见仓促上马，盲目购建，过后又长期闲置，造成极大浪费。

论文关键词：物资管理 信息化 实施应用

论文摘要：如何合理地利用物资管理信息系统保证其安全稳定地运行，是物资部门长期研究和解决的问题。计算机和网络技术的不断提高，必将会使物资管理信息系统能够平稳安全地运行，为路局的物资供应工作做出应有的贡献。

现在的社会是信息化的社会。信息具有传播速度快、传播范围广、内容更新及时等优势。路局物资处对物资部门信息化建设历来十分重视，但物资管理信息化建设是一个复杂的系统工程，它由许多子系统组成，并需大量的人力、物力和资金的投入，是不能一蹴而就的。企业投入信息化的人财物是有限的，因此，物资处对物资信息化建设采取“分布实施、急用先上”的原则，是符合企业客观情况的。

1物资部门计算机硬件设备更新及升级改造的重要性

计算机是物资信息化建设的重要基础设备。铁路物资部门是路局较早实现计算机辅助办公的部门之一，通过长期的应用，计算机在物资部门中发挥的作用越来越大，从简单的收发料统计到复杂的物资管理信息系统的应用，都离不开计算机系统。但是，由于资金紧张致使铁路部门计算机使用周期较长，有些站段业务部门目前使用的计算机早已不能胜任当前繁重的运算和大量的数据流处理。因此，大大影响了工作效率。而且由于硬件老化日趋严重，计算机的不稳定因素也越来越多，所带来的危害更是层出不穷。系统的故障，大多可以通过重装系统解决，但是，硬件引起的故障，则会直接带来无法估量的损失。例如，硬盘数据丢失，会使多年来保存的各种数据、重要文档资料等丢失。尽管现在物资部门有比较完善的数据备份制度，但是，计算机硬件出现问题是没有任何预见性的，由此可见计算机硬件系统稳定工作的重要性。为了配合物资管理信息系统在物资部门的推广和应用，物资处专门为各段业务部门进行了计算机设备的更新，高性能的计算机早已全部配备到位，计算机硬件性能的提升必将会使物资管理信息系统运行更流畅，数据保存更安全，计算机系统运行更稳定。

2物资管理信息系统网络安全管理的重要性

网络上各种应用的快速发展使得网络安全问题日益突出。一方面，铁路系统各部门纷纷通过网络技术建立了自己的内部网络进行信息资源共享和各项工作的拓展，由于个别人计算机病毒防护意识较弱，致使计算机病毒在铁路系统内部网络上大范围的传播，从而影响了网络整体的速度和系统运行的稳定性。另一方面，利用开放网络便利的同时也涉及到了网络数据的安全问题，即在向外部共享自己的公共数据的同时，怎样保护内部私有数据，诸如部门业务信息等不受外部网络非授权的非法访问也是一个急需解决的难题。

网络安全不仅关系到物资部门专用软件的稳定运行，也关系到物资重要数据的保存和传输安全。面对如此严峻的网络安全威胁，就使得我们在网络应用的开展中不得不对数据安全问题加以特殊重视。物资部门通过多年的研究和技术改造已经使数据传输和物资管理信息系统软件运行的稳定性及安全性有了显著的提高，但是，面对各种层出不穷的新问题，我们还需要不断地改进和提高。

论文摘要：如何合理地利用物资管理信息系统保证其安全稳定地运行，是物资部门长期研究和解决的问题。计算机和网络技术的不断提高，必将会使物资管理信息系统能够平稳安全地运行，为路局的物资供应工作做出应有的贡献。

论文关键词：物资管理信息化实施应用

现在的社会是信息化的社会。信息具有传播速度快、传播范围广、内容更新及时等优势。路局物资处对物资部门信息化建设历来十分重视，但物资管理信息化建设是一个复杂的系统工程，它由许多子系统组成，并需大量的人力、物力和资金的投入，是不能一蹴而就的。企业投入信息化的人财物是有限的，因此，物资处对物资信息化建设采取“分布实施、急用先上”的原则，是符合企业客观情况的。

1物资部门计算机硬件设备更新及升级改造的重要性

计算机是物资信息化建设的重要基础设备。铁路物资部门是路局较早实现计算机辅助办公的部门之一，通过长期的应用，计算机在物资部门中发挥的作用越来越大，从简单的收发料统计到复杂的物资管理信息系统的应用，都离不开计算机系统。但是，由于资金紧张致使铁路部门计算机使用周期较长，有些站段业务部门目前使用的计算机早已不能胜任当前繁重的运算和大量的数据流处理。因此，大大影响了工作效率。而且由于硬件老化日趋严重，计算机的不稳定因素也越来越多，所带来的危害更是层出不穷。系统的故障，大多可以通过重装系统解决，但是，硬件引起的故障，则会直接带来无法估量的损失。例如，硬盘数据丢失，会使多年来保存的各种数据、重要文档资料等丢失。尽管现在物资部门有比较完善的数据备份制度，但是，计算机硬件出现问题是没有任何预见性的，由此可见计算机硬件系统稳定工作的重要性。为了配合物资管理信息系统在物资部门的推广和应用，物资处专门为各段业务部门进行了计算机设备的更新，高性能的计算机早已全部配备到位，计算机硬件性能的提升必将会使物资管理信息系统运行更流畅，数据保存更安全，计算机系统运行更稳定。

2物资管理信息系统网络安全管理的重要性

网络上各种应用的快速发展使得网络安全问题日益突出。一方面，铁路系统各部门纷纷通过网络技术建立了自己的内部网络进行信息资源共享和各项工作的拓展，由于个别人计算机病毒防护意识较弱，致使计算机病毒在铁路系统内部网络上大范围的传播，从而影响了网络整体的速度和系统运行的稳定性。另一方面，利用开放网络便利的同时也涉及到了网络数据的安全问题，即在向外部共享自己的公共数据的同时，怎样保护内部私有数据，诸如部门业务信息等不受外部网络非授权的非法访问也是一个急需解决的难题。

网络安全不仅关系到物资部门专用软件的稳定运行，也关系到物资重要数据的保存和传输安全。面对如此严峻的网络安全威胁，就使得我们在网络应用的开展中不得不对数据安全问题加以特殊重视。物资部门通过多年的研究和技术改造已经使数据传输和物资管理信息系统软件运行的稳定性及安全性有了显著的提高，但是，面对各种层出不穷的新问题，我们还需要不断地改进和提高。

现在的社会是信息化的社会。信息具有传播速度快、传播范围广、内容更新及时等优势。路局物资处对物资部门信息化建设历来十分重视,但物资管理信息化建设是一个复杂的系统工程,它由许多子系统组成,并需大量的人力、物力和资金的投入,是不能一蹴而就的。企业投入信息化的人财物是有限的,因此,物资处对物资信息化建设采取“分布实施、急用先上”的原则,是符合企业客观情况的。

1、物资部门计算机硬件设备更新及升级改造的重要性

计算机是物资信息化建设的重要基础设备。铁路物资部门是路局较早实现计算机辅助办公的部门之一,通过长期的应用,计算机在物资部门中发挥的作用越来越大,从简单的收发料统计到复杂的物资管理信息系统的应用,都离不开计算机系统。但是,由于资金紧张致使铁路部门计算机使用周期较长,有些站段业务部门目前使用的计算机早已不能胜任当前繁重的运算和大量的数据流处理。因此,大大影响了工作效率。而且由于硬件老化日趋严重,计算机的不稳定因素也越来越多,所带来的危害更是层出不穷。系统的故障,大多可以通过重装系统解决,但是,硬件引起的故障,则会直接带来无法估量的损失。例如,硬盘数据丢失,会使多年来保存的各种数据、重要文档资料等丢失。尽管现在物资部门有比较完善的数据备份制度,但是,计算机硬件出现问题是没有任何预见性的,由此可见计算机硬件系统稳定工作的重要性。为了配合物资管理信息系统在物资部门的推广和应用,物资处专门为各段业务部门进行了计算机设备的更新,高性能的计算机早已全部配备到位,计算机硬件性能的提升必将会使物资管理信息系统运行更流畅,数据保存更安全,计算机系统运行更稳定。

2、物资管理信息系统网络安全管理的重要性

网络上各种应用的快速发展使得网络安全问题日益突出。一方面,铁路系统各部门纷纷通过网络技术建立了自己的内部网络进行信息资源共享和各项工作的拓展,由于个别人计算机病毒防护意识较弱,致使计算机病毒在铁路系统内部网络上大范围的传播,从而影响了网络整体的速度和系统运行的稳定性。另一方面,利用开放网络便利的同时也涉及到了网络数据的安全问题,即在向外部共享自己的公共数据的同时,怎样保护内部私有数据,诸如部门业务信息等不受外部网络非授权的非法访问也是一个急需解决的难题。

网络安全不仅关系到物资部门专用软件的稳定运行,也关系到物资重要数据的保存和传输安全。面对如此严峻的网络安全威胁,就使得我们在网络应用的开展中不得不对数据安全问题加以特殊重视。物资部门通过多年的研究和技术改造已经使数据传输和物资管理信息系统软件运行的稳定性及安全性有了显着的提高,但是,面对各种层出不穷的新问题,我们还需要不断地改进和提高。

3、加强物资人员培训,大力培养复合型人才

路局物资处每年都要举办多次物资管理人员培训,这足以看出物资部门对提高物资管理人员综合素质的重视。随着物资管理信息化进程的不断深入,培养物资部门复合型管理人才的培训也会越来越多。

【摘要】随着我国铁路建设的加快，铁路企业做好物资设备的管理就显得极其重要，这是提高铁路企业运营效率和建设水平的重要环节。本文将从以下几个方面来分析如何做好新形势下铁路企业物资设备管理工作。

【关键词】新形势；铁路企业；物资设备管理工作

中图分类号：C29 文献标识码：A

一、前言

目前，国内的铁路企业在物资设备管理方面还存在很多问题，这些问题严重影响了铁路企业的长远发展，因此，本文将对铁路企业的物资设备管理工作进行简要研究。

二、新时期铁路企业物资设备管理工作的重要性

铁路运输的安全关系着公众的生命和财产安全，工程质量是铁路运输安全的重要基础，而物资质量则与工程质量有着紧密联系。加强铁路建设的物资管理工作，是提高工程质量的前提和保障。这就要求在铁路建设项目中，要不断加强物资的质量管理工作，把好物资质量关，提高工程质量。当前，随着中国经济的迅速发展，铁路建设的触角也日益广泛，就2011年而言，国家就斥资7000亿元发展铁路建设，中国铁路迎来了高速发展时期。在铁路的施工建设费用中，工程材料费占总投资额的70%～80%，所以物资质量的好坏、价格的高低以及合理应用的程度会直接影响铁路工程的盈亏，这就对物资管理提出了更高、更严格的要求。

三、规范铁路企业物资设备基础管理

【摘要】面对日益激烈的建筑市场竞争，越来越多的施工企业试图尝试通过各种途径来降低经营成本获得竞争优势，在需求拉动、信息技术推动以及管理理念更新等综合外力作用下，项目管理系统（PMS）应运而生。论文首先介绍了PM理论知识体系，并阐述了项目管理系统的组成和技术要求，最后分析了路桥施工企业的项目管理系统。

【关键词】路桥施工；企业；项目管理

1、引言

目前我们正处于城市化加速推进的历史其实，对于公路桥梁的施工也大大推进，路桥工程施工的质量是工程的重要指标，另外路桥施工中的安全问题也是另一个核心问题。安全施工是公路桥梁建设的高压线，一旦发生安全事故，不仅可能造成人员的伤员，而且会带来严重的社会治安问题，并给工程的进度带来极大的影响。所以做好路桥施工企业的项目管理至关重要。

我国路桥工程在上世纪90年代开始实行项目管理，经过了二十多年的发展，取得了一些进步，但是依然存在着很大的问题，路桥企业项目管理和现实发展之间仍然存在较大的差距。最近出现的一些重大路桥事故，比如哈尔滨阳明滩大桥的倒塌、河南连霍高速大桥因爆炸坍塌等，不仅带来了巨大的生命财产损失，更造成了恶劣的社会影响，给社会安全稳定带来了极大的影响。这些事故都是和项目管理的疏忽或不规范有关。

2、项目管理系统的内涵

在传统的企业中，当企业制定一个规划之后，参与项目的会有财务、行政等好几个部门，在部门运作过程中难免会产生一些冲突，这不仅造成了沟通成本的加大，也降低了项目实施的效率。

在项目管理中，因为某一个项目的需要不同职能部门的成员组成一个团队，在这个团队中项目经理是其领导者。这个领导者的责任就是能够有一个明确的团队前进方向，能够按时完成项目的整体工作。项目管理者同时也是这个项目的参与者，他参与整个项目从立项、到项目确定到最后收尾的全过程，同时在人力、资金、时间、以及采购、总结等各个环节对项目进行全方位的管理。因此项目管理可以帮助企业处理协调各个部门之间的关系，实现这个团队更高更好的运行效率。

中图分类号：F259.23 文献标识码： A 文章编号：

摘要：2006年12月4日，《关于印发的通知》（铁建设〔2006〕217号）确定“由专业物资公司提供（铁道部组织建设单位采购供应的铁路大中型建设项目甲供物资设备的）采购供应服务”。现在，五年多时间过去了，部管物资服务工作随着铁路建设的进程而潮起潮落，其中的酸甜苦辣值得回味和反思。作者通过实际工作中的发现，指出了铁路建设项目物资服务工作中存在的主要不足，并从加强专业服务队伍建设，提升服务水平；优化招标采购工作流程，强化组织供应工作 ；加大质量监控力度，提升驻厂监造能力；协助建设单位做好生产（供应）商管理，四个方面提出了提高铁路建设项目物资服务工作水平的措施，为从事该先工作的工作人员提供了有价值的参考。

关键词：提高 ，铁路项目， 物资 ，工作水平

Abstract: on dec. 4, 2006, "on printing and distributing the railway construction projects for material equipment purchasing and supply a tentative measures > announcement" (iron construction [2006] no. 217) and make sure "by professional materials agency company provide (mor organization construction units purchasing and supply of large and medium-sized construction project a railway for material equipment) purchase and supply service". Now, for more than five years in the past, the materials of agency services work with the process of the construction of the railway and the ebb and flow of the one of the frustrations memorable and reflection. The authors found in the practical work, and points out that the railway construction project materials agency service work are the main shortage, and from strengthening professional service team construction, improve agency service level; Optimal bidding purchasing process, strengthen the organization supply work; Increase the quality monitoring force, promote to the factory inspection ability; Assist the construction unit to support production (supply) business management, four aspects are proposed to improve the railway construction projects agency service level of the material measures, for in the working personnel of the work first provide valuable reference.

Keywords: improve, railway project, materials agent, working level

2006年12月4日，《关于印发的通知》（铁建设〔2006〕217号）确定“由专业物资公司提供（铁道部组织建设单位采购供应的铁路大中型建设项目甲供物资设备的）采购供应服务”。现在，五年多时间过去了，部管物资服务工作随着铁路建设的进程而潮起潮落，其中的酸甜苦辣值得回味和反思。

“十一·五”期间，铁路基本建设迎来快速发展的高峰期，部管物资服务工作也迎来了发展、壮大的绝好时机，有了展示自我的广阔空间。面对千载良机和全新而陌生的工作，在没有现成的经验可供借鉴的情况下，广大部管物资服务工作者在摸索中前行、成长。各个建设项目如期开通、施工离不开物资管理人员的辛劳，离不开部管物资服务的默默奉献。

进入“十二·五”之后，由于受到2011年铁道部人事变动以及“7.23”特大动车事故的影响，铁路建设一度陷入停滞状态，铁路基建板块惨遭重创。铁路部管物资服务工作也步入严冬。但随着制造业增速放缓以及房地产调控的深入，以铁路为代表的基础设施建设再次成为拉动投资、刺激经济的重要手段。国家发革委也正制定中国铁路建设实施方案。对于未来铁路建设资金的筹集，国家和铁道部将加大铁路建设资金筹措和管理力度，对铁路建设项目物资管理水平的要求也势必水涨船高。2012年，中国铁路建设将实现理性回归。

一、公路行业会计信息质量上存在的问题

1.领导重视不足

国家把建设性投资的资金用在公路行业的建设单位和养护单位之中。但是由于一些因素的影响，建设和养护单位都十分重视相关方面政策、规范以及人员的待遇问题，恰恰没有注意到财务管理的重要性，对有关财务管理的政策法规不了解，财务管理意识严重不足。现在还有许多单位的财务部门只是用来审核经费支出、核算、照单付款等这些工作。没有实现预算管理、资产管理以及财务分析的职能，缺乏科学理财以及没有注重资金的使用效益。

2.内部制度不完善

一些企业单位采用传统的管理方式，会计人员可以负责材料的采购、出纳以及行政领导可以指挥财务部门的工作，没有建立内部财务控制和内部管理控制机制，财务人员的职位混乱，受批和批准业务分工不明确，导致出现贪污、腐败的行为。

3.预算编制不完善

公路交通行业的主要业务是公路的建设、公路维护以及公路运营等。公路行业会受到各方面因素的影响，例如物价水平、季节、地域等，建设项目以及养护成本的真实性都受到预算编制的影响。简单的采用增量预算法进行预算不是很准确，部门只会做上下级上报下达的“理论性”的预算，这种预算中存在很大的问题，最终会导致作业现场不能够与预算同步。

4.缺乏有效资产管理机制

[摘 要]针对铁路货运改革中管理体制、服务质量、职工队伍建设、运费定价机制等方面存在的问题进行探讨，提出全面提升服务质量，完善管理体制，打造物流专业职工队伍、实行市场化定价机制等建议和措施，对加快铁路现代物流建设具有一定指导意义。

[关键词]铁路 货运改革 现代物流

中图分类号：D922.21 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）01-0109-02

一、概述

长期以来，铁路作为国民经济的大动脉，肩负着关系国计民生重要物资的运输任务，为促进社会经济发展做出了重要贡献。但是，近年来受全球性经济危机的影响，国内经济发展速度放缓，社会运输需求结构发生了重大变化，主要表现为煤炭、石油、钢材、粮食、棉花等大宗货物运输需求大幅减少，而家电、家居、生活日用品等小白零散货物运输需求呈快速增长态势。为适应市场发展变化趋势，铁路总公司于2013年6月对铁路实施了“敞开受理、实货装车、一口报价、门到门服务”的重大改革举措，彻底改变计划经济模式下的坐商思想，主动出击，开展营销，争取货源，努力赢取运输市场份额；在逐步发展完善的基础上，2014年9月，又相继推出零散和批量货物快运、集装化货运组织等一系列改革措施，通过提升运输效率与服务质量更好地服务于客户。改革以来，铁路不但为区域经济发展提供了方便、快捷、廉价的物流支撑，同时实现了增量增收，取得了双赢效果。2015年4月，总公司又作出了全面深化货运改革，加快向现代物流转型发展的重大决策。

二、铁路发展现代物流的主要任务

以满足客户需求为目标，以信息化为支撑，通过发展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理，实现运输仓储、加工、信息服务等业务融合发展，强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保的优势，走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。

三、铁路实行货运改革以来先后采取的措施

争创“三个物业”，是当前贯彻落实科学发展观的重要任务。作为门城分公司来说，我们党员干部必须带头转变观念、开拓思路、创新求进，研究新情况、解决新问题、迎接新挑战，以真抓实干的作风，努力克服“三大瓶颈”，推动“三个物业”目标的实现。

一、克服人才短缺的瓶颈，建设一支综合素质高、执行能力强的干部职工队伍

门城物业管理分公司员工队伍的构成主要是原门头沟煤矿、城子煤矿破产划转分流人员，这部分人员大多为农转非人员和井下采掘一线员工，知识结构相对偏低，人员年龄偏大，由于大部分员工是从井下采掘一线直接转入后勤服务业，工作环境和工作内容发生了根本变化，提高员工技术素质，以适应新环境、新岗位的需求，就显得十分重要。经初步统计，整个员工队伍中近十年内即将退休人员约占员工总数的60％，大专学历以上的仅占员工总数的6.3%，35岁以下的员工占员工总数的1.7%，队伍严重老化，知识结构亟待更新。

门城物业管理分公司员工队伍的构成主要是原门头沟煤矿、城子煤矿破产划转分流人员，这部分人员大多为农转非人员和井下采掘一线员工，知识结构相对偏低，人员年龄偏大，由于大部分员工是从井下采掘一线直接转入后勤服务业，工作环境和工作内容发生了根本变化，提高员工技术素质，以适应新环境、新岗位的需求，就显得十分重要。经初步统计，整个员工队伍中近十年内即将退休人员约占员工总数的60％，大专学历以上的仅占员工总数的6.3%，35岁以下的员工占员工总数的1.7%，队伍严重老化，知识结构亟待更新。

人才队伍建设是物业公司今后发展的重要基础，在人才培育方面要形成一个有规划、有规模、结构合理、配套有序。人才队伍建设饱含二各组成部分；一是人才的管理，二是人才的培养，现在物业公司员工的技术水平，人才管理水平都有待提高。人才匮乏已成为制约物业公司业发展的瓶颈，而物业公司的发展需要的是更多的“专才”，我们现在缺乏优秀的具有创新精神专业人才。根据目前人才缺口状况，要努力做好拔尖创新人才的培养工作，加快急需人才和实用人才的培养开发。同时，加大基础教育和培训工作力度，强化专业技术人员培训，进一步提高员工队伍整体素质。建立健全人才管理组织机构，建立一套切实可行管理办法和考评机制以适应物业公司发展的需要。进一步提高管理人员的管理水平，建立技术培训中心成立电教室加快计算机培训，尽早实现无纸化办公。借鉴其他企业通行的一些有利于激励人才的制度，创新机制，完善政策，优化结构，不断提高整体性人才资源开发的质量和水平。

针对上述存在的问题，必须着力抓好以下几项工作：一是先抓人的管理，整章建制，编制员工行为规范手册和入户服务八不准及文明用语、服务忌语等；二是抓基础设施改造采取急事急办体现轻重缓急统筹安排，04年到08年用于基础设施建设工程投资3808.8万元（包括折旧资金、大修资金、补贴资金、公益基金）；三是抓计量管理，安装水表和用电磁卡表；四是抓收费率、抓清欠、成立综合组，通过入户催缴、法院住追缴等办法，共清欠历史欠水、电、暖、房费一百多万；这几年在上级支持下，通过城子分公司全体员工共同努力奋斗，我们在安全、基础设施改造、在经营管理上、在收入上、在全体员工情绪上精神面貌上都有了大幅度改变和提高，初步体现了企业靠员工发展、员工靠企业生存的再认识再提高再实践。我们体会到科学发展观在门城物业管理分公司得到了实践，认定抓好各项基础工作才会实践好“三个物”要求，才能有实力建设，才能为民办好事、解难事、不误事，才能达到和谐物业。

物业公司现面临人员老化的不利局面，但是我们有一支经验丰富、技术力量雄厚员工队伍，这是物业公司宝贵的财富，物业公司应集中技术优势组建专业施工队伍，加大内部自施工程，从而降低房、水、电、暖的工程造价增加收入减少费用支出。各分公司要紧紧围绕物业公司基础设施的改造和今后主要工作在物业公司的统筹安排下，结合自身的实际情况开发一些投资少见效快的项目，使其成为物业公司在实现经营物业过程中新的经济增长点。物业公司下属各分公司都有自己的优势和自己特点，我们在实践经营物业总体目标的进程中要发挥团队精神和团队优势，实现各分公司优势互补、互惠互利，在物业公司总体协调下，打造物业公司新的经济运行模式。

二、克服基础设施差的瓶颈，尽快解决安全隐患多、服务质量低的问题