生产统计工作计划范文精选

时间过的真快，转眼间2016年的钟声即将敲响，在这辞旧迎新的时刻，我尝试着把自己在这一年来的行动用语言表达。下面我就做个简单的总结：

一、统计工作

1、每天汇总并上报生产车间当日产量及成本分析报表；

2、每天负责低值易耗品的发放工作；

3、每天负责记录生产部人员的考勤，更新生产车间的人员情况；

4、每周四上报本部门的工作总结及工作计划；

5、每周日晚上汇总上一周的生产数据，周一开周例会时报部门经理；

6、每月15号前申报本部门的劳保计划，劳保用品到货后及时下发给员工；

为进一步落实2020年安全生产工作目标管理责任制，继续创建“平安单位”，切实维护正常工作、生活秩序，保证干部职工生命、财产安全，营造安全、稳定、文明、健康的人居环境，构建和谐社会，特对2020年安全生产工作制订如下计划：

一、加强领导，落实责任。

认真落实安全生产工作领导责任制，成立安全生产工作领导小组，单位主要领导任组长，分管领导具体抓。形成层层抓落实的格局，把安全生产工作落实到每一位相关股室责任人。

二、健全制度，狠抓管理。

把安全生产工作管理的各项措施落实到实处。各股室应根据出现的新情况、新问题要及早提出，消安全生产工作定期检查和日常规范相结合的管理制度、对涉及安全生产工作的各项工作，都要有章可循，做到违章必纠、不留盲点、不出漏洞，要把强化管理、狠抓落实作为搞好安全工作的一项重要措施。

2020年突出抓好几项工作：以科学发展观统领安全生产管理工作，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，围绕安全生产年度目标，保安全、求稳定、促和谐，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，全面推进安全标准化建设，提升保障能力，不断强化安全监管，推进工作创新，努力探索和构建长效管理机制，杜绝较大以上事故的发生。

1、以落实安全生产责任制为重点，进一步落实安全生产主体责任,建立安全各项工作制度。适时调整和完善安全生产管理工作领导小组成员。

2、及时传达贯彻上级有关安全生产方面的文件和会议精神，通知通报及时转发。

为深入贯彻学习关于安全生产重要论述和重要指示精神。落实省交通运输厅、市交通运输局及市政府安全生产工作部署，扎实推进安全生产专项整治三年行动和“集中攻坚年”行动，结合交通运输系统的工作实际，制定2021年工作计划如下：

一、总体要求

以坚决防范遏制重特全生产事故为重点，坚持“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，加强领导、协调联动、齐抓共管，以《安全生产长效机制实施意见》为统领，贯彻落实省、市安全生产会议精神，继续加强安全生产体系建设，强化企业安全生产基础建设，着力推进隐患排查、专项整治、打非治违和宣传教育，提高安全监管能力，推动标本兼治、综合治理，实现交通系统安全生产状况持续稳定好转。

二、工作重点

（一）持续深入开展关于安全生产重要指示和批示精神。充分认识安全生产形势的严峻性、复杂性、长期性，保持高压严管态势，排查整改各类隐患，确保全系统安全生产形势持续稳定向好，以强烈的政治担当、历史担当、责任担当，有力防范化解重全风险。推动交通系统将学习贯彻关于安全生产重要论述纳入每季度安全生产培训工作中，牢固树立新发展理念，坚守红线意识和底线思维，真正做到入脑入心、见诸行动。

（二）开展“平安交通”创建活动。要强化组织领导，结合实际制定“平安交通”创建活动方案，要结合安全生产责任体系、隐患排查治理、明确目标任务、责任分工和措施要求，有步骤、分阶段有序推进“平安交通”安全体系试点、风险管理、安全诚信、企业标准化等工作，坚持问题导向，聚集重点领域，全面推进“平安交通”建设。完成今年确定的年度工作目标任务。采取多形式、多渠道、多方位宣传创建活动，营造良好氛围。按照省、市有关部署，继续深入开展“安全生产月”等活动。

（三）强化安全责任落实。依法依规理清监管职责，形成属地监管、行业监管、综合监管、层级分明、互促互补的合力。坚持责任导向，把属地的党政领导责任、行业和业务部门的监管责任、企业的主体责任、职工的岗位责任，依法落实到基层、每个职位、每个企业、每个岗位。建立领导责任清单、监管责任清单、企业主体责任清单和岗位责任清单，并向社会相关部门公布，日常照单监管，失职照单追责。严格落实新《安全生产法》，强化隐患整改的督查、违法违规操作的查处。

（四）狠抓安全隐患整治。一是依托“网格化”，三级网格根据行业实际情况，筛选确定本级重点监管对象，实行跟踪监管。对安全条件不达标的企业，按照搬迁、取缔、停产停业整顿、限期整改等4类隐患建立台账，逐个类别、逐个企业落实整改措施，严格隐患排查、整改、验收、复查、直至销号所有环节的闭环管理。加大行业专项整治力度，落实预防措施，提高遏制力，带动全系统安全生产工作的持续向好。二是按照安全分级化、排查项目清单化、隐患查治常态化、制度规范标准化、现场管理可视化的要求，所有企业要建立隐患自查自报和数据采集分析系统，坚持“一企一标准、一岗一清单”。所有企业要建立生产风险警示和预防应急公告制度，完善风险排查、评估、预警和防控机制，加强风险预防管理。三是结合实际制定本单位安全生产大检查行动计划和专项整治行动计划。确定每季度开展的专项整治行动，并通过暗查暗访、问题曝光、专家会诊、警示教育等形式，排查隐患，督促企业落实“日检查、周调度、月总结、季报告”制度。同时，进一步加强部门联合执法，依法查处隐患问题。四是防止从源头上产生隐患。要进一步加强有关建设项目规划、设计环节的安全把关，严格做好安全生产“三同时”即：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

为进一步加强交通安全生产工作，提高交通安全意识，预防和减少安全生产事故，促进经济稳定发展，结合我县实际，特制定交通系统安全生产工作计划。

一、指导思想

以党的“十六大”、“十七大”和“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，以高度的政治责任感，全面推进交通系统安全生产管理工作，强化社会管理力度，提升交通安全意识，进一步加强县交通行业的安全生产工作。为县经济再度腾飞开创安全、文明、畅通的道路交通环境。

二、工作要点

（一）提高交通系统科学管理水平，实施道路交通畅通工程，确保人民群众交通安全及生命财产安全，杜绝“重、特大交通事故”的发生；减少一般、轻微事故发生数；

（二）加大交通安全法规和交通安全知识宣传力度，以交通安全宣传教育和道路交通安全法贯彻落实为载体，推行交通安全社会化管理；

（三）加强学习培训，以交通系统工作人员、道路运输从业人员、船员、公路施工企业的负责人和安全人员、公路养护人员为主，开展交通安全生产知识培训，全面提高交通安全意识；

（四）进一步加强对海事部门、运政部门、路政部门执法活动的领导和监督，确保交通安全生产管理工作顺利开展；

为切实做好我县卫健系统2020年安全生产（消防）工作，认真落实省、市、县委政府的决策部署，强化安全生产基础工作，进一步做好卫健系统安全生产工作，减少或避免各类事故的发生，做到科学发展、安全发展、可持续发展。特制定2020年度县卫健系统安全生产（消防）工作计划：

一、指导思想

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产工作方针，以落实安全生产责任制、健全和完善各项安全生产规章制度。夯实安全管理基础为重点，大力加强安全生产机制建设。扎实开展安全生产宣传教育、安全生产隐患排查治理等行动，努力提高各医疗卫生单位安全生产工作的科学管理水平和广大干部职工的安全素质，有效防范、杜绝重特大事故，减少或避免一般性事故的发生。

二、工作目标

2020年度卫健系统安全生产继续以预防重特大事故发生为总体目标。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的工作机制，深入开展安全生产宣传教育和培训工作，增强安全意识，营造安全生产氛围，提升安全文化建设水平，强化安全生产主体责任，确保不发生重特大安全生产事故，严格防范和控制医疗责任事故发生、积极防范并化解医疗纠纷，促使卫健系统安全生产零事故、零发生的平稳发展。

三、工作任务

（一）强化责任落实，全力健全责任体系

1、按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，进一步健全安全生产责任体系。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全”与“谁主管谁负责”的要求，进一步厘清或明确安全生产管理机构的工作职责，严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》、《省领导干部安全生产责任制实施细则》，进一步完善安全生产职责清单，做到日常照单监管，失职照单追责。各单位每月要组织召开一次对安全隐患问题解决，每1-2月必须带领相关工作人员下科室检查消防安全工作、必季度至少主持召开1次安全生产消防专题部署工作会议，落实上级有关安全生产消防工作部署要求，执行《国家卫健委应急管理部国家中医药管理局关于印发医疗结构消防安全管理九项规定（2020年版的通知）》文件精神要求，研究解决本单位安全生产消防工作安全隐患问题。

为进一步落实安全生产责任，全面治理事故隐患和薄弱环节，有效防范和遏止重特大事故发生，确保我区工程质量安全及燃气行业安全生产处于受控状态，确保完成区政府及市住建局下达的2014年度安全生产责任控制目标和工作任务，特制定2014年安全生产工作计划。

一、落实安全生产目标责任。强化安全生产目标责任管理，健全完善安全生产目标责任体系和考核指标体系。层层分解落实安全生产控制目标，签订责任书，把责任制落实到基层和企业。

1、4月份与区属施工企业签订2014年度建筑工程质量安全生产目标管理责任状。

2、4月份与区外施工企业签订2014年度建筑工程质量安全生产目标管理责任状。

二、加强工程质量安全监管。认真贯彻上级文件精神，进一步健全完善工程质量安全生产管理制度，坚持每季度召开质量安全生产形势分析会。持续推进工程建设主体行为综合整治行动，深入开展建筑模板工程、外架和建筑起重机械、混凝土结构等专项整治，确保结构工程质量和主要使用功能要求，防范重大事故的发生。制定质安检查标准、方式、处理意见、处理条款等，加强建设工程施工、监理企业追责制度建设，强化现场监管。

1、4月份开展2014年第一季度质安检查，召开季度质安分析会。

2、7月份开展2014年第二季度质安检查，召开季度质安分析会。

3、10月份开展2014年第三季度质安检查，召开季度质安分析会。

2015年全市建设系统安全生产工作指导思想：深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。以加强建筑施工现场关键岗位人员在岗考核管理、深入开展建设工程安全生产隐患排查、打击非法违法建设行为和创建省、市级安全质量标准化示范工地为抓手，督促建筑施工、监理企业建立健全安全生产保证体系，全面落实安全主体责任，提高安全生产管理水平，确保全市建设安全生产形势总体平稳。

2015年全市建设系统安全生产工作目标：全面完成省住房和城乡建设厅、市住房和城乡建设委员会和市政府下达的建设行业安全生产管理工作年度考核目标任务。遏制较大及以上事故，控制一般事故。深入推进建筑施工安全质量标准化工作，全年争创省级安全质量标准化示范工地（小区）3个、市级安全质量标准化示范工地（小区）5个。切实加强建筑企业安全生产工作，形成以施工企业自我约束为核心的安全生产长效机制。

一、加强建筑施工现场关键岗位人员在岗考核管理，全面落实安全生产责任制

建筑施工现场关键岗位人员不到位是当前建筑市场管理的突出问题。我委将继续督促施工企业建立健全企业领导带班制度、建筑施工现场关键岗位考勤制度、施工现场重大危险源监控制度，提高企业安全生产保障能力。推动建筑施工现场关键岗位人员实行广域网考勤，通过省住建厅广域网考勤系统对施工企业主要负责人、项目总监、总监代表、质量员、安全员是否在施工现场进行考勤考核。加强对施工现场重大危险源监控力度，在重要工程、重点时段、关键环节或重大危险源施工时，保证项目经理、项目总监等关键人员到岗到位，确保施工现场安全生产处于受控状态。我委将对企业领导带班制度、建筑施工现场关键岗位考勤制度、施工现场重大危险源监控制度执行情况进行检查，对执行不力的施工企业、企业负责人、项目负责人、监理企业负责人和项目总监给予处罚和差别化管理。督促企业认真排查治理施工安全隐患，对不执行主管部门下达的安全隐患整改通知，不认真进行隐患整改以及对隐患整改不力造成事故的，要依法从重追究企业和有关负责人的责任，全面落实安全生产责任制。

二、加强对施工、监理企业从业人员的安全教育培训

我委将继续督促施工企业贯彻执行国家有关安全法律、法规。各施工企业要加强建筑施工从业人员的安全生产知识和技能的教育培训，重点抓好对新进施工企业从业人员“三级教育”，真正做到先培训，后上岗，增强企业职工自我保护意识。

我委在2015年将继续加大对建筑施工特种作业人员持证上岗情况的监督检查，同时加大培训力度，努力实现施工现场特种作业人员持证上岗率达到100%。

我委将督促建筑施工企业“三类人员”培训，提高施工企业管理人员的安全意识和安全生产管理能力。同时为了提高监理人员的安全生产知识水平和安全管理能力，将把监理人员的安全培训工作与施工企业的“三类人员”培训结合起来，统筹规划，形成安全教育培训工作综合化、一体化的格局。

ERP系统制定的计划，主要分为生产计划和物料需求计划两大部分，企业先制定生产计划，随之展开物料需求计划。目前由于在ERP系统中制定生产计划只是考虑在有限生产能力下的可行性，一旦可行，系统认可后，即向下执行物料需求计划，所以将出现两种状况：一是当市场需求低于企业生产能力时，ERP生产计划功能自动通过，ERP系统没有作为；二是当市场需求高于企业生产能力时，ERP系统仅对计划员人工不断调整的计划进行可行性分析，一旦可行，系统认可，便执行物料需求计划计算，这导致了非最优生产计划得以向下执行，但执行的结果不能给企业带来应有的效益，这也是造成企业对ERP系统制定的计划不能完全信任的核心原因。鉴于此，本文提出了一个基于TOC理论对生产计划进行优化的ERP流程模型，以系统的观点和整体效益为先的视角，从增加企业最大效益的角度构建了一个新的企业计划的逻辑体系，这不仅在理论上发展了ERP的计划范畴，对ERP的计划功能提出了新的要求，同时也使ERP在企业中的全面实践具备可能性。

一、ERP系统流程的问题

ERP系统的流程在战术层次上主要有两个计划功能：主生产计划(MPS)和物料需求计划(MRP)。

(一)主生产计划(MPS)MPS在ERP系统中根据客户合同和预测全部的市场需求量，确定出厂产品，它是展开MRP运算的主要依据。在传统的主生产计划运行时要运行粗能力计划，只有经过按时段平衡了供应与需求后的主生产计划，才是现实可行的主生产计划。主生产计划是对最终产品的计划，一个产品可能由成百上千种相关物料组成，如果将企业所有产品的相关需求件汇合起来，数量更大，一种物料可能会用在几种产品上，不同产品对同一个物料的需用量也不同。既要使每个物料能在需用日期配套备齐，满足装配或交货期的要求，又要在不需要的时期不要过量占用库存，靠手工管理是不可能的。

(二)物料需求计划(MRP)MRP是MPS需求的进一步展开，也是实现MPS的保证和支持。它根据MPS、物料清单和物料可用量，由系统计算出企业要生产的全部加工件和采购件的需求量，按照产品出厂的优先顺序，计算出全部加工件和采购件的需求时间，并提出建议性的计划订单，是一个信息集成的运算过程。伴随着物料需求计划运行的是能力需求计划(CRP)，可以全面核查所有工作中心的情况(包括供应部门、生产部门等)。物料需求计划是一种可以运算的程序，而能力需求计划仅仅是反映能力状况的报告，在需求导向的前提下，能力需求计划不能对需求作任何处理，并不能单独解决需求平衡的问题，要做到供需平衡，还要返回到MRP进行调整，通过模拟功能寻找方案，经过多次反复MRP／CRP试算，才有可能得出满意的结果。所有这些，都要靠计划人员的分析与判断，以及计划人员对系统掌握和应用的熟练程度。只有经过MRP／CRP运算落实后，才能作为MRP的建议计划下达给计划的执行层。如图1所示：

情况一：当市场需求量低于企业生产能力时，ERP系统根据市场需求总量制定生产计划，并随之展开物料需求计划并执行，没有其他作为。情况二：当市场需求量高于企业生产能力(包括委外)时，企业只择其部分而确定生产计划，ERP系统仅能对人工调整的生产计划进行能力核查，确定该生产计划是否可行，如果可行，便可执行各项计划，如不可行，便要不断手工调整计划，因此运行生产计划、需求计划和能力计划是一项反复运算和调整的过程，是运行ERP系统最费时间的处理过程。然而，漫长繁琐的运行过程的最终结果只能够保证计划是可行的，系统无法确定企业如何从全部市场需求中选取部分需求而制定的计划会给企业带来最大的效益，因此，ERP系统发挥作用的仅仅是物料需求计划的展开和执行功能，企业的目的在于获得最大的收益，而不在于过程执行的顺畅，从而导致目前ERP系统在企业中不能受到完全的信任，其计划功能也不能在企业中得以充分的应用。如图2所示：

二、ERP流程体系的改进

笔者认为主生产计划处于企业非战略规划的开端位置，主生产计划制定的质量将决定其它计划执行的最终效果，因此在主生产计划和粗能力平衡环节，加入产品组合优化的决策功能，并以TOC理论来完成该运算过程，从而确定对企业最有价值的可行的生产计划，这样，系统将能大幅度提高ERP系统的计划功能的实用性。其结构如图3所示：

摘 要 本文在分析设计咨询企业在传统计划、管理的基础上，详细论述设计咨询企业深层计划、调度管理要求、阐述设计咨询企业适应市场要求，提高计划、调度、统计管理的措施，进一步提高设计咨询企业计划、调度、统计管理水平。

关键词 工程咨询 计划 调度 统计 管理

一、引言

计划、调度、统计工作是设计咨询企业生产管理的核心环节。设计咨询企业往往涉及几十个专业，如何通过计划、调度管理，使不同专业、不同生产单位之间协调一致、统一步调，共同为完成一项设计咨询任务服务，同时保证设计产品满足顾客要求起着重要作用。统计工作及时为计划、调度管理提供基础数据，对设计咨询项目进行动态管理，调整中间过程及环节，为最终实现合同目标创造条件。

二、工程咨询企业计划、调度、统计工作的特点

工程咨询企业计划、调度、统计工作作为企业生产管理的核心环节，有其自身的特点：

（一）计划工期明确性、强制性

作为服务类咨询企业生产管理的关键环节，计划工期是非常明确，计划下达节点具有较强的可操作性。工程咨询企业提供的是辅助决策、过程管理服务，其将与项目业主或建设单位签订的合同作为计划执行的最终依据。签订的咨询合同一般将项目的计划工期作为合同约束的重要内容。对一个项目的计划管理工期是以合同确定的工期为最终计划完成工期

作者信息：陈诚 1982/1/17 女 湖北省黄冈市 助理工程师 本科 造船生产计划管理

【摘要】在现代造船企业中，生产计划管理是整个生产任务高效开展的关键，而在整个生产计划管理中，前期生产计划管理又是整个生产计划管理的关键所在，同时也是确定整个造船任务能否高效完成的关键。所以作为新时期背景下的造船企业，必须在造船生产计划管理中切实加强前期生产计划管理工作的开展，才能更好地促进工作任务的高效完成。因而本文就现代造船企业前期生产计划管理工作开展的必要性进行了分析，并提出了基于现代信息技术的现代造船前期生产计划管理工作要点。旨在与同行进行业务之间的交流，以不断强化企业效益的提升。

【关键词】现代造船企业；前期生产计划管理；信息技术

中图分类号： TU275.4文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）01（c）-0000-00

当前，我国的船舶制造业在生产管理上难以适应时展的需要，要想从船舶业制造大国蜕变到制造强国，在整个生产管理工作中，只有在生产前期加强生产计划管理工作的开展，尤其是在当前的信息时代背景下，加强信息技术的应用，将其与前期计划管理工作进行有效的结合，才能更好地促进整个生产计划管理工作的成效。

1.现代造船企业加强前期生产计划管理的必要性分析

所谓前期生产计划管理，就是在制造船舶之前对企业在未来某一时段内生产任务的完成而提出的相关计划，并为生产计划的完成采取相应管理措施，达到生产计划管理的目的，最终实现企业可持续发展而必须开展的管理工作，在整个企业管理中，是一项十分重要的作用，对整个生产任务的完成具有指导性的意义。新时期背景下的造船企业，只有加强前期生产计划管理工作的开展，才能更好地促进企业战略发展目标的实现，并通过管理实现企业的可持续发展。因而，在造船企业中加强前期生产计划管理就显得尤为必要。此外，随着信息化时代的到来，在现代造船企业中，传统的造船企业所采用的生产计划管理模式已经难以适应时展的需要，因而在信息时代中加强信息化的前期生产计划管理就显得尤为必要[1]。

2.基于现代信息技术的现代造船前期生产计划管理工作要点