人力资源部工作思路范文精选

一、加强组织人员结构优化创新，为推进企业的改革发展奠定基础

组织结构设置进一步科学化，人员结构进一步合理化，让想干事的人有机会，让能干事的人有舞台，让干成事的人有位置。

调整优化结构，体现精简、高效的特征。本着精简、统一、高效的原则，合理调整设置机构，力求组织结构进一步扁平化。综合考虑人员素质、工作性质、信息沟通、企业文化等因素，科学实施管理流程优化，畅通横向纵向工作渠道，设计管理幅度和跨度，确保组织有效运作。减少不必要设置的机构，合并职能相近的机构，撤销临时机构，合理调整现有机构，逐步优化管理层级，形成能者上、庸者下、平者让机制，建立一个富有弹性的组织结构。加强定员定编管理，提高劳动生产效率。严格控制人车比，妥善推进人员结构优化工作；深入研究生产作业方式，合并重叠岗位，减少用人环节；加强员工派遣管理工作，畅通富余人员分流渠道；规范员工调配管理，严格劳动考勤制度，确保正常营运生产；继续加大不在岗员工清理力度，减少冗员降低人工成本。

二、加强薪酬制度改革创新，让全体员工享受企业改革发展的成果

研究探索建立与现代企业制度相适应，与企业发展战略相一致，以劳动力市场为参照，以岗位价值为基础，以工作绩效为导向，以企业效文秘站 益为前提的薪酬制度和体系，通过“保护核心岗、稳定普通岗、清理不在岗”的分配政策，稳定员工队伍，激发工作热情，创造高绩效。

坚持与企业目标管理相协调的原则，坚持给予员工最大的激励的原则，坚持与企业的组织人员结构相一致的原则，以有利于培育和增强企业的核心竞争力，有利于强化企业的核心价值观，有利于吸引和留住企业的核心、关>！

三、加强人才引进培养机制创新，为企业的可持续发展创造动力

在企业内部树立新型的人才观，着力于对外吸引，对内挖掘，逐步探索开展员工职业生涯规划设计，积极构建人才引进、培养、使用、开发机制的新格局。

[摘 要]随着铁路事业的不断发展，为了满足铁路企业的需求，铁路人事管理工作在不断进行改革。将人力资源管理工作放在首位，建立符合现代化管理体制的人力资源模式，加大人力资源管理的信息化建设，摒弃固有的老套思路，转变旧观念走全新的发展路线，重视人才培养并不断引进新人将成为铁路人事管理工作的主流趋势。

[关键词]铁路；人事管理；创新思路的思考

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1 铁路人事管理

在铁路大环境下对相关资源进行有效整合以满足人力资源需求即为铁路人事管理。只有科学的指导方法才能实现资源配置最优化。基于此，铁路人事管理必须具备战略性以满足一个企业乃至一个国家的需求才能具备良好的竞争力；铁路人事管理必须具备系统性以保证各部门有效结合，实现企业财富最大化；铁路人事管理还必须具备超前性，以高远的眼光观察所属领域，招揽人才并正确定位，将员工主观能动性发挥到最大。

2 当前铁路人事管理现状

铁路人力资源管理过程中的管理者和实践者是铁路人事管理部门。铁路人事管理部门的管理水平高低直接影响铁路人力资源总体的管理效率。当前的铁路人事管理存在如下几个问题：第一，受传统管理理念束缚，人们对人事管理工作缺乏系统认识和足够的重视，普遍认为人事管理部门是一般的事务性部门，所以，铁路人事工作的地位及作用并未得到社会的一致肯定；第二，尽管铁路部门一直在对铁路人事管理工作进行规范，可由于缺乏系统性的规范制度导致很多与人事管理相关的环节无法得到有效管理；第三，人事管理是一个全方位、系统化的管理模式，想要其发挥最大作用就需要具备人力资源管理思想和管理知识的专业人士进行全方位的监管掌控，然而，铁路人事管理至今仍然停留在传统的经验管理模式上，很多从事人事管理的人员都不是专业人员；第四，由于铁路部门的重视力度不够，铁路工作人员的人事管理信息存档于全国范围内人事信息的综合平台，导致铁路人事管理资料缺失，无法做出合理的人事安排，更难以发挥其辅助决策的作用。

3 做好人力资源管理应当采取的措施

[摘 要]当前我国处于市场经济占主导地位的时期，提高公路人力资源管理工作是非常有必要的，有助于提高公路行业的竞争能力，同时，也是保证我国公路正常发展的基本因素。本文针对公路行业人力资源管理在公路发展中重要性进行分析，同时将公路行业人力资源管理中具体存在的弊端进行归纳和总结，并且提出有效的改善公路行业人力资源管理的措施。

[关键词]公路行业；人力资源管理；公路资源管理

中图分类号：F542 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）03-0101-01

公路人力资源进行有效管理是指，通过使用现代化的方式，将一定范围内的人力和物力进行集中组织、调配以及科学培训等，使有效范围内人力和物力的比例保持最佳状态，对人力资源内部的员工进行及时的引导，具体包括：心理协调、行为控制以及思想引导等。同时，对人力资源内部的高素质人才进行主观能动性的开发，公路行业发展的基础动力是公路员工的整体素质提高，只有将公路人力资源进行合理管理，才能有效的促进我国公路行业稳定的发展。怎样利用当前科技手段进行公路人力资源管理，是社会各界一直在探究的课题。

一、针对公路行业人力资源管理在公路发展中的重要性分析

我国公路行业是将公路行业建设、公路行业养护以及公路行业管理等有效集中在一起的事业单位。伴随当前我国公路体制不断进行改革，对于当前时展情况来说，传统人力资源管理手段不符合公路发展的需要。因此，在实际的公路行业发展期间，人力资源管理工作十分重要。公路行业人力资源发展的重要性具体包括：提高公路行业人力资源管理，有助于提高公路行业的核心竞争力、提高公路行业人力资源管理，有助于建立强大的技术团队、提高公路行业人力资源管理，有助于提高公路行业的向心力以及凝聚力[1]。

（一）提高公路行业人力资源管理，有助于提高公路行业的核心竞争力

全面提高人力资源管理工作，对于提高公路行业的竞争力具有重要作用。目前国际行业的竞争是指，人力资源的管理竞争。因此，公路行业要想逐步提高自身的发展，一定要改善公路人力资源管理手段。利用当前现代化的人力资源管理对公路行业各个阶层员工进行合理配制，同时，对于员工的整体素质要不断的提高，尽可能的把每个员工的潜在能量全部激发出来，充分将公路行业发展以及员工自身能力发展有效结合起来，进而使员工可以自觉的将自身的有效潜能发挥到公路行业的改革中，只有这样我国公路行业的发展才能处于行业的中心地位[2]。

摘要：路桥行业的发展直接影响到国内社会经济体系及各地民众生活水平。在新形势下的路桥企业需要适应社会发展，落实企业思政工作与人力资源管理之间平衡，提高管理有效性。本文结合目前路桥企业思政管理中存在的矛盾点及其重要性进行全面分析，提出一些有效的管理对策。

关键词：思想政治；路桥企业；人力资源；管理应用

新形势下的路桥企业人力资源管理，从宏观而言是对企业人资实行量和质的双重管理，管理更是涵盖了人员知识技能、科学合理组织调配人员，及时调整、改善运行中存在的错漏。与此同时，还要将员工思想、心理、行为进行恰当的引导、控制和协调，全面提高职员素质能力，充分发挥其生产经营的推动作用。

一、目前国内路桥企业思政工作存在的问题

（一）认知上存在较大偏差

综观国内多数的路桥企业由于门槛较低，多数企业属于小型且非专业建筑施工单位，不管是在管理制度上，还是管理方法并不健全，甚至没有相应的管理制度。而路桥企业管理者多是从基层做起的技术人，没有管理意识，对思政工作重要性认识不足。有部分企业管理者过度重视人力资源管理制度、手段，对其执行也很到位，并从中获得一定成效。但却无法接受如同“鸡肋”的思想政治工作，认为其程序过于繁杂，无法及时收到效果，从而导致人资管理工作无法顺利展开。

（二）思政工作思想观念过于传统，没有与人力资源管理结合

国内形成一定规模的路桥企业，虽然设置了人力资源管理部门，且制定较为完善的管理制度，但是由于高层的不够重视，人资管理部门并未将思政工作融合在内。多数路桥企业普遍认为思政工作独属于政工部门职责，而人力资源管理则是人资部门的职责，是属于两个不同的部门，属于互不干扰。此类思想极易淡化员工对思政重要性认知，使其出现抵抗情绪。并且，路桥企业主要是对路桥技术员工进行管理，此类员工在文化底蕴上存在参差不齐现状，且技术员工多为四五十岁中年人。但企业人资管理部门多为八零九零后的年轻人，阅历简单，多数人员缺乏思政工作理念和经验。部分人资管理人员并不重视思政理论学习和经验累积，导致思政工作能力参差不齐。

摘要：本文结合基层公路管理部门的客观要求和具体实践，对如何科学进行基层公路管理部门人力资源的开发与管理，充分发挥生产要素中最活跃、最主动的人力资源因素的作用，进一步深化基层公路管理部门的人力资源管理，加快基层公路管理部门人力资源的发展问题进行探讨。

关键词：基层公路管理部门；人力资源管理；问题；对策

Abstract: based on the highway management department and the objective requirement of the concrete practice, how to science in the highway management department of human resource development and management, and give full play to production elements in the most active, most active human factors and the role of further deepening the highway management department of human resource management, speed up the highway management department of human resources development issues were discussed.

Keywords: The highway management department. Human resources management; Problem; countermeasures

中图分类号：C931.3 文献标识码：A 文章编号：

一、 基层公路管理部门人力资源管理存在的问题

(一)人员结构设置不合理

公路管理体制改革时，通过素质考核的人员不能完全适应新设工作岗位的工作要求．也不能适应形势发展的要求，造成工作脱节。此外，配置管理人员名额，缺乏统一的规定和标准，导致目前管理人员工作量较大．甚至存在着工作人员不足的现象，需通过招聘协管员顶岗。

摘要：近年来国内建筑行业取得了优异的发展成就，尤其是路桥工程建设，推动了区域交通事业的快速发展，对带动地区经济增长起到了重要作用。基于“企业竞争本质是人才竞争”的理念，路桥施工企业必须做好人力资源规划与调配工作，使企业内部各岗位员工均能实现个人的职业价值，帮助企业解决经营管理中遇到的各种难题。本文分析了路桥施工企业人力资源管理的难点，结合行业实况提出人力资源管理改革的综合对策。

关键词：路桥施工企业；人力资源管理；难点；对策

为了改变早期落后的交通运输设施，新时期国家积极投资路桥工程建设，为各地区创建良好的交通设施条件，促进地区经济产业实现可持续发展。施工单位作为路桥施工项目的承包方，必须要严格按照工程方案要求进行建设，充分发挥各岗位员工的积极性和创造性，确保路桥工程竣工验收指标符合行业要求。因此，路桥施工企业必须对人力资源执行综合管理方案，优化人力资源配置是很有必要的。

一、人力资源的重要性

人力资源是企业劳动力体系的核心构成，借助人力资源有助于完成各项不同的劳动事务，帮助企业加快内控体系的现代化建设。新时期社会主义市场经济体制不断优化改进，各个行业正面临着不同程度的内控改革，人力资源管理战略是企业经营战略的重要内容。

（一）维持经营

任何一个企业都是以创造经营收益为目标的经济组织，其通过生产或营销路径带动收益额度增长，保持着经济组织的可持续发展。人力资源是维持企业经营的核心条件，这是由于各项业务内容都必须安排专职人员完成，从局部保障内部经营流程的有序规划。例如，路桥施工企业内设置设计部、财务部、人力资源部、生产部等多个部门，每个部门员工在岗位上发挥各自的职业技能，使得路桥工程在规定周期内竣工验收。科学调配内部人员参与项目执行与建设，这就彰显了人力资源在维护企业经营管理方面的价值。

（二）增强竞争

摘 要： 企业的发展离不开人才，因此人力资源管理对企业的发展起到了核心作用。目前我国铁路企业在人力资源的管理体系上还存在着种种问题，本文通过以阐述人力资源管理的意义、作用为出发点，综合分析了铁路企业中人力资源管理体系的弊端，并针对性的提出了提高培训制度、营造良性竞争氛围、完善的考核制度等建议，旨在为我国铁路的良好发展打下坚实的基础。

关键词：铁路企业 人力资源管理 优化研究

中图分类号：F532.6 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）06-0095-02

一、引言

在如今的时代中，各个企业的发展离不开人才的培养，所以人力资源是企业发展的基石。如何有效的利用人力资源、培养人力资源，是一个企业是否具备良好市场竞争力的关键。而人才的发现和培养需要建立在优秀的人力资源管理体系下，所以如今人力资源的创新研究是各个企业的首要问题。铁路企业在我国有着举足轻重的地位，由于我国国土面积覆盖广，地形复杂，煤炭等多种资源的输送大多都是通过铁路进行。优化铁路人力资源管理体系不仅仅能够为铁路职工的职业发展提供便利，还可以提高我国铁路运输业的高速发展。所以在企业人员方面，要不断的加强对职工的培训，强化员工的职业素养，提高员工的职业技能，为我国铁路事业的未来发展做好充分准备。

二、铁路企业人力资源管理的基本概念

1.人力资源管理的内容

人力资源管理是通过一系列培训、组织等，实现组织内部人力安排的最佳比例，从而实现组织成员和组织目标的双赢。人力资源管理对员工不仅仅体现在专业技能方面，对员工的职业素养、抗压能力、思想上都需要进行提高。由于人和人个体之间成长环境、个人性格的区别，所以人力资源管理是一项极其复杂的工作。

中图分类号：F241 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2016）06-000-01

摘要人力资源作为企业拥有的一项重要无形资产，随着企业对人力资源管理重要性认识的越来越高，人力资源信息化建设成为企业日常工作中的首要任务之一。本文紧紧围绕着高速公路人力资源，对其信息化建设现状以及加快高速公路人力资源信息化建设的具体思路进行了细致分析和深入探索。

关键词高速公路人力资源信息化建设思路

近几年，在网络信息技术应用日益普遍的影响下，高速公路人力资源信息化建设工作逐渐被提上日程，并逐渐受到社会各界越来越高度的关注与重视。自该项工作开展至今，已取得了一定的建设性成就，但同时也存在着较多的问题不容忽视。因此，积极探索加快高速公路人力资源信息化建设的有效思路非常必要。

一、高速公路人力资源信息化建设现状探析

（一）人员数量庞大，管理难度高

高速公路运营单位是一个特殊的单位，相较于其他企业而言，下属分支机构多，人员数量庞大，因而在人力资源信息化建设过程中管理起来也具有较高的难度。人力资源管理难度大这一问题的存在直接限制了高速公路运营单位人力资源信息化建设的进程与建设工作效率的提升，导致建设人员无法全面准确的了解人力资源全部信息，如人员的基本信息、人员分布分配情况、人员工资福利等等。

（二）人力资源数据无法共享，降低了信息化管理效率

摘 要：随着高校思想政治教育形势的日趋严峻，如何加强对高校思政教师人力资源队伍的建设，从而更好地把握高校思想政治教育的主导权，成为当前高校思考的重点。从人力资源视角出发，就目前做好高校思政人力资源队伍建设的路径进行探索，并结合人力资源管理理论，从整体环境构建、队伍管理、队伍培训等角度进行深入阐述，以期打造一支更加符合高校实际的思政人力资源队伍。

关键词：思想政治；人力资源；队伍建设；培训；路径探索

中图分类号：G641 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）07-0134-02

与劳动力资源不同，人力资源通常是指：“能够推动整个经济和社会发展的具有智力劳动和体力劳动能力的人口总称。”在这个过程中，包括对人的创新能力、智力、技能、心理健康等一系列因素。而加强对人力资源队伍的建设就是指结合现代人力资源方法，对人进行培训、塑造和评价，以此更加充分地挖掘其潜力，让其在一个岗位中可以发挥自己的作用，使得人尽其才，真正提高不同岗位人才的利用效率。而随着全球化和信息化的发展，目前思想政治教育工作面临复杂的形势。要做好高校思想政治教育工作，关键在于人才，即高校思想政治师资队伍。如何充分挖掘和发挥这部分教育人才的作用，是本文探讨的重点问题。对此，结合人力资源建设问题，从不同的角度就如何加强思政教师队伍建设路径进行了详细的阐述和探讨，以期为广大的高校思政队伍建设提供参考和借鉴。

一、加强人力资源队伍规划

规划是行动的前提。一个清晰的规划思路可提高方案的效率，高校思政教育队伍建设也离不开好的规划。对此，高校对于思想教育工作首先要明确完成的数量，需要多少人，需要何种思想教育人才，以及何时何地何处获取这类需要的人才。同时，在获取到这些人才后，如何对这些人才进行安置、如何培养等，都是人力资源规划时需要进行深入考虑和探讨的问题。因此笔者认为，在对思想政治教育教师队伍进行人力资源的规划中，其内容应该包括对教师队伍的激励机制、职业规划、人力的补充和调配、解聘处理、退休等问题。同时，各高校在制定规划的同时，必须要充分地考虑到目前思想政治教育面临的形势，以及现有师队伍存在的问题，从而科学地对人才进行引入，这样才能补充目前思政队伍的短板，更好地完善高校思想政治教育，并成为高校思想建设的一个重要人才堡垒。

二、营造成良好的环境和氛围

要想留住思政教师队伍，加强对人力资源的管理，首先就必须为广大的教师构建良好的环境和氛围，这样才能更好地激励教师在岗位上积极向上，并将自己的工作能力全部发挥到工作岗位中。而结合现代管理心理学的实验结果看出，要想留住人才，一方面要依靠良好的工资待遇和激励措施，另一方面也要依靠部门的工作环境、氛围和领导的人格魅力。这样才能够留住人才，让人才全心全意地为学校教学和育人服务。因此，笔者认为要留住人才，需要从以下三个方面入手：

摘要:在公路经济市场化的情势之下，经济效益的获得与否、获得多少直接影响经营管理，公路不仅负担着公共服务的职能，更要保持其经济利益的收入，通过稳定的收入为后期的维护提供保证，以便于公路运营的稳定持续发展。制约经济效益的因素多样，因此就确定了解决方案也必须是多样化的，只有根据实际情况分析，才能针对性的解决制约经济效益的因素。本文围绕影响公路效益的因素进行多方面的分析、探讨，寻找具有可行性的解决措施，通过对问题的解决，提高公路系统的管理水平。

关键词:公路；经济效益；具体体现

一、公路经济效益的具体表现

公路经济效益分为直接获得的经济效益和间接获得的经济效益，直接的经济效益就是通过公路各类项目的运行而获得的收益，例如公路养护和管理等活动。通过直接方式获得的经济收益通常会运用在对公路系统内部的改革和建设中，通过对其进行有效的改善，以达到获得更多经济效益的目的。保持公路的正常使用，不断提高公路的迅速质量和公路的整体安全，从而获得的收益也属于直接的经济效益。而间接的经济效益则是通过改变公路相关的某些项目，进而产生的经济收益，比如强化对公路的安全建设，以较少发生交通事故的几率，对公路周边环境进行治理、提高公路等级、节省寻求费用。推行相关的科技改革以及经济政策的改革，从而获得的新收益也是属于间接经济收益的范畴。

二、影响公路经济的原因

(一)员工思想认识不正确

在我国计划经济的影响之下，公路系统的管理方式也融合了计划经济中的某些因素，这种较为长久的传统思想对公路相关部门的各级人员影响十分深重，尽管新的管理方式和全新的思想已经推行一段时间，可传统思想观念还扎根在员工的潜意识之中。员工没有能从思想上接受新型的市场经济的相关信息自己理念，仍然受到传统思想禁锢。而符合现代企业，相关单位发展的创新型发展主要是依靠思想进行的，陈旧思想一直阻碍公路部门和员工的主动性和积极性，相关部门和员工的潜在力量得不到发挥，其从根本上影响了公路建设相关事宜的发展。造成了员工无法更好的与时代接轨，无法适应市场经济全新发展的状态，制约了公路管理体系的建立健全。

(二)管理体系尚不健全