汽车品牌文化论文范文精选

[提要] 随着中国的汽车市场慢慢地向国外开放，中国的汽车企业也慢慢地发现了品牌的力量，然而中国汽车企业的品牌效益还比较差，无法发挥品牌的效用。中国汽车巨头一汽集团在过去几十年的发展中，虽然在产品建设方面有了一定的成绩，但仍旧存在品牌文化薄弱、产品质量达不到高品质等问题。通过有效地建立适合一汽集团的特色品牌文化与通过科学设置提高产品质量、产品分级管理、产品多元化战略与差异化结合，建立积极进取、奋发向上的品牌文化与优质的企业产品和售后服务，进一步改善一汽集团和一汽汽车在大众中的形象，弥补一汽在品牌方面的劣势，打造出全新的一汽品牌，提高一汽的品牌价值和产品附加价值，使一汽集团得到更快更好的发展。

关键词：品牌；一汽集团；品牌战略

中图分类号：F27 文献标识码：A

中国汽车工业有着广阔的前景，同时也面临非常严峻的考验，最大的考验是我们自己的民族汽车工业如何得以发展。在进入WTO以后，中国的汽车行业已经得到了快速的发展，但始终未能进入汽车行业的高端市场，所以如何构建中国家用轿车的品牌？现今已成为中国汽车行业面临的一个巨大问题。本文以一汽集团为例，论写中国家用轿车品牌的构建之路。

一、一汽集团简介

第一汽车集团（以下简称一汽）是中国汽车工业大型企业集团。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车（集团）联合重组，与日本丰田公司实现合作，产品结构形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司29家，控股子公司14家，其中包括“一汽轿车”、“一汽夏利”、“一汽四环”3家股份上市公司，以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发能力的技术中心。所吸附和支配资产800多亿元，员工12.6万人。

二、一汽的品牌构建存在的主要问题

（一）缺少核心企业文化要素。一汽缺少企业价值观、智慧和文化，即企业文化。优秀的企业文化是对渗透在品牌经营全过程中的理念、意志、行为规范和团队风格的体现，有助于企业品牌的有效正传播，当企业经历了多次危机时，优秀的企业文化可以保障品牌危机的平稳度过。

摘 要：随着科学技术的高速发展，汽车车身造型设计变得越来越具有视觉冲击力。但只有将造型设计内在的设计语言传递给消费者，将一款汽车的文化、核心价值通过外观设计这种载体加以表达，才能创造出一款真正被众多消费者青睐的经典车型。

关键词：造型设计 创新 品牌 传承

Introduction of the innovation and inheritance of automobile modeling design

Li Zhengda

Dalian Polytechnic University，Dalian， Liaoning 116034，China

Abstract：Withthe development of science and technology， automobilemodeling design is becoming more and more exquisite.By passingthe internal design language including culture and value to consumers， we can create aclassic carwhich is popular with a great number of consumers.

Key words：Modeling design，Innovation，Brand，Inheritance

引言

摘 要：随着各大汽车企业与职业院校合作的不断深入，汽车专业“订单班”纷纷亮相。但是企业和学校都侧重生产实际操作技能和岗位能力的培养而忽视了企业文化教育。本文通过分析汽车专业“订单班”关于企业文化教育的现状，针对存在问题找到相应的对策。

关键词：“订单班” 企业文化教育 现状 对策

一、汽车专业“订单班”企业文化教育的现状

所谓企业文化教育是指对企业精神、核心价值、企业制度及行为规范的适应等方面的教育。笔者学校从2006年开始，先后与上述品牌汽车企业合作开办“丰田班”“通用班”“现代班”，为品牌汽车企业量身定做培养适用人才。

但是不管是企业还是学校都侧重于“订单班”学生的实际操作技能和岗位能力的培养，而对企业文化教育并不重视，导致汽车专业“订单班”企业文化教育出现了一些问题。

1.思想认识不够到位

学校和企业对“订单班”的教学往往偏重于设施设备的投入，岗位技能的训练等，较少关注学生品德的培养，特别是企业文化的教育。究其根源是学校和企业尚没有充分认识到企业文化教育对“订单班”学生培养的重要意义。

2.教学时间较短

典型案例

2005年初，上海华晋汽车提出了“享受海派生活／Shanghai Spirit”的品牌核心诉求，将品牌文化阐释为“海派汽车”。之后华普又借上海国际车展举办海派汽车文化论坛，广邀社会学家、文化界人士、文艺界明星共聚，为开创中国原创行车文化助威加力。同时特别设立“上海华普汽车文化培育基金”，并捐资“中国汽车自主品牌研发课题组”，为民族汽车文化的成长探索有益环境。

谋略解析

在国外的汽车产业里，汽车文化内涵对消费者的影响力度要比厂商研发新车型的力度大得多。德国车的严谨、法国车的浪漫、英国车的高贵、日本车的精明，这些不同车系所具有的特殊文化气质在消费者心中形成了鲜明的差异化形象和产品定位。

在国内汽车市场，随着竞争日益激烈，各种进口、合资和自主汽车品牌逐鹿中华、狼烟四起，汽车产品和技术也越来越同质化，文化营销以其独特的渗透性、长远的影响力，也越来越受到国内各路厂商的重视，几乎每个活动每个产品都挂上了文化营销的名义。那么什么是文化营销呢?即通过文化理念的设计创造来提升产品及服务的附加值，契合了消费者消费的个体性、情感性、感觉个性等精神层面，成为汽车营销的一项重要内容。

国内车市的汽车文化营销大概始于通用，无论是别克君威从中国书法延伸出的“动静结合”、赛欧与羽泉、flash、校园生活的结合，还是凯迪拉克的太庙之夜，不管是美国还是韩国的车型，在上海通用手里都能找到与中国本土文化紧密结合的亮点，同时在这条文化主线上保持各个产品的独特性。

与通用以迎合中国传统文化为切入点成功包装旗下的系列车型不同的是，东风标致充分发挥品牌和产品一贯的特质，走的是高品质诚信营销的路线。去年11月，东风标致“可信赖的狮子”降价补偿行动震惊了业界，在第一时间内为东风标致树立了诚信口碑，今年4月，东风标致以“安全行，乐天下”活动，向全社会传递安全驾驶的理念；“安全行”活动尚未结束，覆盖全国52个城市的“蓝色承诺”活动又高调展开。这是国内首个汽车品牌以公开和制度化的方式对销售和售后服务标准做出的承诺。如果说通用的文化营销活动是分散于旗下多个品牌，东风标致则是在仅拥有单一产品的客观前提下，能够坚定地秉承诚信的理念打造品牌，充分显示出东风标致团队对品牌和产品的信心以及在中国市场上赢得口碑的决心。

通用的分散于旗下多个品牌的传统文化营销也好，东风标致的单一品牌诚信理念也好，笔者认为汽车文化营销的核心应该是树立品牌文化，即在品牌设计、品牌实施策略和产品服务中形成有助于品牌识别的文化个性。目前国际上的几大汽车品牌都具有丰富的文化内涵，大大提高了品牌含金量，品牌文化营销也日益凸显其重要地位。上海华普汽车的“海派文化营销”，就是在众多“文化之旅”、“激情驾驶”、“鼎力北京奥运”、“帕瓦罗蒂天籁之音”气氛中走出的一条品牌文化特色路线。

摘 要：汽车品牌翻译作为消费者了解国外品牌的重要途径，具有极为重要的价值与功能。汽车品牌的翻译是一种目的性很强的翻译行为，汽车品牌翻译不仅是简单的语言转换，更是一种带有商业性的行为，主要目的在于吸引潜在客户，以此带来商业利润。本文从目的论的角度，提出汽车品牌的翻译一定要将商业因素考虑在内，以确保商业利润，并采集了很多汽车品牌车名及其中文翻译，对其进行分析，以此总结出一些实用的翻译方法。

关键词：汽车品牌;品牌翻译;目的论;翻译方法

1.汽车品牌与汽车品牌翻译

简单来说，汽车品牌就是汽车制造商给汽车起的名字。但是，它又是一项复杂的艺术，有其独特的特色与功能。汽车品牌是一辆汽车的灵魂。它用尽可能少的文字，包含尽可能多的信息量，是消费者了解一辆车的首要途径。汽车品牌应该能够为消费者传达反映其基本内容的信息。“语言信息功能的核心是其外部情境，也就是读者的反映。” （Newmark， 2001：40）。在谈到汽车品牌的翻译时，读者指的是购买汽车的消费者。

在汽车行业，消费者是上帝，品牌是否成功由消费者决定。在这样的压力下，很多汽车公司努力制造新品牌。下表展示了一些国外汽车品牌以及他们的中文品牌名称。

汽车品牌中文品牌名称

Besturn奔腾

Sagitar速腾

[摘要]：随着中国经济发展，国内的私人进口汽车的拥有量与日俱增，汽车商标的译名日益显示出其重要性。利用功能翻译理论，来探讨功能翻译理论的原则在国外汽车商标的翻译当中的实际运用。功能翻译论主张任何的翻译活动是为实现一定的社会功能而进行的。为使商标译名达到传达信息、促进消费的目的，译者在翻译时应灵活运用音译、重译、音译结合译几种译法，创造出雅俗共赏、家喻户晓的译名，为日后汽车商标的翻译，提供一定的借鉴与启示。

[关键词]：商标 功能翻译 汽车

一、引言

在进入21世纪以来，中国不断在创造经济奇迹，普通民众的购买力慢慢高了起来。随之而来的是，五花八门的进口车也逐渐走入寻常老百姓的生活中。一个进口汽车品牌能否在中国市场突围而出，一个很重要的因素是它的商标翻译。一个翻译得体的商标译名不但能够保留汽车名牌的独特韵味，还能起到提高汽车品牌知名度，促进品牌销售的作用。很多前人做的和汽车商标翻译方面的研究，其关注点仅仅局限在文化和意思这样的表层上泛泛而谈，而没有继续深入。在之前进行过的研究，大多集中在严复的“信”“达”“雅”或者是纽马克的语义对等翻译上，而用语义对等理论去指导商标翻译很可能导致目的语环境下的消费者对商标的翻译出现歧义。由于语言或文化的差异，在实际操作中百分之百的无缝翻译对等无论在理论中还是在实践中都像是“不可能的任务”，而功能翻译理论则没有刻意去追求翻译文本和原文的一一对应，只是强调尽可能的实现其翻译功能而达到某种翻译目的。本文将以功能理论为基础探讨汽车商标的翻译。该理论认为翻译是用最恰当、自然和对等的语言从语义到文体再现源语言的信息，能较好地解释汽车品牌的翻译所要达到的功能。功能翻译理论也认为翻译一切事物都是有各自的功能的，译者可以为实现翻译功能而选择翻译的手段。本文试图利用该理论浅谈一下汽车商标的翻译，为以后的译者探讨一条翻译的方法

二、功能翻译理论

功能主义翻译理论最初是产生于上世纪70年代。代表人物有赖斯（Katherine Reiss）、弗米尔（ Vermeer） ，曼塔利（Justa Holz Mantari）和诺德（Christiane Nord）等人。这些学者没有受当时较为流行的对等语言学翻译理论影响，而是独树一帜地提出了功能翻译理论。功能理论提倡翻译过程中所应用的翻译方法以及翻译策略是由译文的预期目的以及功能去决定，对翻译目的非常重视，寻求最佳的翻译方法和策略去实现特定的翻译功能。

翻译不是一种简单地转换语言，作为一个称职的翻译必须要根据翻译目的选择适宜策略。在实际操作中，往往由于语言习惯、文化期许以及知识背景等方面相去甚远，译者与受众之间无法进行有效沟通，译者有权根据其翻译目的，即译文在译语文化里的预期功能，来调整自己的翻译策略。可见，功能翻译理论将翻译放在一种动态的文化背景下，强调译者的能动介入，只有以翻译结果的期待效果和功能为主要考量，要令译文符合目的语的语言习惯，迎合目的语接受者的心理期望，译者确实要下一番功夫，苦思冥想，独僻佳径才能达到翻译效果。

三、功能翻译理论下汽车商标翻译目的

摘要:重点阐述了国内自主汽车品牌(轿车方向)的品牌定位以及品牌高端化发展的新概念理论,进而阐明了国内自主汽车品牌品牌定位与品牌高端化发展的联系。接着分析国内自主汽车品牌在品牌定位上存在的局限以及自主品牌向品牌高端化发展遇到的现实困难,并对此类问题提出相应对策。

关键词:自主汽车品牌;品牌定位;品牌高端化发展

中图分类号:F27文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)30-0195-02

一、国内自主汽车品牌概况

分析国内汽车品牌的组成,合资品牌、外资品牌以及本土自主品牌三分天下,而合资、外资品牌均不在本文的讨论范围之内,凭借优秀的造车工艺和长远发展的品牌定位以至于此类厂家进军高端市场几乎已无阻碍。自主品牌作为“十一五”汽车工业发展的重要战略,其品牌高端化化发展的举措自然提上日程。自主品牌指企业自主开发,拥有自主知识产权的品牌。企业自主品牌首先强调自主,产权强调自我拥有,自我控制和自我决策,同时能对品牌所产生的经济利益进行自主支配和决策。

国内自主汽车品牌之所以能够异军突起,关键在于以下几个方面:(1)技术自主创新,没有技术的突破和基础,想树立起品牌标杆,无异于空中楼阁,由吉利的“国内领先,世界先进”CVVT发动机以及比亚迪的F3DM双模混合动力车便可见一斑。(2)国内自主汽车品牌的核心牌,即与外资、合资品牌同级别车型在质优基础上的价廉优势。(3)国家政策在重点项目、研发投入、高端专业人才培养和财政金融等方面的引导扶持也是不可或缺的,《汽车产业调查和振兴规划》明确:“从2009年开始,各级政府和公共机构配备更新公用车自主品牌汽车所占比例不得低于50%;自主新能源汽车,政府更要优先采购。”(4)品牌定位贡献巨大,纵观国内各类自主汽车品牌,其品牌定位异曲同工,如吉利的“造老百姓买的起的车”、比亚迪的“打造中国精品家轿”的理念,高性价比、舒适经济等亲民的定位为品牌赢得了广泛的“群众基础”,在“消费者的心智中的定位”偏向于经济舒适化,而这种“心智上的定位”已基本与自主汽车品牌企业的品牌定位初衷相吻合。

二、品牌定位理论引入

品牌定位的“心智上的定位”说法源于营销战略大师、美国特劳特咨询公司总裁杰克・特劳特,他于1969年以《定位:同专业时代的竞争之道》首次提出商业中的“定位(Positioning)”观念,1972年以《定位时代》开创了定位理论,他指出“使企业强大起来的,不是产品或服务,而是它在消费者心智中的定位。”同为营销大师的阿尔・里斯对定位下了“定位不是你对产品要做的事。定位是你对预期客户要做的事。”

摘要：本文通过对消费者喜好进行分析，以品牌定位战略为切入点对中国汽车行业的特点进行研究，提出适合中国汽车企业品牌定位和推广的措施，以期能为国产汽车企业提供指导和借鉴。

关键词：汽车行业；品牌定位；战略

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）07-0-01

中国的汽车行业发展迅猛，品牌几乎已成为了消费者区别汽车优劣的主要标志，品牌定位不仅突出了品牌的差异性，更体现了品牌的核心价值，如何在众品牌中脱颖而出，取决于消费者对某一汽车品牌认知的深浅和偏好程度。

一、我国汽车企业品牌定位战略的问题

1.重数量轻质量。我国汽车行业在经过了将近60年的发展以后取得了骄人的成绩，2008年我国汽车消费量的世界排名仅次于美国，2009年末就超越美国跃居世界第一。但我国汽车在数量和品种快速发展的同时，质量和水平劣势却十分明显，与合资汽车产品相比，性能、质量等都相差甚远。

2.一体化服务不完善。竞争日益激烈的汽车市场对汽车生产、销售及售后的一体化服务要求大大提高，但国产在品牌规划、定位、自主创新能力都不强，因而不同汽车性能类似且没有个性；汽车零部件工业的发展跟不上整车生产的发展；售后服务体系也不够完善，整个行业缺乏系统的一体化服务体系。

3.产品无重心。许多国产汽车的产品线拉得很长，在一个汽车集团旗下往往兼顾生产多种系列的汽车，很难着重发展具有核心竞争力的龙头产品。这种面面俱到的发展战略反而造成品牌特性不突出，难以塑造强势品牌形象。

摘要：随着我国经济的发展，我国汽车用户在不断增多，汽车文化也已经逐渐形成，我国汽车文化市场现状如何也就成为现代研究重点，面对这一现实，本文将从设计文化、品牌文化以及消费文化三个角度分析我国汽车文化市场现状，并联系实际提出对应发展策略。

关键词：汽车文化；市场现状；分析

中图分类号：F407 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）015-000-01

前言

汽车是人类智慧的象征，它的出现改变了人类生活，而汽车文化则是人类精神财富与物质财富的代表，在汽车文化中，包含着与汽车有关的各种活动。中国已经成为世界第一大汽车消费国，其汽车文化市场现状如何，应该怎样壮大我国汽车产业也就成为重点研究课题。

一、我国汽车文化市场现状

（一）设计文化现状

我国汽车产业发展状况相对于发达国家来说较晚，在汽车产品设计上还处于模仿阶段，对汽车设计的认识程度也不高，时至今日也没有完全独立自主的设计，很多汽车无论是在质量上还是在制造工艺上差别都很小，汽车制造商为抢占市场只能将汽车外形设计作为竞争重点。如在自主品牌设计上，北京吉普曾推出过自主开发的越野车，命名为“勇士”，这部车在设计上融入了中国文化和中国越野车特点，给人带来耳目一新之感，但其基础却是参照了殴、美、日的越野车。我国汽车在设计上还将中国古代建筑的屋檐应用其中，合理的全景天窗设计不仅更有时尚感，还将我国古代道家思想中的“天人合一”思想展现得淋漓尽致，但又与国外车型过于相似。

【摘要】论文在充分了解并解析了国外成熟汽车市场上汽车营销策略的基础上，对国内汽车市场的营销策略提出了几点看法与见解，以此帮助解决我国汽车行业的困境与难题。

【关键词】汽车市场;营销策略;分析与借鉴

1、国外成熟汽车营销策略分析

1．1德国的汽车营销模式。

作为汽车的最早发源地，德国的汽车一直以来都深受世界各国消费者的青睐，德国汽车最具代表性的作品便包含了奔驰、宝马等知名品牌。作为汽车诞生地的德国，其国内汽车生产商对于自身企业文化的重视程度丝毫不逊于对产品质量的追求，正是由于这一原因，德国汽车品牌才能在经历超过百年光景后，仍然高居世界汽车之巅，垄断世界大部分汽车市场份额。在德国，汽车生产商对于营销体系的构建十分重视，它们坚持以分销、零售和为主要的营销渠道，它们善于权衡各方利益得失，将合作方与本企业充分的连接在一起。

1．2美国的汽车营销模式。

对于美国这一新兴国家在来说，世界对它的评价从来都十分之高，在美国的汽车行业，世界业内专家对其评价便是两低三高。所谓两低便是讲美国的汽车生产企业所投入的非常少，主要原因便是在于美国的汽车专卖店相对来说十分务实，当然这也是我国4S店所需要重点学习之处;第二方面便是成本低，这方面所讲的是美国汽车销售行业的销售层次较少，能够使用较低的销售成本取得较好的销售收入。

1．3日本的汽车营销模式。