汽车安全性论文范文精选

摘要：我国经济水平的不断提高促进了我国汽车行业的飞速发展，家庭轿车的越来越多使我国的交通安全管理工作变得越来越难以开展，交通安全问题也逐渐成为我国交通部门的首要工作任务。为了改善我国的交通安全状况，很多高校开设了汽车驾驶专业以专门培养学生的汽车驾驶能力，从根源上解决交通安全问题。本文主要分析了目前我国汽车驾驶专业的教学现状，结合学科特点及实际驾驶操作需求，对汽车驾驶教学的教学方法进行了探究，并提出了汽车驾驶教学一体化的教学模式，有利于提高汽车驾驶专业教学的整体质量，从而为我国的交通安全管理工作提供一定程度的帮助。

关键词：汽车驾驶专业；教学方法；教学模式

随着我国经济的不断发展以及工业现代化进程的加快，我国私家车数目越来越多，人们越来越多的选择汽车作为自己的出行工具，汽车驾驶已经成为现代人的一项基本技能。目前，部分高校开设了汽车专业，汽车驾驶逐渐成为必须教学课程之一。规范合格的汽车驾驶专业教学可有效培养学生的交通安全意识，并对社会的安全具有重要的意义。因此，我们应注重对汽车驾驶专业的教育，不断提高教育教学质量，保障驾驶者的人身安全及生命财产安全。

一我国汽车驾驶专业教学现状

（一）安全驾驶规范制度尚不完善

目前我国已具备较为完善的法律体系，但就针对驾驶专业来说，合理完善的安全驾驶规范制度还未健全。因为没有配套的法律法规，导致我国的汽车驾驶专业教学无据可依，很容易出现不规范的现象产生，对我国汽车驾驶专业带来了不小的挑战。完善合理的安全驾驶管理规范保障汽车驾驶专业教学质量的有效手段，可对我国目前的汽车驾驶专业形成良好的指引作用，使得学生的安全驾驶意识不断增强，有利于提高社会的整体安全指数。如今的大部分汽车驾驶专业教学盲目追求速度，以学生能够驾驶汽车为最终目地，忽略了向学生传达安全驾驶法规的重要性，其实这也是我国汽车安全驾驶行为规范不够完善、推广力度不足的直观体现。

（二）汽车驾驶专业教师综合素质有待提高

在汽车驾驶专业教学中，教师的整体综合素质直接影响着学员的驾驶习惯。如果驾驶专业的教师在教育的过程中暴露出各种不良习惯，学生由于经验不足，以为教师的做法是正确的，那这无疑会给不熟练汽车驾驶的学员带来很大的安全隐患。目前我国的汽车驾驶专业教师由于长期教学，很容易脱离社会实际，对实际驾驶了解不够深入，安全意识较为薄弱，这样就无法在教学过程中进行深入教学，仅停留在教会学生汽车驾驶的基础层面，这种缺乏安全意识教育、不注重培养学生心理素质的教学方式、教学模式显然是不符合社会对驾驶人才需求的。

摘 要： 针对独立学院以就业为导向的全新应用型人才培养模式，本文阐述了在独立学院中开设汽车公共选修课的重要性、开课基本条件，以及教学内容和方法。

关键词： 独立学院 汽车公共选修课 重要性 基本条件 教学内容和方法

我国汽车工业不断发展，汽车对社会上各行各业的影响逐渐加大，当今社会迫切需要既有自身专业知识又有汽车知识的复合型人才。独立学院作为一种全新的高等教育办学机制与人才培养模式，主要以就业为导向，注重应用人才的培养。为适应社会人才培养需求，独立学院应该逐步开展汽车相关的素质教育。全新的办学培养模式下，如何开展汽车素质教育还是有待实践与探索的问题。我结合近几年开设汽车公共选修课的教学实践，谈谈几点看法。

一、独立学院开设汽车公共选修课的重要性

我国是世界第三大汽车生产国，汽车工业已经成为我国的支柱产业之一，并且与汽车工业相关的产业已经遍及国民经济各部门。据统计，我国汽车工业对GDP的影响系数为10左右，即汽车工业创造1个增长点，可为GDP总值带来10倍的增长。我国汽车保有量也在逐年增多，至2008年上半年，我国汽车保有量达到6122万多辆，可见汽车已经成为人们日常生活和工作中不可缺少的交通工具。当今大学生就业后，不论是工作还是生活，不可避免地要跟汽车打交道，而且社会需要越来越多的人懂得汽车结构、使用和维护。因此，在独立学院中开设汽车公共选修课，使学生在校期间掌握基本的汽车原理和驾驶技术是现今社会的大势所趋。

当今大学生接受新事物能力强，学习时间也具有主动性，尤其对汽车相关知识的学习，有着很浓厚的兴趣。而且随着社会对当今大学生的要求不断增加，学生对汽车知识的要求也已不再是简单知识的普及和了解，更多是“知识+技能”方面的学习，尤其是对汽车的驾驶技能、汽车的维护等方面。因此，在独立学院开设汽车原理和驾驶技术的公共选修课，适应当今大学生的学习需求，能够满足他们的学习欲望。

二、独立学院开设汽车公共选修课的基本条件

如上所述，独立学院开设汽车公共选修课，应该教授学生汽车原理和驾驶技术等方面的知识。但是汽车相关知识有其特定的专业特性，对于非汽车及相似专业的学生来说，没有必要掌握非常专业的汽车知识，因此在开设选修课程时要考虑这些特殊性。要想开设一门能被各专业学生普遍接受的汽车公共选修课，应该具备以下基本条件：

摘要：汽车文化是伴随着汽车的产生而产生，它在汽车的生产、销售、使用、维护等各个环节均得以体现。人车安全是汽车文化的核心。普及汽车文化，倡导安全、环保、节能等新理念，构建人、车、路和谐的人文氛围，对交通安全具有非常重要的实际意义，重视汽车文化的培育应该得到全社会的支持。

关键词：汽车文化；交通安全

Abstract: The car culture is accompanied by the generation of the car in car production, sale, use, maintenance and other links are to be reflected. The safety of people and vehicles is the core of the car culture. The popularity of the car culture, promote the safety, environmental protection, energy saving, new ideas, build people, vehicles, roads and harmonious cultural atmosphere, and has a very important practical significance on traffic safety, attach importance to the cultivation of car culture should get the support of the whole society.

Key words: car culture; traffic safety

中图分类号: U491.5

自上个世纪八十年代以来，全面引进汽车新技术成为人们关注的热点，汽车生产逐步成为国民经济发展的支柱。汽车作为一种技术性较高、涉及面较广的产业正在转变成内涵极其丰富的“经济现象”。经过几十年的发展，汽车正在从“奢侈品”转变为“生活必需品”，还原成“代步工具”的本质。汽车文化也渗透到我们工作、生活的各个方面，可以说是无处不在，无时不在，汽车改变了我们的生活。但是，汽车在改变我们的生活方式，带给我们极大便利的同时，也带来了安全、环保、能源等一系列问题。“汽车改变生态”，这也是不容回避的现实。

我们知道，当一种消费品达到一定规模时，就会在我们生活中发挥其使用价值以外的作用，形成其自身的一种文化现象。比如衣、食、住、行，因其与我们的生活时刻相关，人们在这些方面的消费规模相当大，故而相应的形成了服装文化、饮食文化、建筑文化、汽车文化等。

1.汽车文化的表述

【摘 要】随着我国社会经济水平的快速提高，汽车市场的不断壮大与发展，汽车逐渐走进千家万户，考驾照、学习汽车也逐渐成为一个火热的市场。由于汽车驾驶的安全性直接关系着驾驶员本身与他人的生命安全，因此确保汽车驾驶教学质量尤为必要，它是保证驾驶员安全驾驶汽车的关键。目前我国汽车驾驶教学还存在诸多问题影响了汽车驾驶整体教学质量，为了改变这一现状，本文就新环境下如何提高汽车驾驶教学质量的有效途径进行了探索。

【关键词】新环境；汽车驾驶；教学质量；有效途径

汽车驾驶教学是一项技术性较强的系统教学工程，它不仅要求学员掌握汽车驾驶理论知识，还需要学员在有限的时间内掌握一定的汽车驾驶技巧，只有这样才能够使学员达到一个合格驾驶员的驾驶水平。然而目前我国驾校良莠不齐，严重制约了汽车驾驶教学质量，如何提高汽车驾驶教学质量成了目前亟待解决的问题。

一、目前我国汽车驾驶教学中存在的主要问题

近年来，我国学习汽车驾驶的人数越来越多，汽车安全交通事故也比较多发，在这一形势下为了保证驾驶员本身以及其驾驶安全，应从根本入手，找到影响汽车驾驶安全的根源，汽车驾驶教学对汽车驾驶的安全性具有直接性影响，目前我国汽车驾驶教学中还存在一定的缺陷，其问题主要表现在以下几个方面：

1.驾驶教学理念及方法亟待创新

在当今新环境下，我国对汽车驾驶教学提出了更高的要求，传统汽车驾驶教学理念及模式已经无法满足当今社会对驾驶员的要求，甚至诸多驾校为了追求更高的经济效益，广收学员，而对学员是否熟练掌握汽车驾驶技巧却没有给予过多的关注。这种现象从汽车驾驶教学理念的出发点上就存在着本质性错误，很多驾校将驾驶教学的侧重点放在了教学所产生的经济效益上，而不是驾驶教学本身。部分驾校虽然开展了驾驶教学训练活动，但只是让学生对汽车驾驶教练所演示的驾驶操作进行重复，并没有对学生进行更深层次的驾驶教学。

2.汽车驾驶教练综合素质有待加强

摘要：从“汽车使用基础”公选课的教学目标、课程定位以及教学实践过程中存在的主要问题三方面分析了该课程的教学概况，并以东北林业大学为例，从教学内容、教学方法及考核方式三个方面阐述了“汽车使用基础”公选课的教学改革实践过程。

关键词：汽车使用基础；公选课；教学

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）11-0141-02

随着人们生活水平提高，汽车已进入千家万户。2013年，我国驾驶员数量超过2.75亿人，十年来年均新增2100万人，其中大学生驾驶员比例逐年攀升。因此，在校大学生有必要系统地认识和了解汽车使用相关知识。东北林业大学“汽车使用基础”公选课学生覆盖全校50多个本科专业，每次选课学生近500人，为大学生将来科学合理地使用汽车奠定坚实的基础。

公选课是面向全校学生开设的综合素质类教育课程，[1]以满足不同类型、不同专业学生需求，是高等教育的重要组成部分。其开设的主要目的是增强学生文化底蕴，开拓学生视野，优化学生知识结构，提高学生综合素质，增强社会综合竞争力，[2]在人才培养过程中起到了十分重要的作用。

一、“汽车使用基础”课程概况

1.课程教学目标

汽车使用是指应用科学的方法和手段，对汽车的使用技术状况进行有效管理。“汽车使用基础”课程系统介绍汽车选购、汽车使用过程管理、汽车行驶安全及公害、不同条件下的汽车使用等有关汽车使用的基础知识。[3]培养学生合理选购、使用汽车的能力，使学生掌握在技术可能和使用可靠的前提下，正确使用汽车，充分发挥其工作性能，保证汽车行驶安全，延长汽车使用寿命，实现节能减排，减少汽车对环境的污染和危害。

摘 要：汽车控制技术在不断发展过程中，为汽车工业快速发展提供了技术上的保障。汽车行业竞争越加激烈，怎样对传统汽车理论方法进行创新，成为了汽车行业发展首要目标。我国汽车行业在发展过程中，提高自主研发能力，进而推动我国向制造强国发展。本文就对汽车控制的研究现状及展望分析研究，希望能够为汽车控制行业发展提供一定帮助。

关键词：汽车控制；研究现状；展望

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.172

0 前言

伴随着汽车节能减排方案的落实电子控制技术已经成为推动汽车行业快速发展建设的主要技术。近几年，电子技术在汽车制造成本比例不断提高，根据有关部门统计，汽车产品创新基本上都是以电子控制技术作为基础。汽车安全性能在不断提高过程中，动力源及执行器开始逐渐在汽车内应用，同时我国汽车电子市场具有良好的发展前景。因此，对汽车控制进行分析研究，具有重要现实意义。

1 汽车控制研究现状

汽车上主要的系统就是电子控制系统，电子控制系统在发动机、车窗、雨刷控制系统等等方面都有着应用，同时汽车对控制技术依赖程度也在不断提高。本文在对汽车控制研究现状分析中，主要从以下几方面进行研究：

1.1 发动机控制系统

一、汽车前门防撞梁性能评价指标

实验证明，当汽车受到侧面撞击时，其前门受到的撞击力的总能量是固定的，如果碰撞过程产生的撞击力大部分被防撞梁承担，就会减轻车门其他部位度撞击力的负担。因此，汽车前门的防撞梁承担的撞击力越多则车门的安全性能就越高，乘车人员的安全也就能更加得到保障。人们将汽车防撞梁能够承担撞击力的最大值作为一项性能指标即撞击力峰值，用来评判车门防撞梁的强度。不难发现，汽车车门防撞梁的撞击力峰值越大，其车门的耐碰撞性能就越高，而当撞击力超过撞击力峰值时，就有可能导致防撞梁或汽车车门在发生侧面碰撞事故时，与车门人员相接处，导致发生人员伤亡的事故。

二、汽车前门防撞梁的结构优化

前文已经提到，汽车前门防撞梁强度的好坏直接影响着汽车整体安全程度的好坏，因此为提高汽车安全度，必须要对汽车前门的防撞梁结构进行优化，提高其硬度，从而减少侧面碰撞事故中出现人员伤亡的几率。同时，在对防撞梁进行优化过程中，还要考虑成本，要在不影响汽车整体造型以及车门总质量的情况下，采用最有效的方式对其进行结构优化，提高耐碰撞性能。不同的车门有着不同截面形状，对其进行结构优化的方式方法也不尽相同，下面详细讨论集中车门的防撞梁结构优化设计。

1方形截面形状

车门截面形状是方形的，可以改变梁壁倾斜角度来对其进行优化，在这个过程中要针对不同的车型、车门进行优化实验，找到其中的梁壁倾斜最优角，将防撞梁结构优化的效果达到最大。可以采用不同的梁壁倾斜角对其进行实验，通过几种测试结果的相互对比，来确定最优角。实验证明，碰撞过程中防撞梁在相同的位移内，梁壁倾斜角为10°时，其吸收的撞击力最大。同时也可以承受最大的撞击力。即当梁壁倾斜角为10°时，汽车前门的防撞梁撞击力峰值和吸收总能力均达到最大。所以，采用10°的梁壁倾斜角就可以使防撞梁的安全性能达到最大，汽车的整体安全性也得以提升。

2U形截面形状

车门截面形状为U形时，与方形截面的车门类似，也可以采用改变梁壁倾斜角。但与方形截面不同的是，梁壁采用10°的倾斜角，可以使防撞梁活的吸收的撞击力能量最多，但撞击力峰值却不是最大，相较于5°倾斜角的梁壁，只提高了3％。实验数据显示，当梁壁采用15°倾斜角时，其可以承受的撞击力最大，但其吸收的撞击能量却不甚理想。综合以上数据，采用10°倾斜角的梁壁可以使防撞梁的安全性能得到最有效的发挥。

摘要

近年来，我国道路交通安全形式越来越严峻，在众多的交通事故中，以追尾碰撞与超车侧向碰撞事故这两种类型最为常见。如果能够在事故发生前提醒驾驶员并采取一定的安全措施，对减少交通事故的发生则是非常有用的，汽车防撞预警系统正是基于提高车辆的主动安全性来实现在行车过程中，给驾驶员提供必要的技术设施。

本文在安全跟车模型的基础上，设计了系统构成，并给出了初步的设计方案。对车载测距技术进行了综合比较，确定系统采用毫米波多普勒雷达传感器、超声波传感器和红外线传感器分别对前、后和侧向车间距离、两车相对速度和角度进行测量；在结合各种防碰原理的基础上，把系统分为主控单元子系统、测距子系统、信息采集单元子系统和显示-声光报警子系统四个部分，并确定了实现系统功能所需要的关键技术;在安全距离的基础上，对主控单元子系统和测距子系统进行了软、硬件设计，解决了系统功能所需要的关键技术。

车辆防撞技术作为智能运输系统的一个子课题，将不断成熟和完善，防撞系统的应用可以缩短车辆间的安全行车距离，还可以实现安全超车，保证高速运行车辆的安全性，提高公路运输效率，促进经济的快速发展。

关键词：防撞预警；雷达；超声波；红外线；传感器

英文摘要

Thetrafficsafetyconditionisbecomingmoreandmoreseriousinrecentyears,thestatisticshowsthatamongtheaccidentofhighwaytheRear-endCollisionandSideCollisionarefrequent.Ifthedriverscanbeinformedbeforetheaccidentstakeplace,thesafetylevelwillbeimprovedgreatly.Thehighwayvehicleanti-collisionwarningsystemissuchatechniquebasedontheinitiativesecurityofautomobilewhendriving

Basedonthemathematicmodelofautomobilesafefollowingdistance,thehardwareandsoftwareofthesystemarebuilt.Throughanintegratedcomparisonofdetectingtechniques,themillimeterwavefrequencymodulatedpulse-Dopplerradar、Ultrasonicsensorandinfraredsensorarechosen,whichcanmeasurethelengthwaysdistanceandtransversedistance,relativevelocityoftwovehiclesandazimuthatthesametime.Basedonreferencevarioustheoriesofanti-collisionwarningsystem,thesystemincludesfoursub-systems:themaincontrolunitofsub-system,measuringdistanceofsub-system,informationunitofsub-systemandmonitor,sound&lightalarmofsub-system.Basedonit,thekeytechnologiesinvolvedinthesystemaredetermined.Basedonthesafetydistancemodel,thesoftwareandhardwareofthemaincontrolunitofsub-systemandmeasuringdistanceofsub-systemaredesigned,thekeytechnologiesissolved.

中国消费者还没有像欧美那样建立起真正的汽车安全文化，而且认为所有汽车尤其豪华汽车都安全。那么，它们还需要变得更安全吗？看沃尔沃如何推进自己的安全路线

更时尚的造型、更强劲的动力、更优异的操控性能、更舒适的配置、更丰富的娱乐互联功能，当豪华车竞争深入到汽车的里里外外，会不会有一些更本质的要素被忽略了，比如汽车的首要元素“安全”？

答案是肯定的。2月6日，美国参议院商业委员会主席洛克菲勒（Jay Rockefeller）警告汽车制造商、供应商和技术高管除了赚钱，还要考虑大众的行车安全。

他说：“为什么年轻人开车时更新Facebook那么重要？对他们来说，这是耍酷的方式；对于卖车的你们，这同样是耍酷的方式也是赚钱的路子。但多少人为此丢命或差点丧生？”

洛克菲勒捕捉到了汽车业发展过程中一个难言进步还是退步的节点：当互联网社交工具与驾驶争夺时间、智能手机与挡风玻璃争夺眼球时，安全的重要性上升还是下降了？

汽车公司选择了迎合消费者，更多创新精力用在如何与新趋势融合。而中国的大多数消费者认为汽车已经足够安全，尤其是豪华车，C-NCAP碰撞五星似乎已经满足他们对一款车的安全期待。实际上，中国还没有建立起尊重安全和生命的汽车文化，很多车主都是嘴上重视但缺乏行动，比如系安全带。

在实际生活中，智能手机和社交工具的普及已经严重威胁交通安全。例如今年春节后，出租车司机在行驶过程中使用打车软件导致车祸的案例频繁发生，据统计山西太原两天之内发生106起出租车交通事故大多与此相关。

美国高速公路安全管理委员会的数据显示，开车时低头摆弄手机让事故发生率比正常驾驶高出23倍。

摘 要：在经济社会不断发展的背景下，汽车行业的发展是较为迅速的，我国的汽车总量得到了快速增长，汽车的制动性能会在一定程度上受到汽车轮胎新旧的影响，而汽车制动性能的好坏会直接关系到汽车是否能够安全行驶，关系到驾驶员的生命安全，重要性可见一斑。文章主要分析了轮胎磨损对汽车制动性能的影响， 我国在这方面的研究并不完善，希望文章能够起到抛砖引玉的作用，为研究者提供一些思路，使驾驶员有更为舒适的体验度，也为他们的生命安全保驾护航，更为深远的意义还希望能够为我国汽车工业更好的发展做出贡献。

关键词：轮胎磨损程度；汽车制动性能；影响

1 研制背景及意义

在社会经济的发展下，汽车行业的发展较为迅速，人们越来越多的会关注到企业的驾驶安全问题，尤其是汽车的安全检测问题，汽车的制动性能是安全检测的重要方面，能够体现出汽车安全指标，而交通事故的频发使人们对于轮胎的安全性能也更加重视，最后可以得出一个结论：汽车的制动性能达到一定标准，驾驶员才能有更为安全的驾驶体验度。众所周知，轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，轮胎的主要功能就是为汽车提供传动向前的驱动力和制动，这就在一定程度上说明了汽车的安全驾驶会与轮胎的工作性能存在着莫大的关系。根据相关的研究数据表明汽车轮胎的很多问题都会对汽车的制动性能产生影响，而在众多问题中汽车轮胎的磨损程度影响是最为明显的。

仅就现阶段的发展来看，有关汽车轮胎磨损对车辆制动效果影响的检测发展的还很不成熟，无论是国际还是国内都没有一个明确的统一标准，我国在这方面的研究还仅仅局限于初级的理论分析阶段，但是人们对这个问题的关注度还是很高的，基于此文章将以汽车轮胎的新旧试验变量为基础进行相关理论分析和实际模拟试验，目的是得出客观的结论。文章采用的是三轴加速度传感器来测试汽车的制动性能，价格低、操作简便、准确度高是它无可替代的优点，不仅能够最大程度地降低传统测量汽车制动的误差，也有效地降低了检测汽车制动时测量水平移动距离问题的出现频率，是现阶段来说性价比最高的方案，较为科学合理。

2 制动性能评定指标

汽车制动性能是判断汽车能否安全驾驶的重要标准，那么怎样准确地鉴别制动性能的好坏就显得很重要了。通常情况下依靠的是制动时的减速度和制动距离。制动距离是指从汽车车速为初速度起，驾驶员启动到汽车停止时汽车行驶的距离，制动距离与汽车的制动效果成反比例。制动减速度是汽车速度对于时间的导数，汽车的制动减速度不是一个固定的数值，而是在不断的变化的，所以只用某一个时间段的速度代表汽车的整个减速过程缺乏一定的科学性，计算出平均减速度才是较为科学的。

根据现阶段附着力对制动性能的相关研究，文章以汽车轮胎的磨损程度为试验对象，检验实际汽车建立仿真，主要研究制动性能的稳定性、轮胎对地面的附着性能和制动时汽车方向的稳定性，通过单一实验变量法，大量统计在装有不同磨损程度轮胎的汽车制动的相关数据，对制动时汽车进行受力分析，通过统计的数据得出制动平均制动距离和制动减速度等主要研究参数，建立制动效果与轮胎新旧的试验模型并分析数据得出影响汽车制动的因素，检验相关的研究参数，判断轮胎磨损对汽车制动性能的影响大小，进而得出轮胎磨损对汽车制动性能的影响（由于文章篇幅所限，具体的数值在此不进行赘述）。