农产品运营范文精选

摘要：

包装设计在现代市场经济体系中所具有的作用已得到了更多人的青睐。虽然包装设计对于农产品销售以及品牌建设所产生的影响已变得愈来愈多，但还有许多人尚未对此形成准确的认识。这就要求一定要切实转变目前农产品在销售过程之中的被动无奈的地位，特别是要通过改进农产品的包装以提升农产品所具有的经济效益，以求真正提升农产品的价值。本文阐述了强化包装设计对于农产品品牌塑造的重要性，剖析了当前我国农产品包装设计中存在的问题，并提出了充分展现包装设计在农产品品牌营销中作用的几点对策。

关键词：

包装设计;农产品;品牌营销;作用

一、引言

包装可以说是企业开展品牌营销的重要缩影，它所代表的是该公司在广大消费者群体心目中的地位和品牌形象等。优秀的产品包装能够起到切实保护产品，让产品能够完整无损地送至消费者群体手中，提升产品的自身竞争力，区隔与其进行竞争的竞品，在种类繁多的同类产品当中脱颖而出，充分美化产品，引导消费者们购买与提升农产品的销售额度；提高产品的档次，提升产品的利润。对于农产品来说也是如此，如今，包装已经成为农产品类商品货架之上的王牌推销员，也是品牌营销当中的重要保障，为了实施好品牌，必须高度重视包装设计工作，以实现包装设计和品牌影响力相辅相成，共同推动农产品销售的突出成效。

二、强化包装设计对于农产品品牌塑造的重要性

一是能够强化品牌塑造和品牌维护的观念。当前我国诸多企业面临的重要问题之一就是对自主品牌塑造以及维护意识存在不够重视的问题。包括农产品企业在内的诸多中小企业并不注重品牌概念建设，也没有足够明确的CIS体系，部分稍微有点名气的品牌甚至于连基本的知识产权保护举措均未设置，比如，现实中就有国内知名企业的知识产权为其他国家企业所抢先注册的例子。就此而言，我国的农产品企业以其农产品品牌一定要有良好的知识产权意识，对自身产品采取积极有效的保护性举措。二是农产品包装同样属于品牌一样要加以重点保护，这对农产品企业的品牌打造来说具有积极的含义。基于品牌营销的农产品包装设计，一样处于知识产权保护的范围当中。作为农产品企业，更应积极强化农产品品牌维护的理念，切实保护自身利益不会受到什么损害。农产品包装设计在品牌营销中是最有说服力的一种方式，是和消费者群体进行直接对话的宣传形式之一。对于包装设计尚属空白的我国农产品市场营销体系而言，切实加强农产品包装设计十分必要。三是农产品市场发展之所需。为更好地适应于今后市场之中愈来愈白热化的竞争，确保农产品能够实现畅销，从而取得更多的市场份额。当然，农产品的包装与设计还可注入更加多的新鲜血液，其中的包装形象设计和包装材料利用则是农产品解决该问题的一个重要而又快捷的方法。与此同时，为让农产品的包装设计能够引发更加大的关注，让农产品废弃物能通过再次运用，变废为宝，提升当前市场的竞争实力，我们十分需要切实解决农产品包装设计问题以提升农产品的销售额度，以求刺激当前的消费市场。与此同时，还可切实控制与降低环境的污染，有效解决农产品物资的短缺问题，以求更好地创建节约型社会。

合理选择农产品运输方式、运输路线和运输工具

运输方式是指交通运输的性质（水、陆、空），运输路线是指交通运输的地理途径，运输工具是指运输承载物。合理选择农产品运输方式、运输路线和运输工具，就是在组织农产品运输时，按照农产品运输特点、要求及合理化原则，对所采用的运输路线和运输工具，就其运输的时间、里程、环节、费用等方面进行综合对比计算，消除各种不合理因素和现象，选择最经济、最合理的运输方式、运输路线和运输工具。

我国交通运输的主要方式有铁路、公路、水路、航空、管道等，这些运输方式和运输工具各有特点，各自适应一定的地理条件和产销状况不同的农产品的运输需要，只有区别情况，因地制宜，才能合理选择。

1. 对于大宗农产品远程运输，适宜选择火车。因为火车具有运量大、运费低、运行快、比较安全、准确性和连续性较高等特点。

2. 对于短途农产品运输，适宜选择汽车。汽车运输具有装卸便利、机动灵活、可直达仓库，对不同的自然地理条件和不同农产品适应性强等特点。

3. 对于鲜活农产品，可根据鲜活性、成熟度，选择具有相应保养条件的运速快的运输工具和运输方式。

4. 大宗耐储农产品运输，适宜轮船。因为轮船运输量大、运费低，但速度较慢。

5. 那些特殊性急需的农产品运输，可利用飞机。飞机速度快，但由于运费太高，一般情况下不宜采用。

内容摘要:现代物流对国民经济发展的作用日益突出。本文从我国农业产品物流的发展现状入手,认为农产品物流组织网络模式对于提高农产品物流经营的效率、促进农村经济发展意义重大。

关键词:农产品农产品物流物流组织网络

农业是我国国民经济的基础。现代物流业在农业生产中,尤其在农产品经营中起到重要的作用。加快农产品物流业发展,提高农产品物流的效率和效益,将是坚持不懈地推进农村改革和制度创新的重要内容之一。

我国农产品物流发展中的问题

农产品物流市场发展水平低。由于我国农业生产经营的特点,农产品物流市场发展水平较低,难以满足农产品物流的需求。市场规模小、经营分散、功能不健全等因素制约了农产品物流交易的效率,难以有效降低农产品经营的成本,影响经济效益。现有农产品物流市场已不能适应农业现代化的要求。

农产品标准化程度低。产品标准化是提高物流效率的重要因素。现代物流要求统一的运输配送、仓储、装卸、加工等标准。而由于农产品的特殊性,其分类、分级以及包装难以有统一规范的标准,给物流过程中的运输配送、储存、装卸和加工效率造成较大影响。另外,农产品物流过程中的质量标准、安全标准等相应的检验检测设备缺乏。

农产品物流基础设施落后。农产品物流基础设施主要是交通运输、仓储等基础条件。由于农村经济发展的不平衡,部分地区的农村物流基础设施建设较为滞后,尤其是农产品生产大省,其农村物流基础设施薄弱,交通运输、仓储条件差,农产品不能得到及时高效的运输配送及仓储保管等,物流效率差,造成运输仓储等成本较高,影响其市场销售。

农产品物流信息化建设滞后。信息化建设主要是利用现代信息网络技术,实现农产品物流的信息化管理。目前,我国农业生产的信息化发展较为滞后,信息网络建设区域发展不平衡,农产品信息平台缺乏,农产品供求、运输、配送等信息不能得到及时的处理,从而影响物流质量和物流效率。

内容摘要:现代物流对国民经济发展的作用日益突出。本文从我国农业产品物流的发展现状入手,认为农产品物流组织网络模式对于提高农产品物流经营的效率、促进农村经济发展意义重大。

关键词:农产品农产品物流物流组织网络

农业是我国国民经济的基础。现代物流业在农业生产中,尤其在农产品经营中起到重要的作用。加快农产品物流业发展,提高农产品物流的效率和效益,将是坚持不懈地推进农村改革和制度创新的重要内容之一。

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我国农产品物流发展中的问题

农产品物流市场发展水平低。由于我国农业生产经营的特点,农产品物流市场发展水平较低,难以满足农产品物流的需求。市场规模小、经营分散、功能不健全等因素制约了农产品物流交易的效率,难以有效降低农产品经营的成本,影响经济效益。现有农产品物流市场已不能适应农业现代化的要求。

农产品标准化程度低。产品标准化是提高物流效率的重要因素。现代物流要求统一的运输配送、仓储、装卸、加工等标准。而由于农产品的特殊性,其分类、分级以及包装难以有统一规范的标准,给物流过程中的运输配送、储存、装卸和加工效率造成较大影响。另外,农产品物流过程中的质量标准、安全标准等相应的检验检测设备缺乏。

农产品物流基础设施落后。农产品物流基础设施主要是交通运输、仓储等基础条件。由于农村经济发展的不平衡,部分地区的农村物流基础设施建设较为滞后,尤其是农产品生产大省,其农村物流基础设施薄弱,交通运输、仓储条件差,农产品不能得到及时高效的运输配送及仓储保管等,物流效率差,造成运输仓储等成本较高,影响其市场销售。

近年来，深圳市农产品股份有限公司（以下简称农产品公司）提出并积极倡导“绿色交易”，全面实施“海吉星计划”，打造农产品批发市场高端品牌，力推我国农产品流通产业转型升级发展。

“海吉星”的理念

“海吉星”是新一代农产品批发市场的高端品牌。

“海吉星”英文为Higreen，英文意思是“你好，绿色”。

“绿色交易”是海吉星品牌的核心理念。

诚信、安全、责任、高效、环保是海吉星品牌的核心价值。

“海吉星”市场的硬件建设、软件管理、员工行为、客户培育工作理念和行为，都必须是诚信、安全、责任、高效、环保的。

目前，农产品公司旗下投资建设的海吉星品牌市场有深圳海吉星国际农产品物流园（海吉星旗舰店）、广西海吉星国际农产品物流中心、天津海吉星农产品物流中心等十余家。

天津市海吉星国际农产品物流园作为天津“十二五”规划重点项目，自今年年初进入试运营阶段后，已经将国内外美食第一时间带入津门，而依托项目优势，京津冀居民都可以享受到从田间直接到餐桌的新鲜美味。

如今天津海吉星国际农产品物流园，一期的蔬菜、水果、冻品三大板块已经全部完成招商，进入选档、装修、入驻、试运营的阶段，其中香蕉交易区和冻品交易区已经进入试营业阶段。除了北京、天津及周边包括沧州、保定、德州等地区在内的水果经营户，最引人注目的是爱尔兰的Fyffes公司。这是欧洲最大的一家果蔬贸易公司，其主要业务是生产、采购、催熟、配送、销售世界范围内的香蕉、菠萝及甜瓜，而香蕉是这家世界顶级果蔬贸易公司的优势品种。“运营后，经过先进的催熟工艺生产的优质进口香蕉将全面进入京津冀地区居民的日常生活，带来更优质、价格更实惠的选择。”海吉星公司副总经理茹江里说。

“Fyffes进驻之后，将实现水果从天津港转关到海吉星市场进行催熟，并在第一时间进入商超供老百姓购买，减免了之前的物流环节及中间商的运营费用，无论品质还是价格上都会有明显的变化。”不仅是水果，未来蔬菜、海鲜等食材都将通过海吉星的平台，为京津冀地区市民带来最新鲜的口感。“进口的果蔬，通过海关直接进入海吉星市场，将比传统的物流渠道至少提前48小时，每公斤水果的物流成本可以下降7-8毛钱，也保证了京津冀地区可以最先品尝到国内外优质食材。”茹江里说。为了追溯商品来源、保证食品安全，物流园采取了电子卡交易，一方面可以在市场流通中不使用现金，可以杜绝假币，使资金更加安全。“还有一个重点就是可以通过电子卡对每一批产品进行编码，一旦出现食品安全问题，可以准确定位该批次产品的流向和上游源头，不但可以准确定位责任方，对于市场内其他企业的经营也不会造成影响。”

这里作为一级批发市场，招商对象都是具有产地货源的大批发商或者直接从产地发货的基地客户，实现“产销对接”，这一模式大大缩短流通中的环节，减少中间商、物流、转运的成本。这样分销出去的商品，不但品质有了保证，还因为成本优势让价格在市场上更具竞争力。茹江里表示：“依托天津进出口贸易中心的地域优势，以及大型冷库的支撑，我们将打破北方地区进口水果长年由南方市场转运的格局，以香蕉作为起步，高品质的进口水果将陆续由天津港直接进入国内市场，提升北方地区的水果消费结构，带动京津冀地区整体消费水平的升级。”

五条高速交会 大项目齐聚

打造京津冀经济圈重要流通节点

物流园位于京津冀三大经济圈的交汇点，津沧、京沪、津晋、荣乌、津汕五条高速交会于此，其中，中国北方57%的农产品流通必经京沪高速，再加上西南侧设有津浦铁路静海货运站，海吉星的区位优势可谓得天独厚。接北京、河北，放大天津港南部港区的集散功能。自2010年，随着天津海吉星国际农产品物流园的落地，静海北环工业园区逐步开展产业调整，将原有的工业企业外迁，形成了以天津海吉星国际农产品物流园为龙头，利达粮油、中兴储运、义乌商贸城等一系列全国重点项目的现代物流商贸企业的圈层，逐步调整为占地面积约12000亩的静海国际商贸物流区。

3月5日，中国国务院总理作政府工作报告时指出，加强环渤海及京津冀地区经济协作。之前在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。这就意味着中国将提速京津冀一体化发展的进程。在京津冀一体化发展战略的引领下，天津海吉星国际农产品物流园作为农产品流通行业新标杆，依托良好的区位优势和政策支持，顺势而为，调整农业产业结构，进一步带动农产品流通行业升级转型，能更好地促进天津静海商贸物流区经济快速发展。

[摘要]近年来我国的经济取得了重大的发展，人们的收入也在不断地增加，随着收入提升的还有人们的物质需求，城镇居民对于鲜活农产品的需求进一步增加。鲜活是生鲜农产品的重要特征之一，要保证这一特性，对于生鲜农产品的物流运输就有非常高的要求。因为物流对农产品的价格、供应时间、品质保证等都有非常重要的影响。因此对于生鲜农产品的物流运输越来越受到关注。加快发展生鲜农产品物流，不仅有利于增加农民收入，也有利于提高农产品质量和保障消费安全。

[关键词]超市；生鲜农产品；物流；运营体系

[中图分类号]F7 [文献标识码]A [文章编号]1671-5918（2015）14-0091-02

一、绪论

超市是社会进步之下发展出来的一种产业，是国家经济发展的指标。大多数超市85%以上的营业额为食品，因此，超级市场的发展也可是食品配销系统的发展。过去的六十多年，食品交的型态有极大地改变，不仅有许多新式样食品、冷冻食品或速食食品的问世，日益地注重食品的外观包装。食品包装除具有食品的保护的功用外，外观的吸引是一注重的要点；在食品交易方式，也有一项非常重要的改变一开放自助式零售，这种销售形态促进后超级市场的快速发展。

二、生鲜农产品物流的基本特点

生鲜农产品是指农业部门生产的没有加工或只有少量加工的，同时保存周期较短的农产品，其类型主要有蔬菜、水果、生鲜水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等。生鲜农产品物流是指农产品从供应地向接收地的实体流动过程，它根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、配送、信息处理等业务进行结合。由于生鲜农产品的生产、流通和需求等环节的特性，使得生鲜农产品物流呈现出一些典型特征。

（一）生鲜农产品物流的时效性和安全性要求较高

摘要：宜昌蜜桔是湖北知名水果品牌，经过多年的经营发展，已形成一定的品牌竞争能力，尤其是它的生产管理环节，能适应国际绿色标准的要求，因此拥有一定的国际市场销量，宜昌蜜桔的运营模式是成功经验的范例，分析它的运营模式中的成功与不足，提出相应的建议和对策，有利于提高我省农产品竞争力。

关键词：宜昌柑桔；生产模式；运营模式

中图分类号：F304.3 文献标识码：A 文章编号：1672-3198(2009)24-0109-02

最大最难的问题便是“三农”问题，如何利用有限的土地资源，有限的资金资源来解决农产品的生产和消售以及运营管理方面的问题，是解决好“三农”问题的途径之一。为此，我课题组2007年10月携当地两名学生深入到宜昌做实地调查，并走访了湖北省农业局、宜昌市农业局、统计局、农业技术推广站、土肥站、国土资源局等单位以及部分加工企业，加之对近两年的市场跟踪调研，宜昌市柑桔的运营模式逐渐掀开了面纱。

1　宜昌柑桔的运营模式

1.1　规模化大生产。形成集成效益模式

1.1.1　政策激励，逐年提高种植面积

宜昌柑桔通过长期的自然和历史选择，现已形成了三大种植板块。一是三峡库区种植板块，以脐橙为主，另有锦橙、夏橙、桃叶橙等；二是清江河谷种植板块，以柑和蜜柑为主；三是宜东地区种植板块，以温州蜜柑和槛柑为主，有少量的杂柑和甜柚。至2008年全市拥有柑桔产业村260个，种植户31.7万户。“宜昌密桔”生产范围除宜昌市行政区另外，还涵盖到荆门的东宝、荆州的松滋和恩施的巴东。2007年，全市柑桔面积142万亩，产量136万吨，产值18亿元，分别比2006年增长16.8％、22.7％和30％。宜昌市柑桔面积占全省的55％，占全国的6％，占全世界的1％；产量，占全省的62％，占全国的9％。

内容摘要：市场细分是当前我国农户农产品营销成败的关键。在买方市场条件下，对农产品市场进行细分，将会成为农业发展和农民增收的有效措施。农户必须在细分市场中正确选择目标市场，才能在农产品市场营销中取得成功。在市场细分中应避免走入“合成谬误”的误区。

关键词：农产品营销市场细分

市场细分是农产品买方市场的必然产物

我国农产品市场处于超饱和状态改革开放以来，我国农业综合生产能力大大提高，市场上农产品琳琅满目，品种繁多，显示出一片繁荣的景象，农产品全面供过于求的局面已形成，出于一种“超饱和”状态。据国家统计局2001年的调查，我国118种主要农产品已全部供过于求，粮食自给能力大幅增强，并出现粮价持续走低及大量库存的现象，棉花产出受替代品生产发展和纺织品出口受阻的影响，市场需求一直疲软，一些需求收入弹性小的农产品严重过剩，农产品出现“卖难”。这已严重挫伤了生产者和经营者的积极性，很多农户感到竞争越来越激烈，消费者越来越难满足，市场销售越来越困难，不少农户经营失败，这个问题如果不能很好地解决，将会危及到农业生产的健康发展。

饱和市场有空白

饱和是指在农产品市场的某一坐标点上，特定消费者的需求在一定时间内得到较好满足，空白则是指整个农产品市场的需求无时无刻不处在发展变化之中，不断产生新的显性或者隐性的需求点。农产品市场的“饱和”是相对的，而空白是绝对的，消费者的需求没有穷尽，农产品市场的开掘也没有穷尽。从表面上看，农产品市场似乎已经达到了一定的“饱和度”，实际上，随着生活质量的改善和生活水平的提高，广大消费者对农产品的需求产生了多层次、多元化、多变量的新趋势，在农产品市场熙熙攘攘、密密麻麻的表层下，还存在着巨大的虚拟空间。只是显性的需求比较容易捕捉和发现，而那些处在隐藏状态的潜需求，往往容易被人忽视，然而与显性需求相比，隐性需求往往有更大的市场空间。从这个意义上说，农业发展的过程，就是不断地消灭空白市场，不断接近市场饱和的过程。农产品优化市场定位的过程，就是按照一定的思路在对消费者群进行重新组合的基础上，逐渐适应特定消费者群的优势需求，与特定消费者群的优势需求逐渐磨合、培育消费者情结的过程。

通过市场细分发现市场空白点

空白点是存在的，但是空白点在哪里呢？如何去发现这些空白点呢？这就要进行市场细分。所谓市场细分是指根据消费者需求的差异性，将市场细分为若干个具有类似需求的消费者群的过程。市场细分后每一个消费者群就是一个细分市场，也称为“子市场”或“亚市场”，每一个细分市场都是由具有类似需求的消费者构成的群体。分属不同细分市场的消费者对同一产品需求存在着明显的差别，而属于同一细分市场的消费者，他们的需求极其相似。农产品消费者群是一个处在变化发展中的运动体。这个人数众多的庞大群体，广泛分布在社会的方方面面，形成一个个主体部分各自独立，边缘部分相互交叉的特定消费者群。或是按年龄划分，或是按收入划分。这些具有不同群体优势需求的农产品消费者，构成了需求多元化、多层次、多变量的农产品市场，成了不同农产品销售的市场基础。广大农户为了求得生存和发展，在竞争激烈的市场上站稳脚跟，就必须通过市场调研，根据消费者的需要与欲望、购买行为、购买习惯等方面的差异性，通过市场细分，发现市场机会。这样,生存与发展就有了目标，利润与效益就有了保障。

1超市生鲜农产品物流运营的关键:利益共享机制建设

1.1“农超对接”参与者博弈分析

超市与生产者在合作过程中，任何一方都存在违约的可能性。除去一些不可抗力而导致的不遵守约定现象的发生，例如自然条件突然改变等，合作双方的违约大多属于主观上的不遵守合约。供应生鲜农产品的一方为了自身的利益，不遵守或在某些方面不按事先约定的情况完成合作关系，主要体现在供货时间、供货数量和供货质量方面。在供货时间方面，不遵守合约表现为供应方不能在合约限定的时间内出售质量达标的农产品，使得超市货源短缺;在供货数量方面，主要表现为供应方不能按合同规定提供给超市所需数量的农产品，影响超市的销售利润;在供货质量方面，不遵守合约表现为供应生鲜农产品的一方未能按合约中规定的管理方法生产农产品，使得最终生产的农产品不能满足合约的规定。同时超市也可能会因为自身经营或者其他影响超市经营利润的原因而出现违约情况，主要体现在拖延采购时间、提高采购质量标准以及拖欠采购货款等，影响农产品生产者的利益。本文从博弈角度对“农超对接”参与者之间的合作关系进行分析，指出了双方在合作过程中可能出现的违约情况。超市与农户在订立合同时，由于农产品价格的不确定性双方之间的合作是不完全信息的;当农产品交易时价格已经确定，此时双方博弈是完全信息的，构成了完全信息静态博弈。也就意味着“农超对接”双方在合作过程中对彼此的特点、策略选择和收益函数都完全掌握，但当事人在选择各自的行动时不清楚另一方采取的行动。假设超市与农户交易农产品的价格为B，农户生产成本为C，超市收益为R，双方违约损失为D。则双方将会根据不同的行动策略获得不一样的收益函数。

1.2超市与生产者之间的均衡分析

超市与生产者之间的均衡分析不仅关系到特定产品本身，而且双方交易产品的质量会与超市的形象紧密地联系起来。超市在履行合同的情况下更希望R－B＞O的发生，因为这会给超市带来稳定的利润;但如果超市不履行合同在超市将会发生－∞的损失，这是因为违约将会影响到超市的整体形象品牌和经营情况。在正常情况下，双方将会发生R－B＞O。但B与C之间的关系是不稳定的，一是当B＞C时，即双方合同定价高于生产成本时，此时生产者将会根据D与－ω的关系选择是否履约，当D＞－∞时，生产者将会选择履约，根据博弈分析无论生产者履约与否超市都会选择履约;二是B＜C时，即双方合同约定价格低于生产成本时超市将会根据生产者采取的行动选择是否履约，当B－C＞－D时，生产者会履行约定，根据博弈均衡分析双方都会选择履行约定，当B－C＜－D时，超市根据生产者选择的策略空间将会是违约，此时的博弈结果为农户不违约而超市违约。从对超市与生产者之间的均衡分析可知，影响双方均衡结果因素主要为B与C之间的关系以及违约金D的大小。从上面分析结果可知，超市与生产者之间保持均衡状态的前提是B－C＞O或者违约金D足够大到双方都不敢违约。

2完善超市生鲜农产品供应链管理合作机制的措施

2.1完善激励机制

供应链合作伙伴之间的合作关系激励包括正激励与负激励。正激励是对合作关系中的一些促进合作关系的行为给予奖励的行为;负激励是指对合作关系中妨碍双方合作关系的一种行为，如违约、提高农产品质量标准以及不按时间交易等行为。基于此可以增加供应链合作伙伴之间的合作力度，进一步深化合作关系、降低运行成本、提高合作运行效率。生鲜农产品超市通过建立、健全厂商绩效评估和激励机制，不仅可以提高交易农产品的质量，也能促进供应链管理的发展，从而推动超市和生产者共同发展。为了保证超市与农产品生产者之间关系的进一步深化，可以通过以下措施对双方的合作关系进行完善。第一，加大违约赔偿力度，即增加D。也即意味着如果超市与生产者中的其中一方违约都将会遭受巨大的违约赔偿，许诺合作和背信承诺都会推动合作关系的建立。第二，增加对生产者的支持力度。在“农超对接”供应链中，超市不只是一个合作伙伴，而应该起到对生产者的支持作用。由于信息传递不畅以及生产技术落后等原因，生产者在生产过程中不能及时利用先进技术进行生产，影响到农产品的生产质量和效率。而超市处于“农超对接”的主导地位，可以在生产技术、管理方法以及特色产品方面对生产者进行指导，以此来稳固双方的合作关系。