内容运营规划方案

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内容运营规划方案范文第1篇

【关键词】IMS；规划流程；核心网

0 引言

由现在网络技术和其在以后的发展方向可以看出，IMS会成为下一代网络的核心技术，其可以使移动与固网融合，引进多种融合业务。IMS越来越被运营商接受，未来基于IMS的网络及业务应用将为用户提供更好的业务体验。IMS网络的优点突出，但同时建设的难度和风险也大为增加，这就对IMS的网络规划工作提出了更高的要求。本文对这方面进行讨论分析。

1 IMS核心网的总体结构

IMS网络是一个开放、分层的体系架构，整个网络包括业务应用层、核心会话控制层、承载与接入层和运营支撑等4个层面。由IMS网络提供统一的会话控制，采纳全IP的宽带承载方法；网络核心接入层同控制层之间通过标准的SIP接口协议，实现接入的无关性，可适应各种的固定移动、宽窄带接入方式；架构在核心网络之上的业务应用层接口更加标准和开放，业务能力部件向第三方网络开放，将便于新业务的快速成长和安排。

2 IMS核心网规划的前提条件

进行IMS网络规划和设计工作必不可少的前提条件包括IMS建网策略、用户及业务发展需求、技术发展预测等影响因素进行充分的分析是。

2.1 明确总体建网策略

对于固定运营商而言，由于受移动替代和VoIP的挑战，IMS建设重点关注于PSTN改造、IP语音及增值业务；对于移动运营商，则重点关注业务差异化及移动互联网的发展；对于综合运营商，重点关注实现固移接入融合业务以发挥全业务运营的竞争优势。

2.2 用户预测及接入类型分析

用户预测应首先根据上述网络建设策略以确定IMS终端用户类型。从IMS自身的网络特性来看，IMS用户是由多种不同的用户群体构成的。IMS用户可包括传统固网POTS用户、PBX用户、软交换IAD/AG用户、xDSL/xPON/LAN宽带用户、无线WLAN用户以及2G/3G移动CS及PS域用户等多种。因此，需要针对上述不同用户类型，在分别采用合理方法预测的基础上，对各种用户数进行累加，得到总的IMS用户预测规模。

2.3 业务需求的规划分析

IMS的网络规划建设必将以用户及业务为中心展开。规划前期需要对用户的业务需求及业务部署有一个详细的规划分析，明确目前市场上IMS相关业务的需求度及各省和各地区的差异，从而决定：哪些业务属于基本业务，可以全面部署；哪些业务属于特色业务，可以由个别有需求的省单独部署。IMS建网初期，可考虑针对集团、家庭和个人客户的业务需求，在全网提供多媒体电话业务、企业统一Centrex业务、多媒体彩铃业务；局部区域可开展融合一号通业务等自有特色业务。

2.4 业务模型分析

业务模型是用户在系统忙时的表现，它主要包括话务模型和信令模型2个方面。每种业务有自己独特的话务模型，话务模型包括每用户忙时话务量、各种业务的比例、话务的流向、业务速率、会话持续时长等指标；信令模型对于不同的业务来说具有普遍性，一般包括忙时注册（鉴权）/注销/订阅/通知请求次数、忙时呼叫次数、每呼叫消息数量以及消息长度等参数。有了这些业务模型，可以计算出每种业务的平均话务量和接口带宽，进而根据全网支持的总的用户规模数量计算出全网的话务量和对承载网的带宽需求，根据这些计算结果就可以作出最优化的网络规划和设计。

3 核心网的规划流程及规划内容

3.1 IMS核心网规划流程

IMS核心网规划应该是从业务需求入手，结合IMS网络特性，并充分考虑现网情况和演进策略等因素，按自顶向下，逐步分解的过程进行，IMS核心网规划流程基本包括以下几个步骤。

（1）确定IMS总体建网策略及制定网络建设原则、明确IMS的整体网络架构和总体规划思路。

（2）信息收集：包括现网网络信息、用户业务发展信息等，根据收集的信息对现网网络拓扑、网络容量扩展、承载网、业务发展等几个方面来进行详细分析。

（3）业务需求分析：对用户需求及业务部署进行规划分析，进行业务预测、取定业务模型及话务分布模型。

（4）网络资源规划：根据上述的现网分析和业务预测结果，进行网络开销预算及容量分析，结合现有IMS厂家的设备处理能力，进行合理的网络设置及资源分配。

（5）确定网络建设方案：对IMS网络具体网元的配置、容量、质量及安全性等方面进行分析及规划，包括核心网方案、业务网方案、接入网方案、承载网方案及网络安全方案等。

3.2 IMS网络规划的主要内容

IMS核心网规划设计工作主要包括以下内容。

（1）根据建设方要求，明确目标IMS网络需要具备的业务能力，并确定核心网规划建设总体原则，明确核心网技术版本和总体网络架构，确定相关总体建设原则。

（2）对现有网络情况、网络资源现状以及国内外其他运营商IMS网络商用部署情况进行调查分析。

（3）根据对现网及其他运营商IMS网络相关业务数据的采集分析，结合现网用户业务发展信息，进行IMS业务预测。

（4）进行网元节点设置的规划设计，具体包括HSS的设置方案、I/P/S-CSCF的设置方案、MGCF/IMS-MGW的设置方案、业务网AS的设置方案以及现网关口局等网元的改造需求方案等。

（5）进行IMS核心网络的网络组织方案的规划设计，包括IMS域内网络组织方案、IMS域间网络组织方案、IMS网络与业务平台的网络组织方案、相关IMS业务路由策略以及漫游/游牧方案等。

（6）进行IP承载网对接的规划设计，具体包括IP承载网的解决方案、核心网络与IP承载网互联方案、MPLSVPN的部署方案、不同业务QoS的保证策略、IP地址规划等。

（7）进行IMS核心网流量带宽计算和接口配置，主要包括核心网各网元间IP带宽需求计算、核心网元与业务平台AS间带宽需求计算以及核心网与接入网间带宽需求计算等。

（8）根据IMS网络容量设置，以及码号分配原则，对IMS用户的码号资源进行分配，包括用户标识、公共业务标识、信令点编码、APN等。

（9）提出核心网规划对相关配套资源的需求，具体包括对传输的配套要求、对同步网的配套要求、对信令网的配套要求、对局房的配套要求，以及对网管、计费、支撑系统改造等方面的要求。

4 核心网规划关注的相关问题

IMS核心网的规划和设计具体体现在以下几个方面。

4.1 网络结构规划

核心网采用何种网络结构将直接影响到整个网络的规划设计，目前IMS网络组织可采用2种方式，一种是单域集中式组网，另一种是多域分布式组网。单域组网即只集中建设全国性的IMS核心网网络及业务平台，省内建设IMS接入网和互通节点；多域组网即采用分省或分大区独立建设方式进行IMS部署。采用不同的组网结构所要求的IMS网络设备类型和数量都不一样，对业务部署和承载要求也有很大的差异。

4.2 漫游方式

移动IMS用户处于漫游状态时，所有会话业务均需路由至归属域网络的S-CSCF进行会话控制和注册服务，但对于以GPRS/WCDMA分组域网络作为IPCAN的IMS核心网，存在2种漫游方式。一种是IPCAN漫游（GPRS漫游），即通过漫游地的SGSN和归属地的GGSN为IMS用户提供IP-CAN接入，然后直接连接到归属网络的IMS域；另一种是IMS漫游，即用户附着在拜访地IP-CAN的GPRS/WCDMA分组网时，用户将通过拜访地P-CSCF接入到IMS网络，并由归属地S-CSCF进行用户注册和会话控制，漫游用户发起主被叫业务时，所有信令也均由拜访地P-CSCF进行转发。

4.3 网络安全保障

由于IMS核心网络采用全IP承载，且采取开放的网络架构，可以将语音、数据、多媒体等多种不同业务，通过采用多种不同的接入方式来共享业务平台，增加了网络的灵活性和业务互通性。但这也使得IMS的安全性要求比传统运营商在独立网络上运营要高得多，IMS的安全保障问题不容忽视。除了采取标准协议规定的IPSec、AKA鉴权等SA机制实现接入安全和网络安全外，IMS核心网规划中可将IMS核心网划分为多个安全域，包括接入网络域、核心网络域、承载网络域、业务应用域、运营支撑域以及与其他网络互通等安全域，对于各个安全域间采取各种隔离技术，包括物理隔离（如防火墙、SBC等）和逻辑隔离（MPLSVPN、THIG、VLAN）等，并执行一定的QoS控制机制，实现不同域间的信息拓扑隐藏、业务开关控制等功能，充分保障IMS核心网络的安全性和可靠性。

4.4 IMS核心网元的容灾建设

在IMS网络商用初期，建议对IMS所有核心网元（包括CM-IMS核心网元、AS、SBC、ENUM/DNS）均实现设备级容灾备份；CSCF、HSS、MGCF/IM-MGW要求实现网元级容灾备份。对于设备级容灾，主要功能模块可以采用1+1（N+N）方式，也可以采用N+1备份机制；保证单模块故障情况下，系统容量仍旧能够满足需求。若设备为服务器架构，应采用双机热备。

对于CSCF设备，建议采用1+1或N+1工作方式；在相关技术成熟的条件下，对于S-CSCF设备，可以采用池组（Pool）方式进行网元级容灾备份；对于MGCF/IM-MGW建议采用成对设置方式，并设置在不同局址；成对MGCF/IM-MGW采用负荷分担方式，为保证互通安全性，MGCF/IM-MGW应至少选择连接两个异网关口局设备。

5 结语

由上可见，文章主要分析和探讨了IMS网络规划流程、规划内容，对IMS规划设计中所涉及到的相关问题进行了研究和探讨，能够为以后的IMS网络规划和网络建设提供有益的借鉴和参考，对网络技术的发展有所裨益。

【参考文献】

内容运营规划方案范文第2篇

不管大小活动，感觉都有一定通用的流程可以走，这就来梳理一下活动运营的基本流程，及过程中随时随处可见的坑。运营工作中，我们会发现线上活动是带来大量流量非常好的一个手段。活动运营要怎么做？谁来做活动运营？如果你的职位是产品运营/运营/活动运营，都一定会策划相关的线上活动，笔者从事互联网工作2年多一点点，大小活动做了不少，还是觉得最好的活动是下一场！

不管大小活动，感觉都有一定通用的流程可以走，这就来梳理一下活动运营的基本流程，及过程中随时随处可见的坑。

第一个重点：

大型活动运营最重要的一点是抓住时间优先权，早规划，早策划，早准备运营人员要把每个活动当做一个项目，作为活动的项目经理去推动整个活动过程，包括活动后期数据分析、经验总结的工作。

活动运营基本流程大致是：年度活动规划季度活动计划细化活动落地启动准备上线事宜活动上线监控活动下线运营活动复盘归档。

下面会根据流程，从时间点、目的、活动运营to do几方面来分享

1、第一步是年度活动规划，为大体规划活动主题、流程及提前对接好所需的各方资源负责人，提案应该在前一年的年底给出。你的to do列表至少需要包括：明确年度活动预算、上一年活动数据，以及根据以上两点，按季度，重点节假日/重大赛事等，留出日常小活动的配额，出大致活动主题规划，预算，时间点等。

2、第二步是季度活动计划的细化，主要目的是细化未来一个季度的活动主题和方案，提前安排对接与准备，时间节点大约是活动上线的两个月之前，大致内容需包括：依据年度活动规划的细分时间、预算、主题、场次等，还需要进一步细化活动计划，包括本季度大型活动场次、时间、主题、活动形式、预算，小型日常热点活动的场次、预算等。

3、第三步是活动的落地启动，这里会根据活动量级有些微调整。一般来说，大型活动需要提前一个月落地启动，当然也要根据贵司具体人员和开发设计等资源配备情况决定。个人的建议是部门的排期大写加粗提前沟通。这是为了能够在活动落地执行上线之前确定所有工作安排包括人员确认等。你需要再次确认此次活动的KPI，拉活还是拉新，品推、活跃还是下载，抑或是多项KPI并行，这一点一定要确认好，最好能够根据历史数据和当前产品的数据，估算出大致的活动流量，方便后续进一步细化活动KPI；另外，你还需根据产品、年度规划、季度规划及KPI，提出1—2个简单等活动策划方案。这个方案应包括活动名称，活动规则玩法，活动奖品，及所有它部门支持配合等内容，包括但不限于开发、商务、设计、市场、产品、测试等在内的资源。

4、第四步部门的沟通协调你需要提前跟参与活动的各部门沟通，最好举行不超过2次的小型会议，确定具体的活动方案、人员配置、风险评估及解决方案、各项工作时间点等。最后，还需要提前制定适用于此次活动的项目管理工具，一般使用excel就好了，简单明了，用着顺手即可，这个不做硬性要求。项目管理表应该包括以下内容：活动整体进度把控及参与各方的进度把控、活动风险记录，包括了风险描述、可能发生风险的阶段、解决方案、负责人等；活动资源记录，活动涉及到奖品资源的来源、进度、数量及分配等；活动项目规划，你需要按照活动落地阶段规划比较简单等时间节点表，主要目的是为了监控各方的进度，比如：任务、人员分工(决策人、参与人、负责人)、工期、时间节点、delay日期、delay原因等。然后你就需要拿着小皮鞭去监(gui)工(tian)吧！千万别忘了自己负责的内容！

落地启动这块你可能会遇到一系列等问题。首先你会发现各方排期都难以协调，所以让你提前做年度规划、细化季度规划，提前预定好开发和设计的时间绝对不是闹你，留出机动时间，不然就要加班到天亮(别问我怎么知道的！)

5、第五步活动的主题和规则玩法一定要和产品本身结合

首先你需要把受众纳入考虑，深思熟虑后或者和产品部门确认后再拉各方沟通，毕竟大家都有自己的工作要做。一开始没确认好玩法或者不认可的话，这次活动整体沟通会很难。确认会议不宜过长，确认关键点比如人员、时间点、工期等就行了。

其次如果你中途提出修改玩法等开发需求，或者推翻之前再次从零开始，一定要提前和对接等产品一起密切跟进需求，请关爱开发和设计等同事。

再次一定要养成总结活动bug及经验等习惯，上一次活动出现等风险，下次活动时一定要规避，活动运营也是一个需要完善的过程，每一次活动的试错都是为了下一场更好的活动。你还需要完善活动的安全性能，简单点说就是防作弊机制的完善和服务器承受能力的预判准备，你要提前和相关负责同事沟通。

最后，做一场比较复杂的活动时，比如一个活动包括2种以上的活动形式，你一定要设置Plan B。比如，在移动端展示空间有限，有的主活动页面展示方式可能会影响活动效果，所以这部分尽量不要规定死，可以根据具体实际的数据情况去调整。

(图为兑吧往期节日主题活动)

第二个重点：

小型活动，日常活动模块化，快速上线热点活动量级没那么大的小活动，可以日常形成的固定栏目的活动，或这是根据实时热点上线的活动。你大概需要提前一周准备相关资源，包括确定活动落地执行上线之前的所有工作安排、人员安排。

如若是热点活动，最考验一个运营团队的反应速度及各方配合速度。所以，最好的做法是，把日常的活动模板化，这样可以在跟热点的时候方便替图快速上线活动。

首先你需在运营组内确认活动主题，交付活动主题，所需素材给UI、奖品需求给到商务。然后确认活动上线日期，各方交付时间点等具体内容。实时热点活动的特点就是要快，尽量使用已有的活动工具/模板，保证上线日期，如果不能保证不如不上线，一定不要为了跟热点去跟热点。

其次可能因为是临时加入设计排期，设计资源可能会非常紧张，所以你的需求要尽量清晰明确。

再次活动确认后，就可以准备上线事宜了，这里也需要根据活动的量级具体确定。

大活动实战案例分享

下面我给大家举个实例，看看活动搭建的具体流程。

年度计划及季度计划做好后，我会召集各方开个小会，确认好人员安排，活动主题等初步内容，接着就开始拿着小皮鞭监(gui)工(tian)了！一个活动一般是需求确认后，大概分为四条线四条线：

一是产品：活动页面、逻辑需求(不同公司情况有微调，有时候这块也是运营来负责)；

二是设计：先出到整个活动页面，交付前端和服务端进行开发，其他推广物料开始设计制作，大型活动活动时间超过5天，建议设计出两套各种推广物料，给用户新鲜感；

三是开发：活动页面前端和活动逻辑的后端，这里活动管理后台需要在要在活动开始之前搭起来。开发完成后测试进入，这个节点运营需要配合填写测试数据；

四是推广：你需要找商务确认活动奖品资源，和市场部们确认活动前中后等推广方案，运营本身相当于活动等PM，除了做好自己活动中等具体工作，完成组内其他成员工作的配合之外，还需要做内容填充、推广排期、数据监控等。这些工作大概是在活动正式上线的1-2天前。

所以根据这四条线，上线前要交付的内容有：跟产品确认开发功能是否完成需求，上线确认信，跟设计师确认活动页面及各位置的推广物料，跟开发测试部门确认功能开发完成，测试确认线上环境活动运转正常，上线确认。当然，你还需要跟运营商务推广负责的同事确认奖品，活动合作方，市场推广预热及线上推广计划。运营本身要就奖品配置、活动规则、活动内部一切文案、活动宣传点等确认上线时间，推广入口物料等布置，内容填充、数据监控、产品内外部推广的排期。你需要关注以上一切人员进度，推动整个项目进程。

在这个大流程下，我有一些个人建议给大家：

1.对于新手来说，准备一个大型活动千头万绪，作为整体负责人一定要兼顾到活动的方方面面，启动时为自己完善项目管理表格是非常有必要的；

2.每个环节按照时间点去跟进，如果Delay记录原因和时间点，评估是否会影响整体活动，时间原因开发、UI都有可能删减需求，请根据你的KP，该坚守的坚守，该妥协的寻找最佳的妥协方式；

3.如果没有活动数据后台，请在开发时，和产品确认你所关注的数据，交由开发去做数据埋点，便于活动数据的观测；

4.运营需要挖掘可以用到的一切资源去布置活动入口或宣传活动；

5.活动选品非常重要，请把它当做和活动策划一样的重点去认真对待，可以依据的是产品定位、用户群体、流行等维度，和活动相关匹配最好，大奖小奖梯度设计，另外纯现金直充类活动不被刷的可能性和宋仲基是你老公的可能性一样；

小活动实战案例分享

活动上线前：小型活动正式上线前1天或几个小时，你需要做好活动入口布置、内容填充、奖品上线等的工作，还需根据活动形式大小，选择产品内推广或新媒体等方式进行市场推广的配合；活动上线时，运营关注的重点转变为活动的线上监控。

活动上线期间：每天都需监测活动是否正常运转，如有问题能够迅速记录并找相关人员解决；你可能需要关注到：活动UV/PV，各个入口的流量，其他和产品相关的核心KPI走向等数据，重点关注是否有异常数据，分析原因，如有问题迅速和相关人员沟通解决；还需要实时监控关注数量和中奖率，根据数据情况进行适当调整；这期间，还需保证产品内部和其他途径推广的效果和推广持续进行。

关于小型活动，笔者也有些亲测有效的内容献上：

1.建议超过5天的活动准备2套以上素材，以带给用户新鲜感；

2.人在网上漂，难免有bug，出现风险预估以外的问题，解决问题后再追责记录；

3.密切关注数据情况，出现异常如刷奖等情况立刻和开发商议解决。

第三个重点：活动下线的运营

活动下线的运营，即活动结束时运营需要做的工作。首先是和产品进行下线确认，关闭活动各个入口，接着根据活动规则整理中奖名单并准备奖品发放，你还可以电话访谈大 奖获得者以挖掘后续的宣传点。

最后要说的时活动复盘归档。每次活动完除了数据分析，建议做完整的活动复盘，形成文档，以后活动和产品运营可以借鉴。活动复盘可能应该有的几个部分如：活动概述，需简要说明活动主题、形式、时间、记录活动每个端口页面；活动数据分析，本次活动的效果，KPI达成情况评估等，与历史活动的同比，环比数据分析；各入口流量到转化率的数据评估；各渠道流量到转化率的数据评估；宣传效果评估以及反思与总结，比如活动效果、宣传效果带来了哪些经验和教训，下次要怎么调整，如何提高等。

案例：

(图为兑吧愚人节主题活动)

这里我再多嘴两句，几个小Tips：

1.可以从不同维度去对活动进行数据分析，但是一定要明确数据分析的目的

2.复盘归档请发送给活动相关参与的所有人员，大型活动需要举行会议同步各方，收集参与人员意见和建议，进一步完善活动流程；

活动运营，个人认为最重要是：勿忘初心、提早规划、切题有趣、项目管理、妥协坚守、活动复盘。具体的意思如下：

勿忘初心：活动策划等一切后续工作要围绕着活动KPI和定位；

提早规划：留出机动时间，一切都来得及。

切题有趣：选题选品一定要符合产品定位、产品用户群体，吸引用户。

项目管理：活动运营是项目负责人，有些事情可能不是你决策，但是一切事情都是要由你推进负责，请使用工具管理工作，把控时间点，整体和细节都要紧紧关注，缺一不可。

内容运营规划方案范文第3篇

关键词：地铁；车辆段；总平面；规划设计

1 概论

随着我国城市的不断发展，地铁已成为解决城市交通拥堵等问题的重要工具，地铁的建设及运营安全也越来越重要。作为地铁交通系统安全运营及列车维护的保障基地--车辆段，其建设要求也越来越高，集约性用地、物业开发、绿色节能及环保等均成为了规划设计的直接制约因素。车辆段工程占地大、投资大、工艺及功能复杂繁多，结合有限的资源和条件进行合理规划设计尤为重要。

1.1 工程概况

深圳地铁九号线，东起罗湖西至南山，共设22座车站，全长约为26km，全为地下线路，采用6节编组的A型车，全线设侨城东车辆段和笔架山停车场各一处。

侨城东车辆段位于侨城东路、白石路、红树林路、滨海大道围成的地块内，现状地势西高东低、周边道路北高南低。选址北侧为一号线竹子林车辆段，南侧为红树林自然保护区及生态公园且面向深圳湾。由于地理位置的特殊性及优越性，规划布局必须结合工艺设计要求综合考虑建筑物限高、地块开发强度、生态环境保护等因素。

图1 侨城东车辆段用地位置示意

1.2 功能定位

根据工艺流程，侨城东车辆段内建筑物根据功能主要分为办公生活区、检修区及仓库辅助区三类。其中，办公生活区设综合办公楼和维修综合楼。检修区设联合检修库、运用库及运转办公楼、工程车库、调机库、洗车机棚及控制室、机加工车间。仓库辅助区设杂品库、易燃品库、材料堆场、蓄电池室、污水处理站、变电所及门卫室等。另外，用地拆迁还建部分有红树林保护区管理局、森林派出所及地铁派出所。规划设计主要经济技术指标见表1。

表1 主要经济技术指标

1.3 列位规模

根据轨道交通建设规划及对线网车辆大架修资源共享的研究，侨城东车辆段同时考虑设7号线的车辆大架修段。结合段内各项建筑功能和检修指标对列位进行计算，得出的结果见表2

2 规划设计分析

2.1 规划设计思路

（1）通过充分考虑车辆段近远期建设时序，段内的股道、房屋建筑、机电设备等按近期需要设计，对于不易改、扩建的建筑物应按远期规模一次建成。（2）总平面规划布局宜将生产区与办公生活区、带电区非带电区分开布置，以保证生产秩序和作业安全。（3）满足各种生产功能的前提下，结合工艺流程注重功能合理、流程顺畅，以提高生产效率，避免不同区之间相互干扰和影响。（4）充分结合现有地形地貌特征和周边环境，段内股道及检修区宜按半地下设置，通过降低建筑高度及设置上盖绿化公园以减少对红树林自然生态保护区的不良影响。

2.2 总平面布置

根据连接车辆段前后车站和线网的规划及段内出入段线位置特点，段内的检修区采用集散为整的方式，将检修区主要集中为联合检修库和运用库。其中联合检修库设置油漆库、定临修库、静调吹扫库、大架修库、转向架间及立体物质库等，运用库设置停车列检库、双周三月检库及镟轮库等。

以相同的方式，办公生活区主要为综合办公楼和维修综合楼，综合办公楼主要为行政办公、食堂及员工宿舍，维修综合楼主要为动照配电、通信信号、轨道、维修等各专业工班等。

经过两大主要功能模块的组合和总平面布置，前期方案阶段完成了双层、单层、7、9号线共建、分建、避让原有建筑物、半地下、全地下方案等合计16种方案，经过深入分析和探究，最终得出两种可实施性的方案。

2.2.1 方案一

本方案采用单层倒装式，检修区运用库、联合检修库均采用单层厂房，列车经过出入段线顺向进入运用库停车列检区，而列车进合检修库须先转入其他轨道再倒合检修库。

办公区位于段内西端，场地临白石路侧由西往东分别布置综合办公楼、联合检修库，综合办公楼南侧现为员工活动场地，设置部分体育锻炼篮球场等。联合检修库与出入段线间布置了维修综合楼、杂品库、小汽车库、蓄电池室、污水处理站、接触网培训/信号培训操作场地等。另外，段内试车线沿白石路南侧敷设，长940米，东端位于运用库上盖下方，洗车线、工程车库均与出入段线顺接，运用库及咽喉区采用绿化覆绿上盖设计，上盖设红树林管理处级地铁公安还建用房。本方案总平面图详见图2、3。

图2 方案一平面布置图

图3 方案一总平面图

2.2.2 方案二

本方案采用双层顺向并列式布置，与方案一不同处点主要如下：

（1）受用地南北向进深影响，运用库按双层设计，其中一层为列检区，含14列位。（2）运用库和联合检修库均与出入段线顺接，物质总库单独设置。（3）出入段线及咽喉区占用更多南北向进深，设置双层轨道至运用库。（4）还建用房占用较大地面面积，须分别设置还建区域出入口和车辆段出入口，办公区布置紧凑。（5）检修区与办公区相对独立，分区明确。

本方案总平面详见图4。

图4 方案二平面布置图

2.3 方案比较

结合两种方案特点，从工艺流程、运营安全及成本、工程难易程度和风险及与周边环境结合情况等多方面综合比较分析：

方案一布局工艺流程相对顺畅，上线试车方便，对列车进、出段作业无干扰。段内各区域运输条件顺畅，与段外道路衔接便捷，调度相对简单，有利于减少运营成本。检修区上部设绿化公园，绿化面积为7.8公顷，有利于保护周边环境，满足规划要求，且单层结构及工程实施难度小。

方案二设置双层运用库，二层出入段线坡度较大，双层列车检修、清洗等调度难度相对大，不便于人员上下车及物料运输，相应会降低劳动效率，增加运营成本。二层出入段线及停车库靠近滨海大道，对红树林自然保护区有一定影响，且双层结构设计复杂，工程难度较大。

综合以上分析，方案一具有工艺流程顺畅、工程风险小，投资省，复建操作性强，对环境影响小，运营成本省等诸多优点；因此，推荐方案一。

结束语

经过对深圳地铁9号线侨城东车辆段的规划设计分析，可得出在总平面规划设计过程中不仅要满足功能要求，而且还需全面综合考虑周边限制性条件、工艺流程、运营效率和成本及经济效益等，通过不断的优化、多方案推敲和比较选择最合理的可实施方案。

参考文

[1]邱鸣.地铁车辆段总平面布置方案设计探讨[J].铁道标准设计，2015（8）：178-182.

[2]程怀洛，吴建华.地铁车辆段设计体会及探讨[J].地下工程与隧道，1994（3）：28-36.

内容运营规划方案范文第4篇

智慧城市的顶层架构设计着眼于整体的城市规划、布局以及相关的信息系统整体框架建设。从整体上对城市信息化建设制定一个完整性的规划，能够前瞻性地确定可实施的整体战略目标，可进行统筹对管理和整体运营设计考虑，能够实现整体的最佳效果，提高投入产出比。

大唐电信“智慧城市”顶层架构设计解决方案将通过城市运营管理中心与公众服务与体验中心的组合，通过物联化、互联化和智能化城市建设手段，加强政府机关、企业以及公众间的信息交互与协同，从而整体提升城市综合管理能力，为市民提供更加人性化的便民服务，树立新形象，打造城市新品牌。通过智慧城市的建设，能够提升社会生产效率，减少不必要社会成本的浪费，打造城市级运营环境的良性循环。

年度“智慧城市”奖IBM智慧城市——“慧典先锋计划”

IBM软件集团基于整体规划设计、关键技术和实施保证这三大优势，针对中国智慧城市的切实建设需求，推出了全新的“慧典先锋计划”。该计划旨在通过整合全球可复用的最佳实践模型，以及适用于不同行业和信息化水平的IBM智能运营中心、智能交通、智能水管理、和谐城市、应急等解决方案，为市民和企业提供最佳的智慧城市软件和服务支持，全面促进全国建设具有国际化水平的智慧城市，真正提高城市居民的生活质量，提升城市运营效率。IBM软件集团将针对当下与即将实施的智慧城市发展工程，注入五大智慧源动力，全面推动城市智慧化发展进入崭新阶段。

年度“智慧城市”奖超图智慧城市解决方案

超图“智慧城市”解决方案遵循“总体规划，持续发展”的原则，以资源共享智慧应用为主线，构建区域发展总体框架，通过信息资源共享带动应用系统建设，通过应用系统建设促进和完善信息资源共享与更新。

超图智慧城市解决方案从“智慧城市”全局出发，以地理空间为框架，整合城市的各类信息资源，实现自然资源、市政设施、税务工商、人口、社会、经济等方方面面资源一体化集成管理；以物联网、互联网、通信网为基础，实现系统互联互通，实现网络服务一体化；以资源共享、网络互通为基础，全面实现城市规划-建设-管理-服务全过程的一体化，实现城市的信息化、精细化管理，打造透明、安全、便捷、高效的智慧城市，达到业务大协同的目标。

年度“智慧物联网”奖大唐电信基于物联网技术的煤炭综合自动化系统

大唐电信基于物联网技术的综合自动化网络平台具有如下特点：

首先，利用工业以太网形式在煤矿构建具有环网冗余技术的矿井综合自动化网络平台模式，根据我国煤矿井下采煤实际情况，选用1000Mbps工业以太网构建煤矿井下自动化控制网络平台，并采用环网冗余技术，保证信息传输的可靠性。

其次，井下监测监控系统实现了安全监测与生产监测两系统的合二为一，实现了生产方面各类重要设备运行状况的自动实时监测。

再次，通过接口和协议的标准化，实现各系统的互连，保证了原系统的稳定、安全运行。

最后，以信息集成平台为核心，基于分布式实时数据库、OPC技术、工控组态技术，自主开发了组态软件，实现了各子系统的无缝集成和安全生产实时数据的web浏览。

目前，西安大唐电信公司的综合自动化软件平台已应用于多个项目：包括宝钢南京梅山铁矿综合自动化系统、中煤西川煤矿综合自动化系统、神华宁煤汝箕沟煤矿综合自动化系统、山东古城煤矿综合自动化系统。

年度“智慧医疗”奖戴尔医院集成信息平台解决方案

为了帮助医疗机构更好的应对挑战，戴尔遵照中国卫生部2011年颁布的《基于电子病历的医院信息平台建设技术解决方案》，结合在国内外医疗行业的深入实践与技术能力，提出了医疗信息领域端到端的解决方案和服务。

戴尔医院集成信息平台解决方案，能够对医疗业务流程进行有效的监管和优化，能够以病人为中心整合与利用信息资源，以电子病历为核心建设医院数据中心，以临床路径和知识库为基础支持临床决策，以医疗与人财物运营为内容支持管理决策，以信息交换与共享为支撑协同区域医疗，全面支持医院管理和业务提升。

内容运营规划方案范文第5篇

关键词：项目管理；全寿命周期

1 项目全寿命周期管理系统过程、阶段及主要工作内容

项目全寿命周期是指从项目前期策划、项目目标确定开始，直至项目终止，设施拆除的全部时间年限。

项目全寿命周期管理是将项目决策阶段的开发管理(DM)、实施阶段的项目管理(OPM)和使用阶段的设施/物业管理(FM)集成为一个完整的项目管理系统，对项目实施全过程统一管理，使其在功能上满足需求，在经济上可行，达到业主和投资人的投资收益目标。项目全寿命周期管理是包括管理思想、管理目标、管理组织、管理方法和管理手段等的有机集成，是管理语言、管理规则和管理信息系统的集成统一。

项目全寿命周期管理阶段包括决策阶段、规划阶段、实施阶段、竣工验收阶段和运营与维修阶段。管理的内容包括过程的管理和界面的管理两方面。过程的管理是指项目的决策、规划、实施、竣工验收及运营与维修五个过程的管理，涵盖了DM、OPM和FM所包含的所有工作；界面的管理是指各过程之间的界面管理，它是各过程的分界也是连接，一个独立的过程管理所不能发现的问题，均可以通过界面管理找到最适宜的解决方案。

2 基于知识链管理的项目全寿命周期管理

项目全寿命周期管理要求项目策划与项目建设面向项目运营，即要以项目的运营目标来导向决策和实施，使项目策划、建设和运营的资源、组织、技术、过程一体化，即在项目的决策、规划、实施过程中充分考虑运营的情况，通过建设项目决策、规划、实施、运营等环节的充分结合，实现相关参与方之间的有效知识流动和知识共享。在项目实施的不同阶段，各参与方提前介入项目管理，依据自己的核心优势和市场情况参与项目各阶段的管理。通过及时的知识共享，使各参与方充分了解项目情况和市场情况，为下一阶段项目管理计划的制订和调整提供信息和技术支持。

2.1 项目全寿命周期管理过程中知识共享的概念

项目全寿命周期管理是通过一个临时性的专门的柔性组织，对项目进行高效率的计划、组织、指导和控制，以实现项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化。一个项目的完成，除了该项目本身实现的预定目标外，还包括项目信息档案等显性知识以及该项目运作过程中获得的经验教训等隐性知识的产生。在项目内共享这些知识，有助于项目更加有效的进行，产生缩短项目时间等优秀绩效；在项目间共享这些知识，有助于组织今后相关项目的开发，有助于组织的长远发展。

项目全寿命周期管理中的知识共享管理的主要特点是：从项目组外共享项目全寿命周期管理所需的知识，帮助项目组进行有效的管理。在项目组内共享项目全寿命周期管理所需的和新产生的知识。充分利用信息技术和知识共享技术，建立以知识为基础的知识型组织和知识共享平台，促进知识流动，培养项目组成员间的知识共享能力，创造知识共享环境，提高项目组成员知识创新的能力。将项目中积累的知识资源进行整理和规范化，用于以后的类似项目，进行项目间知识共享和转移，使项目全寿命周期管理中的知识得以继承和重用。

项目全寿命周期管理中知识共享的目标是：主要目标是为了通过实现知识的共享提高知识的利用率，在项目全寿命周期管理中最大程度地获取、积累、传递、共享和利用知识，使每个参与方在最大限度上贡献知识的同时，也能享用他人的知识，高效、优质地完成项目管理任务。

2.2 基于知识链管理的项目全寿命周期各阶段管理

项目全寿命周期的管理分为决策阶段、规划阶段、实施阶段、竣工验收阶段和运营与维修阶段的管理。不同阶段，各参与方在项目全寿命周期管理中由于主要工作职责的差异，扮演知识链中的不同角色，产生不同的知识链认知和响应。

决策阶段的管理：此阶段是对项目投资总规模、方案、投资重点、投资结构以及对项目地点的布局等方面做出决定，是选择和决定投资行动方案的过程，是对项目的必要性和可行性进行技术经济论证，对不同的方案比较选择及做出判断和决定的过程。咨询方为主要责任和协调方，负责收集来自业主方、市场、政策、设计方、运营方等的信息，获取知识，选择知识，传递知识，内化知识和外化知识。通过反馈机制对最优方案进行细化和论证，经相关参与方确认，制定可行性研究报告并对项目进行定位，生成知识产出，提交系统集成。

规划阶段的管理：该阶段的目标就是确定拟定项目具体方案，实际上就是选择和设计实现项目投资构思的优化实施方案的过程。设计方为主要协调人，以可行性报告、规划要求为主要依据，确定符合政府规划的方案。组织项目各参与方对方案进行讨论，从各参与方获取、选择项目后期建设的技术性、经济性、社会性、实用性和后期运营与维修方面的知识，经多次知识传递、内化、外化，对方案反复调整，最终达成一致意见后确认并执行，实现知识产出，提交系统集成。

实施阶段的管理：该阶段是项目全寿命周期中一个重要的阶段，它是把方案和原材料、半成品、设备等形成项目实体的过程，是项目价值实现的主要阶段。对实施阶段进行管理是为了实现项目的质量、时间、成本的目标，在这一阶段管理的好坏，是决定项目成功和失败的重要环节。施工方为主要协调人，依据审核后确认的实施方案实施项目。在实施过程中，负责获取业主方、设计方、运营方、现场情况等各方面知识，选择、传递知识给业主方、设计方，经反复讨论，形成一致意见后确认并执行，生成知识产出，提交系统集成。

竣工验收阶段的管理：是对项目成果的第一次全面的检查和评定，也是为进一步的投产经营活动进行的准备的过程。项目完成后，由业主方、运营方对项目进行验收，对不符合验收条件的，由实施方进行整改，直到验收合格后才能交付使用。本阶段，重点是对各种项目资料进行整理和归档，认真总结项目全寿命周期管理过程中的经验教训，实现显性知识的隐性化，提升项目管理的能力，隐性知识的显性化，为以后的项目管理提供参考依据，实现知识共享和知识创造。

运营与维修阶段的管理：该阶段的主要工作是投产运营、投资回收、项目后评价等。在该阶段，投产运营和投资回收就是投资的资金回收和投资效果的实践检验过程，项目后评价就是在项目投资使用阶段，根据实际的结果和各种数据对投资项目进行的综合评价，它应与项目决策阶段的经济评价工作相对应进行。运营方为主要协调人，负责收集获取决策、规划、实施、竣工验收阶段的资料，根据实际情况和项目前几个阶段的比较，结合维修、物业管理情况进行项目后评价，将评价报告提交系统集成。

21世纪既是知识经济时代，又是实施项目管理的时代。实施知识链管理和项目全寿命周期管理将作为组织提升竞争优势的重要法宝，为组织在经济快速发展，外部环境及其不确定的市场经济条件下获得价值增值具有重要作用。

参考文献：

[1] 黄华炜; 陆一春; 资产全寿命周期管理标准体系的研究[J]. 华东电力 2009年10期

内容运营规划方案范文第6篇

【关键词】 港口平面布置；评价指标；层次分析法

0 引 言

港口平面布置是港口工程设计中的重要内容，对港口功能和运营发挥重要作用。港口项目平面布置不仅要符合港口总体规划，同时也要合理利用自然条件，充分利用岸线和水、陆域资源，满足港口运营安全的要求。设计者如何选取合理的平面布置对项目功能有重大影响。在港口规划建设实践中，根据规划方案的多角度评价结果，难以对港口布局作出相应的优化调整。本文运用技术评价分析方法进行港口平面布置形式优选，对同类港口项目起到一定的借鉴作用。

1 技术评价基本模型

1.1 评价模型的原则和方法

港口平面布置方案的评价涉及自然条件、交通运输、建设费用等宏观条件的影响。这些因素对评价方案的指标有着不同程度的影响，其量化程度也存在不同，因此，需要采用多层次的系统评价分析方法。评价方法的建立需要遵循以下基本原则：科学简明性、针对性、可操作性、可对比性、结果稳定性。

层次分析法具有把难以量化的影响因素通过相互比较加以量化，有效、直观地确定各因素相对重要程度的特点。该方法在对方案的总体评价中缺乏具体、统一的指标量化，因此，在实际应用中，通常只采用对指标权重的分析。

在港口平面布置的综合评价中，涉及大量的复杂现象和多种因素的相互作用，而且存在许多模糊现象和概念，因此，在综合评价时，通常运用模糊综合评价方法作定量化处理，评价不同平面布置形式的等级，并取得了良好的效果。

1.2 技术评价模型的建立

1.2.1 评价指标体系结构

1.2.1.1 自然岸线（A11）

海岸作为不可再生资源，在港址选择方面既要着眼于当前的工程项目，更应考虑长期效果。从目前国内外港口建设的经验教训来看，合理利用有限的海岸资源极为重要。综合利用岸线，布置紧凑，适当预留未来扩建用地，避免扩建时另择新址；针对回填或吹填形成的岸线，可以通过量化评判岸线利用率，即新创造岸线与失去自然岸线的比例、新创造的岸线与工程所需岸线的比例。

1.2.1.2 土地征用（A12）

港口建设除自身占用土地外，附属设施（包括生活设施）及铁路、公路往往也需占用大量土地，因此，港口建设更应注意节约用地，陆域布置应力求紧凑。同时，应着眼于荒滩、湖、洼地的利用，通过疏浚或陆上土源人工造陆。其量化值为：征用土地的可利用率、征用土地对环境影响范围。

1.2.1.3 港区面积（A13）

港区陆域布置通常按生产区、辅助生产区分区集中布置。生产建筑物及辅助生产建筑物应布置在陆域前方的生产区内，功能相近的辅助生产建筑物应集中组合布置。此外，还需考虑相关港口设施的面积和港区相关建筑物及设备能够利用的空间。港区陆域的利用效率和合理性是重要的评判因素。

1.2.1.4 船舶操控（A21）

港口水域的合理布置有利于港口水上作业系统的有效运作。港口水域应满足船舶回旋、制动、港内航行、停泊作业的要求；港池应有良好的泊稳条件，以便船舶能安全、顺利地完成货物装卸作业；同时，也应减少大小船舶之间的干扰。船舶的制动距离以及在不同航道下的易控性是重要的评判因素。

1.2.1.5 运营效率（A22）

港口作为物流和供应链的主要环节，应具备能够提供快速、可靠、灵活的综合物流经营服务。合理利用资源，提高港口的服务水平，缩短船舶在港时间，从而提高港口竞争力。运营效率合理性的评判因素包括交通组织的灵活性、港口作业车辆通往港区大门和其他设施的易达性。

1.2.1.6 环境影响（A23）

调查规划港口的环境状况、建设和运营中产生的主要污染源和污染物，分析规划期内港口可能出现的生态变化及对环境造成的影响。

港口规划需考虑对相关区域、海域生态系统产生的整体影响，可能对环境和人群健康产生的长远影响，以及对经济效益、社会效益与环境效益之间，当前利益与长期利益之间关系的影响。

1.2.2 评价指标权重

基于专家调查，参照交通港站相关因素权重，采用层次分析法确定各指标权重（见表1）。

2 工程案例分析

本文以北方某港为例，对港口平面布置技术评价的实际应用进行分析。

2.1 平面布置概述

该经济合作区的主干道及与我国圈河口岸相通的铁路紧邻港区后方，港外集疏运条件较为便利，但现有道路通行条件和等级难以满足港区的规划需要。

规划新建码头包含1个10万吨级散货船泊位、1个5万吨级集装箱船泊位、2个4万吨级件杂船泊位，共占用岸线。

2.1.1 水域布置及环境影响

根据航道条件、水深条件及码头远期的通用性，结合港区总体规划布置及考虑水工结构的衔接，该工程新建码头采用顺岸式布置，码头前沿线布置在15 m等深线附近，与15 m等深线基本平行；港区东侧有半岛阻挡，湾内基本不受来自东和东北向涌浪的影响，湾口朝南，口门附近分列大礁岛、小礁岛为掩护，外海波浪经岛屿阻挡涌至湾内已大为减弱。影响港区的波浪主要来自东北偏北和西南向，航道顺常浪向布置可以保证船舶航行中的稳定性。

船舶舱底含油污水是码头运营后对生态环境的主要影响。该污水不经处理直接排入港池，将会对该水域一定范围内的水生生物产生影响，并导致水体光透射率下降，降低浮游植物的光合作用，影响水域的初级生产力，伤害水生生物。

2.1.2 陆域布置及环境影响

新建码头计划征地23.4 hm2，采用陆域回填后，实际港区使用面积达88.9 hm2，后方陆域纵深590～750 m。港区生产作业区的布置靠近码头，从南至北依次为集装箱堆场、件杂货堆场、空箱堆场、粮食仓库、件杂货仓库、汽车堆场等，东侧布置散货堆场以及铁路装卸区；生产辅助区的布置位于多用途泊位堆场与疏港公路之间的区域，设施包括流动机械库、机修间、工具材料库、办公楼、变电所、锅炉房、浴室、泵房等，在铁路装卸区北侧的港外布置1座加油站。陆域布置力求紧凑合理。

港区设置4个进出港大门，东侧2条通道为散货作业车辆通道，其余2条为集装箱、其他货运车辆的进出口通道，充分保证港内交通通畅。

根据港区工程实际情况，应加强绿化，减轻散货装卸堆放粉尘、道路扬尘、装卸操作噪声对区域环境的污染影响。

2.2 评价步骤

2.2.1 评价指标权重确定

在采用层次分析法计算评价指标权重值的基础上，进一步按照分级层次结构调整指标权重（见表2）。

2.2.2 评价等级论域确定

内容运营规划方案范文第7篇

关键词： 建筑节能经济评价；全寿命周期；费用分析；管理方法

中图分类号： TE08 文献标识码： A

1建筑节能经济评价的重要性

针对居住建筑节能的发展，相关研究工作涉及诸如建筑节能技术、产业政策、节能标准、能耗模拟、计算机技术应用以及建筑评估等多个方面。其中，建筑节能技术经济评价研究是不可忽视的，因为在当前市场经济的背景下，经济因素可谓是促动建筑节能发展的最大动力，但同样也是建筑节能推广困难的根源所在。我们可以从两个方面来分析建筑节能技术经济评估的重要性：

首先，建筑节能无疑可以带来巨大的经济效益，但由于投资者与收益者非统一主体，致使建筑节能的初期成本增加限制了其发展。解决这一问题的重要内容就包括对建筑节能技术进行经济评价，明确其经济特性。

其次，节能设计的经济可取性也是影响建筑节能推广的重要内容，如何综合的考虑经济要素，从而选取经济上最优或者较优的节能设计方案，使得节能措施的经济效益达到最大化，也是建筑节能经济研究的核心内容。

2全寿命周期费用分析和管理方法

（1）投资决策阶段

该阶段目标在于选择全寿命周期费用最小化的投资方案。资金时间价值理论、成本效益分析、规划理论在投资项目评价时起着重要作用，这些构成了项目投资决策分析的基本理论，并在实际中得到了普遍运用，也是本研究的重要理论基础之一。

资金时间价值代表了无风险的社会平均资金利润率水平，对于投资者而言，在不同时间付出或获得的同样数额的资金在价值上是不等的。计算资金时间价值使用最多的分析方法是贴现法，如净现值法、内部收益率法，这两个指标计算得准确与否，直接影响决策的结果，而影响计算准确度的关键要素是折现率和基准收益率，在计算和确定这两个要素时，可参照某些资料中提供的方法和参数，但也要考虑这两个要素的适时动态性。

成本效益分析是进行项目国民经济评价的主要方法，在收益和支出的计算上要充分考虑企业利益和社会利益不相一致的种种情况。强调项目的所得是指项目的社会效益而不是仅指企业的收益，项目的花费是指社会成本而不仅仅指企业的支出，但本研究的收益主体为住宅使用者，因此考虑的效益比较微观，即住宅使用者的直接经济效益。

规划理论是运筹学中发展最快的一个分支，它研究如何将有限的资源（人力、材料、设备和资金等）进行投资、分配，使其能取得最好的经济效益（产量最多、质量合格、利润最大、用料最省、工时最少等）。比如说线形规划的理论可用于筹资成本的优化和解决多个投资方案最优组合问题；动态规划理论可用于多个投资项目的投资分配问题。

（2）设计阶段

在设计阶段，应当从全寿命周期出发，综合考虑工程项目费用，包括对初始建设成本、运营维护成本的计算。

该阶段应当充分重视价值工程的应用。价值工程的目的时以研究对象的最低寿命周期成本，可靠的实现使用者所需功能，以获得最佳的综合效益。摒除不必要功能是精简成本的一个重要方法。价值工程可以用于工程选材和结构选型，以实现工程质量和工程造价之间的优化统一；此外，还可以利用价值工程进行设计方案选优。

在该阶段，将施工知识和经验最佳的应用到项目的策划、设计、采购和现场操作中，将大大提高设计方案的可实现程度，也可以优化施工流程，降低全寿命周期成本。

（3）招投标阶段

在评标阶段进行技术标的评价时，不仅要考虑到建设方案，还要考虑未来的运营和维护方案，选择最优的组合方案；在评价商务标时，评价的依据应该由原来的合理建设成本变为合理的建设项目生命周期费用最低。

（4）施工阶段

该阶段应进行质量、造价、工期的三大控制，对工程目标实行动态控制，进行风险管理、合同管理、信息管理等保证项目在成本合理的前提下如期优质的完成。其别注意把好质量关，因为这将直接关系到只有运营使用阶段的费用支出。因此在工期与质量有冲突时，应抓好工程质量。

（5）运营和维护阶段

当决策、设计、施工等阶段充分考虑降低全寿命周期费用的情况下，运营和维护阶段的费用的控制已具备良好的先决条件。在该阶段，可以进一步运用现代经营手段和修缮技术，提高设施的使用价值，降低运营和维护费用。

3结论

本文在全寿命周期评价理论思想的指导下，指出投资决策阶段目标在于选择全寿命周期费用最小化的投资方案，设计阶段应当充分重视价值工程的应用，招投标阶段从技术标与商务标两个方面探讨费用问题，施工阶段特别注意把好质量关，因为这将直接关系到只有运营使用阶段的费用支出，运营和维护阶段可以进一步运用现代经营手段和修缮技术，提高设施的使用价值，降低运营和维护费用。

参考文献：

[1] 刘浩江，樊 荣. 节能建筑离我们还有多远――浅析节能建筑发展现状及前景[J]. 中国科技信息，2005（17） ：140，163

[2] 涂逢祥，跨越式发展建筑节能[J]. 城市开发，2005（2）：16-17

[3] 顾晴. 既有建筑节能改造：挑战与机遇并存. 建筑科技，2006，6：40～45

[4] 夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准（JGJ134）. 中华人民共和国行业标准， 2001

内容运营规划方案范文第8篇

运营总监/经理

岗位职责

1、负责公司产品总体运营的协调、规划、管理工作，针对产品特点以及市场状况制定产品运营规划、战略、布局并实施;

2、负责产品(线上线下)定位、媒体宣传、市场推广、渠道建设和客户服务的整体策略、计划的制定和实施;

3、负责制订、完善、贯彻实施(线上线下)运营管理制度、流程、分析各类数据，提出改进方案，对业务流程等的分析和改进，品牌、市场的规划;

4、与公司其他部门密切配合，组织带领团队为公司项目运营、市场拓展及相关研究工作提供专业、系统强有力的支持;

5、建立规范、高效的运营管理体系及流程并不断优化及完善。

任职要求

1、金融、经济、市场营销等相关专业;

2、有较强的分析规划能力、洞察力、开拓创新能力、应变能力，具有优秀的沟通能力，团队意识与执行能力;

3、具备从市场到产品、客户、营销、推广等金融产品全程调研、分析能力;

4、具有较强的沟通能力及团队管理能力，能带领团队完成线上活动和线下专题活动策划，线上线下推广计划执行及效果优化;

5、具有较强的市场意识，优秀的职业素养，能及时关注同行业运营情况及市场最新动态。

公关总监/经理

岗位职责

1、负责公司对外PR工作，拓展和维护公司媒体资源，与重点媒体及记者时时沟通，及时反馈媒体合作意向;

2、建立媒体档案库，并能根据需求，联络、邀请各类媒体，与各界媒体保持良好关系;

3、能根据公司产品，进行新闻点和创意点的策划、组织，撰写媒体稿件;

4、建立并维护日常新闻稿件的媒体，监控、评估媒体的宣传效果;

5、策划、指导、控制、协调并参与公关活动、市场活动，协调微博、微信等新媒体营销;

6、建立有效的危机公关体系、机制与应急处理。

任职要求

1、具有很强的营销创意策划能力，对传播有洞察力，有很强的执行力;

2、具有广泛的财经/互联网类媒体资源、丰富的人脉资源;

3、文笔好，熟悉公关活动流程及PR运作流程，具有优秀的公关活动项目策划及执行与拓展能力;

4、能够独立组织新闻会、专访及其它公关活动;

5、拥有优秀的语言表达能力，能够熟练撰写新闻稿、发言稿以及其他公关所需文件。

网络营销经理

岗位职责

1、负责公司电子商务销售业务的策划、执行和监管;

2、及时对同类产品的营销策略、市场及同业电子商务动态进行调研、分析;

3、负责公司网络渠道资源的维护、推广和沟通;

4、负责合作伙伴关系维护，研究了解合作伙伴和主流客户的需求并持续改进和创新;

5、跟踪和分析引入的SEO流量以及相关关键词的排名，形成阶段性数据报告并提出后续优化方案;

6、不断开拓网站的外部链接，保证网站PR值、alexa排名(网站受欢迎程度、网站排名);

7、分析网站排名，对站点及内链进行整体优化;负责制订网站本身的优化方案、有效达成网站平台的访问量等相关推广指标;

8、利用搜索引擎、相关行业网络媒体、论坛、bbs、blog、IM等方式开展网站推广工作，策划执行软文、在线活动、病毒式营销等传播方案。

任职要求