道路工程经济与管理
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道路工程经济与管理范文第1篇
关键词：道路 工程管理 现状 对策
近些年来，我国的各个城市都取得了突飞猛进的发展，经济的发展对于城市道路提出了更高的要求，道路是城市经济发展的基础和保证。城市道路工程管理工作在城市道路建设工作中发挥着积极的作用，以城市道路工程管理工作为基础，提升城市道路管理工作的质量，以优质的城市道路工程管理工作来体现出城市的全面性发展。从目前我国的城市道路工程管理工作现状来看，还是存在着一些问题的，这些问题在很大程度上阻碍了城市的全面发展，不利于城市道路工程管理工作的进一步完善。
1.我国城市道路工程管理现状
我国城市道路工程管理工作存在着一定的不足和问题，这些问题阻碍了城市道路工程管理工作的进一步发展和完善，城市道路工程管理工作的全面化发展过程中需要以城市发展为基础，进而建立相应的城市道路工程管理方案，将城市道路工程管理工作与城市管理工作结合起来，共同促进我国城市道路工程管理工作的发展。从目前我国城市道路工程管理工作现状来看，主要存在着以下几个问题：
首先，城市道路工程管理工作忽视了城市与城市间的差异性，在我国的不同地区内，不同的城市有着不同的道路建设要求，加之城市的发展模式和城市的发展脚步不同，城市对于道路的需求也有所不同。
其次，城市道路工程管理忽视了城市本身的管理。从一个城市的管理角度来说，城市本身的发展和进步与城市的管理工作之间是分不开的，城市的管理工作也并不是单一的，其从本质上来说是一个复杂的综合体，包含着各个方面的管理。
第三，城市道路工程管理工作在进行改革和发展的过程中忽视了与时俱进性，在我国经济发展的过程中，经济的发展和进步所呈现出来的特点是不同的，我国的城市道路工程管理工作需要尊重经济的发展和进步，体现出时代的先进性，强化信息技术和网络技术在城市道路工程管理工作的中的应用，以信息技术为基础，以网络技术为手段来推动城市道路工程管理工作。
2.引发城市道路工程管理问题的原因
印发城市道路工程管理问题是多方面的，首先，从人力角度来说，城市道路工程管理工作人员的综合素质不高直接导致了管理工作的受限，其没有从城市发展的角度来说提升自身的综合素质，没有真正的发挥城市道路工程管理工作中人力的作用。其次，从目前我国城市的交通压力来看，大多数城市都承载着超负荷的车辆，堵车成为了大多数城市的共性问题，与日俱增的压力为城市道路工程管理工作设置了一个又一个难题，如何在促进城市道路建设的基础上环节城市交通压力，避免工程建设期间造成城市道路的超负荷使用是一个十分关键的问题。
3.优化城市道路工程管理工作的对策
为了进一步的优化我国城市道路工程管理工作，体现出城市道路工程管理工作的科学性和可持续发展性，带动我国城市道路工程管理工作取得全面的发展和进步，需要从各种角度来推动和完善，以城市的发展为基础，以科技的进步为支持，带动我国城市道路工程管理工作与其他管理工作的结合，更好的体现出城市道路工程管理工作的优势。
3.1体现城市的差异性
不同的城市所进行的城市道路工程是不同的，在进行城市道路工程管理工程的过程中需要尊重其差异性，根据不同城市不同地段所进行的城市道路工程建设来制定符合其发展的城市道路工程管理模式和管理手段，带动城市管理工作的全面新发展和进步。
3.2尊重时代的发展进程
在进行城市道路工程管理工作的过程中，要积极的引进先进的管理技术和管理方式，结合城市的技术发展来推动整个城市道路工程管理工作，引进国内外先进的管理技术，建立科学的管理网络平台，真正的实现城市道路工程管理信息的共享，体现出我国乃至是世界技术的迅速发展。可以说，以信息技术和网络技术为基础带动的城市道路工程管理工作完善和优化是十分科学的，其充分的体现出了我国的技术实力，也能更为有效的体现出城市道路工程管理工作的管理质量。
3.3促进城市道路工程管理与城市管理的结合
针对目前我国行城市道路工程管理工作与城市管理的其他工作脱节的现象来说，城市道路工程管理工作要积极的融入到城市管理工作的大家庭中来，以城市管理工作的发展和进步来带动整个城市的发展，以便于从多角度来体现出我国行城市道路工程管理工作的科学性，带动行城市道路工程管理工作的发展和优化。
3.4强化行城市道路工程管理工作的抗压性
随着城市的经济发展，人们生活水平的提升，私家车的数量与日俱增，城市道路的压力也越发的增大，城市道路建设工作需要充分的考量私家车所占的比重，以车辆数量的迅速增加来进行相应的行城市道路建设。针对于此，行城市道路工程管理工作也需要提升自身的抗压性，以科学的管理环节建设过程中所出现的城市交通压力。
总之，从目前我国行城市道路工程管理工作中存在的问题来说，行城市道路工程管理工作的发展还是存在着一定的空间的，我国的城市道路工程管理工作需要结合城市经济发展的需求，结合城市自身对于道路本身的需求来进行相应的管理，进而真正的提升行城市道路工程管理工作的效率。
参考文献：
[1]吴富平.论新时期公路施工的管理策略[J.中小企业管理与科技.2011（7）
道路工程经济与管理范文第2篇
【关键词】道路工程施工中技术管理有效措施
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
前言
随着经济的不断发展，我国交通运输业也取得了很大的进步。目前我国许多的道路已经无法满足相关要求，只有有效的提高道路工程的质量，才能使得道路更好的适应市场经济的发展，从而为我国国民经济的发展做出贡献。目前许多道路工程施工技术管理中存在着一些问题，这些问题对道路工程的质量造成了很大的影响，我们只有采取科学合理的措施对这些问题进行解决，才能使得道路工程项目更好的进步发展。
道路工程施工中技术管理的重要意义
道路工程的质量和道路工程管理的质量有着密不可分的联系。在道路工程施工的过程中，由于其施工过程相对比较复杂，在施工过程中会遇到很多技术方面的问题，因此为了使得施工顺利进行，我们必须做好施工中的技术管理工作。在道路工程施工过程中，我们要根据具体的施工情况采取科学合理的施工技术。道路工程施工技术管理工作就是对道路工程施工中的对技术相关的工作进行规划、管理和总结等。技术管理工作必须按照相关的规则和制度进行，这样才能使得整个项目的施工顺利的进行，从而提高整个道路工程项目的施工质量和施工效率。目前，随着科学技术的不断进步发展，越来越多的新技术被利用到道路工程施工中，我们必须做好技术管理工作，才能使得这些技术充分的发挥作用，从而使得道路工程项目的质量提高，也使得道路工程项目在激烈的竞争市场中能够站稳脚跟。
道路工程施工中技术管理的主要内容
道路施工中技术管理对整个工程项目起着非常重要的意义，我们必须要保证其科学合理的进行。目前道路工程施工中的技术管理工作主要包括以下几个方面的内容。
3.1建立科学合理的组织机构和责任制
要使得道路工程施工中技术管理工作能够顺利的进行，我们首先要监理科学合理的组织机构和责任制，这些是道路工程施工中技术管理工作进行的基本。相关的部门要根据道路工程项目的实际情况，进行相关组织机构的建立，从而使得相关技术人员能够很好的完成相关的任务，从而有相应的责任，从而使得整个道路工程项目中的管理工作能够顺利的进行下去。
3.2合理的执行相关的技术规范和标准
在道路工程施工中技术管理工作中，相关的技术标准和规范是管理中的重要内容。它是整个技术管理工作进行主要标准和依据。技术管理的标准是根据目前技术水平的实际情况进行制定的，因此，它会随着技术的不断变化发展而做出调整。因此，我们必须根据技术的发展变化，调整相应的技术管理标准，这样才能使得道路工程项目中的技术管理工作顺利的进行下去。在进行技术管理时，要全面贯彻相关的技术规范和标准。必须要做到以下几个方面的要求：首先，要组织全体的施工人员对相关的技术标准进行学习，从而在施工的过程中严格按照技术标准进行相应的工作；其次，对于施工过程中出现的不符合技术标准的行为，任何人都有权利制止这一行为，从而使得施工能顺利的进行；最后，可以根据具体的施工任务对技术标准进行分解，从而使得相关的要求能够落实到个人，从而使得施工符合相关要求。贯彻技术标准是技术管理中的重中之重，只有做好这方面工作，才能保证施工中技术管理的质量，从而使得整个道路工程的质量提高。
3.3使得工程施工管理人员的技术素质提高
施工人员是整个施工过程的执行者，因此施工管理人员的技术素质关系到整个工程的施工质量。因此，相关部门必须要适当的采取科学合理的措施使得整个工程的施工管理人员技术素质提高，及时掌握先进的科学技术。相关部门要根据实际情况科学合理的组织相应的技能培训活动，也可以组织相应的学习活动，这样使得施工管理人员的技术素质提高，从而使得整个道路工程项目的质量提高，从而使得道路工程项目在激烈的竞争市场上更有竞争力。
道路工程项目施工中技术管理的措施
只有采取科学有效的措施才能使得道理工程项目技术管理顺利的进行。因此，我们必须要根据工程项目的实际情况采取合理的措施。
4.1执行技术责任制
建立技术责任制可以使得各个技术工作位置都能找到相应的负责人，从而使得在技术管理中不会出现无人负责的现象，这样就是的道理工程施工中的技术管理能够得到保证，从而使得道路工程项目的技术管理质量提高。采用执行技术责任制可以使得每个技术人员都有一定的职权，从而使得相关技术人员的积极性能够得到调动。在技术管理的工作中，各个技术人员都要做好自己的本职工作，从而使得整个技术管理工作顺利的进行，技术人员也要根据实际的需要及时的进行学习，从而使得自身的专业素质能够满足社会发展的需要。
4.2建立和实施图纸会审制度
在整个道路工程项目施工中，图纸对于施工的顺利进行起着非常重要的作用。在技术管理工作中，对图纸进行会审可以使得施工图纸的误差大幅减少，从而使得施工能够顺利的进行。在进行会审前，相关的人员要对图纸的相关内容进行充分的了解，从而对施工图纸中存在的问题进行及时的纠正，为施工的顺利进行提供保障。
结语
总之，道路工程项目施工中技术管理对于道路工程项目质量的提升起着非常重要的作用，只有根据实际情况采取科学合理的措施进行技术管理，才能使得道路工程项目的质量能够符合当前社会发展的要求，使得道路工程项目更好的为国民经济的发展做出贡献。
【参考文献】
[1]朱学道,马庆洋.市政道路工程施工技术存在的问题分析[J].中国科技纵横,2011(20).
[2]雷晓波.城市市政道路工程施工技术的探讨[J].中华民居,2011(6).
道路工程经济与管理范文第3篇
关键词：道路工程；施工；现场管理
中图分类号：U41文献标识码： A
道路工程建设是我国国民经济建设的重要组成部分，在高速发展的现代社会，经济对于交通的依赖性越来越明显，在交通体系当中，道路交通建设对经济的发展有着决定性的意义，而且在以后相当长的一段时间内，道路将会发挥愈加重要的作用，因此加强道路工程施工技术，提高道路建设的水平是我国面临的一个重要问题。因此，要保证最终工程质量能达到特定的指标，满足设计的要求，实现设计目的一系列管理的活动，道路工程施工技术管理水平的提高更有利于对资金等资源的合理利用。
一、道路工程施工技术管理对于企业和工程的重要性
1、加强道路工程施工的技术管理有利于提高企业的经济效益，促进企业的发展。
在以市场经济为经济体制的现代社会，各企业之间的竞争越来越激烈，要想在这样的市场环境下生存，就必须是企业的经济效益得到很好的提高。经济效益是一个企业生存的根本条件。在道路工程行业，各种各样的施工企业都在抢项目，抢人员，拼技术，拼效益，竞争十分的激烈，道路工程施工管理的目标即在确保合同规定的工期和质量要求的前提下，力求降低工程的施工成本，追求施工的最大利润，保证工程质量，保证按期交工。企业要想获得巨大的项目，就必须压低自己的价格，这样做的后果是企业的理论空间越来越狭小，甚至有些企业出现了亏本的状况，在设备资金，工人工资，工程材料等价格都无法大幅度改变的情况下，也就要求企业在技术管理上面想办法，加强各部门与各部门之间的合作，加强较小的施工单位之间的交流，减少一些不必要问题的发生，提高工作效率，从而提高企业的经济效益。同时也要做好技术管理能够给工程的合同双方提供相关的技术咨询，指导施工。通过技术管理工作，做好施工前各项准备，加强施工过程重点难点控制，科学管理现场施工，优化配置提高劳动生产率。降低资源消耗，从而达到质量，进度和成本多方面的和谐统一。最后，加强技术管理能够对施工的人员和设备进行有效的管理，减少了工程误期和安全事故的发生，最终提高了企业的经济效益。
2、加强道路工程施工技术管理有利于提高工程的质量
在工程类的相关项目当中，道路施工具有多变和内容繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，技术标准对于施工起着非常重要的作用。在施工的初期，做好技术管理，对施工中用到的各项施工的技术标准都予以规定，从而指导整个施工过程，就算发生事故了，因为整个工程都是采用的具体的技术标准，维修起来也比较的容易。加强技术管理，能够确保整个工程都有很强的操控性，减少意外情况的发生。比如在某市的道路施工当中，由于对该道路所用到的水泥标准没有进行详细的规定，导致在发生了道路裂缝之后，用了与原始的水泥区别较大的水泥，导致修复失败，最终影响了整个道路的施工。由此可见，加强技术管理对于提高道路工程的质量有着重要的作用。
加强道路工程施工技术管理有利于提高企业的整体管理水平
科学的管理是一个企业长期生存的必须具备的条件，在道路施工企业当中，技术管理是施工的重要一个环节，关乎整个工程的成败，并且技术管理的水平的高低也直接反应了企业整体管理水平的高低，通过科学的道路施工技术管理能够有效的促进综合管理水平提高，促进企业的健康快速发展。
二、道路工程施工技术管理应该遵循的几个原则
1、合法性。审查设计必须要符合国家相关技术的规定。
2、整体性。审查图纸和设计说明是否完整，清楚，图中尺寸，坐标，标高，轴线等是否准确， 每一套图纸之前与之后是不是相一致，互相联系的每一套图纸设计是不是矛盾；
3、经济性。在市场经济环境下，企业的目的是为了获取更多的利益。因此，在企业进行具体的工作时，也会本着经济性的原则，对于道路施工企业，在道路施工中，也要本着经济性的原则去进行施工。然而，在具体的施工当中，应该以确保施工质量为前提，采用科学的管理方法，在综合考虑人力"物力等各方面的因素后，最大限度的提高企业的经济效益。
4、节约材料，实现可持续发展
在环境污染愈加严重的今天，实现可持续发展已经成为每一个企业的责任。道路工程是一个耗材量巨大的工程，作为施工企业，要注重信息资源的收集，建立信息系统，组织学习，开展专题讲座，讨论会，现场交流等活动，应准确的计算相关的材料用量，防止资源浪费。
5、严格按照施工的方法进行施工
在道路工程施工当中，应严格按照施工之前所制定好的计划和相关的施工方法办事。综合考虑技术管理和具体的施工活动，保证整个施工活动能够持续并且有规律的进行，从而确保整个工程能够按期顺利的完成。
三、如何加强道路工程施工的技术管理
1、提高全体工作人员的安全和质量意识
安全问题是整个工程的基础，因此，在施工的各个阶段，应该对工作人员进行相关的安全知识普及，提高工作人员的安全意识，通过一些相关的讲座和具体的指导，从根本杜绝安全事故的发生。除了安全，还应该注意的另一个问题就是质量问题。所以，也要加强质量意识的宣传，让施工人员在施工的过程当中，完善各个小的细节，精益求精，从而提高整个工程的质量。在现在很多道路施工人员当中，很多教育基础比较差，这也就要求管理人员进行灌输型的宣传，并且要把复杂的内容简单化，让每个施工人员都能听懂。
2、加强对施工图纸的审核，严格按图纸施工
整个指导施工的过程中的主导是图纸，图纸质量的高低决定了一整个工程的质量和企业经济效益。因此，施工企业应该加强图纸的审核，首先就要聘用那些有经验的高科技人才去进行图纸的制作，接着就要选取各个部门的骨干做好图纸的审核工作。在图纸方案确定以后，每个相关人员必须要按图纸办事。
3、竣工验收阶段的技术管理
检查实验。组织相关人员进行全面实验检查；
预验收。组织预验收，仔细填写竣工报告；
总结。完成技术总结与交工报告，
（4）交工。向业主及相关管理人员办理竣工验收相关交工技术文件归档，作业层和项目经理部必须在工程竣工后30天内将交工技术资料与竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续，
4、施工现场技术管理
施工现场技术管理即施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容：
图纸会审。坚持图纸会审制度，坚持按图施工；
优化方案。修改并优化施工方案，包括节约成本措施，合理化建议和技术组织等；
规程贯彻。坚决执行规范和规程，严格按照施工措施组织施工，保证施工安全和施工质量；
严格检查制度。严格施工计划和施工进度的检查，根据实际变化及时有效地调整资源使用计划；
做好记录。做好施工日记和记录，实事求是地做好施工检查和隐蔽工程检查记录；
资料收集整理。做好施工技术资料地积累与整理工作，与施工进度同时进行。
建筑集群设计发展的思索
欠发达地区作为一个特定的相对区域，其基本经济就是区域竞争力的弱势。青海属欠发达地区，要提升区域竞争力，加速工业化进程，实现经济跨越式发展，必须寻找一种有效的发展模式或发展道路，它不仅能够优化配置区域内自身的资源要素，而且能够吸纳更多的区域外要素资源进行优化、配置、转化。那么青海发展模式或发展道路是什么？这就是产业集群在青海的具体应用形式----园区发展。如果说经济全球化是一个自发的市场机制起着主导作用的过程，那么区域经济一体化则是一个政府起主导作用下的积极参与区域乃至全球竞争和分工的进程。对于占同济集群78%以上的小型设计企业，刘强认为应当在“志存高远、保持特色”的前提下，采用“灵活应变、抱团取暖”的方式，主动依靠大型设计企业，保持灵敏的市场嗅觉，联合发展和提升。在这一过程中，资源要素在更大的范围内迅速流动，使欠发达地区在更广阔的区域和空间获取更多的生产要素成为可能。欠发达地区如何积极对接、良性互动，充分利用发达地区的辐射效应、扩散效应，迅速提升区域竞争力，这无疑又是一次难得的机遇。几十年来许多国家和产业中的企业通过积聚方式所产生的竞争力，以抗衡大企业因规模经济所形成的竞争优势，工业园区是多样的，但不论工业园区的形式如何，它实际是众多实现工业化途径或进程中的一种。处于工业化初始阶段的青海实现跨越式发展，在于要同时完成基本实现工业化和大力推进信息化的双重任务。这就决定了青海跨越式发展不能像一些工业化程度较高的国家和地区，而只能选择有一定历史跨度的新型工业化道路。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。
结束语
总之，为了加快国内道路建设，道路工程施工技术管理将成为道路建设的核心所在。在具体的道路施工时，技术管理对于提高企业的经济效益和提高工程的质量起着非常重要的作用。我们要充分借鉴道路建设的新思维，与具体道路建设相结合，建造低消耗，高质量的环境友好性道路，提高工程施工质量，保证安全生产和文明生产。这也就要求施工企业本着相关的原则去加强技术管理，将科学化的管理融入到技术管理工作当中，实现项目的经济效益与社会效益双丰收，提高道路工程的整体的质量，从而促进整个经济的发展。
参考文献
[1]吕根群. 公路工程施工技术管理研究[J]. 四川建材,2012,01:212-214.
[2]王国清. 公路工程施工技术管理研究[J]. 企业技术开发,2013,06:44-45.
[3]吕根群.公路工程施工技术管理研究[J].四川建材,2012,(1):212-214.
[4] 金林海.现代公路路基施工质量控制——施工企业管理工作的重点[J].科技创新导报,2011,(4):210.
道路工程经济与管理范文第4篇
[关键词]市政 道路 工程 造价 控制
中图分类号：U415.13 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2014）29-0129-01
前言：市政道路工程建设是城市基础设施建设的重要组成部分，它具有很强的社会公益性，虽然不直接产生经济效益，但能通过道路基础设施建设直接实现较大的社会效益和间接经济效益。市政道路工程建设的资金来源主要依靠国家财政、地方财政，如何通过工程造价的有效控制，提高道路工程建设投入产出比，实现投资价值和社会效益的提升，是道路工程造价必须注意的问题。鉴于此，笔者结合市政道路工程造价控制与管理知识，着重谈谈强化市政道路工程造价有效控制，提升市政道路工程效益的有效措施。
一、市政道路工程造价的基本原则
1.工程造价动态控制原则
市政道路工程需要一定的建设周期，在建设过程中工程造价通常会随着时间的推移而不断变化。基于此，市政道路工程造价需要动态化，在市政道路工程建设每进行到一定阶段，都需要将工程建设的实际投入与工程预算作对比，通过得出的数据对道路工程建设进行总结，不断调整工程建设策略，使其沿着工程造价的预期目标顺利发展。
2.工程造价全方位控制原则
所谓全方位控制，即对道路工程每一阶段建设进度进行造价把控。众所周知，市政道路工程建设周期长，影响面广，需要分阶段施工和管理才能确保道路工程建设目标顺利实现。因此，道路工程造价应实施全方位控制，对市政道路工程立项、设计、施工、竣工、验收等进行全方位控制，强化每一个环节的监督措施；同时，工程造价并不是一个固定值，它需要在一定范围内浮动，一旦超出造价范围，应该立即定位到具体环节上，分析原因，采取切实有效措施确保工程消耗值在工程造价有效控制范围内。
3.工程造价追求价值化原则
工程造价必须对工程建设中的投入进行有效控制，确保资金使用具有价值，是工程造价有效控制的又一重点。随着现代工程建设技术的不断发展，一大批新技术不断涌现，但并不是采用先进技术就是合理的。道路工程建设不应盲目最求建设技术最新，最全，必须制定科学、合理的施工技术方案，在保证道路工程建设质量的基础上，尽最大努力降低技术开支，实现道路工程建设综合效益的提升。
4.工程造价的节约原则
市政道路工程建设应坚持节约原则，尽量降低工程建设中不必要的开支，合理控制资金投入，提升整个工程建设的实际效益。
二、当前，我国市政道路工程造价存在的主要问题
随着我国社会主义市场经济体制的确立，市政道路工程建设不可避免地纳入到市场竞争的体制内。在这种背景下，市政工程造价人员和建设者自身思想落后，未能将工程造价融入市场竞争机制下进行思考，造价监督和管理不到位，导致市政道路工程造价缺乏有效控制。这些问题具体表现如下：
1.道路整体工程造价控制与阶段建设造价管理分配不合理。在市政道路工程造价控制中，这种现象较为普遍。市政道路工程造价是一个严密整体，一些工程造价员对施工阶段的造价控制比较在行，但对工程建设前期立项、预算和后期竣工、验收等环节的造价控制并不了解，进而不可避免地造成整个工程造价大增，整个工程建设费用在前期立项、预算和后期竣工、验收上浪费过多，致使道路工程整体造价失去控制。
2.道路工程动态建设与工程造价动态控制脱节，致使工程建设花销大增。道路工程是分阶段进行的，每个环节都需要一定建设周期，工程建设呈动态化发展趋势；但是，当前一些市政道路工程造价人员忽视动态造价，未将动态造价与道路动态建设紧密结合，导致整个道路工程造价呈不可控状态。
3.道路工程成本控制不当，不合理的支出较多，造成资金浪费。市政道路工程成本控制不当，在施工技术、设备投入，施工材料管理，人力开支上支出不合理，资金投入产生的价值收益不高。
三、强化市政道路工程造价有效控制的具体措施
1.做好工程造价基础工作，着力提升工程造价员自身素质。首先，必须加快制定和完善工程造价法规，使工程造价有法可依，防止出现造价漏洞，造成工程资金流失；对工程建设的不同阶段实施多次造价，确保工程造价控制的科学性；其次，必须大力提升工程造价人员的思想素质和职业素质，使工程造价员端正思想，严格依规办事；同时，要完善工程造价师考核制度，凭证上岗，提高造价员的专业知识水平；再次，加强交流与实践，密切造价员与工程建设人员的沟通，使造价员深入了解工程建设情况，促进工程造价控制科学化。
2.市政道路工程造价必须强化工程建设前期阶段的控制。市政道路工程建设地处市区，工程建设受居民拆迁、城市地下管网迁移和行政因素的影响较大，在工程建设前期立项审核阶段不确定因素众多。因此，道路工程立项和设计方案的选择应经过深入、广泛的调查研究，拟定多套方案，不断对比、甄选，最终确定。工程造价控制应该首先要注重工程建设前期阶段，防止出台不合理的工程造价方案导致资金浪费。
3.重视工程设计阶段造价控制，推行设计监理制度，提升工程设计人员工程造价控制意识。工程设计人员的设计方案对工程造价产生至关重要的影响，在工程造价控制上，应该提升设计人员节约、合理的工程设计理念，同时应推行设计监理制度，及时发现设计人员设计方案不妥之处，促进设计方案经济化、效益化，实现工程造价成本有效控制。
4.落实工程造价动态化管理，与道路工程动态化建设紧密配合，促进工程造价科学化、合理化，提升工程造价经济效益。施工阶段是工程造价控制的关键时期，在工程建设过程总，由于受建材材料、人力成本不断变化的影响，工程投入出现不断变动。因此，在造价控制上必须坚持动态造价原则，通过将工程不同阶段的建设情况与动态造价紧密结合，提升工程造价的合理性，实现工程造价有效控制，不断提升市政道路工程建设的综合效益。
参考资料
道路工程经济与管理范文第5篇
【关键词】市政道路 道路工程 施工管理 造价管理 施工造价 控制
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
一.前言
城市市政设施建设是完善城市功能，发挥城市中心作用的基础，而市政道路是拉动地方经济增长，改善居民生活环境，提高城市品味的基本条件。随着我国国民经济的快速发展，城市建设脚步不断加快，很多城市都加大了对市政基础设施建设的投资力度。市政道路工程作为城市的骨架工程，其为非盈利性质，无法在建成后产生直接经济效益，同时市政道路工程的建设资金来自国家的投资和地方资金筹措，同其他需要投入庞大资金的工程相比，市政道路工程在成本控制和管理上，对资金的使用效益要格外注重。市政道路工程的施工阶段，是工程成本的实质形成阶段，同时也是成本控制的主要部分，施工阶段的成本管理，直接影响到工程造价，同时也关系着工程效益。
二.市政道路工程造价管理中存在的问题
1.工程造价估算精确度低下
在市政道路工程项目投资前期，由于对工程量的勘察估计不够准确，也使得在这个阶段的投资估算缺乏准确性，同时，很多施工单位对工程造价的估算和控制不够严格，对工程施工工艺和施工方案审核不够严密，为了在激烈的市场竞争中取得项目的建设施工权利，一定程度的低估整体工程造价来提高工程项目的批准通过率。这些因素都使得在前期的工程造价估算不准确。
2.设计阶段对造价控制缺乏深刻认识
在设计阶段，多会重视整个工程中的产品质量，和技术是否先进，从整体上强调的是设计过程中的产值，却很大程度上忽视了建筑设计的经济性，忽视了整个工程中的设计造价控制。
3.市政道路工程招标阶段的造价控制缺乏规范性
我国的市场经济体制现阶段尚不够成熟，存在着一些不正当的竞争现象，在招标过程中存在着一些权钱交易，存在着暗箱操作，比如，人情工程，指定施工单位等，招标缺乏公正性和公开性，使得工程的造价更为困难，不仅仅造成了一些，造成了资产的流失，也造成了工程造价超额的现象。
4.施工阶段造价控制不严格
施工过程中能源材料的浪费情况严重。工程的施工过程是整个工程建设成本管理的关键部分。由于在这一部分中，各种材料能源等消耗大大增强了成本的支出。施工人员操作不熟练，难以对材料合理科学利用，造成的浪费，施工过程中的细节浪费，和仓库管理不善而造成的材料失窃等浪费，都极大程度上影响了造价的管理。而目前，我国的市政道路工程建设单位表现的最为明显的就是严重浪费。
5.市政道路工程造价结算中存在的问题
在我国，很多施工单位都是在最低让利之后才能够取得工程项目的中标，为了保障自己的的利益，施工单位都会想尽各种办法在工程造价结算时候多取得利益，因此也会产生很多问题。主要表现在：首先是虚报工作量，通过采取不同的计量方法和不同的计量标准，增加工程量或工作的项目，或重复报告工作量。其次，施工单位会一定程度的曲解合同条款，对协商的项目部分含糊不清，甚至会擅自修改双方协商的内容，使得合同的执行困难。最后对于人工费取费的工程，更改定额人工费含量造成工程造价的加大，这些情况都使得在工程造价结算审核中会变得更加复杂，加大了造价审核的难度。
三.市政道路工程在施工准备阶段的造价管理。
市政道路工程项目从最早的可行性研究开始，直到工程竣工验收结束，在整个工程项目阶段中，施工阶段的造价管理一直都是人们普遍关注的重点。从表象上来看，工程项目的合同价格在工程招标投标阶段就基本形成，其中在施工阶段的人力、物力、财力等都是占造价比重最大的部分，因此施工阶段成为市政道路工程造价管理的重点。但事实上，市政道路工程项目在决策时，就基本确定了工程造价的多寡。一个工程项目的决策正确与否，方案是否经济可行，都对整个工程造价起决定性作用。研究数据表明，在工程投资决策阶段对工程造价影响程度达到80%以上，市政道路工程在前期投资估算时的偏差是造成道路工程三超现象的根源。施工准备阶段的造价管理，要从工程投资决策开始，建立项目的优化评选机制，采用科学的估算方法，做好细致的投资估算，并形成最高投资限额，以便遏止“三超现象”，避免为后期施工流下投资超额的借口。
四.提高施工阶段造价管理的措施。
1.通过施工预算，控制资源消耗。
在工程项目开始前，要根据设计图纸计算工程量，并根据施工预算定额完成对整个工程项目的施工预算编制，以此作为管理和指导施工的依据。在施工的过程中，如果遇到需要改变施工方法和工程变更，要先由预算员对施工预算进行统一的补充和调整，在得到项目经理许可后才可执行。对施工队伍的每日工作安排时，要根据施工进度计划表，进行合理安排。
2.严格实行现场签证管理，加大现场监理管理力度。
在市政道路工程的施工现场，一般都实行监理负责制。作为施工现场的监理人员，不仅仅要熟练掌握施工现场的管理和施工技术，同时也要熟悉和了解工程造价知识。监理人员对施工单位填写的签证，要在核实后才可签字盖章，对不熟悉和不明确的内容，不能盲目签证，特别是对施工单位巧立名目的项目，要严格审查，避免出现弄虚作假、蒙哄欺骗、以少报多等问题。在了解情况，需要签证时，要及时办理签证，避免结算时处理不及时，造成扯皮现象。市政道路施工建设时，隐蔽工程较多，监理人员对施工现场的监理，在保证签证及时性的同时，更要保证准确性。签证办理时要符合施工实际情况，特别是对施工现场的土石方开挖量、回填量等等在施工后难以复查的项目，更要保证签证的准确。
3.严格控制工程变更，严格审查工程造价。
市政道路工程施工阶段的工程变更，是影响工程造价的重要因素。一般来讲，工程设计变更发生越早越好，对工程造价影响相对较小。在工程设计阶段，发生工程变更只需修改图纸和设计，但在工程施工阶段，容易造成材料浪费和施工工期延误，甚至可能出现需要拆除已建工程，造成更大损失。施工阶段的工程变更，在保证技术上的合理性上，应全面考虑变更后对工程造价带来的影响，对可能增加的费用和有可能产生的额外支出，要进行权衡和比较。
五.结束语
随着我国经济的发展和市场经济竞争力的进一步提高，市政道路工程建设的规模也将越来越大，同时，市政道路工程施工中，要深入成本意识，确实提高作业人员、管理人员、高层管理者的岗位技能和从业能力，严格控制施工变更，加强施工现场管理、材料管控、资源消耗，进一步提高施工中造价的管理和控制，进而完成符合工程施工预算要求的高质量公路工程。
参考文献：
[1] 徐子阳 城市道路工程造价的控制分析 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 2012年18期
[2] 王荣华 评析市政工程全过程造价控制管理 [期刊论文] 《商品与质量·建筑与发展》 2011年2期
[3] 玉珏 陈飞 市政道路工程造价管理与控制 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 2012年15期
[4] 陈琪 市政道路造价控制之我见 [期刊论文] 《建材发展导向》 2011年4期
[5] 邓丽琼 市政道路工程全过程造价影响因素及控制方法——赣州市东出入口道路改造工程造价形成剖析 [学位论文] 2011东南大学：建筑与土木工程 项目管理
道路工程经济与管理范文第6篇
关键词：市政工程；市政道路；工程造价；控制措施
引言
市政道路工程属公益性项目，项目建成后不产生直接经济效益，但可以极大地改善城市发展环境和人居环境，使城市功能日益完善，带来巨大的社会效益和间接经济效益。市政道路项目的建设资金主要来源市政道路工程造价概述于国家和地方政府的财政收入，能否最大限度的实现项目的投资价值、充分发挥其社会效益，取决于市政道路工程建设者、设计者和管理者如何有效控制市政道路工程造价。本文结合笔者的工作经验，浅谈控制市政道路工程造价的措施。
1.市政道路工程造价概述
对市政道路工程造价控制和管理，就应该对其概念进行界定，市政道路工程造价的概念就是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该工程项目有计划的进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。
2.市政道路工程造价控制管理的原则
对市政道路工程造价的控制管理是有章可循的，应该遵循以下几个方面的原则，即从这几个方面着手进行造价控制管理。
（1）动态控制原则
由于市政道路工程的建设是在不断变化的环境中进行的，对于造价控制也就应该要体现动态的理念或者原则。主要是收集成本发生的实际值，再与目标值进行对比，如果发生偏差时，就应该找出原因，再采取措施解决。
（2）对市政道路工程造价进行全面控制原则
该全面控制包括全过程控制和全员控制。全过程控制就是在道路工程建设的整个过程中必须体现成本控制管理意识；全员控制就是整个施工项目部门的员工应该协调一致，担负起控制成本的责任。
（3）价值工程原理原则
在市政道路工程的建设中，不是说最佳的施工方案、最佳的施工原料、最先进的施工技术等就能达到最佳经济的效果，市政道路工程建设能够达到基本要求就可以，在这个基础上再选定适合的方案、施工材料、施工技术等最终目的是实现高性价比目标，产生经济效益。
（4）节约原则
节约是一个基本的美德，在市政道路工程建设中更应该体现，控制好施工用料、人员等避免不必要的浪费。
（5）责、权、利相结合的原则
市政道路工程建设中，相应的权利和利益就应该承担起相应的成本控制责任。比如在市政道路工程建设中，对于所采购的原材料，项目采购部有权利选择原材料供应商但是必须保障原材料质量情况下，以较低成本的采购。
3.市政道路工程造价的控制措施
3.1 完善计价依据
工程计价具有多次性的特征。道路工程一般规模大，建设期长，技术复杂，地域性强，受建设所在地的自然条件影响大，为了满足建设各阶段的不同需要，要在不同阶段多次计价，以保证工程造价确定与控制的科学性。因此，将投资估算作为国家计划控制造价的依据，将工程总概算作为控制拟建项目工程造价的最高限额。因为各设计阶段的设计深度不同，编制造价文件的要求也不同，缺乏概算定额和投资估算指标，就缺少了工程建设前期评估依据，给前期的投资控制带来一定的困难，因此，建议区造价管理部门在做好的市政预算定额颁布实施的基础上，收集已建市政道路工程结算资料，做好市政道路工程概算定额、估算指标的编制与出台工作，为建设前期阶段造价的确定与控制提供保障。同时，消耗量定额的编制应与时俱进，切实贯彻新工艺和质量要求的规范，结合新技术和新工艺，做好新消耗量定额的编制，保障工程计价有据可依。
3.2 提高造价从业人员素质
人是从事行为活动的主体，在项目建设过程中，造价从业人员素质的高低直接关系到造价文件的编制质量和工程计量的准确性。不少概预算人员只会简单地套定额编制概预算文件，对工程设计的有关施工工艺流程和技术不了解，也不善于做技术经济比较分析，在造价控制的过程中，无法给设计人员和管理人员提供重要的可采纳建议。
要提高造价人员素质，应从两方面着手：（1）提高专业理论知识水平。建议造价管理部门完善健全造价师考试制度，要求从业人员持证上岗。这一要求可以督促相当一部分造价从业人员巩固和完善知识结构体系，提高专业理论知识水平；（2）积极实践，并且善于总结实践经验。造价从业人员除了掌握本专业的知识外，还应多跟设计人员交流、参加培训、多去施工现场，使理论与实践相结合，成为懂设计、懂施工、懂管理、懂经济法规法律、懂计算机应用的多层次知识人才。
3.3 严格按基本建设程序办事
市政道路基本建设程序不仅是优质、高速完成工程建设任务，获得较好的投资效益和社会效益的科学管理方法，也是合理确定造价的科学依据。项目如未按基本建设程序办事，则项目决策缺乏依据，投资无计划，造价失控，增加了财政负担。长期以来，我国的建设项目虽然按程序办事，但普遍忽视了项目建设前期阶段的重要，造价控制的重点放在项目建设的后期阶段上，因此常出现投资超限、资金缺口大的现象。
由此可见，建设项目的程序化是合理确定造价的基本前提。同时还应将造价控制重点转移到项目建设的前期阶段上来。
3.4 对工程造价实行动态控制
其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。市政道路建设项目的复杂性决定了其计价的多次性，与基本建设过程相对应的各阶段造价也是动态地反映了项目的总造价，从这个意义上来讲，对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段，由于客观条件的影响，设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来，导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析，并及时采取纠正措施，使目标得以顺利实现。这一阶段是造价动态控制最集中的体现。
3.5 加强施工现场管理，避免浪费
加强市政道路工程建设的现场管理主要是从两个方面管理：一是施工现场平面布置管理，根据市政道路工程的情况，科学合理的进行安排。如果安排不妥当，会造成人力、物力的极大浪费，比如：构件、材料放置不当，造成二次搬运，导致人力浪费，增加不必要的成本支出。二是施工现场安全生产管理，保障施工人员、设备的安全，避免人员、设备发生重大的事故导致造价成本急剧上升，因此有必要对施工技术人员进行操作规程安全方面的培训。设备方面的安全，要定期进行维修、检修一方面尽可能消除安全方面的隐患，第二个可以提高设备的效率和使用时间，降低设备的折旧，间接的降低了工程造价成本。
道路工程经济与管理范文第7篇
关键词：道路工程；造价控制；影响因素；概预算
中图分类号：TU723文献标识码： A
引言：
道路工程概算、预算编制是项目设计的重要内容，同时也是确定准确工程造价的必要手段。提高概预算编制能力，有利于合理实施工程造价控制，确保工程项目的经济效益。
一、道路工程造价控制的影响因素
（一）施工方案
根据道路施工的具体情况，资源进行有效整合，制定项目施工设计方案是控制工程造价的关键所在。道路工程施工方案能直接反映出施工的整体技术水平，科学、先进的施工方案能够有效的控制施工进度、降低施工成本、缩短施工周期、提高工程的整体质量。在项目施工初期，对人力、财力、物力资源进行统计与配置能够大大的提高资源的可利用率，表现为发挥施工机械的使用效率、提高资金的利用率、发挥人力资源的主体作用等。同时，合理的人力资源配置方案，能够提高施工队伍的联合作业系数，减少用工数量，并在充分利用作业面所限制的空间和时间条件，在不加大后期资金投入的同时保质保量的完成工程项目建设工作。
（二）施工工期
我国现阶段道路工程项目施工密集的加大以及行业内部竞争力的提高，各施工企业都期望在能控制的最短时间内完成施工项目，以求得在一定时期内完成更多的施工项目，获取更多的利润，这对提供施工企业的经济效益十分必要。因此，道路工程项目在造价控制与管理需要与施工工期的控制做好相互协调。同时，缩减施工工期可使先进的施工设备提前投入生产，也降低了长期施工所产生的设备维修与养护费用，能够有效地降低施工企业的实际资金投入。另一方面，道路工程施工项目所需要的巨额资金很大一部分来自于银行贷款，缩短施工周期不仅有助于施工企业尽早还清贷款，加速资金回笼，还可以极大地减少巨额贷款所产生的应还利息，这对降低工程造价十分必要。
（三）工程投资决策
投资决策是产生工程造价源头，对该项目的工程造价有较大影响，特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直接关系到工程造价的高低。投资决策阶段影响工程造价的程度最高，可达到80%~90%。显而易见，控制工程建设成本的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段，项目决策是决定因素，而工程设计则是关键因素。建设投资关系到国家的重要资源的分配和资金的流向，较大地影响着国计民生，所以国家对建设规模，结构进行宏观调控是非常必要的。拟建项目决策确定后，工程设计就成了工程建设和控制工程造价的关键。
（四）工程设计
目前我国勘察设计是分阶段进行，在不同勘察设计阶段对路线所经区域的地质、水文情况调查深度有所不同，并且随着设计阶段深度的推进，勘察工作的加强，设计考虑的因素更为全面深入。设计经过专家评审，在综合考虑水务、环保等部门针对其各自管理领域提出的相关项目功能和标准的要求后，设计单位需按规范对设计方案进行优化完善。
二、道路工程建设造价的动态管理
项目投资者最终是以经济利益为第一要务，而投资也伴随着市场多元化不断地由分散化向着集中化转变，因此道路工程建设造价动态管理的难度和挑战性也不断增大。从投资－收益比来看，无论道路工程建设的初衷是什么，即对公共利益的道路建设或者投资者的利益建设，投资者都愿意付出最少的经济投入，同时获得最大的人力、物力、财力、时间等的最大利用率，当然这是贯穿于道路工程建设始终的很有难度的一件事。需要注意的还有，整个道路建设工程从开始的决策，项目规划设计，施工过程，竣工阶段中的每一阶段都要占用很长的工作时间周期，与此同时，材料价格，人工费用，技术手段难免发生变化，而且同时期国家的计划调整和政策调整等也会带来难以预测的改变或波动。任何一种调整改变都可能具有双面影响，对道路工程本身来说，人工费用和材料价格下降、有利的政策调整，能使整个道路过程的建设成本下降，这对投资者节约成本是有益的，而施工单位也可以获取更多的利润；
反之则会给整个建设工程带来严重的不利作用，加大了投资者的道路过程建设成本投入，降低了施工单位的利润，严重的可能导致施工单位亏损，所以对各种可能发生的影响道路工程造价的调整变化，业主和施工单位要及时制定应对措施，使工程的建设成本在可控的范围内变化，或者尽量减少损失，也就是需要及时对道路造价进行相应的调整，随时了解掌握道路工程造价的变化情况，对道路工程建设实行工程造价的动态管理。
道路工程建设工程造价动态管理中还有一个不容忽视的问题，就是要处理好所有环节流程中资金流向透明度的问题，这也是对社会和人民群众负责的体现。贯穿于整个道路工程建设时期，监督机构都必须对各项资金流向动态监管，实行数据监控措施，不藏不掖，完全透明化。还要时时接受政府的监控和社会广大人民群众的监督，始终将人民群众的利益放在首位。
事无巨细，道路工程建设过程中的的每一阶段中的任何一个细节，都要严格统计数据并核算成本造价，并实时动态通报资金的流向和使用方式，做到完全透明毫不遮掩，这样才是对政府和社会负责，让政府作为业主可以随时掌握道路工程的建设投资使用情况，才能使政府和社会各界都放心。
三、道路工程造价及概预算
（一）应建立有效的工程造价质量约束机制
建立有效的工程造价质量约束机制主要从加大对项目法人责任制管理、完善招标制度、提高工程监理质量水平以及加强合同管理监督机制几个方面着手。实践措施主要有：第一、提高道路工程施工造价控制管理人员的业务素质和思想道德素质。从事工程造价管理人员，应熟悉道路工程施工基本知识和进行造价控制管理的独立工作资质和业务能力。无论是施工单位、建设单位或者国家审计机构等部门，要坚决杜绝无资质、无独立工作能力的造价控制人员进行造价控制咨询和审核等工作行为；第二、对从事道路工程造价控制管理的单位进行强化管理和监督，同时要防止中介性质的公司为了牟取利润而进行的恶意竞争行为；第三、应发挥政府审计机构的职能性，对道路工程施工项目的造价控制与管理行为进行强化管理与监督。政府审计机构要充实中、高层的工程造价人员，实现高层次的管理与监督。
（二）造价管理控制
工程项目造价管理中最首要的一点是全过程造价控制原则。这种全过程具体体现在投资决策、项目设计、项目实施等阶段。投资决策阶段，就工程项目投资和效益做出合理的经济评价，可促使社会资源更加合理分配。在设计阶段，工程造价对设计进行主动控制，不仅要反复设计，计算工程造价，更要能影响设计，优化设计，促进合理使用建设资金。项目实施阶段，对施工方案的技术经济比较，对设计变更的控制，竣工结算价的审核等都对工程造价产生影响。对控制工程造价都起到重要的作用。
（三）做好竣工结算阶段的造价控制
加强结算管理，把好审核关。建设项目竣工结算的审核工作是工程造价控制的最后一个环节，通过对竣工结算的审核与管理，使结算价款不仅能符合合同的约定，而且能较客观地反映工程的实际情况，实现投资的事后控制。①审核人员应坚持按合同办事，严格控制预算外的费用；②坚持项目全过程审计制度，强化建设单位的管理意识。（3）对涉及金额较大的项目，还可以由代建、施工、监理、审计等相关部门共同编制补充定额，确保每项定额合理合法。
（四）完善概预算编制，熟悉原材料市场
概预算作为整个建筑企业成本预算的中心，具有举足轻重的地位，必须严格其数据计算标准和预算依据。同时，由于其重要的影响力，在完善其工作时就必须更加细致和合理，而建筑所必需的施工材料无疑是概预算的一个重要依据，也是需要不断完善的一个环节。由于市场具有不固定属性，尤其是材料市场波动频繁，必须熟悉和掌握材料市场的动向和规律，在结合其他环节因素后，计算出最具可行性的数据方案。
四、结语
综上所述，找出影响道路工程造价的主要因素，并理清其中的可控因素与不可控因素，加强前期工程规划，确定合理的设计方案，加强施工阶段的监管，对工程进行全过程造价控制，对于合理确定和有效控制工程造价，提高投资效益将发挥重要作用。
参考文献：
[1]贾海鹏. 浅析公路工程概预算编制的方法[J]. 中华民居（下旬刊），2014，04：210.
道路工程经济与管理范文第8篇
关键词：公路工程；成本控制；经济效益
引言
建设成本是道路工程建设投资的重要组成部分，成本管理的高效实施在最大程度上提高了公司的经济效益。然而，道路建设过程中还存在其他问题，这大大增加了建设的成本风险。为了最大限度地降低这些风险，建筑公司还需要根据实际工程条件制定有效的建筑成本管理计划，以保证经济效益最大化。
一、公路工程施工存在的成本控制问题
1.缺乏成本控制意识
道路工程施工人员的水平参差不齐，而工程建设周期较长，这就造就了施工成本的不可控性，因为不了解施工成本管理，管理能力不好，质量控制不足，责任划分不明确，导致成本管理意识淡薄，从而导致项目施工成本超支，不可控；由于业主拖欠工程款，未采取成本降低的措施，导致后期项目维护成本增加；因工程统计工作缺陷，成本控制没有任何依据，而且花费的成本超出了企业在建设初期的预算水平。这些因为成本管控意识的短缺而造成的成本增加对项目的成本影响颇大。
2.施工组织不合理
建筑成本增加另一主要原因是工程质量缺乏明确划分，选择的施工方法不合理，造成了巨大的成本损失，该机械施工的工作内容由人工来完成，降低施工机械使用效率，这无形中均在增加施工成本。项目进度计划表缺乏合理的规划，没有详细的节点工期分析也是其中存在的较大问题。导致间接建设成本增加。在后期阶段，工期紧张，只能通过增加物料投入和班次来增加施工进度，这样建设成本也会增加。
二、公路工程施工成本控制的手段
1.技术措施
在道路工程施工过程中，需要充分发挥工程师等管理人员的作用，依靠技术和施工方案建立经济可靠的管控措施，降低工程造价，进一步使成本更加合理；采用新方法、新工艺、新设备、新材料等四新措施，可以直观的降低工程成本。施工过程中还可以采取相应措施提高机械使用效率，严格控制项目质量，确立各级机关和人员的质量控制职责，开展自查管理工作，也可以进一步降低成本。在项目建设中的过程质量必须得到有效控制，采取有效的方法和措施，以消除各种质量问题，降低工作的风险，并减少不必要的劳动力，物质资源和财政资源，从而降低工程成本，提高经济效益。
2.对施工成本进行动态化控制
管理层制定的各种规则，制度和控制措施旨在促进公司的发展并最大限度地提高经济效益。这套系统的制定也是保证工程成本有效管理和综合成本控制原则的先决条件。从投标时起，设计成本控制与建筑单元的成本相关联；施工阶段，目标成本与实际成本相关联；交工验收阶段，竣工结算成本与计量实际收入成本相关联。因此，施工成本管理与技术发展的各个方面密切相关。换句话说，需要完整和详细的管理机制，特别是道路工程施工动态变化，施工周期长，许多内容相关联，变数多。因此，还应建立合理的控制目标，为控制工作提供参考点，目标必须灵活，适应项目的实际情况，运行稳固，可随市场变化不断调整和优化。
3.材料方面的控制
材料成本在道路工程成本中的占比很大。材料成本的控制情况直接影响项目的工程成本和经济效益。一般而言，物料消耗和价格管理应根据价格和数量分离的原则进行。首先，要控制材料的使用，根据配置确定可能的材料消耗，控制材料的使用，同时改进施工工艺等技术，采用新技术，新工艺，新材料和其他合理条件，分析工程功能的要求，选择符合工程结构要求的材料，注重材料的管理，延长其使用周期。其次，为了控制物资价格，在保证项目建设整体质量的前提下，有必要从采购之初就进行管理，详细了解和调查市场情况，选择最好的材料，合理组织运输，选择经济的方式降低运输成本，必须注意资金的时间价值，合理确定购买、储存和运输的时间和金额以降低材料的成本支出。
4.做好工程实际成本与预算成本的对比分析
按项目编制目标成本计划，并编制年度、月度成本计划，按月进行目标成本与实际成本的考核，发现偏差及时纠偏，是管理成本的有效方法。比较实际成本和目标成本非常重要。如果实际成本远远超过预期成本，则需要及时确定原因。在寻找原因时，必须区分成本增加的原因，分析是由于国家政策调整还是浪费造成的，并纠正偏差，以避免潜在的损失蔓延到以后的建设。为了损失降低成本，分析与实际和预算成本的偏差还需要注意已完工程量和未完成的项目(例如购买但未使用的材料)，就如同财务中的“收付实现制和权责发生制”，以及未付工资和人工成本的计算，避免材料和设备等利润和损失的过度波动。
三、公路工程施工实行成本控制对其经济效益的影响分析
作为一个复杂的工程系统，道路工程建设项目的成本管理要求公司的管理人员审查细节，提出更多问题，以保证经济效益最大化。在道路工程成本管理的实际运行中，不同工程项目的不同内外因素和特点在同一操作和成本控制方法上造成不同的差异，因此必须适应当地情况，学习这些措施灵活运用，以保证运营的实际结果。与此同时，道路工程项目和建筑公司有不同的管理制度。对于项目实施期和公司运营期，应监督，限制和协调成本，材料消耗，资源配置和劳动力协调。虽然所有公司都希望增加收入，减少产量成本开支和增加产量，但这不是一个用空口号可以解决的问题。建筑公司需要在特定道路工程施工期间严格控制施工过程，并制定具体的成本控制方法。实现每个项目的成本目标，并尝试以最低的成本使经济效益最大化。