道路桥梁工程技术
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道路桥梁工程技术范文第1篇
1.高职院校对该专业应当给予高度的重视
道桥专业由于受到专业的限制，很少有学生会切实到现场去进行实习，所以，高职院校道桥专业的教师在上课之前，最好是能够组织学生到施工现场去看一看，这样一方面能够增强学生的感性认识，另一方面也能够培养学生的兴趣，充分调动学生学习的积极性，使学生能够从被动学习向主动学习的方向转变。高职院校是培养应用型人才的摇篮，正因如此，教师就更应该多多组织学生到施工工地去参观。除此之外，我国高职院校应当构建学习型教学团队，一手抓学生的基础知识，帮助学生深入的了解知识内涵。另一手要着重抓学生的实践能力，建立长效管理机制，为进一步提高学生的成绩打下坚实牢固的基础。
2.进一步提高教师的综合素质
我国绝大部分高职院校的教师在一毕业就从事了教育工作，实战经验相对比较匮乏，这种现状不利于教师在教学过程中将理论知识和实践知识有机的结合到一起。正因如此，高职院校应当定期或不定期的组织教师到施工工地进行参观，鼓励教师到施工工地进行实习，切实提高教师的实践能力。不仅如此，高职院校还可以建立校企合作平台以及教师交流平台，通过这两种方式，实现教师之间的沟通和交流，实现资源共享，以此来提高我国高职院校路桥专业教师的综合素质。
3.要求学生掌握一项核心技能或是核心试验检测
教师在教学过程中，应当做到从实际出发，针对学生的具体情况去实现教学，帮助学生树立学习目标，使学生能够在在校期间熟练的掌握一项核心技能或核心试验检测，学生在掌握上述核心知识的基础上，在毕业后以零磨合的前提下迅速投身到工作岗位上去，极大的增强了学生的竞争力。不仅如此，学生如果掌握了一项核心技术或是核心试验，也极大的增强了学生的自信心，在以后的工作和学习中，也能够积极的面对挫折与挑战。
4.进一步加强培养学生的情商
通常情况下，道桥专业的工作场地都是在野外，因此，学生在就业后应当快速处理好自己的生活，闲暇时间可以看看书，养成不断学习的好习惯，不仅如此，高职院校的教师还应当对学生的口才进行培养，使本专业的学生在毕业后能够和相关工作人员做好沟通和交流，能够在团队合作的背景下完成自己的工作，提升整个团队的工作效率。
5.建立校企合作模式，实现工学的有机结合
通常情况下，实习被安排在大二。高职院校道桥专业的教师在安排学生实习的过程中，一定要注重工学的有机结合，很多学生、教师以及家长对工学结合存在一定的认识错误，认为工学结合就是为了能够多赚钱，在校期间应当以学习为重，不要将精力都浪费在赚钱上面，这种想法是错误的，工学结合是将学校学到的知识，通过一定的途径应用到实践当中去，实现理论与实践的有机结合。建立校企合作模式，实现校企合作模式，对于学校、学生以及企业来说都是非常重要的，对于学校来说校企合作模式能够使其深入的了解道桥行业的发展前景以及技术更新等方面的信息，进而进一步提高学校的教学质量。对于学生来说，通过校企合作模式实现教学交流与合作，能够实现理论与实践的有机结合。对于企业来说，企业通过校企合作模式能够进一步选拔专业人才，为企业注入新鲜的力量，从而促进企业的进一步发展。
6.建设专业，应当将学生的层次进行划分
绝大多数学生毕业后都是从事实验员以及测量人员的，而以后能否逐步发展成为技术师以及测量师就是高职院校的教学质量来决定的，因此，高职院校应当尽可能的对学生进行层次划分，从而建设专业建设，不仅如此，高职院校在建设专业的过程中，还应当加大教师的培养力度，培养更多的双师型教师，实现教学质量以及专业建设的双方面发展。
结语
道路桥梁工程技术范文第2篇
关键词：工学结合；半工半读；工学交替
工学结合模式是指职业院校学生在学习期间，以学校学习和企业顶岗劳动的形式相互交替进行的一种人才培养模式[1]。这种培养模式具备三个特点：①注重学生能力的培养；②以就业为导向；③提倡探索精神[2]。实施工学结合人才培养模式，是高等职业教育教学创新的一项重大突破。
湖北交通职业技术学院（以下简称“我院”）道路桥梁工程技术专业（以下简称“路桥专业”）从2005年开始进行省级专业教学改革试点，在实施工学结合人才培养模式的过程中，围绕教学模式展开了一系列的探索和思考，专门进行了“道路桥梁工程技术专业半工半读教学模式探索与实践”的课题研究，努力形成有职业教育特色尤其是学校自身特色的教学模式。
一、启动半工半读、工学交替教学模式改革试点
2007年我院路桥专业与中交第二航务局（以下简称“二航局”）合作，启动“半工半读、工学交替”教学试点。“半工半读”实验班、“工学交替”实验班的组建主要是从2006级路桥专业的学生中，按照学生自愿申请、系部审核批准相结合的方法进行。“半工半读”教学模式，是学生在学校接受理论教学与在企业接受实践技能培训相结合的职业教育模式，“半工”是为了学生更好地“半读”。半工半读实验班实行“1.5+1.5”教学模式（一年半时间在学校、一年半时间在企业），工学交替实验班实行“1.5+1+0.5”教学模式（一年半时间在学校、一年时间在企业、最后半年回到学校）。为了保证实验班的顺利开课，道路与桥梁工程系寒假期间组织骨干教师对“半工半读”“工学交替”实验班的课程设置进行了调研，在调研的基础上，对课程体系进行了重构，增大了学生专业实践的时间。
060118班31名同学成为我院路桥专业第一批“半工半读”（1.5+1.5）试点学生，一年半在学院内完成理论学习的任务后，在中交二航局昆广高速铁路的工地进行为期一年半的毕业实习。060113、060117“二航班”进行工学交替“1.5+1+0.5”新模式，完成一年半的校内专业基本知识学习后，分赴中交二航局京沪高速铁路施工工地、哈大高速铁路施工工地完成现场顶岗实习一年，再回到学校巩固提高专业知识半年。通过运行实践，半工半读、工学交替的教学模式有利于培养学生的职业能力，更好地践行了“做中学、做中教”，加大了与企业的融合力度，有利于学生就业。2008年开始，半工半读教学模式开始在学院其他专业推广使用。
二、形成多样化的半工半读教学模式，适应不同企业的需求
根据交通行业道路桥梁施工企业需求和湖北省气候特点，在“传统教学模式”的基础上，探索了三种教学模式：“顶岗实习模式”“半工半读模式”“工学交替模式”。针对不同学生和不同企业的需求，合理安排“工”和“学”的时间，充分调动学生学习的积极性、主动性和创造性，满足不同的企业灵活多样的需求。同时对四种教学模式各自的优势和特点进行了分析对比（见上表）。
三、加强管理，严格督导，搞好协调，保证教学质量
1.制定半工半读实施管理办法
制定一套半工半读实施管理办法，内容包括学生申请半工半读的程序和学院的审批程序，学生申请半工半读必须具备的条件，半工半读协议的签订与协议的格式，半工半读的成绩考核方法与管理，学生在工地现场的管理，学生的毕业与就业等。
2.加强现场教学管理
制定一套教师在工地现场教学的方法和教师现场教学的管理制度，针对工地现场教学的时间安排、课程安排、授课形式安排、授课人员安排等都做出了相应的规定。比如现场授课教师可以是学院委派的专职教师，也可以是学院外聘的专家或现场工程技术人员，根据建设项目实际情况、学生的需求和课程的特点等统筹做出合理的安排。
3.学生管理实行“四管制度”
为加强施工现场对学生的管理，推行“四管制度”，即“学院主管、企业监管、学生自管、家长协管”。学院主管是指校内实习指导教师加强实习工地巡视检查，配合学院学工处、教务处、系部做好学生管理和实习指导工作；企业监管指聘请企业能工巧匠担任学生实习指导教师，配合管理学生；学生自管指充分发挥班委会和团支部的作用，加强学生自我管理；家长协管指对实习期间违纪的学生，及时通知其家长，使家长协助学院和企业对学生加强教育和管理。
4.加强教学督导
为保证各项工作的落实，湖北交通职业技术学院专职督导员和道桥系教学督导员，负责检查督促各半工半读教学班的现场教学、学生管理工作，协调教学中的有关问题。
道路桥梁工程技术范文第3篇
Abstract: The paper discusses the road& bridge department of construction engineering technical college of Heilongjiang college of construction actively taking the road of work-integrated learning under the new situation,a new and changeable method in the road bridge construction course is adopted. Combing the market need and the school characteristics,a set of theory and course reform scheme of work-integrated learning are made. An excellent teaching effect is achieved which promotes thecultivating of higher vocational college high quality applied talents.
关键词:高职院校;工学结合;道路桥梁施工;课程改革
Key words: higher vocational school;work-integrated learning;road bridge construction;course reform
中图分类号:G71 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)27-0185-01
1工学结合的项目课程模式
工学结合的项目课程模式是高职教育课程模式改革的科学选择。一直以来主导高职教育的课程模式是学科课程模式,其基础体系是学科体系的知识体系。研究者们常按照学科本身发展的需要进行研究,而不是按照生产或生活的需要进行研究,这就导致学科的发展往往与生产、生活的发展有所脱节,其培养的目标也是以学术型专门人才为主,而这已不符合当今高职类院校人才培养的方向。
针对此种情况,道路桥梁工程技术专业高等职业技术教育定位就是要针对高等职业院校学生的特点,培养学生的社会适应性,提高学习能力,学会交流沟通和团队协作,提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力。根据职业技术领域和职业岗位(群)的任职要求,分析高职学生职业岗位素质要求,调查路桥专业职业岗位群能力要求,参照交通部行业相关的职业资格标准,按交通土建企业的路基工程、路面工程、桥梁工程的三个工作岗位中完成某一具体的施工工作任务时所需遵守的程序工作过程分别采取了问卷法、座谈会法、直接观察法、某工程项目跟踪法进行了调查,形成了职业行动领域的典型工作任务。
2道路桥梁施工项目课程教学设计
课程设计理念主要包括两个方面:①《道路桥梁施工》课程知识选择与工程实践相结合。通过对道路桥梁工程技术专业按基于工程施工过程的工作岗位对知识、综合素质、职业技能的任职要求,参照相关的职业资格标准,对道路桥梁工程技术专业职业岗位的知识内容进行选择,初步形成了《道路桥梁施工》课程的知识内容。②《道路桥梁施工》课程技能培养与工程实践相结合。通过对道路桥梁工程施工过程的职业能力培养的需要,按照“项目化教学”课程的开发步骤,确定施工工作过程施工能力和素质。在施工技能培养时采取与道路桥梁施工过程中的路基施工、路面施工、桥梁施工等要求的相结合培养学生的职业技能,从而体现《道路桥梁施工》的工学结合的教学理念。
3道路桥梁施工项目课程教学思路设计
根据道路桥梁施工技术专业培养目标,要求学生必须掌握道路桥梁施工过程中所必需的施工应用知识和基本技能,因此确定了《道路桥梁施工》课程的培养目标。分析道路桥梁工程施工过程岗位的具体典型工作任务,结合本地区情况,通过企业专家、专业带头人和骨干教师共同分析道路桥梁工程技术专业施工职业岗位能力要求与职业素质、知识结构关系,确定了《道路桥梁施工》课程内容。
考虑到《道路桥梁施工》课程是一门实践性较强的课程,因此采取“工学结合”的方式进行学生的职业能力的培养,因此该课程设置为项目(任务)课程,在教学方法选择时采用模拟教学法、项目(任务)驱动法、工程案例法、现场操练法等进行教学,在教学手段选择时采取多媒体教学手段和传统教学方式结合起来进行教学。
对课程教学效果评价,主要是按照突出职业能力培养的课程标准和交通行业测量中级工的行业规范的目标来进行综合考核和评价,最终实现并达到《道路桥梁施工》课程培养目标。
4道路桥梁施工课程教学内容设计
4.1 教学内容选取针对性
《道路桥梁施工》课程内容的选择主要是针对道路桥梁工程施工技术专业的教学目标(能力目标)的要求,按照道路桥梁工程施工过程工作岗位的工作任务来进行选择。
4.2 教学内容选取适用性
《道路桥梁施工》课程内容的选择主要是基于道路桥梁工程施工过程为导向,考虑“工学结合”的课程观,按照职业岗位和职业能力培养的要求,整合道路桥梁工程技术专业的理论教学内容和实践教学内容,汲取新知识、新技术、新设备、新标准的内容,构建了以真实的工作任务为目的课程教学内容的模块化课程结构。
5总结
《道路桥梁施工》课程经过一年多的改革实践取得了良好的教学效果。在近一年的教学实践中,学生对本项目课程的教学都给予高度评价,认为教学方法先进灵活,知识和能力吸收掌握较好。经院系两级教学督导组检查、听课,认为本课程的教学充分体现了以学生为主体,以培养学生的施工职业技能为目的,将传统的教学方式与现代教学手段相结合,改革力度大,教学效果好,得到院督导的肯定。
道路桥梁施工课程在依托“2+1”教学模式的同时,通过工学结合课程改革,建立和完善了基于工作过程的课程体系,使道路桥梁施工相关学科的主要内容在新课程体系的框架下很好的融合,这更好的促进我院高素质应用型路桥人才培养的需要,而且充分利用了企业的优势资源,避免了学校资源的浪费,更节约了学校设经费的投入。
参考文献:
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道路桥梁工程技术范文第4篇
关键词：校企合作；道路桥梁；工程技术专业
近年来随着素质教育推广应用，在高职院校突出以专业技能培训为主的教学模式，已经在社会上收到较大成效。这种教学模式的应用，改变了以往注重传授专业理论知识的格局，转而更趋向培养学生实践应用能力的培养。教学中要求结合专业理论知识学习，将所学的实践操作技能应用到实习过程中，以便提高学生实际工作能力。
1校企合作共建实践教学基地
在我国高职院校教学中，校企合作已经受到越来越多院校及学生的欢迎，但道路桥梁工程技术专业教学过程中，还存在教学活动不容易找到适合实习的道路桥梁工程建设基地的现象；但为了提高公路监理专业办学水平，高职院校通过与相关交通规划勘察设计院，公路试验检测中心，以及工程监理咨询所等加强合作，同时还与施工单位、道路桥梁养护单位加强合作，通过不断调整实训管理制度，来配合实践教学基地的建设。在资金投入方面，采取了多渠道融资的方式来筹集所需资金。其中包括：学院投资、争取行业投资资金、同时还多方筹措资金，从而构建校企合作的资源共享型实践基地。作为院校方面，通过向企业输送实用人才帮助企业培训员工；另一方面院校还注重师资力量的建设，应用编写实用教材和强化教学实践相结合，来提高本专业师资水平。
2道路桥梁工程技术专业教学改革的具体应用
2.1制定人才培养规划
运用教学实践和进入企业实习相结合方式，通过校办企业来培养目标和规划，提出为工程一线培养相关人才，所涉及的范围包括交通、路桥施工方面。要求学生掌握该专业理论知识同时，还能够完成公路勘测和设计工作，能够掌握道路、桥梁的勘察设计、边坡治理工作、并参与旧桥增固的工作实践中。学院方面通过联系承接大型道路、桥梁勘察项目的单位，带领学生参与到道路勘察设计实践中去实习，为学生提供更多接触一线道路、桥梁工程的实习机会。另外，该专业要求范围还包括：如何指导学生做好路桥工程养护工作，以适应公路、交通行业发展所需。
2.2教学模式的改进
高职院校通过在教师中开展如何上好专业课的讨论，要求教师做好教学课程的设计，以促进教学模式的改进，突出学生实践技能并提升其综合素质。在讨论活动中，教师们普遍认为职业教育中的主要任务是：培养能够解决实际问题的专业人才，对学生来说适应就业和日后发展，对于企业而言通过校企合作可以减少员工培训开支，而对于院校来说则为学生和企业之间建立了就业和录用的平台。通过上述讨论教师的教学目标更明确了，在课程设置上突出了以实践应用为主，以适应社会发展和学生就业的现实需求。
2.3完善校内外实习基地
高职院校在实践基地建设方面，不仅需要改进教学方法，还需要改进学习方法，教师将教学重点主要放在学习方法教学上。通过指导学生如何尽快掌握操作技能，将勘察设计以及施工中的重点、难点罗列出来，让学生经过多次实践操作来了解实践操作的技巧，同时教师还将实践工作中总结出来的经验，传授给学生让学生在自己摸索实践操作技巧同时，还能够得到来自教师的经验指导。这样更有助于学生尽快将理论和实践操作联系起来，应用到工作实践当中。通过实施教师的实践指导和专业理论教学，学生实践操作能力更强了，有助于学生将所学的本专业知识和技能应用到今后的工作中去。学校现建成道桥实训室2个，配置相关仪器设备180余台（套）。能进行的试验有土工试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验、路基检测试验、路面检测试验等。通过现有试验设备，设计实训项目，教师可针对教学内容进行现场教学，学生在学中做、做中练，从而提高学生的动手操作能力及熟练程度。
2.4实习促就业理念的应用效果
高职院校提出通过实习促进就业的理念，道路桥梁工程技术专业从系主任到专业教师，都积极对推荐毕业生就业做了大量有效的工作。高职院校与施工建设单位、勘察设计单位，以及工程监理公司等单位签署了就业基地合作文件，通过实训教学和专业理论教学相结合，并多渠道为学生提供就业、实习基地。同时还将多媒体技术引进教学实践中，应用网络教学和多媒体教学等方式，来帮助道路桥梁工程技术专业学生尽快掌握本专业的实训方法，教师在教学实践中，将教学课件用视频方式上传到网络，学生经网络可以多次、反复观看教学视频，通过不断观看其中的实践操作视频，可以让学生加强直观感性认知的同时，还拓宽学生对专业知识的学习途径。另外，学生从视听教学模式中，不仅了解到当前本专业的基础知识和实践操作技能，还可以了解到更新的技术工艺和技术方法，以便学生能知晓和掌握更多前沿的道路桥梁工程技术专业研究成果。
3结论
综上，从近年来的探索与实践可知，校企合作通过实训项目为主，从教学目标、内容、组织管理等方面着手，为学生提供课程实训到现场实训的条件，让学生掌握本专业基本技能和职业技能，并从课堂教学走向社会实践，通过课程改革激发学生学习主动性，以及多渠道为学生创造就业、实训条件，以充沛的理论知识与道路桥梁工程实践技能相结合，提高学生专业技能和综合素养，为学生就业和今后发展打下坚实基础。
参考文献：
[1]李玮,李慧英.道路与桥梁专业校企合作共建实践教学基地模式探析[J].教育教学研究,2012,8(4):87-88.
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道路桥梁工程技术范文第5篇
关键词：市政工程；道路桥梁；常见问题；应对措施
市政道路桥梁工程建设，是进行城市建设的重要环节。随着近几年科技水平的提升，道路桥梁工程质量有了很大的提高，不过因为道路施工容易受到地质情况，天气情况以及人为干扰，并且随着城市建筑的密集化，使得施工场地狭窄，地下管线复杂，而且工期较紧的原因，使得道路桥梁工程施工难度增大，对质量有一定的影响。所以需要明确出现的质量问题，并采取相应措施，来提高道路工程的建设质量。
1市政道路桥梁工程施工质量问题分析
1.1市政道路桥梁工程质量现状
市政道路桥梁工程，是城市基础设施建设的重要方面，属地方政府行为，建设资金绝大多数来源于政府的财税收入。其投资从本质上看，是辖区内广大纳税人心血和汗水的结晶。作为社会公益性项目，工程主要分布于城市建成区域，由于受到环境、场地、交通等多种因素制约，一般具有“短、平、快”的建设性质。不可忽视的一点是：市政工程往往要承受献礼、形象、政绩、民心、承诺等多方面的考验和制约。工程实施后，重政治、轻技术，重工期、轻质量，重承诺、轻监管等现象应运而生。尤其与城市房屋建筑物、构筑物质量的监管相对比，更是普遍存在“一手硬，一手软”的问题，市政道路工程建设无论从工程建设质量各方责任主体的质量行为，还是工程实体质量都远远落后于房屋建筑工程。正是由于这样的忽视，给市政道路和其他基础设施工程的质量埋下了一定的质量隐患。
1.2市政道路桥梁工程施工质量常见问题
1.2.1地基和基础问题
地基和基础构成了市政道路桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政道路桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响市政道路桥梁安全性。
1.2.2混凝土质量问题
目前，市政道路桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政道路桥梁工程中是比较常见的。
1.2.3钢筋结构问题
以往，在市政道路桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。
1.2.4砌石工程质量问题
以往，市政道路桥梁施工中砌石工程中常见的质量问题包括：石料强度不符合设计要求，砂浆质量差，砌筑的顺序不符合工艺标准，砂浆不连续导致强度低进而导致桥梁裂缝。
2加强市政道路桥梁工程施工质量措施
2.1树立质量意识
以往，很多市政道路桥梁工程的施工，尤其是中小型市政道路桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到市政道路桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。例如：某市政道路桥梁工程中，桥梁的跨度为13m，设计采用Q1000MM钻孔灌注桩，桩底高程为-33.4米，地质条件为砂卵石，实际施工中，施工单位将桩孔钻到设计标高后取样显示为粉砂，施工单位以已达到设计要求深度为由即进行清孔，被监理工程师发现后要求其继续加深钻孔3.5米后才达到设计要求的地质条件。这一例子说明，市政道路桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。
2.2做好施工准备
施工准备阶段，管理部门要协调工程技术人员、施工班组做好各方面准备，包括技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备等，具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉市政道路桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政道路桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。
2.3强化桥梁质量检测
桥梁施工检查是及时发现桥梁施工质量问题的有效措施，通过日常巡查，可及早发现市政道路桥梁施工中的桥面裂缝、桥面坑槽、桥面积水等施工质量问题，并采取及时有效的补救措施。一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。桥梁施工检验一方面是为了及时发现桥梁施工病害并解决病害，另一方面也是为了了解桥梁病害的类型，查明其产生原因，采取针对性的措施来预防危害性较大的病害，杜绝质量事故的发生。
2.4做好混凝土施工质量控制
混凝土施工质量对于整个市政道路桥梁工程施工质量有着显著的影响，因而强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。
3结束语
综上所述，由于市政道路桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在市政交通运输系统中占据重要的地位，因而为了保证工程质量，使市政道路工程做得更好、更完美，我们应该加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，控制质量问题的出现。
参考文献：
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道路桥梁工程技术范文第6篇
关键词:市政工程;道路桥梁;施工;管理策略;解析
1．市政道路桥梁工程施工管理的主要内容
施工管理工作在市政道路桥梁工程中是非常重要的，对于管理工作，主要有两个方面，一方面是对施工人员进行管理，另一方面是对相应的建材进行管理，只有将这两部分的管理工作做好，工程才能顺利进行。对于建材的管理，相关部门应该及时安排管理人员进行管理，配合好施工人员的工作进程;对于施工人员的管理，是需要相关部门引起足够重视的，因为整个市政道路桥梁工程施工过程是比较长的，这就使得施工人员长期处在工作压力较大的环境中，同时还面临着一定的工作风险，在这种情况下，施工人员的心理压力是很大的。由此可见，在进行相关的市政道路桥梁工程的施工管理工作时，要做好对施工人员的调节工作，进一步做好整个的施工管理工作。
2．市政道路桥梁工程施工管理中存在的问题
当前，我国的很多城市在进行相关的基础设施建设工作中，总会出现这样或那样的问题，而这些问题如果不能得到很好的解决，对整个城市的发展是很不利的，相关部门应该引起重视。2．1质量管理问题在进行市政道路桥梁工程的施工管理，难免会出现疏漏，因为整个市政道路桥梁工程往往是非常大的，施工地点一般也都较为分散，这就使得施工战线变得很长，而这种情况，往往会给整个施工管理工作造成很大的困难，因为施工战线长，施工点又很是分散，在进行施工质量的管理过程中，就需要安排多个监管点，而进行施工管理工作的人员是有限的，这就使得工程的质量问题很难得到一个很好的管理，效率会相对较低，很难做到质量保证。2．2管理部门缺乏专业性人才随着各个城市对基础设施建设的不断重视，基础设施的施工技术也得到了很好的发展，相应的也就带动了基础设施建设的质量要求的不断提高，使得基础设施建设面临越来越大的压力，这其中就包括市政道路桥梁工程建设。不过，在进行市政道路桥梁工程的施工管理的相关工作时，很多管理人员对于施工管理工作并不了解，对于相关的市政道路的质量管理知识十分的缺乏，这对施工人员、施工工程进度等一系列工作，都很难起到很好的帮助，既无法帮助施工人员调解工作状态，又无法在整个工程的施工过程中找到更好的施工方法，推动施工的进程，而当前的施工管理人员所重视的往往是整个工程的耗资以及工程的进展情况，对于工程的施工工作并不能起到决策性的帮助。2．3质量监管不足很多城市在市政道路桥梁工程中，对于质量监管的相关工作并没有一个非常明确的规定，在很多城市，往往只存在相关的口头规定等，这样很难拿来在管理工作中使用，这对施工管理工作是很不利的，进行施工管理的相关工作人员无法凭借相关依据来进行管理工作，使得其管理工作往往效率很低。另外，有的地方政府对于市政道路桥梁工程的质量监管十分的不重视，严重的地方，只是在施工现场进行一些象征性的检查，比如象征性的进行一些数据检查工作，对于整个工程的质量监管工作起不到任何的帮助。因为地方政府的不重视，使得市政道路桥梁工程的质量很难得到保证，很多时候会出现返工的现象，对整个城市的经济发展是非常不利的。
3．加强市政道路桥梁施工管理的策略
3．1加强对施工原材料的管理力度市政道路桥梁工程的质量是否过关，很大程度上取决于所用原材料的质量。因此在进行市政道路桥梁工程的施工管理工作时，首先要对原材料进行管理。可以通过邀请质监部门的相关工作人员进行相关的监测工作等一系列方式，来加强对施工原材料的管理力度。对于施工原材料的检查管理要贯彻整个工程，加强对施工原材料的管理力度，使得整个工程的质量从源头上得到了保证。3．2提高管理部门的专业性素质，引进专业性人才在进行市政道路桥梁工程的施工管理工作时，专业素养是非常重要的，对整个工程都有着很大的影响。要让进行施工管理工作的相关工作人员懂得专业素养的重要性，可以通过选拔一部分管理人员进行专业学习的方式来提高管理部门的专业性素质，相关部门可以通过定期的选出一部分工作人员，给他们培训;也可以通过引进外来人才，来弥补管理人员的专业知识的不足，相关部门可以通过高薪来聘请专业性人才，通过专业型人才，来带动市政道路桥梁工程的施工管理工作的工作效率，带动市政道路桥梁工程的进展。3．3加强质量监管工作对于市政道路桥梁工程的监管工作，各地区政府应该引起足够的重视。对质量监管工作，要进行明确规定，这样既可以防止一些人钻漏洞给工程造成不利影响，也有利于施工管理人员的更好的进行管理工作。同时，各地区政府应该对市政道路桥梁工程实施监督检测制度。对整个工程进行详细的检测工作。对于影响市政道路桥梁工程的相关因素都要进行检测，比如涉及到市政道路桥梁工程的结构安全或者关键部位等相关的材料等，都应该进行检测。只有这样，才能保证市政道路桥梁工程的质量。
总结
市政道路桥梁工程的施工管理工作对于市政道路桥梁工程的质量以及工作进程都有很大的督促作用，相关部门应该引起重视，从而积极采取措施，推动市政道路桥梁工程的建设工作，进一步推动整个城市的发展。
参考文献
［1］成都;市政道路桥梁工程的施工管理策略解析［J］;科技与企业;2015
道路桥梁工程技术范文第7篇
关键词：道路桥梁 施工管理 安全畅通 促进经济
Abstract: with the rapid development of social economy, city construction and transportation is increasing, the vehicle load and traffic volume is also greatly improved, road traffic has become the main artery of national economy. Road traffic because of its unique advantages, play an irreplaceable role in transportation mode. The rapid development of it, and it has great significance to promote the development of the national economy.
关键词：道路桥梁 施工管理 安全畅通 促进经济
Keywords: Road and bridge construction management safety economic
中图分类号： TU71 文献标识码： A
前言：道路桥梁的畅通安全使用是道路的生命，为了加强及保证道路桥梁的工程质量，必须对施工中各个环节加以控制，积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法以保证桥梁质量。在道路桥梁工程建设中加强对施工质量的控制力度，能够保证工程质量、确保行车安全畅通，延长使用寿命。
一、道路桥梁工程施工管理存在的问题
目前，我国道路桥梁建设市场中仍存在各种与国家相关政策不协调现象，如变更设计办法与工程造价控制目标不协调统一，变更设计不能符合相关的技术标准和质量要求。在施工过程中无论是初步设计、技术设计还是施工图设计的变更都将给工程进度和成本带来不可估量的损失和困难。我国道路桥梁工程施工管理存在的问题有：
1.1道路桥梁工程项目施工难度大，建设工期短且进度控制不够严格，延期完工的现象时有发生。我国的道路桥梁工程建设任务通常都比较繁重，涉及的问题相当多如拟建地的地质、地形、气候条件等，在施工过程中出现各种事先不可预见的困难，致使在工程施工管理方面的难度加大，而且由于工程的建设周期比较长但是合同工期一般又比较短，施工进度控制不严格的情况，造成最后的竣工验收出现延期的现象。
1.2资源配置不合理，施工材料采集不优化，资金浪费严重。合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到的最佳组合。但是，我国建筑施工市场普遍存在的问题就包括施工资源配置不合理和施工材料采集不优化的情况，在很大程度上给工程投资增加了成本，造成了严重的资金浪费情况。
1.3施工质量监管不严格，偷工减料的现象突出。当下，我国道路桥梁工程在扩大施工管理内容的同时，也带来了工程数量、成本与质量之间矛盾愈显突出的后果。因此，在施工质量监管方面施工单位还是将相关的一些责任制度置若罔闻，并没有加大对施工质量监管的力度，偷工减料现像时有发生。
1.4道路桥梁工程项目设计变更多，给施工带来不稳定因素。道路桥梁工程施工过程中不可避免的要面对非常复杂的设计变更。通常都具有不可预见性，这就给道路桥梁工程设计变更的管理造成了异常多的麻烦，同时成为正常施工的一个不稳定因素。
二、道路桥梁施工管理存在问题的优化措施
2.1加强施工现场的质量及进度控制
2.1.1施工过程的控制
施工过程就是施工质量的形成的阶段，控管过程务必严格。道路桥梁工程的施工过程也是由一些列相互联系和相互制约的作业过程构成，每道工序严格受控，按照设计要求的质量标准步步到位，严查偷工减料的行为，由相关的质检部门以及项目部的自检人员负责加强对施工质量的监督与检查，全方位实现质量保证体系及措施的落实目标。
2.1.2施工工艺的控制
道路桥梁工程施工工艺的控制主要点在于施工方法的选择，尤其是保证选择施工方法的先进性、适用性以及经济性等。合理地施工工艺是保证工程施工质量的关键，同时对于实现工程计划成本及进度目标起到基础性作用。另外，施工工艺的选择在施工过程中也不是一成不变的，要根据施工情况随时检查其适用性和对施工质量保证的状况做相应的调整或及时更换。
2.1.3施工进度的控制
保证施工进度不落后是建立在施工质量和安全能够得到完全保障的基础上的。道路桥梁工程的施工进度是以总的进度网络计划为根本依据，通过分析实际施工条件及施工能力按照不同的施工阶段和工序对不同专业工作分解制定不同的进度分期目标，以实现对施工全过程的动态控制，最终达到按期完成工程任务的目标。
2.2资源及材料配置优化
2.2．1人员保证措施
组织管理精干、专业素养高的技术人员入场，并配足具有持证上岗资质各专业、各工种的技术工人数量，从人员配置上来保证对工程施工进度计划的实施。根据施工进度计划的安排，确保在施工高峰期能够具有足够的劳动力投入工程施工。
2.2.2设备保证措施
道路桥梁工程工序比较繁杂，需要动用大型的机械设备配合人工作业。现场施工必须必须统一组织，统一调度，合理安排，充分发挥各种机械的最佳效益。凡投入本工程的施工机械设备进场前均需进行维护、保养，并配备数量足够、技术全面、工种齐全的修理力量，加强施工中机械设备的日常维护与保养，各类机械设备均实行机长负责制，并制定奖惩措施，以保证机械设备具有良好的利用率。
2.2.3材料供应保证措施
道路桥梁工程拟建地段的交通一般都不便利，材料供应能力有限。因此，能否提前备足各种施工材料，是保证施工顺利进行的关键。施工阶段，物资部门应严格调查材料的质量情况和运输供应能力等，发现问题及时向上级反映，尤其是要确保材料运输的进场道路通畅。施工用材应根据施工总进度计划，提前编制各施工材料的分期需求计划，物资部门要求与生产商或供应商签订一份长期的生产或供货协议，以确保材料供应不影响施工进度。
2.3加强施工质量监管力度
监理健全。一个制度严密的质量监督管理体系，分“三个层次”加强控制，即政府部门监管、监理机构监管和施工单位自检。各方单位同时使用自身具有的监管权利，共同协作以保证施工质量。
2.4规范设计变更程序，强化设计变更管理
道路桥梁建设有关监管部门应在现有的基础上进一步规范设计变更审批程序，强化设计变更管理，在保证深入调查研究、充分论证的基础上，本着优化设计、节约投资和保证施工进度的原则进行设计变更，从而在设计环节上确保工程建设高效、有序。
三、道路桥梁施工管理措施
3.1道路桥梁施工的计划管理
合理制定施工计划无疑是施工管理的一个重要内容。在实际施工中，每一种计划的制定和实施，都要是科学合理、实事求是的，否则不但会阻碍整个施工工作的进行，也会给施工单位带来严重的经济负担。一份计划的编制是否合理，对工程成本、工期和质量目标的实现产生直接影响。
为了避免施工计划安排不合理的现象发生，编制计划者必须要具备充分的计划意识，针对工程中的各项工作的施工目标制定出详细措施，并不遗余力地去实现计划，在保证完成既定计划的同时，还要对各个施工阶段进行工作分解，制定出详密的施工工序网络图计划，在下达了施工计划后严格执行。
3.2道路桥梁施工的技术管理
作为贯彻整个施工流程的重要要素，施工技术在工程中的作用不容小觑，脱离技术的施工，就称不上是有效的施工。所以说，施工技术的管理作用于施工的关系可以说是决定性的。如何对工程技术实施妥善的管理，除了受限于技术能力水平外，很大程度上也与技术管理人员的管理方法有关。没有—套完善的技术管理方法，再先进的技术也无济于事。在目前工程中的技术管理中，存在很多技术交底不彻底，技术验收不标准，技术创新不积极等一系列问题。
对于这些不良现象，施工人员必须认识到：首先，技术交底是为了让施工人员了解并掌握所承担工程的施工特点、设计意图、技术工艺等问题，这就需要建立一套责任制度，加强监督和管理，从而满足工程要求。
3.3道路桥梁施工的质量管理
全面质量管理在施工过程中常常起着无法替代的位置，站在质量控制的角度上来看，很多工程的质量问题不仅仅是施工技术的原因，更多情况都是管理人员所造成的，因此，对于道路桥梁工程里说，从策划设计、工程施工到竣工验收，每一阶段都要狠抓质量，也只有正确地认识到质量管理的重要性，建立严格的质量管理体系、开展有效的质量管理活动，才能使所建工程历百年而不倒，这也是质量管理工作取得成果和质量体系有效运营的保证与前提。
3.4道路桥梁施工的成本管理
随着我国市场经济体制的逐渐完善，在道路桥梁工程中，中标单位通过加强施工管理才能赢得更多利润，工程质量如何、工程量清单、机械台数、材料的使用消耗等一系列问题，都会有形地或无形地反映在成本当中，合理地进行成本管理，就可以将以上这几个问题有效地联系起来，在道路桥梁工程经济活动的全部过程中，进行有效的、全面的成本管理工作是不可或缺的。
3.5道路桥梁施工的进度管理
进度控制管理，就是利用科学方法事先确定工程目标，接着制定进度计划和资源使用计划，并在保证质量目标、成本目标的前提下，对所制定的进度计划进行管理与控制，是工程施工中不可或缺的重要环节，对整个项目寿命有着不容替代特殊地位。
道路桥梁工程技术范文第8篇
[关键词]道路桥梁工程；施工技术；质量管理
中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0113-01
在道路桥梁施工过程中，要对道路桥梁的施工质量进行合理的控制和管理。先要做的是对现场的地质环境进行分析，包括了周边的土质、水环境、水位等多方面因素，这样在设计时也可以避免可能存在的问题发生。同时，还要对备用道路进行铺设，并且设置好相应的提示标语来为路人做好警示，也可以设置围挡物以及警戒线来防止行人误入到施工现场！此外也要尽量的做好施工阶段质量管理，这些内容都是施工过程中不可忽视的重要内容，道路桥梁项目中质量的管理需要通过质量标准体系的完善来加以控制，还要明确道路桥梁工程施工的基本质量指标，保证在施工过程中能够最大限度的发挥工程建设的技术人员、施工人员的最大价值，这样工程施工的计划以及技术管理的功能和特点也可以最大限度的加以发挥。要做好质量管理首先要识别出施工过程中的主要项目，根据各个项目进行相应的组织管理，其质量管理的高低对道路桥梁工程建设质量的高低有着直接的影响。因此，道路桥梁工程施工质量控制和管理对于维持公路系统的整体安全性以及通行安全性起着至关重要的作用。
一，道路桥梁工程施工技术及质量管理的要求
首先，在道路桥梁的施工过程中，对路面的要求是最大的。其中，路面的平整性尤为重要，路面整体应该具有足够载重物承受的强度，例如，一辆车经过，路面桥面应该承受像挤压，拉伸，切断的外力作用，如果路面强度大，在外力作用下，路面就不会发生沉陷、压塌、车辙破坏等路面变形情况。与此同时，在道路桥梁施工过程中，路面的稳定性也至关重要，道路桥梁施工完成后投入使用，在长期自然条件的影响下，道路桥梁就会发生变化！比如说，路面长期受到日光、雨水、大气等自然天气的影响，道路路面结构、力学性能包括其他指标发生变化！这就决定了在道路桥梁工程施工技术上要考虑到路面的要求。
其次，在筑路材料的选择上，以水泥混凝土与沥青路为例，进行分析，水泥的混凝土铺设的路面硬度比较强，但筑成的路面具有抗压度高强度大，使用寿命比较长，耐照射、抗腐g。特点较为独特，因此在实际运用中受到了广泛应用。而沥青铺设的路面柔韧，走起来舒适，但不如水泥混凝土铺设的道路平整。
最后，道路桥梁上还应该设置完备的路基排水设备，用以排出地表水和地下水，这是为了保证道路桥梁的行车安全，延长道路桥梁的使用寿命。假设一个没有排水设备的道路，在路面水满的情况下，就容易引起路桥结构层次强度的降低，从而造成积水无法顺利及时的排出桥路，造成路面的浸泡等严重损害，是道路桥梁的耐久性降低。也容易对来往的车辆造成不必要的麻烦。所以，在当下，路桥的工程施工需要管理者综合利用新进的高科技成果技术，投资硬件，将排水设备建造好，以便开展进一步的工程项目。
二，道路桥梁施工质量控制
第一，在桥台路基施工的过程中，道路台软土基层技术主要包括水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法以及爆破法等，其中的水泥喷桩复合对地面软土层的加固处理相对较好，施工的工期相对较短，可以为工期的优化及处理提供依据。但是，对于这种施工技术而言，在其运用的过程中，所需要的成本相对较高，超载预压技术的施工工期较长。因此，在桥台路基施工方案选择的过程中，应该充分结合工程施工的基本状况，有效消除地基施工方案的优化选择，尽量消除软路路基不均匀现象的发生。
第二，合理选择路填料，在选择的过程中，应该对土壤进行试验，通过数据的对比分析，选择天充性较强的材料内容，对于一些含水量较少的材料以及渗水性较好的材料，是优先选择的对象，通过材料的合理选择，保证施工的稳定。
第三，在填筑后台施工的过程中，其桥梁工作的选择应该将其分为瞬时沉降、固结沉降、次固结沉降，其中的固结沉降、次固结沉降是跳车现象发生的主要原因，通过研究可以发现，在车辆运行的同时，其填充料的选择应该具有较好的压缩现象。所以，在后台施工中应该保证填料的刚度介于路基和桥台材料刚度之间，提高其压实度，透水性能良好。
第四，进行施工组织以及施工排水的合理安排，在桥台结构完整处理的过程中，应该对路堤进行合理施工，并在碾压的同时，保证合理的压实方式以及压实强度。在气候恶劣的环境，应该有效设施防水工作，并对填土结构进行浸泡，减少路基坍塌的危险的出现
三，加强施工质量管理工作具体措施
任何工程都面临着社会效益与经济效益的双重矛盾，在路桥工程中，我们面临的一个大问题便是管理者重视经济效益，从而忽视了施工质量的好坏；其次，管理制度的不健全的问题在施工技术管理中较为突出，相应的制度没有建立起来，在工程施工过程中施工人员就无法集中，工程自然实施的不尽完美；道路进行铺设、桥面进行浇筑时，普遍出现龟裂问题。其中包括混凝土浇筑不均匀、自然天气下温差风速变化引发的裂缝、用材不符合规定产生的裂缝以及道路养护期未满提前开放遭到碾压出现的裂缝。在路桥工程施工技术和管理上，我们还面临这许多挑战，这需要我们具备洞察力的眼光，及时发现。就以上问题，我提出了一些解决措施。
1，提高全体员工对工程质量的意识，做好工程质量的培训工作。目前，还有大部分的施工人员都是来自于农村，他们自身知识水平和能力水平低下，安全意识和工程质量意识不高，这就需要对这些施工人员开展相应的培训，教育和宣传，提高他们的综合能力和素质。培训是为了提高施工人员的应知应会的知识，技术水平和责任意识，以及端正他们的工作态度。教育和宣传是为了在施工人员的心里树立质量第一的观念。
2，加强前期工序的控制。工序质量控制是施工前期最重要的部分，在道路桥梁施工中，对施工的工序质量的控制标准是非常高的，施工中受到工序质量的控制，施工的质量也会相对得到保障。道路桥梁施工中往往会受到天气，地理环境等因素的影响。在施工前期，让工人更好的了解施工工序的要求，以便在施工中更好的完成施工任务。对于天气，地理环境等对施工带来的困难应以最好的解决方式来处理。做好施工前期的一切准备，对道路桥梁施工是非常有作用的。
3，加强道路桥梁工程施工现场的工程质量督察问题。在道路桥梁工程质量管理上，管理者要经常到施工工地对工程的完工程度，工程质量进行检查。这样的行为不仅给施工人员一个警示，让他们认识到工程质量的重要性，也可以通过检查及时发现工程质量出现的问题，将问题及时解决，避免安全事故的发生。
4，加强物资管理的力度。加强物资管理力度最重要的是加强原材料的管理，采购人员通过比较，筛选出质量合格且价格合适的材料。对于运到施工现场准备施工的材料还要进行再次检验，确保材料没有受损，确保其达到施工标准要求。
结语
在现代化建设中，我们将道路桥梁工程的施工技术及管理进行开放性的学术交流，利用丰富的资源来对路桥工程技术进行改进，就可用社会现有的和创造的资源优势发展路桥工程。当下社会，道路桥梁工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。道路桥梁工程施工技术及质量管理也需要发展改进，充实完善。