车加工实训总结
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车加工实训总结范文第1篇
1车工技术实习方案
1.1车工技术实习内容及工艺
车工技术实训的主要内容包括：认识车床、端面的车削、外圆面的车削、台阶的加工，切槽与切断加工，螺纹加工，二次装夹加工，图1的是实习加工的典型零件，包含各个主要练习内容。该零件的加工工艺主要包括：装料，车平外端面，试切对刀，车外圆面，粗车大径，精车大径，粗车小径，精车小径，车倒角，车退刀槽，车外螺纹，卸料，二次装夹，试切对刀，车外圆面，粗车二阶，精车二阶，倒角，切断。
1.2实习教学安排
完整的整个实习周期需要42学时。其中理论教学8学时，由老师利用多媒体教学，让学生对机床的构造和操作上有了基本的了解，其余时间教师现场示教、学生上机操作。实习安排如下：从大量学生的实际情况来看，多数错误发生在上机前期，尤其是由于机床操作不熟练造成的扎刀、撞刀、试切不准等错误屡见不鲜，故在正式加工之前，先使用工程塑料毛坯，供学生练习。尼龙棒是最常用的塑性毛坯材料，它具有良好的韧性、耐磨力强、耐油、抗震、拉伸、弯曲强度好，并具有吸水性小、尺寸稳定性好等特点，在加过程废屑成带状，避免了因废屑飞出的危害，减少了学生因进退刀错误，加工切削量过大等造成的事故发生。因为工程塑料弹性系数大，在车削螺纹中让刀明显，所以取消螺纹车削的内容，使用工程塑料进行车削的时间约为20学时，剩余12学时实践时间用于金属切削及螺纹车削的教学。
2仿真加工训练的优点
2.1学生操作中的重点和难点
车工技术实训主要是实践性训练，受学校资源限制，在实习过程中不能对学生实现一对一辅导，而学生在独立操作时，往往容易忘记操作要点，产生误操作。表2是学生常见的误操及其后果。从表中可以看出，在车工技术操作中，很多错误操作的原因是很简单的，虽然教师三令五申，但是总是难以避免。学生在实训中出现的误操作往往是由于心理原因，而采用工程塑料作为加工工件后，学生的畏难情绪明显降低，减少恐惧心理增加了学生的自信心去尝试把工件做出来。即便不小心勿操作了也可避免刀具或机床的损伤，减少人身伤害。所以使用尼龙圆棒进行加工，对降低误操作的严重后果有着重大的意义。
2.2实验室建设的经济效益分析
我校在以往的实训中，平均磨刀间隔时间为25工时，采用塑料工件后，平均磨刀间隔为100工时，刀具的年损耗量有之前的3000元/年降低到1000元/年。以往用金属材料直接练习加工，对45号钢材消耗较多，以4.5元/公斤技算，平均每个实训周期下来消耗的材料约2500元，而采用尼龙塑料作为练习材料，用45号钢作为成品加工，这样节省练习的消耗，每个周期大约能节省1000元，大大的节省的实验耗材的损耗，节约实验成本。
3仿真加工存在的不足之处
当然，工程塑料作为一种典型的塑性材料，在金工实习中也有一定的不足之处。首先在加工过程中，由于工件材料塑性较大，会产生一系列不良的切削现象，如变形和让刀现象明显，导致加工尺寸误差较大，影响表面粗糙度；加工产生切屑为带状切屑，即使在有断屑槽的情况也不断屑，常常会缠绕在刀具和工件未加工表面上，需要在加工结束后从工件上取下，影响操作者视线。其次，塑料的熔点较低，在加工过程中不能采用较大的切削参数，有时切削速度较大时，甚至会出现材料熔化的现象，特别是在切断的工序，由于切削热难以排出，积聚在已加工表面，断面呈凸凹不平。另外南方夏季塑料会软化，工艺系统的动刚度不足，直接表现就是在装夹中圆跳动很大，而且很难消除。第三点是隐形的影响，工程塑料材质很软，对加工工艺的要求比较宽泛，可能会养成某些学生的错误习惯，如用手指触摸刀尖或工件表面等；在车削中用手撕扯切屑；单次背吃刀量偏大等等。以上种种弊端，一般可以通过后期的金属车削教学及操作中得到纠正，对实训操作影响不大。
4总结
车加工实训总结范文第2篇
论文关键词：数控技术 应用专业 实训 四个阶段
目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足．限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要．我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工．在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法．掌握切削的有关计算、了解常用_T具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：仿真实训。
第一阶段的实训后．对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习．同时也能促进未选中的学生努力练习．激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能．建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。
在编程车削倒角时．可用两种方式：(1)把车刀刀位点指定在倒角起点处，再C01车削；(2)把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。
在普通螺纹加工中．让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹．在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但T艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。
第三阶段：数控加工。
在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。
(1)要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。
(2)学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暂定MOO指令．在精加工前对工件进行测量．看是否需调整刀具补偿．最后加工出合格的工件。
(4)重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。
如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则．能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。
车加工实训总结范文第3篇
关键词：数控加工；实训；模式；体系
近年来，中国的制造业取得了举世瞩目的成就，机械制造行业作为制造业基础，龙头的地位日益凸显。随着中国经济的飞速发展，机械制造行业的作用必将进一步得到提升和强化，同时随着国家产业结构的调整，机械制造业的就业前景一片光明。
我校模具数控专业学制三年，前两年在校学习理论知识，到实训车间接受实训。我校模具数控专业特开设了《钳工》 《车工加工工艺学 》 《模具数控加工技术》 《公差测量与技术》《机械制图》 《CAD》《UG》《Mastercam》等基础课程，使学生掌握编程理论及有关方面的知识，建立一个完整的知识体系。每周六进行全天的实训操作，掌握数控加工的实际操作技术，每个学期要进行三个月的实训，为第三年的顶岗实习做准备，这样才能源源不断的为企业输送“血液”，学生才能学以致用，更好的就业。为了熟练地掌握操作技能，巩固理论知识，本人将实训课的教学模式分为五个步骤，也做实训五步教学法。
1 钳工实训课：基础性技能
随着我国在世界制造业的中心地位的凸显，机械制造领域中技能型人才愈显紧缺，在“以服务为宗旨，以就业我导向”的职业教育办学思想的指导下，各职业学校更加重视对学生技能的培养和培训工作，钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。
钳工的主要任务是使用钳工工具，钻床等，按技木要求对工件进行加工、修整、装配等工作。钳工主要用在机械加工方法不适宜或难以解决的场合。其特点是灵活性强，工作范围广，技术性强，操作者的技能水平直接决定工件的加工质量。国民经济建设中，钳工工种 占有很重要的地位，发挥着独特的作用，如装配、调式、安装、维修、工具 制造等都离开钳。
钳工基本内容划线、錾削、锯削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨、技术测量、简单的热处理、并能部件机械进行配调试等。
钳工实训课的开设使学生正确使用和维护保养常用设备，了解钳工安全操作技术及所用设备安全操作规程和车间（实训室）安全文明生产管理规定。熟悉钳工的基本知识，了解钳工工艺范围，掌握钳工常用设备、工具的结构、用途及正确使用、维护保养方法。熟悉钳工常用量具的基本知识，掌握钳工常用量具使用和维护保养方法。掌握钳工常用刃具的使用和刃磨方法。掌握钳工的基本操作技能，按图样独立加工工件，达到中级钳工考核标准。培养勤学苦练精神，养成遵纪守规、安全操作、文明生产的职业习惯。并能使学生合理选择主轴转速切削用量、刀具的装夹方式等，能够根据零件的技术要求编制加工工艺。通过钳工 的实训使学生理解尺寸连接的概念，常用尺寸连接的基本方法，掌握尺寸定位、装夹的概念方法，和典型结构的装配工艺过程，并懂得机床的维修常识。
2 普车实训课：苦练基本功
普车加工是模具数控专业学生必须掌握的基本功，只有苦练好车工技术，才能为将来的数控车加工扫平困难。
磨刀是车工基础当中的基础，只要刀具能够磨对磨好，加工就能很顺畅的进行，如果刀具磨不好，就会出现各种各样的问题，例如：外圆车削不光滑，车削不动铁，并出现很大的响声；切断刀磨不好，就会出现崩刀和车不了槽的现象等等。
一个合格的车工必须学会磨刀，装刀，熟练操作机床，他们掌握工件的端面车削、内外外圆车削、槽车削、内外螺纹车削，以及更加复杂的细长轴车削、蜗杆蜗轮车削等，在此过程中学生会摸索出各种切削用量的最佳选择，并且制定出最好的机械加工工艺，为后面的数控加工打下坚实的基础。
不过从各学校机械专业学生组成结构来看，具有年龄小、个头低、农村学生多，这就给普车实训课安全操作带来了一定难度。从心理上对车床操作具有畏惧感，经常表现出不敢大胆上车床操作的情绪，就是勉强上去，也是提心吊胆，生怕出现事故，因而造成心理的过度紧张或焦虑。当一旦发生小事故时，他们就惊慌失措，不是果断地压下安全按钮或采取停车等措施，而是手足无措大喊大叫，或者逃离操作平台，头脑迷蒙误操作，往往将一个小事故演变为一个大事故。这就要求实训指导老师要多了解熟悉每一个学生，因人施教，进行差别化指导，除了多对他们手把手地传授操作技能外，还要对他们进行心理上的训练与指导，克服生理和心理上的障碍，培养学生勇敢、果断、镇静和有必胜的意志品质。
3 数控仿真课：模拟数控技术
随着科学技术的飞速发展，机械制造技术正在发生着深刻的变革，传统的普通加工设备难以适应市场对产品质量、生产效率、多元化的要求，而以数控技术为核心的现在制造技术正在逐渐取代传统的机械制造技术。数控制造技术是集机械制造技术、计算机技术、微电子 技术、现代控制技术、网络信息技术、光机电一体化技术于一身的多学科高新制造技术。数 控技术水平的高低、数控机床的拥有量，已经成为衡量一个国家工业现代化水平的重要 标 志。
数控技术课程是一门实践性很强的课程，离开实践，就谈不上素质，实践是知识转化并升华为素质的根本条件。要想达到理想的教学和实践效果，仅在课堂上实施全方位的教学是不够的，还应具备一个良好的实践教学环境。
但是大部分农村中职学校设备不足，要想让每个学生都拥有一台机床跟着教师操作练习很困难，而数控加工仿真软件的出现解决了这一问题。
它既能解决实训设备不足，学生实习时间少的问题，又能加强学生对数控系统操作及控制面板的熟悉度，还能提高学生的编程能力及对加工工艺安排的能力。
数控仿真是对数控加工零件的走刀路线的模拟，通过计算机仿真练习，可以验证程序 编写的准确程度，防止试加工时撞刀，及时对加工程序给予修正。仿真练习中使学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板，明确每个按键的功能，掌握建立工件坐标系，选择刀具集合度，设置刀偏、刀位的方法。正确灵活地选用切削指令，制定加工程序加工出符合要求 的零件。
4 数控实训课：增强综合素质
近年来，数控机床以其加工精度高、柔性好、适应中批量生产而日益受到重视，由于数 控机床是通过数控程序完成加工循环的，无需人工操作，调试方便，适应灵活多变的产品，使得中小批生产自动化成为可能。目前国内市场需要大批数控人才，急需大批能熟练掌握数控机床编程、操作、维护的一线工人，所以中职学校加强数控实训，以增强学生的综合素质为基础，以能力为本位，把培养学生的职业能力放在首要位置，加强实践性教学环节，使学 生成为企业生产一线迫切需要的高素质劳动者。基予数控仿真的练习，同学把仿真后的程 序输 数控机床上进行实操练习。由于仿真软件和数控车床按键功能，车削的方法，刀具的 选择等是基本相同的，所以学生短时间内可以熟练操作机床。数控机床练习时，除了严格按操作规执行外，遇到具体问题，能够正确解决，具体在数控车床和数控铣床操作时还要注意以下几点。
（1）学会选择刀具及切削参数，工件的材质不同，所用的刀具几何角度不同。
（2）数控加工之前，要根据工件的图形编制好程序。模拟加工，确认无误后把程序传送到数控机床上。
（3）进行数控机床的对刀工作，这一项十分重要，直接关系到人身安全和工件的好坏。
（4）精加工前使用MO0指令使机床暂停测量后，重新检查是否需要调整刀补，再继续精车，要保质保量地加工出合格的产品。
（5）加工的过程中要遵循由易到难，由简单到复杂，由单项到综合的原则进行加工。加工之前对零件进行加工工艺分析，确定装夹方法、切削用量等，做到万无一失，从而训练学生的实践能力及严谨的科学学习态度。
（6）认真填写好实验报告，组织学生以小组为单位对加工出来的零件互评、自评。不能放过任何一个细节，选出优秀的零件放到展柜里展览，以激发学生的上进心。中职学校 实训课注重培养学生的技能，掌握加工常用工件的工艺分析方法，编程方法和机床的实际操 作技能，这样才能使学生在这一行业中、在自己的岗位上，实现自己的价值。
5 探究提高：优化实训效果“教学相长”，在教学过程中，师生共同学习，相互总结提高，通过多年的实践，笔者认为数控实训的重点要从以下几个方面人手
（1）明确实训目的，安排数控实训的基本目的是通过该课程的学习，使学生熟练的掌握数控车床、数控铣床的基本手工编程方法，电火花、线切割数控机床操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能。
（2）精心组织，认真做好实习教学。在零件车削的实际教学中，要根据实训的教学内容，机床的种类，合理的安排加工工艺和准确的编写加工程序，实践中优化实训效果，在 数控专业的实训课中，钳工―― 普车加工―― 数控仿真―― 数控加工，充分的利用了教 学资源，避免了事故的发生，提高了机床的利用率和使用寿命。
（3）实训教学取得的成果实训是职业教育中最主要的教学环节，动手能力的高低直接影响学生的就业。在实训课程之后，绝大多数学基本掌握数控机床的基本操作，感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，而且通过具体的实践进一步激发学生对专业知识的 兴趣，并且做到理论和实践相结合，为今后自身的就业及发展打下扎实的基础，现在学校一直进行“校企合作”，教学和生产相结合，教学效果会更好。
（4）存在的问题和努力方向
①我校数控设备不足，影响学生的正常实训，远远不能满足教学需求。
②大部分年轻专业教师实际操作水平较低，需要多进行培训和下厂实践，这样可以提高教学能力。
③以后一定会努力提高自己的专业知识水平和实际操作能力，更好的胜任教学工作。
参考文献：
[l]王锦亚.数控加工技术【M1.北京邮电大学出版社，2006 .
[2]孙建东，袁锋.数控机床加工技术【 M】.北京：高等教育出版社，2007.
[3]高枫，肖卫宁.数控车削编程与操作训练[ M】.北京：高等教育出版社，20O 4 .
车加工实训总结范文第4篇
摘要：文章首先介绍了普通车床实训是数控车床实训的基础、接着阐述了中职学校数控车床理实一体化教学的流程，最后针对如何提高数控车床操作工考试通过率，给出了切实可行的解决办法。
关键词：数控车床 理实一体化 中职
2005年国务院《关于大力发展职业教育的决定》明确提出，大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科教兴国和人才强国战略。国家的科技兴国战略使得数控加工行业快速发展，从事数控加工的工人相对缺乏。迫切要求职业学校培养出大量的在一线从事数控加工的技术工人。作为中职学生，学习数控车工技术的目的是使学生能掌握数控基本原理、各大模块的功能、数控车床的编程知识，熟悉相关的仿真a软件和自动编程软件，并通过实训、实习，提高学生的动手能力、创新能力和吃苦耐劳的精神，达到知识、技能、素质的全面发展。
1、普通车床实训是数控车床实训的基础
对于零基础的学生来说，普通车床实训是学习车工的第一步。普通车床实训是以后进行数控车床实训的基础。我们可以把学习普通车床的操作技能比作学走路，把数控机床的学习比作学跑步，只有走好了才能跑起来。
现在学校中的数控专业，大都是在原有的车工专业的基础上，又购置了数控车床和数控铣床、加工中心而形成的。数控车床的价格相比于普通车床要贵许多。大多数学校数控车床的数量相比于普通车床也是要少很多的。综合上述原因，学校在安排数控车床实训之前，都要安排一定课时的普通车床实训。这样可以使学生在初学阶段利用普通车床学习基本操作技能，为以后学习数控机床打下基础，利用普通机床进行基本操作技能训练在目前是不可缺少的一个环节。现代制造技术是在传统的技术上发展起来的，自动化的数控机床离不开传统的车、铣、刨、磨的加工技术，一个数控工作人员，如果不懂得刀具角度，切削用量和制造工艺，就不能成为一个合格的数控人员。我们培养适应现代社会需要的数控加工人才就是先要从最基本的知识抓起，要使学生学习好掌握好基本功，要使学生牢固掌握普通车床的基本知识，了解普通车床的基本性能和基本构造，熟练掌握普通车床的正确操作：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、镗孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、滚花等等。这些基本技能、技巧在现阶段，我们不可能在数控机床上安排大量时间进行练习。反过来，我们可以利用普通车床台数比较多这样的条件，进行这些基本技能操作训练。基本操作技能学的好与不好，直接影响到以后在数控机床实训的效果。在这个过程中，普通车床实训起到了一个承上启下的作用。
2、中职学校数控车床理实一体化教学的流程
学生学完普通车床以后，开始进入数控车床的学习。现在技工院校使用最普遍的是沈阳机床厂生产的FANUC系统的机床。因为涉及到中、高级工的考试，所以在学习数控实践操作的时候，还要兼顾到中、高级工理论的学习。综合以上考虑，教学安排如下：
（1）了解数控机床的总成、面板（主要包括CRT显示器、系统操作区域、机床操作区域），并掌握操作面板按钮的功能。
（2）认识数控机床的坐标系（x轴、z轴）。
（3）三个基本操作：回零操作、MDI操作（转速及换刀）、手作。
（4）对刀操作、对刀的目的。
（5）掌握基本的编程方法、G指令、M指令，及简单的编程过程。
（6）G71切削循环指令。
（7）外螺纹、镗孔、内螺纹的编程。
（8）中、高级工理论、实践的模拟练习。
3、提高学生数控车床操作工的考试通过率
数控车床中、高技工的鉴定考试都包括理论和实践操作两个部分。只有理论和实践操作都通过，才可以取得相应的数控车床操作工的等级证书。针对学校数控车床中、高级工考试通过率不高，提出以下几点建议：
（1）理论知识
现在数控车床中、高级工的理论主要涉及机械制图、机械基础、公差配合与技术测量、金属材料与热处理、车工工艺、数控技工工艺、机械制造工艺、电力拖动、数控机床编程与操作、职业道德、企业管理等科目。知识比较复杂，除了多读、多看、多练之外，还要学会总结。比如G71、G72、G73、G90、G92、M21、M22、M23等指令很容易混淆，要对比记忆。
（2）实践操作
数控车床的实践操作技能是衡量数控车床操作工水平的重要指标，也是数控车床操作工鉴定的关键环节。考试之前，一定要认真阅读零件图纸，注意公差、表面粗糙度、同轴度的要求等，然后再编程。同时，要注意心态，一定要沉着冷静。例如，在考试中，某一个尺寸误差做大了，头脑一定要冷静。要相信：只要别的尺寸做对了一样可以顺利通过。要及时调整情绪，在思想上要有个充分的应试心理准备，要相信自己有足够的能力通过鉴定考试。
（3）考试技巧
在数控车床中、高级工考试中，理论上要本着先易后难、先主后次的做题原则，不要轻易放弃每一道题，必要时使用排除法、验证法等技巧。实践操作考试中，装夹工件一定要装夹牢固，工件跳动量越小越好。在编写程序时，要先写工艺，然后按照工艺流程的顺序来编程及工件的加工操作。在实践操作考试完毕以后，要进行机床的清理和保养。
随着社会的发展，对数控机床操作工、编程人员的要求也越来越高，同时对数控专业人才的培养提出了更高的要求。本文从数控车床实训与普通车床实训的关系、中职学校数控车床理实一体化的教学流程、如何提高数控车床操作工的考试通过率三个方面提出了一些自己的建议。
参考文献：
[1]关熊飞.数控加工工艺与编程.北京：机械工业出版社，2011.
车加工实训总结范文第5篇
【关键词】机械加工技术；课堂教学；新方法
由于本课程的实践性较强，沿用“满堂灌”的传统教学方法不会收到预期的效果。因此，探索适合本课程的教学新法尤为重要。
一、技能实训课堂内容模块化
为使所有学生都能成为技术能手，我们将训练划分为单件技能模块和综合技能模块，根据学生实际情况学习和训练。（1）单件单项技能训练模块实训内容是一系列教学模块，模块零件的形状、尺寸、精度逐步变化，形状由简单到复杂，精度由低到高发生变化。一个毛坯，通过形状、尺寸、精度变化，能多次加工，要求达到的技能标准逐步提高。单件技能训练要反复操作，达到动作规范、准确、迅速。（2）综合技能训练模块机械零件装配组合起来才有实用性，机械加工技能也不是孤立的。综合训练包括识图、工艺、加工、装配、检验等方面，通过综合训练提升学生全面的技能。综合技能要达到技术全面，统筹兼顾的要求。
二、课堂组织理论―实践一体化
以前，我们在教室讲授加工理论，在车间进行技能实践，两种课型在不同时间、不同地点分开进行，一部分教师讲理论，另一部分教师指导实训，理论和实践不同步，甚至严重脱节。理论课上讲的内容实训当中也许用不到，理论得不到验证，理解不够深刻。实训要用到的理论知识，理论课上没讲到，实训进度上不去。这些因素都影响到学生知识、技能的提高。现在，车间专门开辟出一块理论学习区，在学习区内摆设课桌和讲台，把理论课搬到车间去讲，车间就是教室，边讲理论边实践，理论和实践结合得紧密了。一方面，学生可以及时印证理论、检验自己的设计思想是否正确。另一方面，对于实践操作中遇到的问题，积极查找解决原理和办法，并将其记录下来。
三、过程管理精细化
车加工实训总结范文第6篇
课堂管理是指在课堂教学过程中所进行的管理，即在课堂教学中教师与学生遵循一定的规则，有效地处理课堂上影响教学的诸因素之间的关系，使课堂教学顺利进行，提高教学效益，促进学生发展，实现教学目标的过程。课堂管理是一种动态的过程，课堂是一个小型社会，集学习生活、情感生活、人格社会化过程、互动竞争生活于一体。管理的重点和核心是组织教学。
二、数控车床实习课堂管理方法
参加数控车床实习的学生是需要经过学习一定的相关理论知识之后才能进行操作实习的，如数控车床编程基础知识、数车加工工艺知识、数车编程仿真加工等等，另外最重要的就是要让学生先学习一些相关的安全操作及安全生产知识。虽然这些学生有些课前准备的知识，但在数控车床实习中还是不能独立有秩序地进行数控车床实习，还必须进行有效的管理。那么课堂管理的方法有哪些呢？笔者从以下几个方面进行阐述。
1.数车实习课前、课堂结束时的组织
在每次上实习课之前，最好先让学生集合。集合后可以检查学生的考勤情况、讲解并派发当天的实习任务，提示给学生一些相关的安全操作、安全生产知识等等。在临近课堂结束前，也要让学生集合。集合后可以总结当天实习情况，可以先让学生代表总结，接着教师总结，总结的内容可以是学生当天的实习情况，如表扬当天实习中表现突出的学生或批评表现差的学生、简单讲解分析实习任务的加工方法、学生的安全操作问题、实习室的卫生情况、机床的保养情况等等。
2.数控车床实习课堂文明生产及安全操作技术
数控车床实习文明生产、安全注意事项必须贯穿于整个数控车床实习中，一定要让学生熟知。（1）文明生产。文明生产是企业管理中一项十分重要的内容，它直接影响产品质量、设备和工夹量具的使用效果及寿命以及操作工人技能的发挥。中等职业技术学校的学生是工厂技术工人的后备力量，教师从开始进行数控车床实习时，就要重视培养学生文明生产的良好习惯。因此，操作者在整个操作过程中必须做到以下几点：①进入数控车床实习室后，应服从安排，听从指挥，严格按照教师的教学安排，由浅入深展开学习，不要擅自启动或操作数控车床系统，防止安全事故发生；②操作前，应该仔细检查车床各部分机构是否完好；③操作数控系统时，对各按键及开关的操作不得用力过猛、过大，应轻触慎用；④虽然数控车削加工是自动进行的，但不允许随意离开生产岗位。（2）安全操作技术。在操作时，学生必须按照课堂规定，自觉遵守安全技术条例，并认真做到以下几点：①刀具装夹要牢固，刀头伸出部位不要过长，刀具下垫片的形状和尺寸应与刀体形状、尺寸一致，垫片应尽可能少而平；②装卸工件时，卡盘扳手应随手取下，不得留放在插孔上，避免开车时飞出，造成伤人及设备事故；③完成对刀后，要认真检查程序（或传真图形）才能加工；④在数控车削过程中，一定要关门操作，防止铁屑、崩刃、工件等飞出；⑤切削时产生的带状切屑、螺旋状的长切屑由于温度高，卷切力强，对操作者危害较大，应尽量改变加工参数、刀具角度等，避免意外发生。在清理切屑时应使用钩子及时清除，严禁用手拉拽。
3.强化数控车床课堂管理规范
在数控车床实习课堂上，教师可以根据个人管理方法的不同以及学生的个性制定相关的纪律，并监督学生的操作规范，养成良好的操作习惯。（1）纪律规范。实习也是课堂，所以实习课堂的纪律不能放松。上课时有以下的纪律规范：①进入实习室，衣着要符合安全要求，严禁穿拖鞋、背心入实训室。②在实训室内，学生要按照实习教师指定的位置入座操作，不得大声喧哗，随意走动。有问题可以向实习指导教师示意，不得随意私自设置实习内容，如果不听指挥或违规操作而损坏设备者，除了需要赔偿经济损失外，还要停止下阶段的实习。③不得将食物或饮料带入实训室内，要保证室内整洁干净。④实训结束后，做好工量具、刀具的归位工作，要认真填写好设备使用纪录，并按要求搞实训室的卫生及机床的保养工作，班长及每组的组长要负责检查。（2）操作规范。①工量具的使用与摆放。在开始每一次数控车床实习时，一般都会派发工量具，每台机床派发一套工量具。为了防止搞乱，每种工量具都要有标号，并按领取人的姓名登记在表上。每天在工具使用后，必须检查有没有损坏，如果有损坏要及时报告，并检查能不能及时维修，如果不能维修就要追究相关学生的责任；在没有损坏的情况时，要按要求将工具放到指定的箱子里。在测量工件的过程中，学生有可能在测量完后将量具摆放在床头箱上，如果一不小心掉到正在旋转的机床主轴上就会发生事故，这是极其危险的。因此，必须要求学生将用完的工具摆放在工具箱里，这些习惯要让学生从一开始就养成。②机床的操作规范。可以参考安全操作技术。
4.数控车床实习课堂分组教学法
实习过程要进行分组学习，以培养学生的互助意识。在技能教学中，学生分成数组，每组大概5～8位学生，每台机床可以安排2～3位学生，每组选一个动手能力较强的学生，由他组织本组学生的实习。组长做完之后要帮助其他同学，纠正他们的错误，组员之间可以相互讨论加工方法。在实习中采用分组教学，不但可以增进同学们的互助意识，还能增进同学之间的友谊。分组教学有利于锻炼学生的竞争意识。教师在实习过程中可以适当安排一些技能训练，以分组竞赛比武的形式完成。有了比赛竞争，学生的学习热情会更加高涨，他们能在比赛中体会到满足感和自豪感，从而增强学习的信心。教师也可以根据竞赛的结果给予他们一定的奖励，这更加能够增强他们学习的积极性。
三、小结
车加工实训总结范文第7篇
关键词：数控专业 理实一体化 课程体系构建
现代制造技术不断发展进步，各种数控机床的应用也日趋普及，传统教学模式中的课程体系已经不能满足现代社会的需求。
一、目前数控专业课程体系存在的问题
1.专业基础课的课程系统性不够
基础课课程内容交叉多，如《数控加工工艺》与《数控机床的编程与操作》有很多的内容是重复讲解，整个课程体系不能够适应现在的教学。这导致学生不愿意学、教师不愿意教，学生的学习效率直线下降。
2.专业基础课教学与实训教学不能完全结合
实习指导教师与专业理论课教师分开。如数控车的实习教师专业理论课教学时可能教的是普车的工艺课，而普车实习的教师专业理论课教学时教的是数控铣床的编程。这造成学生的专业理论课与实习课的学习内容不一致，理论与实训严重脱节。
3.有强调操作而忽视基础课的倾向
相关数控专业基础课的内容不能充分地展现给学生，学生不能完全接受基础知识。这造成学生专业基础知识不够扎实，只是学习了一些皮毛，最终结果是职业院校只能培养出机床操作工。
4.实践教学与工厂生产脱节
现在实习教学的设备与工厂中用到的实际加工生产的设备不一致，导致学生不能学以致用。现在的教师多数是从大学毕业来到学校，缺乏工厂实践操作的相关技能。
二、对课程体系构建的改进思路
1.突出专业基础课的应用性
将《刀具》《机械基础》《夹具》等专业基础课整合到一起，把《数控加工工艺》以及《数控加工技术应用》《数控编程》三门专业理论基础课与实习课融合到一起，编制成适应笔者所在学校实际教学的校本教材《数控车编程与加工工艺应用教程》，实现了专业课程体系与生产实践所需综合性知识相统一。
2.重点培养学生动手操作的实践能力
学生平时见习参观的多，实际加工操作的时候少，单个的操作训练多，多元的技术实践少。这造成了在一体化的专业课程进行中，只是单独强调操作技能的培养，而忽略了特殊技术实践能力的培养，不能满足当前社会对应用型人才的迫切需求。
3.校企联合办学
改变实训设备及实验器材的投资方式，与工厂联合办学，可以将实验室搬到工厂中去，让学校与工厂完全接轨，充分发挥出学校与工厂一起培养学生技术实践能力的作用。
4.以“理论基础+模块”的模式构建一体化专业理论课程体系
专业理论课以课堂理论教学加车间实验教学的形式授课。实际训练模块以工作任务为导向，教师根据实际工厂岗位的要求设计训练项目，从而能够按社会的实际需要设计教学。
三、理论实践一体化教学具体实施方法
1.将学生分成若干个小组
我们采用分散的管理方法，对学生进行分组管理。比如数控车操作实训工作任务中，共有机床五台，我们开展了五个针对数控车操作的兴趣小组，将对数车编程和操作特别有兴趣的学生分在这些小组中，让他们一起编程序，一起制定工艺，一起查阅资料。
2.对教学内容进行重组
按照本课程教学培养目标，我们将实习任务进行详细分解，按其所包含的基本操作技能划分为三大主要项目：车床实习工作项目，数控车实习工作项目、数控车实习仿真工作项目。以数控车床实习项目为基础内容，模拟数控车实习项目任务，然后将数控车实习任务在实践中进行。
普通车床实习工作项目主要突出以中级车工为重点进行讲解，让所用到的基本实践操作知识让学生必须掌握，为后期学生数控车的学习打好基础。
数控的实践操作是所有实习内容的重中之重。对于高级班的学生来说，数控机床一类的学习要求基本是相同的，就是要求学生按照国家职业技能鉴定规定的要求完成零件的加工。
仿真实训内容重点包括数控车、数控铣、数控加工中心等的基本实践操作过程、数控模拟仿真加工过程等。 在学生进行实际操作之前，首先通过讲述专业理论知识，让学生进行仿真操作。在仿真通过的情况下，再进行实际的操作，可减少学生实践加工中程序的修改次数，提高学生的自信心。
3.数控教学一体化
要求教师与学生一致，即教师的教与学生的学一致，学生在学习的过程中完成教师安排的各种项目的具体任务，并最终达成按照教学计划要求的教学目标。
4.及时评价反馈
车加工实训总结范文第8篇
关键词：中职；模具专业；教学实践
随着高新技术产业的发展，模具行业对模具技术人员的素质和能力要求越来越高．现阶段在模具专业人才的培养模式上存在两大误区：一是重理论，轻实践；二是教学与生产岗位脱节，导致学生毕业后还需要接受工厂较长时间的再培训，延缓了上岗的时间。面对模具制造业对“零距离”应用型人才的迫切需求，应优化课程体系、教学内容和教学方法，进行一些探索与实践。
一、改革培养模式，确立培养目标
思想观念的转变是一个根本性的转变。要进行专业教学改革，就必须要以教育思想、观念改革为先导，摒弃传统的教学理念和方法，把理论与实践、教学与生产紧密地结合起来，确立正确的培养目标和培养模式。一是“引进来”， 以专业教师、省市模具行业知名专家和大型模具厂家代表的建议和意见，来指导专业的发展方向。制定培养方案、教学计划，实训基地、师资队伍、教材建设；二是“走出去”， 组织专业教师到兄弟学校、多个模具厂家现场参观考察，了解中职模具专业的办学特点、岗位能力、要素和岗位需求情况；三是“再总结”， 组织教师对中职教育与普通专科教育在办学性质、培养目标、教学内容、课程设置等方面进行讨论，弄清专业的目标定位。中职教育有着特殊的内涵和特征，既不能把它办成高职教育的“压缩饼干”，也不能把它办成中学教育的“延伸”，要根据模具专业技术领域和职业岗位的要求，培养理论知识适度，技术应用能力强，服务于生产、建设、管理第一线的技术应用性人才。学生动手能力强应是中职教育的显着特征，应以“对准岗位设课程，对准实践抓教学”的思路来设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案，切实优化课程设置、教学内容、教学方法等方面，建立良好的中职人才特色培养模式。
二、优化课程设计，构建教学体系
（一）优化课程设计
根据模具专业培养目标要求，从课程内容的基础性、学生综合能力的发展和生产岗位的需要，通过认真调查、专家认证，在教学计划、课程设置、教学内容及教学质量评价体系等方面做调整与改进，减少一些课程上的理论重复，将一些理论知识有机地融人到实践教学中去。 在教学计划的安排上，将理论课与实践课的比例由原来的1∶0.8调到1∶1，加大实践教学比重。在质量评价中，实践课与理论课同等对待，实践技能考核不及格的应延缓毕业，保证优化课程的落实。
（二）推行模块教学
模具技术的发展对模具行业技术人员的素质和能力提出了更高的要求，在教学内容上直接反映出模具专业内涵的多样化和技术发展要求。应打破了“先学基础理论再进行实践实习”的传统教学方法，大力推行模块式教学方法，把能力培养贯穿于教学过程的始终，把知识的传授与技能的培养紧密结合起来。将整个教学内容分为两大模块，即教学内容模块和综合能力模块。模块确定后，对每一模块又提出具体要求，这样，专业针对性明显增强．学生对专业学习目的更为明确，学习的积极性大大提高。
(1)模具设计模块的要求：能运用常规设计手段和专业模具设计软件进行中等复杂程度的冲压模具、塑料模具设计。
(2)模具制造模块的要求：①普通机械加工模块。能熟练地编写模具零件加工工艺．并能熟练地使用普通机床加工出合格的模具零件；②数控编程加工模块：能熟练地使用和编写数控加工程序，并能熟练地操纵数控机床加工出合格的模具零件；③模具特种加工模块：能合理地选择电极材料，并能熟练地使用电火花成形机床及线切割机床加工出合格的模具零件；④模具装配调整模块：熟悉模具装配、试模、调整及维修的全过程，能熟练地使用模具钳工常用机械设备、辅助设备和相应的工装、工具进行模具装配，具备在现场分析、处理模具加工与装配工艺问题的能力。
为提高学生的综合能力，应专门设计职业综合能力模块，采用启发式、讨论式、案例式、现场教学等方式进行，提高学生的综合素质能力，以满足模具专业内涵的多样化和模具行业就业技术发展的要求。学生毕业后能从事模具设计、模具生产管理及模具企业管理工作。
（三）强化实践教学
改变教学方法变单一“灌输式”为现场教学、案例式教学、讨论启发式教学．在模具实习实训场地进行教学。使学生对所讲述内容有完全的了解和真正的认识，促使学生将所学理论与实践紧密地结合起来．以实践巩固理论，以理论指导实践，同时结合职业技能鉴定进行训练，使学生通过训练、经过考核考试获得相应的职业资格证书。在训练中，采取“三层次”的实训教学法；即基本技能训练、专业技能训练、综合能力训练。三个层次循序渐进．由简单到复杂，由单项操作训练到综合系统设计。每―层次都贴近工厂工程实际。例如，技能操作实训就是让学生在初步掌握机械加工理论知识后，在教师的指导下进行的多种实训，主要包括普通机械加工(铣、磨、钻、车、刨)、模具特种加工(线切割、电火花)，通过实训，使学生能独立使用上述加工方式加工出合格的模具零件和产品．同时在实训中以工厂的标准和要求对学生进行管理，使学生在掌握技术的同时，也通过了岗前培训，毕业时能独立操作，做到“零距离”上岗。
三、加强师资建设，落实工作目标