装配实训总结
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了八篇装配实训总结范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
装配实训总结范文第1篇
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）11（b）-0172-02
目前制造业正在经历一个快速变革的时代，面对激烈的市场竞争，企业需要提高产品的质量、生产过程的自动化和智能化，特别为数控加工中心在生产中的应用提供了广泛的前景。依据江苏经济发展的需求以及无锡地处长江三角洲制造业基地的优势，笔者通过详尽的专业调研，充分汲取企业专家的意见，分析数控技术应用岗位的需求，不断完善加工中心机械装配与调整实训项目来适应企业岗位需求，培养学生一定的工程实践经验。
1 数控加工中心机械装配实训室的组成
机械装配实训室是一条典型的数控加工中心装配线，含有7个独立的组成单元，包括主轴与主轴箱装配单元、底座与床鞍装配单元、工作台与十字拖板装配单元、立柱与主轴箱装配单元、立柱与床鞍装配单元、刀库与立柱装配单元、机床总装及电气装配单元。每个单元配备独立的安装工作台、工具箱和装配工艺方法展板，整条装配线配备两自由度的龙门式行车，用于安装起吊。
2 数控加工中心机械装配实训项目设计
每一台加工中心在机械零件、标准件、外购件、数控系统及电气元件准备齐全后，怎样才能装配出一台合格的加工中心呢？根据多年的实践与教学经验，笔者设计了如下的装配实训工艺，共分为8个实训项目。
2.1 主轴与主轴箱单元的装配
本项目要求学生掌握机床主轴轴承预紧力调整，保证主轴精度要求。实训步骤如下：（1）把主轴箱零件清洗干净，对有螺孔的地方进行回攻丝处理并清除零件毛刺。（2）把主轴轴承内外隔圈在平磨上磨削至平，前后轴承涂上轴承脂，占轴承间隙的1/3空间。然后把轴承放到加热感应器上，加热到80 °C～120 °C之间，再把主轴上的前后防尘隔圈按顺序装配到主轴上，把主轴螺母旋到主轴上用工具板手或力矩板手板紧。（3）把主轴前端装到主轴套里，前端盖用螺钉撬紧在主轴套上，把主轴后轴承和隔圈装到主轴体上，后螺母按前后顺序板紧，再把齿形皮带轮和涨紧圈装配到主轴上。（4）将主轴套放到主轴试车架上并把主轴套固定好，用试车架的电动机带动主轴套进行空运行试验，主轴按设计时最高转速进行空运行试验，由低速组逐步向高速组进行。同时用红外隙线温控器，对主轴轴承温度进行测控，要求温升不得大于20 °C，前后轴承温差不得大于8 °C，可以通过调整主轴前后螺母和主轴轴承的预紧力达到要求。（5）检查主轴径向跳动和主轴轴向跳动。（6）装拉刀杆套和碟形弹簧组，用板手和工具把碟形弹簧预压紧12 mm，碟形弹簧预紧力达到3600 N。（7）把主轴组装到主轴箱体中去，用螺钉撬紧端面接触面中，同时把打刀缸装到箱体中去，主电机也装到箱体上，把齿形皮带轮装到主电机轴上。
2.2 底座和床鞍单元的装配
本项目要求学生掌握机床装配校水平的方法、机床装配接触面的要求，了解丝杆安装与机床导轨平行要求，对机床运动精度的影响。实训步骤如下：（1）底座安放到地面上，调整好底脚螺钉，用水平仪检测底座安放水平。纵向和横向要求水平度0.03/200 mm。（2）底座与床鞍装配，要求导轨接触面和丝杆轴承座接触面，刮研面接触点不得少于6～8点/25×25 mm。（3）底座与床鞍用螺钉撬紧，并打两个定位锥销。（4）装轴承座和丝杆组装配，校丝杆与立柱导轨平行，用跨板检查立柱导轨与滚珠丝杆的平行度。
2.3 工作台与十字拖板单元的装配
本项目要求学生掌握机床十字拖板与工作台的垂直度、机床滑动导轨接触面的要求，了解丝杆安装与机床导轨平行要求，对机床运动的平稳。实训步骤如下：（1）十字拖板与工作台装配，要求刮研面接触点不得少于8～10点/25×25 mm。（2）检测工作台垂直度，X轴与Y轴垂直度0.015/300 mm。（3）装轴承座和丝杆组装配，校丝杆与十字拖板导轨平行，用跨板检查十字拖板与底座导轨与滚珠丝杆的平行度。（4）装十字拖板和工作台调节导轨刹铁。（5）分别用螺钉把丝杆座撬紧，并配打圆柱销子，丝杆两端螺母将根据丝杆长短选择不同的丝杆预紧力。（6）复检丝杆精度，调整好刹铁并送紧。
2.4 立柱与主轴箱单元的装配
本项目要求学生掌握机床箱体与立柱燕尾导轨接触面进行刮研处理、主轴芯棒与立柱导轨的平行度，了解丝杆安装与机床导轨平行要求，对机床运动的平稳。实训步骤如下：（1）箱体与立柱燕尾导轨接触面进行刮研处理，要求刮研面接触点不得少于10～12点/25×25 mm。主轴芯棒与立柱导轨的平行度0.01/300 mm。（2）装丝杠座和丝杆组装配，校丝杆与立柱导轨平行，用跨板检查立柱导轨与滚珠丝杆的平行度。（3）分别用螺钉把丝杆座撬紧，并配打圆柱销子，丝杆两端螺母将根据丝杆长短选择不同的丝杆预紧力。（4）复检丝杆精度同工步2的要求，把主轴箱装到立柱上，并把丝杆活灵撬到箱体座上，调整好刹铁并送紧。
2.5 立柱与床鞍的装配
2.6 刀库与立柱的装配
2.7 机床总装与电气的装配
2.8 机床出厂与精度的检测
3 加工中心机械装配与调整的实训教学模式与评价方法
本实训开始时向学生分发实训指导书，了解实训项目和具体工作步骤。实训辅以网络教学资源作为技术支撑，规范教学文件，所有必需的技术资料都以课件的形式存放在教学资源库中，便于学生查找。
在实训过程中采用导师制。根据学生班级人数进行分组，例如一个班级40人，分为4组，给每个小组选择一名导师，导师在整个实训过程中只负责给予必要的帮助，主要工作由学生自主完成，教学过程不存在“学与教”的游离状态。通过导师以及提供的资料，学生可以克服困难完成项目。本实训在教学计划中的安排时可以放在学生完成专业平台课程学习之后，这样可以让学生在学习相关专业专门化课程之前，就对课程的学习目的有所了解，能激发学生后续课程学习的热情。
对学习效果评价方法的创新更加可以激励学生学习热情。整个实训评价分为四部分，其中实训完成情况占主要部分，实训报告作为学生归纳总结能力的体现次之，实训答辩效果可以反映学生对课题的理解程度也占有一定比，此外增加了组员互评项目可以帮助学生关注团队精神。评价的总分为300分，如果采用百分制可以通过相应比例得出。具体评价方法参见表1。
参考文献
[1] 徐安林.《数控设备维修综合实训》课程开发[J].2005无锡职教教师论坛论文集， 2005：166-173.
装配实训总结范文第2篇
【关键词】汽车装配 实训中心 建设
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2015）03B-0050-02
企业的现实需求与当下的汽车产业人才现状存在一定的差距，中高职校为社会输出的汽车专业人才与企业需要的适岗人才同样也存在一定的差距，特别是熟悉汽车制造的综合性人才缺口更甚。企业的需求就是职业教育培养人才的风向标。柳州市交通学校通过深化校企合作，接近企业，了解岗位需求，缩短与企业现实差距，建立一个高标准、规范化集“教学、实训、培训、技能鉴定、技术服务与生产”五位一体的汽车装配综合实训中心，为培养具有较强实践能力的高素质技能型人才，创新了一种新的人才培养模式。
一、汽车装配综合实训中心建设的必要性
汽车制造与检修专业主要培养从事汽车装配、生产、销售以及汽车检修技术等方面的人才，要求学生具有较强的实际操作能力。学生在学习过程中，虽然参与了很多技能方面的操作训练，但由于没有企业工作体验，毕业进入汽车企业后仍然有一段相当长的理念和行为差异期，不能很快地融入到企业主流中。他们一般需要进行岗前训练，才能胜任岗位工作，这影响了其在企业更好地发展。
此外，虽说目前许多学校的实训设施设备上去了，但没有很好地发挥作用，利用率不高，达不到预期效果。经过探究发现，其原因主要是没有好的运行方案或运行模式。为此，柳州市交通学校建设了与企业生产装配建设环境相一致的汽车装配综合实训中心，较好地解决了这一问题。引入精益化、信息化、规范化和标准化，使学生感性地认识汽车装配生产企业，熟悉汽车整车装配工作流程，正确并熟练使用各种工具和设备。在实践中，规范工作操作规程，培养学生具备装配质量自检、安全操作和生产现场管理等能力。通过在汽车装配综合实训中心的实训，在进一步提高学生的动手操作能力的同时，使学生学会分析问题、解决问题，逐渐形成良好的职业素养，为将来走上企业岗位、成为高素质技能型人才打下坚实基础。可见，建设与企业环境相一致的汽车装配综合实训中心是非常必要的。
二、汽车装配综合实训中心的建设要求
汽车装配综合实训中心的建设要求是，满足教学、实训、培训、技能鉴定、技术服务与生产的使用。装配实训中心要突出工艺的实用性、完整性、先进性和前瞻性，突出设备的多样性及先进性，使学生熟练掌握汽车整车装配与调整技能、汽车检修技术等，熟悉使用专用装配工具。具体有以下几点建设要求：
（一）加强校企合作内涵建设，实现校企理念融合。校企双方共同制订建设方案，引入企业元素，从企业和教育教学角度进行综合考虑，把校企理念进行融合。
（二）把精益化、信息化和标准化融入实训中心建设。实训中心建设引入精益化、信息化、规范化和标准化，以精益思想为指导，以信息化为支撑，实现管理规范化，作业标准化，让学生在实训过程中，掌握知识与技能的同时，养成良好的职业行为规范。
（三）融合汽车制造企业文化与学校文化。实训中心应该是实际工作岗位的模拟，要注重职业文化的渗透。校企双方共同商定后，融合汽车制造企业文化与学校文化，让学生在校期间，就接触到职业的文化，了解本职业的特点。以利于学生职业行为与规范的养成、职业道德的形成。
（四）创建校企合作资源共享新模式。学校与共建企业共享双方的职业教育资源、专业师资与培训人员、汽车装配综合实训中心，实现资源共享新模式，使其产生最大效益。
三、汽车装配综合实训中心的具体建设措施
汽车装配综合实训中心的建设，不只是硬件的建设，更多的是融入了软件的建设。通过引入精益化、信息化、规范化和标准化，校企合作共建汽车装配实训中心，吸收企业员工培训模式，为汽车制造与检修专业学生提供一个学习和体验精益管理的平台，使学生在理念上与企业要求无缝对接。校企共建汽车装配综合实训中心具体建设措施有：
（一）校企充分沟通、交流、了解真实的需求。学校与企业各自的目标不一样，需求也不一样，如何进行合作，核心在于使双方利益获得最大化。“双赢”是进行校企合作的原则与基础，只有这样才能保证双方长期合作。学校与柳工路创制造科技有限公司进行多次沟通和交流后，了解到企业有从原来单纯服务于汽车制造企业向服务于职业教育迈进的愿望，企业也具备丰富的企业员工培训咨询经验，并擅长于理念提升培训。为此，经过协商，双方共同创建汽车装配综合实训中心。
（二）校企共同规划实训中心建设方案。原来校内实训中心基本是由校内专业教师根据教学需要制订建设方案，更多地是从学校教师的角度来看待实训中心的需要，企业元素的引入难免有所缺失。后来由校企共同规划，将企业的现代管理理念融入校内实训中心建设，从企业的角度和教育教学的角度进行全面规划，实现了校内实训中心满足现代企业对职业教育的要求。
（三）校企双方共同建设实训中心。由校企双方成员共同组成项目领导小组和相关组织机构，负责校内实训中心的全面建设与监督。通过合作更好地交流想法、设想，让企业人员了解学校的教育教学情况，让学校专业教师了解企业工作流程、工作要求、工作规范，使汽车装配综合实训中心满足专业实训教学的同时，满足企业员工培训等方面的需求。
（四）引入精益化、信息化共建汽车装配综合实训中心。引入汽车制造企业广泛采用的精益生产理念，在汽车整车装配实训中心全面引入精益生产管理工具，如，目视看板、定置管理、5S管理、全面质量管理（TQM）和全员生产维护（TPM）。同时引入汽车制造企业真实的生产作业管理工具，如，标准作业单、作业要素单，实现标准化作业。引入汽车制造企业总装车间所使用的信息管理系统，实现从市场需求到物料供给、生产制造，直到产品交付全过程的数字化，展现真实的汽车整车装配生产场景。
（五）校企共同进行实训中心软建设。共同进行实训中心文化建设，校企双方人员共同商定汽车整车装配中心的文化内涵、展现形式。一是纳入汽车整车制造企业的文化内涵，二是考虑汽车整车制造企业岗位员工要求，三是关注学生行为规范培养与养成等，在汽车装配综合实训中心营造一种既展现汽车企业文化，又能结合学校教育培养学生品行需要的校内实训基地文化。共同进行教学和培训流程设计，双方从教学目标出发、分析硬件平台能够采用什么样的教学形式或模式，分别列出典型装配工艺教学、体验教学、岗前培训、理念提升培训等教学与培训类型。根据每一类型制订相应教学内容与流程，如典型装配工艺教学流程是根据教学内容确定理论培训、单项技能训练、岗位技能学习、班组内部轮岗、走线（像汽车装配流水线一样）、交班、研讨（持续改进、标准化操作）等教学组织形式。
（六）校企共享职业教育资源。学校与共建企业共享双方职业教育资源，共同为学生服务，为第三方企业提供培训服务。由于柳工路创制造科技有限公司与学校有相同的为企业服务的功能，双方培训资源可以进行有效地互补与共享，发挥资源的最大效用。与此同时，学校与企业共建、共享专业师资队伍，并共同开展培训，共同为学生和第三方企业提供培训服务。发挥人力资源最大效用，与上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等共享汽车装配实训中心，为企业培训相关人员。
汽车装配综合实训中心是在国家级示范校建设期间历经一年多建成的，在建设过程中，有这样几条经验：（1）在建设汽车装配综合实训中心的过程中，将汽车制造企业最现代的精益生产管理理念融入学校的教育理念，提高全体师生为顾客服务的意识，企业是学校的顾客、学生是教师的顾客、“岗位”是学生的顾客。让顾客利益最大化是企业的目标，也是学校的目标。（2）建成一个与现代汽车制造企业总装车间场景一致的汽车装配综合实训中心，使学生能够在真实的企业生产场景中学习与实训，引入了精益化、信息化、标准化与规范化，学生通过在这一实训中心实训，掌握知识与技能的同时，提升了理念、养成了良好的职业行为和规范。（3）共同为其他企业提供服务。（4）实现教育资源的优化，实现学校、企业“双赢”或“共赢”乃至“多赢”，找到学校与企业的利益共同点、平衡点，实现学校与企业长期合作。
【参考文献】
[1]罗美菊.汽车整车装配与调整[M].北京：电子工业出版社，2014
装配实训总结范文第3篇
摘要：近几年，据学校就业部门统计，机械设备装配与自动控制专业的学生就业存在专业不对口、就业质量不高的现象。通过调查，笔者发现主要是因为机械装配工、操作工技术要求高，学生在校所学无法满足企业工作需求。这反映出学校课堂枯燥的理论教学、钳工实训沿用单一的基本功训练，与技校走内涵发展、毕业生高质量就业的趋势不相适应，因此进行实训教学改革势在必行。
关键词 ：教学改革装配钳工实训
机械设备制造过程就是市场调研、设计、下料、制造毛坯、热处理、机加工成零件、热处理、装配成机器设备、检测合格、涂装、售后安装调试的过程。一台机械设备，包含机械、液压与气动、电气控制三部分零部件，三者有机结合，缺一不可。装配钳工实训教学，应该围绕学生高质量就业这一目标，培养学生具备一定的装配图读图知识，一定的机械装配、液压气动系统、电气设备系统的动手安装调试能力。
一、成立教改与安全管理机构
由机械专业科长任组长，负责调查研究、结合本校实际提出钳工实训教学改革思路和构建实训项目，负责项目实施过程的协调与改进。由相关专业教师任组员，负责项目实训教学内容的制定与实施。由科长、任课指导教师和学生安全员组成安全管理机构，负责进行课前学生安全教育、日常教学的安全检查与隐患整改，确保教学安全。
二、制定项目
以培养具备一定识图能力及机械装配、液压气动系统、电气控制系统安装调试能力的装配工为目标，制定实训教学项目如下。
项目一：平口钳拆装与零件测绘。主要内容为平口钳的拆装，平口钳零件图、装配图绘制，教学目的是让学生熟悉平口钳的结构与原理，掌握零件图绘制、装配图读图知识。
项目二：平口钳制作。主要内容为平口钳的非标零件钳加工，螺杆车削加工和平口钳装配，教学目的是让学生掌握钳工基本技能，普车基本技能和平口钳的装配技能。
项目三：CA6140主轴箱拆装。主要内容为CA6140主轴箱传动演示，CA6140主轴箱拆装，教学目的是让学生掌握皮带传动、齿轮传动、链传动的装配，掌握主轴传动精度的调整方法，掌握双向摩擦离合器和制动器的调整方法，熟悉传动系统图的读取方法。
项目四：液压与气动回路的组装与调试。主要内容为液压、气动、电气元件认识，液压、气动回路的组装调试与电气控制回路连接，教学目的是让学生掌握液压、气动元件的结构原理与应用，认识常用电气元件的应用与接线方法，掌握液压气动简单回路的组装与调试。
三、项目实施
1.平口钳拆装与零件测绘
机械制图与CAD科任教师作为项目负责人，对班级进行分组，发放平口钳和工量具，指导学生进行平口钳的拆卸，布置钳座、活动钳口、方形螺母、螺杆、钳口板五个非标零件的测绘任务。学生分组自行讨论，制订工作计划表，确定工作步骤和程序，经教师审核通过后，分工合作。教师依据工作计划表，对各组进度检查督促，巡回指导学生正确使用工量具、查阅制图资料，纠正绘图错误。测绘作业完成，各组内部自评后，教师逐组进行检查评价，图样归档保管。
2.平口钳的制作
钳工工艺学一体化教师作为项目负责人，对平口钳制作任务进行细分，下达各阶段的实训任务，分别是钳座制作、活动钳口制作、钳口板制作、方形螺母制作、螺杆制作、平口钳装配。
教师根据平口钳制作所涉及的钳工基础知识和技能进行讲授，要求讲透划线基准的选择，量具的读数原理和计数方法，钳工工具的应用范围和正确使用方法，钻床、车床的安全操作规程等专业知识；演示划线、錾削、锯削、锉削、攻丝等钳工基本技能和车床、钻床的操作规范，分阶段布置作业和进行安全知识考核。
学生以组为单位，在多功能教室阅读全套零件图和装配图，复习查阅《钳工工艺学》《装配钳工工艺学》，讨论制定各零件加工工艺规程，填写零件加工工艺卡片，提交指导教师审核。
按零件加工工艺卡片内容，学生领取工量具和毛坯，在钳工车间进行钳座、活动钳口、方形螺母、钳口板的加工，在普车车间进行螺杆的加工。
平口钳装配，依据装配图样和装配工艺卡片，领取标准件，采取修配方法进行装配，直至符合装配图样的技术要求。
学生作品的评价与优秀作品展示。首先各组分别对各自所制作的零件和平口钳成品进行自我评价，互相对照完成初评。然后教师依照图样要求和自评结果，结合平时作业完成情况和操作的规范性进行综合评价，选择优秀作品在车间展柜展出。
3.CA6140主轴箱拆装
钳工工艺学一体化教师作为项目负责人，对CA6140主轴箱拆装任务进行细分，制定各阶段教学内容，分别是主轴传动知识学习，拆卸工具选择与主轴箱拆卸，装配基础知识学习，装配工量具的选择与主轴箱装配，主轴箱的调整与主轴旋转精度检验，实训总结与答辩。
教师通过CA6140主轴箱传动演示、实物与多媒体结合讲授，让学生感性认识皮带传动、齿轮传动、链传动，掌握传动机构装配基本知识和装配基本要求。
学生以组为单位，编制CA6140主轴箱拆装进度计划，通过指导教师审核后，进行拆装实训，学习掌握以下装配知识和技能：CA6140主轴箱拆装所需的通用工量具和专用工量具的使用方法；螺纹连接、键连接、销连接、过盈连接的装配要求与方法；皮带传动、齿轮传动、链传动的装配要求与方法；摩擦离合器、滚动轴承、轴组的装配要求与方法。理论与实践相结合，实操训练有效促进了学生学习理论知识。
考核评价穿插在拆装过程中进行，拆装技能和工作页填写规范综合评价，技能考核项目有：卸荷式带轮的装配和带轮跳动量的检查方法，链传动装配与链条下垂度的调整方法，主轴箱箱体孔距、孔系平行度、孔中心线同轴度误差的检验，齿轮啮合质量检验方法，摩擦离合器和制动器的松紧调整方法、主轴旋转精度的检验与调整方法。
4.液压与气动回路的组装与调试
液压与气动技术一体化教师作为项目负责人，制定实训各阶段任务和工作页，下达任务到每位学生。实训内容与步骤依次为液压与气压传动原理学习，液压气压元件拆装与结构原理，液压气压传动回路与仿真训练，常用电气元件的认识与接线训练，电气控制回路连接与PLC编程训练，液压气压传动回路的组装与调试。
教师依据《液压与气动技术》教材编写液压与气压传动一体化讲义，向学生讲授液压气压传动原理和在机械设备中的应用，使学生明确液压气动的重要性，提高学习兴趣。
学生明确液压气动实训任务，按照认知渐进而强化的学习规律，分阶段进行训练。第一阶段对液压气动的动力元件、控制元件、执行元件、辅助元件、液压油分类认识，通过铭牌熟悉元件的符号、性能、应用范围；第二阶段通过元件拆装训练，学习元件内部结构原理，故障维修知识，进一步提高装配动手能力；第三阶段使用仿真软件学习液压气动的换向回路、压力控制回路、速度控制回路，然后在液压气动实验台进行回路组装与调试，记录学习回路的性能特性；第四阶段常用电气控制元件的分类认识，掌握元件符号、性能参数和应用，并进行接线训练；第五阶段通过PLC软件学习，了解常用编程指令，掌握简单控制回路的编程；第六阶段在实验台上组装自动控制的动作顺序回路，行程控制的自动换向回路。
考核评价从安全知识考核，应知理论知识，元件拆装、回路组装与调试技能，日常行为规范四方面进行评价。
四、小结
装配实训总结范文第4篇
关键词：高职；模具制造专业；专业基础实训；专项实训；综合实训
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）02-0125-03
专业实训是培养学生职业技能的最重要的手段，在高职教学中占据了十分重要的地位。我院模具专业在十多年的教学实践中，探索总结了一套较为实用的专业实训教学模式，而“模具制造综合实训”则是其中的特色所在。通过师生的共同努力，取得了良好的实训效果，我院学生参加省内及全国技能大赛屡获佳绩，毕业生的专业技能与综合素养也获得就业单位的一致好评。
初期的实训模式
最初的高职模具制造专业实训是学科系统式的，结合专业理论课而开设，是专业理论课的辅教学环节。实训内容侧重于对加工设备的了解及其基本操作技能的训练，主要包含以下三个部分：（1）钳工实训（2～3周）。以“手锤的制作”为载体，通过划线、锯割、锉削、抛光、钻孔、攻丝、铆接等实际操作，培养学生掌握基本的钳工职业技能。（2）普通机床加工实训（2～3周）。包括车床、铣床、刨床、磨床等普通机床的加工操作实训，以简单的回转体、六面体零件的加工为项目任务，主要使学生了解普通机床的功用与使用方法，初步具备设备操作技能。（3）数控机床加工实训（2～3周）。包括数控车与数控铣，通过典型零件数控加工程序的编制及数控机床操作两方面的实践训练，使学生对数控加工技术在模具制造中的应用有比较感性的认识，初步具备设备操作技能。
在教学实施中，上述实训方式重在对常用加工方法的了解与认知，有助于对专业理论知识的理解和掌握，体现出专业教学的系统性，对于普通高等教育来说，是长期以来行之有效的模式。但由于培养目标不同，这种模式对于高职学生是否合适则有待商榷。另外，这种实训安排，特别是实训项目内容方面，着眼于基础性和通用性，并非专用于模具专业，也用于机械类其他各专业，实训效果对于各专业来说其实都是不够理想的。但从学院总体考虑，其通用性有利于实现教学资源共享，比较节省教学成本，且实训安排及其实施均较为便利，所以这种方式有其存在的必然性。
发展后的实训模式
高职教育经过一段时间的发展后，目前在各高职院校普遍实行的实训模式属于基础实训与技能鉴定培训相结合的模式。
高职教育的培养目标是要求毕业生掌握较高的专业技能，能在各自专业领域的生产一线岗位上工作，最理想的是能够实现“零距离”上岗。如果专业实训能够根据各专业相应职业岗位的技能要求，有针对性地对学生进行培训，并按照劳动部门统一制定的职业岗位技能考核标准进行考评颁证，学生毕业时即可直接凭证上岗。基于这种理念，要实现毕业生“零距离”上岗这一目标，专业实训必须做出相应的改进，而这种改进主要体现在以下几个方面：（1）实训项目设置的增加。专业实训项目安排应该与职业岗位对接，即根据毕业生就业方向，有针对性地安排技能训练项目。通过对毕业生就业情况统计分析来看，模具专业毕业生初期就业超过八成以上集中在模具制造类岗位，包括模具钳工、普通加工机床操作工、数控加工机床操作工、电加工机床操作工、模具成型设备操作工等。前三类岗位与原来的实训是相对应的，学生一般能很快上岗，而后面两类岗位在模具行业也是很普遍的，但学生在校时只在课内实验中有所接触，缺乏所需的操作技能，有必要增设相应的校内实训项目。（2）实训内容与要求的扩展。原有的实训安排可以说属于基础实训，任务内容较简单，达不到职业技能标准的要求。学生要通过技能鉴定考核，必须在完成基础实训后，再进行专项培训。由学生根据个人兴趣及能力情况，在学校具备培训条件的范围内，自主选择工种项目参加相应的培训与考核。由于国家在职业技能鉴定方面已经逐步完善，各工种的考核标准比较明确，专项培训的内容与要求只需将相应的职业技能鉴定标准引入即可。（3）实训条件的改善。由于实训项目的增多及实训内容的扩展，相应地在实训条件方面也需要有一些必要的投入，包括教学计划的准备、师资力量的加强、实训设施的添置、消耗品的配备等，并需通过申报审核，获得相关部门授权的职业技能培训鉴定资格。以学科系统式的实训为基础，辅以职业技能鉴定的专项培训，即学生首先完成全部的基础实训，然后根据个人兴趣与能力，选择参加某一工种的职业技能培训，并通过考核获取职业资格证书。这种适应于职业技能考核的专项培训，对高职毕业生就业具有良好的促进作用，是对基础实训的补充和提高，以此形成了一种较为实用的高职实训模式，目前在国内各高职院校得到广泛采用。所不同的是，各院校根据自身具体情况，如专业培养方向、实训设施条件、师资力量及资金投入能力等，所开设的职业鉴定工种、项目数与等级等有所差异。
实训模式改进探索
近几年，国内大力发展职业教育，以提高职业人才培养水平为目标，积极开展示范性院校、精品专业、精品课程等项目建设，同时也开始了新一轮的专业课程改革与建设。专业实训怎样安排和实施才能更好地满足毕业生就业需求？我们对此展开了深入的调研，包括对国外职业教育先进经验的学习，特别是德国的学习领域课程方案，它提出了工作过程系统化的思想，采用校企合作开发课程的方式，在课程内容的选择和课程内容的序化方面，都取得了具有现实指导意义的理论成果，国内高职教育研究机构及相关管理部门也一直在努力引导推行。就培养职业岗位技能方面而言，学习领域课程方案确实是一种好的教学模式，但是在国内并不能简单套用。实施这种教学方式，其核心是“订单式”培养、校企合作开发课程、任务驱动的理论实践一体化教学。可以说，毕业生有明确的就业岗位是实行学习领域课程方案的前提，而这一点，至少目前国内模具专业是无法真正做到的。学生就业压力大，竞争激烈，而且内地模具企业大多未能形成规模，毕业生就业一般比较分散，校企间少有能形成“订单式”合作的。偶有订单，也难以维持稳定，今年订一批，明年也许就没有了。对于这种情况，教学计划也就只能临时性地调整一下，难以建立真正意义上的学习领域课程方案。另外，专业课程采取理论实践一体化教学需要较大的资金投入，绝大多数高职院校不具备相应的经济实力，只能选择几门课程作尝试性的教改，要做到全面实行理论实践一体化教学至少现阶段是不可能的。所以，结合现阶段的国情，学习领域课程方案也并不是很实用，可以选择性地学习，但不能照搬，对于国内高职教育来说，还得找适合自己的路。在课程设置与能力培养方面，不能针对某个特定岗位去做计划，只能采取加强专业基础训练、全面培养综合素质的策略，使毕业生在行业内具有较强的适应性，拓宽就业方向，这才是适应国内现状的教学方针。
适应社会需求，提高毕业生就业率是高职教育能否成功的硬指标。对模具专业毕业生进行跟踪调查，经过两年左右时间，与毕业初期相比发生了较大变化，大约30%的毕业生已涉足其他行业，而在模具行业就业的毕业生中，仍在一线制造类岗位工作的已不足20%且集中在模具钳工、数控加工等高技能岗位，大多数毕业生已转向生产管理、质量管理、技术服务、营销业务等方面。这些新的岗位对工作者要求更高一些，需要全面了解模具生产过程，需要对模具结构及其生产质量进行总体把握。由此可见，相对于单项操作技能而言，综合素质培养对高职毕业生更为重要。为此，我们认为有必要开设模具制造综合实训，从工艺规程制定，到主要零件加工，再到模具装配调试，针对模具专业毕业生进行一次模具制造的全方位训练。此项实训相对其他实训项目而言，实施难度较大，主要问题包括：（1）对教师素质要求高。主持实训教学的教师需要准备全套模具设计图，需要对生产过程进行总体计划，安排采购标准件、外购件及毛坯材料，掌握模具加工与装配工艺，能够对模具制造过程中出现的种种质量问题进行灵活处理。总之，能主持综合实训的教师应该是集设计师、工艺师、生产调度员、采购员、操作技师、质量员等多项岗位技能于一身的行业专家。（2）前期准备工作量大。一方面，需要对原有的专业教学计划进行总体调整，保证实训所需课时；另一方面，牵涉很多具体的东西需要准备，包括模具设计图样、实训实施方案、标准件、外购件、毛坯材料、工量刃具等。这些准备工作需要专业教师付出较多的时间与精力。（3）涉及工种多。一般而言，制作一套模具涉及的工种是比较多的，通常包括车、铣、刨、磨、钳、数控加工、电加工、热处理，还有检验试模等，诸多工种的协作牵涉实训设施、指导教师等问题，安排落实比较麻烦。（4）时间紧任务重。由于教学总课时有限，模具制造综合实训只能安排三周左右时间，与其他单项实训相比，课时基本相当。但是，综合实训比其他实训多得多，包含工艺规程制定、主要零件加工、以及模具装配调试等，在三周内完成全部实训任务非常困难。（5）制造难度大。通过此前的各项实训后，学生仍只是初步掌握设备操作方法，其操作技能还不足以加工实际零件。即使零件较简单，也很难保证加工质量。最终装配精度能否保证，对学生而言是一道难题。（6）教学成本高。有限的实训费用与模具制造成本相比，完全无法满足生产所需，如果再加上教师工作量的计酬，此项实训所需教学成本费用很高，使得一般学校望而却步。
虽然实施难度很大，但是仔细权衡，开设“模具制造综合实训”，其必要性应该是毫无疑问的。模具制造综合实训是工学结合、学以致用的具体体现，是毕业生走上生产岗位前的实战演练。通过综合实训，可以使学生在校内学习期间就能够对模具生产过程有真实的接触和了解，对模具生产质量的总体把握有较为直接的体会和感受。通过综合实训，可以使学生在校期间所学的专业知识得到总结和融通，操作技能得到针对性的加强，即使在制作过程中可能产生种种质量问题，甚至导致最终模具装配失败，同样也能从中总结教训，积累经验，提高职业技能与综合素养。当然，考虑到校内实训条件的限制，在模具制作过程中，不可能完全按照企业实际生产过程来运作，必须适当简化、有所取舍。
具体实施过程我们采用了如下方案：（1）根据各班实际人数，将学生分成若干小组，组内采取分工协作的方式，合作完成一副模具的制作。这样可以使总的工作量及实训成本大大降低，并能充分发挥集体的智慧和力量，培养学生团结协作的精神。（2）模具图由专业教师设计，精选典型结构模具，并适当降低精度要求，控制合适的加工难度。（3）选取部分典型零件进行加工实训，其余采用标准件、外购件，或采取外加工的形式来准备，以减少工作量，确保实训能如期完成。（4）对应三周的实训，每个待加工零件只进行三道主要工序的加工制作，大致是普通切削加工（车、铣、刨）、精加工（磨削、数控加工、电加工）、钳工（钻孔、铰孔、攻丝、修研、装配），其余工序精简，包括热处理工序。当然，正确的工艺路线需要跟学生交代清楚。（5）配专业教师一人全程主持，另外分周次、分工种安排实训教师协助。（6）实训结束时，指导教师对实训中的问题进行总结点评，学生应就参与实训的过程写出实训总结报告。对学生而言，不管是成功，还是失败，都是学习过程的宝贵经历。（7）经过统筹规划后，可以将一部分零件加工内容安排在前面的基础实训及技能鉴定专项培训中完成，使各项专业实训都更接近实际生产，同时也能从整体上减少实训教学成本。
对于模具制造综合实训，学生的参与热情很高，实训效果很好。由学生自己动手制作的各类实物模具，虽然达不到生产实用的质量要求，但总体结构是没有问题的，可以作为学生作品陈列展示，还能用于教学，从而体现出一定的使用价值。而更重要的，这是学生自己的劳动成果，学生在制作过程中学到了知识，锻炼了技能，提高了素质。
结语
经过十多年的研究探索，我院的模具制造专业实训模式渐趋稳定。从专业基础实训到专项技能培训，再到最后阶段的综合实训，三个阶段相辅相成。专业基础实训是初学者入门必修，专项技能培训是毕业生涉足行业的桥梁，而综合实训则是提升毕业生综合素养的点睛之笔，对增强学生可持续发展能力起到了良好的促进作用，为毕业生未来发展奠定了良好基础。由这三个方面构成的实训模式才是比较完整的，适应现阶段的国情，而且也具有较好的实用性和可操作性。
模具制造综合实训在实施过程上还存在一些不尽如人意之处，如组织形式能否实现校企合作，工艺方案如何更贴近实际生产等。另外，实训过程中学生的自主参与程度也存在一定的局限性。这些问题都还有待进一步探索完善，但开设这项综合实训，其意义是显而易见的，这种尝试无疑是正确的选择。
参考文献：
[1]深圳职业技术学院.专业教学标准汇编[M].北京：高等教育出版社，2008.
[2]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007
[3]周玉蓉，徐益，赵平.基于工作过程的模具设计与制造专业课程体系构建与实施[J].教育与职业，2010（5）：134-136.
[4]牛金峰，陈玉平，杨学智，丁泉清.基于行动导向教学法的专业课程体系构建——以模具设计与制造专业为例[J].职业技术教育，2010（32）：63-65.
[5]胡晓岳，林剑明.基于工学结合的高职模具设计与制造专业课程体系的构建[J].职教通讯，2010（4）：16-18.
[6]何亮，徐百平，陈金伟.高职塑料模具设计与制造专业课程体系构建[J].职业技术教育，2011（14）：22-24.
[7]刘鸫根，陈侃贞.高职院校“订单+联合”人才培养模式的探索[J].职业技术教育，2011（14）：51-54.
[8]魏慧敏，闫志利.订单式人才培养模式的主要类型及推进措施[J].职业技术教育，2011（20）：5-9.
装配实训总结范文第5篇
依照实际的职业工作过程，采用实际的电子产品作为学习载体。从简单到复杂，结合执业岗位特点，设计了4个典型工作任务，构建成了该课程的教学内容。每个任务分成若干任务模块，根据任务模块设计实施方案。在教学过程中，处处引导学生边做边学“，在实践中学，在学中实践”，在理论知识积累的同时又有效快速地锻炼了学生实际运用理论的职业能力，培养了学生的创新能力，教学效果得到很大的提高。课程设计结构如图1。整个教学内容又被细分成若干任务模块进行。从元件选型入手，包括来料检测、插件元器件和贴片元器件的装配焊接、产品的功能检验和维修、整机的装配调试、工艺文件的编制等环节，模拟实际生产过程进行教学。教学以学生为主体，以实训项目的实施为主线，内容涉及电子产品生产的全过程。充分发挥学生的主观能动性。要求学生会查阅资料，让他们从生产工艺方案的设计开始，按照产品指标参数，进行元器件选用，电路设计，绘制电路图和进行电路扳设计，产品的装配、焊接、调试与产品性能指标检验等等步骤，最后完成项目的任务要求。实施过程中，教师教学与学生实践同步进行，把理论知识教学和技能能力教学完全溶入到具体项目的工作过程中，学生以团队合作的工作方式，要求学生的工作有序协调，小组成员相互商量，提出改进意见，很好的锻炼了学生与人协商沟通的能力。培养他们的团队协作精神和创新精神。
2方法与过程
2.1教学课时分配（合计6课时）
项目一：调幅收音机的装配焊接调试（16课时）；项目二：调频收音机的设计装配焊接（16课时）；项目三：数字万用表整机装配（10课时）；项目四：电视机基板工艺文件的识别与编制（6课时）。
2.2学生为主体的立体化教学系统
以学生为核心建立立体化的教学系统。立体化教学系统包含“双师素质”教师队伍、教材、学生、多媒体设备与资源、校内外实验室和实训基地、行业企业实践环节等诸多要素。为学生创建包含多样信息资源的立体化教学系统“。职业能力素质”这条主线是立体化教学系统各要素之间的主动脉。《电子工艺》课程的考核以能适应工作岗位需求、实践动手能力的考核为主，课程成绩考核方法要能充分体现实际工作能力。建立考核体系见图2:
3总结
装配实训总结范文第6篇
实训教学在电工与电子技术专业的一体化教学过程中具有特殊的位置。通过实训环节的实施，能够加深学生对理论知识的理解，增强学生理论联系实践的能力，锻炼学生对《电工电子技术》活学活用的技术水平。
在以往的教学中，往往将实践环节安排为实验教学。实验教学的原有基本模式是在规定的时间内，遵照教学大纲要求，按教师规定的操作程序，学生跟着老师来一步一步地完成规定的实验步骤。这种实验模式相对呆板、封闭的，限制了学生主动性、创造性的发挥，限制了实验教学改革的发展。因此，改革原有实验教学模式，利用有限的资源和时间，提高实训教学的质量，培养出高素质的技能人才，是中等职业教育教学改革的重要课题。
一、认识实践教学的重要性，增强“趣味性”，注重动手能力的培养
要提高实践教学的质量，首先要注重对实践学习的主体——学生进行职业道德教育，增强课堂上的生动性和“趣味性”，以此来提高学生动手能力的培养。
1、实践一体本文由收集整理化教学重要性的认识
职业教育具有职业性和实践性等特点。实验实训教学是理论知识在现实中应用体现的必备技能表现，《电工与电子技术》的系统理论比较抽象复杂，因此，不能仅靠“纸上谈兵”的理论教学。实验实训一体化教学就是根据就业的需要，来培养学生岗位能力与就业能力的重要手段。实验实训一体化教学也是素质教育的必备教学方式，可以在其教学过程中培养学生的理论联系实际和重视实践应用的科学态度，这对提高学生的个人素质和其它学科的学习提供了帮助。
2、实验实训一体化动手兴趣的培养
在实训教学过程中，绝大部分学生对动手操作很感兴趣，但由于电子技术实验操作的难度较大，专业性较强，部分学生——特别是女生，由于缺乏动手训练的机会，对实验课程有一种由惧怕、畏难到逆反的心理现象。这就需要教师在实验教学过程中来培养学生的兴趣。教师可以在实训教学的过程中，先设计一些简易的、日常生活中常见到的、趣味性较强的一些实用的小制作、小家电的维修等操作内容，从“紧密联系生活”的过程中培养学生的兴趣。
二、加强实验实训一体化教学软硬件建设
1、实验室建设要突出实训
在实验室建设中，学校一般都配备有实训教学的成套设备。这些设备都已设计好固定装配的电路模块，学生按图装配，往往数分钟内便可连接好电路，可以提高学生实验操作的效率。但由于学生本身对电路元件和线路的连接缺乏直观感和亲身经历感，一堂课下来，学生的印象不深刻。所以，实验室的建设，不可一味追求成套设备的使用。且成套设备价格昂贵，属于“傻瓜”型，只利于理论原理的演示和学习，并不利于动手操作能力的培养。在实验室的建设中，一定要注重能突出实训和培养学生动手操作能力的实训室及元器件库的建设和利用。
2、实验实训一体化教材建设
要求教师能结合本校学生和实验实训条件的实际，选择或编撰
撰出特色鲜明的实验教材，这将为提高实验实训教学的质量提供有力的保障。系统的实验教材一般要做到以下几点：
（1）全面详实（2）紧扣教材（3）及时更新和补充
三、从实验实训一体化教学环节中找质量
1、实验实训的预习与准备
要求学生在实践前充分预习和准备，做到心中有数，提高效率。每次实践课之前，教师应提前布置实践课的内容和实践预习要求，并要求学生上交包括实践目的、原理、方法、步骤及总结等内容的预习报告，督促学生做好预习工作。
2、实验实训一体化课程的组织与指导
实验实训一体化过程的组织与指导是整个实践活动的关键。应将动手能力有差别的学生三至五人，合理的划分小组，安排好组长，以方便小组活动（例如元件的分发、同学之间必要的讨论和问题的反馈等）。
面对难度较大，估计问题较多的实践活动时，为了避免混乱，在条件允许的情况下，应多安排几名实验教师共同指导学生完成实验，提高实训质量。教师在实验指导过程中，既不代劳，也不放任。应帮助学生掌握分析问题、排除故障的方法，逐步培养学生独立解决问题的能力。
3、实验实训成绩的评定
实验实训成绩的评定是督促和检查学生做好实践活动的重要手段。验证性实践活动主要是通过检查学生的实验实训报告来完成。其主要内容为总结实验实训过程、提出问题和见解、分析或讨论、得出正确结论，并上升到理论高度。
装配实训总结范文第7篇
高频电子技术是电子信息、通信工程专业中的一门非常重要的专业基础课，教学对象是电子工程、通信工程专业的学生。学生通过对本课程进行系统性的学习，掌握高频电子线路的基本知识，了解无线通信系统发射机和接收机的工作原理以及高频信号发射与接收的过程。同时本课程致力于培养学生学习的兴趣和独立思考的能力与习惯，增强学生更进一步掌握科学的研究方法和使学生提高对新技术的学习能力，为后续相关课程的学习打下良好的基础。该课程的实践教学项目使学生的动手能力与独立思考能力获得了很好的提高，而更为重要的是培养了他们对通信技术的学习兴趣，确保目标、能力、技能、课程的有机统一①。
(一)现行教学计划高频电子技术的教学计划分为理论教学(40学时)和实践教学(16学时)。理论教学以正弦波振荡器、高频小信号放大器、高频谐振功率放大器、幅度调制与解调、角度调制与解调、变频电路及反馈控制电路的结构及工作原理为重点;以组成线性与非线性电子线路的各种单元电路的工作原理、性能和特点以及常见高频电子线路的基本分析方法和计算方法为难点。实践教学围绕理论教学中每个章节的重点与难点，从而有选择性地进行科学的实践教学，力求把高频电子技术的核心内容反映出来。在课程的最后阶段，开展高频电子技术实训活动，及时发现和解决学生在实训过程中遇到的问题和困难。实训项目为调幅调频收音机装配和调试，学生在实训周里接受了高频电子技术综合训练。实践教学分为八次实验课和一周(28学时)综合实训(见表1)。从表1可以看出，实践教学的项目有演示、验证、设计、综合四种类型，对不同的实验、实训项目的要求有不同的安排。其目的都是围绕和针对理论教学中每个章节的重点与难点。除了实际电路调试，还利用计算机仿真单元电路作为一种辅助手段②。仿真完全可以用作一种补充。虽然它不能替代实际调试，但学生可通过仿真对单元电路有初步认识，还可以在仿真调试界面上，改变元件或电路中的参数，观察不同条件下电路的工作情况，从而达到即使没有使用真正的元器件也能达到实验所预期的效果。我们也可以把计算机仿真作为一种主要的学习手段。通过仿真进一步加深了解电路原理、掌握一些复杂电路中各元件参数对电路的影响，从而对理论知识点有更深刻的理解。表1中的实验项目贯穿于整个教学过程，在学完每一个单元后进行相应的实验课，并以累积知识单元的形式为学生的综合实训打下良好的基础，由浅入深，从不同的实际应用带动实践教学和提高实验效果。在开展实践教学过程中，教师适当引导学生，让学生在得到正确指引的同时又能独立地完成项目，但教师需要适当地留出空间以便让学生自由发挥和充分思考，从而更好地巩固理论知识，并让学生把所学到的单元知识前后相互联系起来，并应用到实操当中。
(二)教学模式改革虽然高频电子技术课程的实践教学取得了良好的效果，但在课程的理论教学中，我们留意到学生始终处于一种被动的状态，甚至可以说理论教学与实践教学产生了脱节。高频电子技术是一门难度比较大的课程，这是所有高校学生都公认的一门难学科。它要求有较好的数学、物理背景以及扎实的模拟电子技术知识。而该课程学习的内容又偏向于技术的底层原理。高职教育所培养的是技术应用型人才，过多的理论讲解只会使得学生在技术的底层进行探讨。到了实际应用上就无处适从，只能纸上谈兵，理论与实际无法很好地联系起来。既然学生能从高频电子技术中产生对通信技术学习的兴趣，我们就需要设定合理而有趣的课程项目使他们的学习兴趣能一直持续下去。简单地说，就是不要让他们失去兴趣，如果学习成为一件趣事，继续学习的动力也就会源源不断理论教学和实践教学的比重可调整为1∶1，甚至实践教学的学时数可更多一些。以项目应用或开发的形式开展教学，调动学生的参与教学的积极性。循序渐进地对项目中所涉及到的知识点，特别是难点、重点进行讲解③。在理论教学中，加强基本理论和基本分析方法的讨论，加强电路的组成与应用方法的介绍。在实践教学中，强调理论和操作的步骤，结合实际岗位的内容。对实操、实训等实践性教学进行严格的计划和指导，建立相对独立的实践评价体系。表2对高频电子技术以项目应用或开发的形式开展理论教学和实践教学进行了概括。其中表1的仿真实验课程也可作为实践教学中的辅助教学环节。通过本课程的教学要求学生能了解电子器件的高频特性;掌握组成线性与非线性电子线路的各种单元电路的工作原理、性能和特点;掌握常见高频电子线路的基本分析方法和计算方法;在实验技能方面比较熟练地掌握高频电子线路常用测试仪器的使用方法与基本测试技术;具备对高频电子线路的基本单元电路初步设计、安装和调试的能力;具有一定系统分析能力。通过以上教学模式的改革，我们把相关课程编入高频电子技术高职高专教材，其内容强调知识的系统性，强调理论和操作的步骤，结合实际岗位，培养学生职业意识和职业素质，体现出高职培养目标的特点。
二、实践教学与技术应用、企业生产的结合
实训课程建设要针对某一工作岗位或某一具体的工作过程所需要的技能进行设置④。调幅调频收音机装配是高频电子技术实训的主要项目，而且是深入基层、贴近生产、贴近技术的实训项目。此实训项目以培养学生能力为中心，是培养学生专业技能非常重要的一个实践环节。教学内容的安排注重了职业能力的培养。职业岗位对高职学生的要求是以具备多少能力为准。实训期间要求学生能读懂实训电路图;会查阅相关的技术资料，并能利用所获取的资料解决问题;能熟练使用仪表仪器检测电路;能运用所学到的知识解决实训中遇到的问题。实训的主要工序流程包括插件、焊接、调试、维修和装配。每一步的工序都要求非常严格，完成每一步后要求仔细重复检查，力争每一个步骤不出错。焊接工艺要求高，不允许存在假焊、虚焊、短路等不合格现象。装配调试收音机要求具有调幅调频功能，并且接收覆盖的频带要较宽，因此调试是本实训项目最难的部分。学生不仅要细心地按照实训指导书的步骤进行调试，还要耐心地调试出指导书中所要求的参数。当每一位学生完成由自己装配调试出来的收音机时，学生心里就会充满喜悦和成功感。在实训周里学生还到全国最著名的收音机制造企业德生收音机制造厂开展实践操作，通过听取工作人员的热情讲解以及交流互动，学生们了解到每条流水线的严格工序，感受到员工的敬业精神、团队协作精神以及企业的文化。从他们拿起第一个元器插件到安装最后一颗螺钉，学生们发现原来自己有能力完成整条流水线的工序。高频电子技术线路的实践教学注重理论与实践的结合，从不同方法、不同角度培养和提高了学生的动手能力。从实际的教学效果反映出，学生需要通过基本实验来进一步加强掌握理论知识，实践教学的项目应因不同专业方向、不同层次学生的需求而设定。实践教学提供了一个非常宝贵的锻炼动手能力和实践能力的机会，不仅使学生对理论知识的理解得到巩固和提高，更使他们的实际操作能力得到提高，为学生在今后走向工作岗位时能够更快适应工作要求、更好地融入工作环境打下了良好基础。
三、培养学生的学习、工作态度
高职院校培养学生的专业技能，为企业提供技术应用型人才。企业是开发、生产、销售产品的整体。技术应用型人才除了有专业知识和专业技能外，还需要有积极主动的学习与工作态度，以及作为一名企业员工所必需的职业道德和职业修养。培养学生职业意识和职业素质也应该是高职实践教学的内容。高频电子技术的实训项目是装配调幅调频收音机。学生可参照实训指导书，以及在教师的指导帮助下完成收音机的装配。实训的要求不仅是要收音机能够响起来，还要求学生严格地按照实训指导书的要求来完成每一个工序。元器插件必须按顺序进行;保证良好的焊接工艺;认真且耐心地利用仪器和参照应用电子技术标准进行调试，使收音机的各项功能效果达到最佳;检测不达标的需要返回检修;装配作为最后一道工序，用以实现收音机的整体功能。科学来不得半点虚假，也没有捷径可走。当然高职教学也不能完全按照企业标准来要求学生，但可以参照生产线的流程操作和产品标准进行考核，使学生从严要求自己，更好地将理论与实践相结合。
装配实训总结范文第8篇
《机电类产品拆装实训》课程是我院机电设备维修与管理专业的一门重要的综合实践课程，课程开设在第三学期末，40学时。依据区域发展人才需求，我院机电设备维修与管理专业学生需要获取维修钳工（高级）职业资格证书，本门课程是维修钳工（高级）人才培养中一门重要的实践课程，对培养学生工程思维能力具有重要意义。工程思维的核心是运用知识技能解决实践问题，是在工程设计、研究和实践中形成的一种筹划性的思维[1]，其基本特征包括现实性、充分考虑时间因素、充分考虑绩效因素[2]，教学过程中对学生工程思维的培养是需要不断关注的问题。本文从教学内容设计及教学方案实施两方面阐述本课程教学过程中对学生工程思维能力的培养。
一、教学内容设计
学生的知识、技能、素质和思维能力的培养都需要围绕具体的教学内容展开，因此围绕维修钳工的培养目标，本课程需要传授的知识和技能主要包括机械装配技术、零件测绘技术、机械修理技术，并将人文素质培养融入教学内容中。考虑工程思维的培养多以项目为载体，非知识传授型。因此，课程内容设计将需要传授的知识和技能融入到以普通机床拆装为载体的项目中，按着普通车床机械结构及能量传递路线将项目分为：子项目1：主轴箱拆卸、测绘与维修；子项目2：挂轮箱拆卸、测绘与维修；子项目3：溜板箱拆卸、测绘与维修；子项目4：尾架及导轨拆卸、测绘与维修；子项目5：整机装配、调试。根据确定的教学项目，教学采用理实一体教学模式，实现“教师为主导，学生为主体”―“学中做，做中学”的教学模式，具体的教学过程可分为：兴趣导入―布置任务―分组实施―小组互评―收获总结―撰写报告六步。
二、教学方案实施
教学内容设计完成后，学生工程思维的培养需要在教学实施中实现。本文以子项目1：主轴箱拆卸、测绘与维修为例，按着教学模式确定的六步法说明具体教学实施中对学生工程思维的培养。
（一）兴趣导入
以先修课程《普通机床零件加工》为基础，用两张学生实际机床操作照片导入教学，引导学生采用“找茬”的方式找出两张照片中的不同，并将不同分为操作违规和技术、技能不合理两方面，通过这种方式激发学生学习兴趣，培养学生的职业素养。
（二）布置任务
以先修课程《机械设计基础》为基础，课程分为五个子项目，并引出第一个子项目。
（三）分组实施
结合学生特点及实际实训条件进行分组教学，分组后具体的教学实施过程分为“拆”“画”“修”“装”四步。即首先指导学生依据拆装工艺正确的拆卸主轴箱，接下来由组长按着学生实际能力分配具体零件测绘任务，然后由小组共同完成教师指定的典型零部件的维修工艺，最后按装配工艺完成主轴箱安装调试。将工程思维方式融入到教学实施中，以主轴箱中某一齿轮“画”的教学为例说明具体教学过程，教学中将“画”分为草绘、三维建模、出工程图三个步骤，教学实施过程中草绘由学生独立完成，独立完成的草图存在不同错误及不规范的问题，但不影响第二步因此暂不纠正。接下来由学生完成三维建模，学生完成建模后要求学生对调草图，发现学生拿别人的草图，大多数不能完成三维建模，这时候学生会明白制图是工程语言，是用来工程交流用，绘图必须符合国家标准，这时教师帮助学生依据齿轮的制造过程重新完成三维建模。最后，利用三维软件出标准工程图，这个过程需要为学生提供相关国家标准，例如齿轮制图国标GB/T 4459.2-2003、产品几何技术规范GB/T 1800.1-2009等，让学生明白齿轮表达、几何公差等的真正含义。
（四）小组互评
具体实施完成后，为了进一步提高教学效果，培养学生诚信、合作和职业素养，将互评分为组内互评和小组间互评两部分。
（五）收获总结
本部分由教师和学生共同完成，用工程术语总结通过本项目学习的主要内容。
（六）撰写报告
撰写实训报告，实现巩固提高。