机构教务工作总结范文精选

[摘要]任务型教学模式将“学生的学”放在重要位置，教师位于辅助的地位，其教学结构的要素为教学目标、操作程序、实现条件、教学评价。操作程序是教学结构设计的重点，而教学任务的设计是操作程序设计的关键。本文以《汽车拆装》课程为例，对操作程序中教学任务进行了总体设计，并对教学任务进行优化。

[关键词]任务型教学模式 教学结构 学习任务设计 学习任务优化

一、有关概念

1.教学模式的概念及类型分析

教学模式是一定的教学理论或教学思想的反映，是一定理论指导下的教学行为规范。不同的教育观往往提出不同的教学模式。

国内外对教学模式的划分很多，国内有学者将教学模式分成三类，一类是以“教师的教”为主的模式，典型的如“传递--接受式”，该模式由国外传入，注重教师的“教”的作用，学生被动接受知识，认为知识是由教师单向传递给学生的，忽视了学生的主观能动性，强调教师的“权威性”。该模式的典型的教学操作程序是：复习旧课，在复习当中找到和新课的知识连接点，引入新课，讲授新课，布置作业，学生完成老师布置的作业，教师分阶段检查评价学生的学业，总复习，对学生学业总体检验考察。上述操作程序的主体是“教师”，教师是主动的，具有绝对的“权威”，学生是被动的，教师具有控制学生的行为的权利。该模式对教师的“语言表达能力”要求很高，而且教师对学生的学习行为也要有很强的判断和观察力。

“传递--接受式”教学模式的最大优点是学生能在较短的时间里接受到大量的知识，学生为达到教师的教学目标而遵守纪律，服从性较好。该模式的缺点是不利于学生的创造能力、分析问题解决问题的能力的发展和培养。“满堂灌”、“高分低能”是该模式的必然结果。

教学模式的第二、第三类是以“学生的学为主”，“教师作为辅导”的特征点模式，典型的如“探究式”、“自学--辅导式”。这类模式注意发挥学生的主动性，注重培养学生的分析问题、解决问题的能力。教学活动把“学生的学”摆在重要的位置。

全县地方病防治示范县建设工作分为七个阶段：

第一阶段：安排部署（2009年4月10日至5月10日）。主要任务：成立机构，制定实施方案，建立组织网络，召开启动会，层层签订目标责任书，分解工作任务，制作调查表等前期准备工作。

第二阶段：人员培训（2009年5月11日至5月31日）。主要任务：抽调人员，组建调查摸底工作队和监督检查工作队；开展“五病”普查前相关人员的专业知识、诊断技术和调查表填写、资料分析等能力的培训工作。

第三阶段：病情普查（2009年6月1日至7月30日）。主要任务：深入乡镇、村、居民点开展地方病病情普查摸底工作，填写调查表、汇总统计有关资料并总结上报，同时做好资料的收集、整理、归档。

第四阶段：展室建设（2009年8月1日至8月15日）。主要任务：筛选县、乡、村展示材料，收集整理图片资料并安排布置展室，制定治疗计划，落实各项预防治疗措施。

第五阶段：自查初评（2009年8月16日至8月31日）。主要任务：各乡镇、各有关部门通过自查，确认达到建设标准后向县地方病防治示范县建设领导小组提出申请，县地方病防治示范县建设领导小组于8月下旬进行初评验收，发现问题及时纠正，查漏补缺，规范完善，确保9月底前各项建设工作达到标准要求。

第六阶段：督促检查（2009年9月1日至9月30日）。县上将组织四大班子对创建工作进行检查，提出整改意见。各乡镇、各有关部门限期进行整改，及时上报工作总结。

第七阶段：省市验收（2009年10月1日至2009年10月31日）。迎接省、市检查验收。

摘 要：中等职业学校汽车发动机拆装实训课是基于维修手册，课程以职业能力为目标，依托发动机维修手册开展教学，最终实现核心职业能力的培养。通过发动机拆装实训课课程标准而编制以及实训过程的实践，探索适合汽车产业发展需要的职业教育课程模式。

关键词：课程标准 课程设计 职业能力分析 教学任务

中图分类号：U472-4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（a）-0175-02

1 中等职业教育的课程来源于就业岗位群

（1）深化中等职业教育技能人才培养模式改革，大力推行工学结合、校企合作、订单式培养，是目前中等职业教育内容与生产实际的有机结合。沈阳市汽车工程学校汽车系，在进行汽车职业能力分析时首先对汽车生产企业及维修公司进行调研和技术咨询。分别对沈阳华晨宝马汽车有限公司、上海通用北盛（沈阳）汽车有限公司、沈阳三洋空调有限公司、辽宁汇丰汽车销售有限公司、宝马4S店、福特4S店、一汽奥迪4S店等进行专业调研和课程研讨论证。根据职业岗位需求的知识和基本技能，总结课程的教学目标。

（2）通过课程学习，学生掌握发动机机械系统维护保养、故障诊断和修理作业。包括以下任务内容完成：①发动机外部附件拆装及认知；②拆装更换发动机正时带或正时链条；③清洁发动机压力油道；④拆装检测发动机汽缸盖及更换发动机缸垫；⑤拆装检测发动机凸轮轴及轴承；⑥z测发动机汽缸体；⑦拆装检测汽车发动机曲轴及轴承；⑧拆装检测发动机机油泵；⑨拆装检测发动机活塞连杆组；⑩拆装检测发动机气门组；拆装检测发动机冷却系统；发动机总成的拆装。

（3）该课程是根据《汽车发动机构造与维修》专业课的教学指导大纲开发而成。以学生掌握基本结构和原理为教学目标，并将教学目标分解为各个总成的构造。教学方法采用课堂讲授和实训操作相结合的方式，其中发动机构造与原理知识由课堂上课老师讲授，发动机各个总成结构及各个零部件结构和装配关系由实训教师讲授。在专业课程教学中充分体现“学与做”的教学模式。

（4）在实训操作中将课程内容分成若干个实训任务，将每个实训任务分成若干个操作步骤，实训教师按照发动机维修手册要求逐步操作演练。依照4S店维修实际操作安排实训教学内容，学生在实训中按照每个实训任务的实训步骤来规范完成教学目标，使学生在实训操作中更加规范化，达到了较好的教学效果。

摘 要：本文研究的是根据职业教育的要求，针对汽车类专业进行《汽车结构与拆装》理实一体化课程改革，把实践教学环节引入课堂，真正建立一门工学一体化课程。

关键词：汽车结构与拆装；理实一体化；课程改革

引言

近年来，理实一体化教学方法在职业教育中的重要作用已被大家所认可。汽车结构与拆装的理实一体化教学方法能够极大的提高学生的学习兴趣，活跃课堂气氛，提高教学质量；汽车结构与拆装理实一体化课程以工作过程为导向，使学生更快地掌握汽车及各大总成的构造和工作原理，强调对学生动手能力的训练，使学生具有适应工作岗位需要的专业能力。本文研究的课程改革内容，就是要根据职业教育的要求，把实践教学环节引入课堂，真正建立一门工学一体化课程。

目前较多院校的理实一体化实训室建设不具有系统性，购买的实训设备随意性较大，甚至部分学校还在盲目购置淘汰的实训设备，并花费大量的时间进行化油器的学习，学生了解到这些内容已经被淘汰，因而有着抵触情绪，严重影响到教学质量。针对这样的现状，就需要对《汽车结构与拆装》课程进行深入的理实一体化改革，

1.学习领域定位

1.1 地位与性质

《汽车结构与拆装》是交通运输专业和汽车服务工程专业的专业必修课程，在整个专业教学中具有承前启后的作用。交通运输专业面向汽车运用行业，瞄准汽车运用工程师职业；汽车服务工程专业面向汽车服务行业，瞄准汽车商务服务职业。该课程针对汽车运用工程师和汽车商务服务岗位的职业要求，按照“学做合一”的教学模式组织教学，强化学生实践能力培养，培养学生了解汽车基本构造，具有汽车典型部件拆装的技术能力。

在对山东省阳谷县阿城镇、闫楼镇、西湖乡3个乡镇的9个村(胡马村、周庄、前张岩寨、毛坊村、齐店、皋门村、东老庄、汪庄、东干村)90个农户进行问卷调查，并走访教育、劳动、统计等部门的基础上，客观、真实和全面地做出了县域农民职业教育培训的现状分析和发展建议。

一、基本情况

阳谷县地处鲁西平原，黄河北岸，属聊城市，位于聊城市南部，冀、鲁、豫3省交界处，京九铁路穿境而过。全县面积1065平方公里。辖15个乡镇、3个办事处、875个行政村。总人口78.67万人，其中农业人口68.55万人，占总人口的87％，全县农村劳动力总数31.86万人，剩余劳动力总数19.53万人，耕地面积89.89万亩。

二、产业发展与经济状况

2008年全县生产总值130.9亿元，其中第一产业增加值22.4亿元，第二产业增加值76.77亿元，第三产业增加值31.73亿元，产业比重为17.11：58.65：24.24。财政收入为2.27亿元，人均收入5890元，农民人均纯收入5018元。在农业就业入口中年龄段为36～50岁的居多。占56％，工业就业人口中16～35岁年龄段的居多，占60.7％，社会服务业就业人口中年龄段为36～50岁的居多，占52.2％。阳谷县现有农村专业合作组织59个，其中紧密型的41个，占到大多数，有各种农技服务组织335个，其中国有45个、民营290个，民营组织已经占到大多数，说明农民已经开始有组织、有意识地合作进行生产。

全县农业主导产业为种植业、畜牧业，农业总产值43.47亿元。粮食播种面积131.4万亩，年产量60.06万吨；蔬菜面积达32.36万亩，年产量135.52万吨；大牲畜、猪、羊、家禽出栏分别达7.8万头、48.75万头、46.35万头和5123万只。工业以铜及铜制品加工、机械制造、食品加工、化工产业为四大主导产业。2008年全县规模以上企业158家，工业总产值达314.28亿元：商贸旅游业为社会服务业主导产业，2008年全县社会消费品零售总额37.64亿元。旅游收入1.2亿元。

三、县域职业教育培训现状

(一)本县职业教育培训机构情况

本文通过对x省部分福利机构中社会工作现状的数据分析。浅要分析社会工作在福利机构中的运用现状。本文从调查对象的专业性、工作人员服务提供的专业性、福利机构需求的角度对福利机构中社会工作人才、社会工作手法运用、社会工作理念等现状进行分析。

一、研究方法与样本情况

为深入了解x省社会工作的现状，本调查依次对不同领域的社会工作现在进行调查。此次调查主要是探讨社会工作在福利机构的基本现状．本调查采用定量分析的方法．对七个福利机构进行问卷调查．以获得相关数据。

(一)资料收集方法

为保证本调查的可靠性．本调查采取了问卷调查的形式来收集资料。通过问卷调查．全面收集资料．分析社会工作在福利机构的现状。

问卷调查设计了ABCD四类题。A类题是对调查对象基本情况的分析，涵盖性别、年龄、文化程度、工作岗位、工作年限等方面：B类题主要针对调查对象的专业技能的分析．包括工作人员的职务。接受的专业培训等方面，探讨社会工作理念、社会工作教育的基本现状c类题从服务时间、职位要求、服务提供等方面分析实际工作中的服务提供情况。探讨社会工作服务技巧的运用情况；D类题对机构服务对象的需求、机构专业人员的需求、个人工作满意度进行调查。通过对问卷资料的收集和整理，深入了解社会工作在福利机构的现状。

(二)资料分析方法

为保证调查质量．本次调查回收的有效问卷数据．采用SPSS16.0进行分析。

结构设计方面应注意的几个问题

（一）毕业设计任务指导书设计任务书应明确设计题目、设计条件、设计内容、设计范围和深度。如不需做抗震抗风等设计须加以说明。为了更好地控制毕业设计进度和质量，指导老师应配套设计任务书编写毕业设计指导书。设计指导书可在设计依据、结构受力体系、结构选型、主要技术参数、抗震设防标准、计算原则、计算方法、电算程序选择、电算结果分析、设计进度、图纸编排及计算书的编排格式等方面提出指导意见。毕业设计在本环节的问题：设计任务书是不明确的，不完整的：例如，有的毕业设计位于地震区，却没有考虑地震作用，设计任务书也未明确是否可以免做抗震设计；是否做基础和楼梯设计，做的深度是什么？有的设计任务书要求设计内容广，深度深，但由于时间限制，学生最后的成果里并没有达到要求，致使设计不满足任务书要求，导致扣分。所以教师在编写设计任务书时，考虑学生能否完成，工作量一定规定在学生能够完成的范围内。

（二）以当前规范为设计依据结构设计的依据是国家、行业、地方和单位现行的各种标准、规范、规程、规定和措施，毕业设计的依据也是现行规范，不是参考书或教科书。规范是工程实践经验、理论分析和实验研究的结果，和一个国家的经济实力和技术水平相结合。对于设计师而言：规范就是法律，作为一名结构设计师首先要加强学习和理解规范，适应规范的更新和修订，其次要在结构设计工作中认真贯彻执行。这里特别提醒注意两点：一是规范的规定是结构或构件的最低要求，实际工程设计时并非一定要采用最低要求。二是规范的强制条文必须遵守，必须严格执行，是不得超越和突破的红线。毕业设计在本环节容易出的问题是：设计依据中的规范采用的是废止版本而非现行规范。特别是最近两年规范更新中，很多同学的设计依据新旧规范都有。另外，设计依据中含大量教科书和参考书，教科书，参考书只能是设计参考资料，而非设计依据。

（三）重视抗震设计⒈抗震设计是结构设计质量的关键环节，也是毕业设计的重点内容。按《建筑抗震设计规范》1．0．2条“抗震设防烈度为6度及以上地区的建筑，必须进行抗震设计”［2］。如果毕业设计任务书地点为抗震地区，任务书就应明确是否可以不进行抗震设计，指导教师也应在设计指导书中帮助学生确定与抗震设防有关的标准（设防烈度）及技术参数（场地类别等），特别是对于钢筋混凝土结构，还要根据有关规范确定框架和剪力墙的抗震等级（一、二、三或四级）。毕业设计中在本环节容易出的问题是：随意提高或降低抗震设防烈度。有的毕业设计任务书中是7度，学生的计算书却为8度，或降为6度，都是不对的。建筑抗震设防类别没有按分类标准划分。容易混淆的是：教育建筑中，幼儿园、小学、中学的教学用房以及学生宿舍和食堂，抗震设防类别应不低于重点设防类（乙类）。一般的三甲医院的病房楼定为特殊设防类（甲类）。在有抗震要求的混凝土框架结构中，有的毕业设计不验算框架柱的轴压比，而截面轴压比验算对抗震是非常重要的，轴压比超限是抗震规范不允许的。抗震设计截面相对受压高度的要求与非抗震不同。抗震时构件的各项构造要求不同于非抗震设计，应严格遵守。

（四）关于结构设计说明结构设计总说明通常是结构施工图的首页。要保持设计说明与设计任务书、设计计算书及设计图纸保持一致性。结构设计总说明是对外提供给建设单位，为施工图审查及施工单位施工使用的设计产品。毕业设计在本环节容易出的问题是：很多同学不重视编写结构设计总说明，有的毕业设计漏掉了结构设计总说明这一项而被扣分；有的毕业设计虽然有结构设计总说明，但其内容与本工程根本无关。同学之间相互借鉴，拷贝，忽略了设计说明条款是否都符合自己的设计内容。比如，明明做的框架结构，设计总说明中却出现了剪力墙的构造要求……等等。

注重结构教育的总体方法重视结构的概念设计

结构专业学生是通过学习结构基本构件的计算来学习工程知识，这种学习的模式让他们擅长解决明确交给他们的确定的的问题，而常常不能分析整体结构形式。这与我们在工程设计时的模式是相反的，在结构设计开始时，希望形成和处理总体方案，着眼于主要结构体系，而不是构件和细部构造。毕业设计的初始阶段，教师应对学生强调结构的概念设计，基本思路集中在对抗震有利的结构主体系，而不是细节。但由于学习的过程是专门化的学习，很难有总体的思考，指导教师应引导学生结合学习过的建筑力学，建筑结构设计等知识对自己的结构方案进行内力分析，并进行组内讨论，每个学生都应说出自己方案在内力分布上的优点，［3］通过这样的讨论分析，使学生重温学过的知识，并达到更高的层次，形成明确的结构概念，培养学生将专门化的知识用于总体设计思路的能力。本环节问题：在布置柱网时要结合力学分析，使结构各构件受力均匀合理，各构件材料强度均能充分利用，学生往往在设计时忽略这点。如下图例，同样的办公楼建筑设计，因为不同的结构柱网布置，得到不同的内力分布图。

关于手算与电算

为深入贯彻关于安全生产重要论述，落实景俊海长指示要求，及时汲取国内外生产安全事故教训，做到“一企出事故、万企受教育”，进一步提升全民政服务机构管理人员及服务对象安全意识和技能，按照《安全生产委员会办公室关于开展安全生产分众化案例教育工作的通知》，县民政局制定《开展分众化安全生产案例教育工作》如下:

一、工作目标

在生产安全事故发生后，局安全生产办公室、各乡镇民政办要在当地党委政府的统一领导下，结合工作实际，在第一时间、量身定制案例教育方式和内容，使辖区内所属民政服务机构进一步树牢“红线意识”和“底线思维”，推动民政服务机构切实履行安全生产主体责任，确保全县民政系统安全形势持续稳定向好。

二、主要措施

(一)第一时间下发警示通报。典型事故发生后，局安全生产办公室、各乡镇民政办要第一时间会商研判，及时下发警示通报，介绍事故基本情况，做出初步原因分析，提出防范要求，井将警示通报传达至属地所有相关民政服务机构。

(二)第一时间开展警示宣传。局安全生产办公室根据事故特点，第一时间对属地各民政服务机构开展警示宣传。各服务机构要建立以机构内部人员为主的案例教育微信群，及时群发、转发各民政部门下发的案例教育内容。

(三)第一时间组织宣讲培训。事故调查报告公开后，局安全生产办公室、各乡镇民政办要及时组织权威专家，深入基层，面对民政服务机构负责人、安全员和有关人员进行宣讲，深入剖析，提出防范对策。同时，要指导属地服务机构有针对性开展案例教育培训。严格落实《安全生产委员会关于印发落实<原国家安全监管总局等8部门关于加强全社会安全生产宣传教育工作的意见工作方案>的通知》(吉安委明电(2016)4号)精神，在做好日常宣传教育的同时，重点做好分众化案例教育工作。

三、相关要求

“工作过程系统化课程”是根据产品的“工作过程系统”确定“学习领域”后，以学生为中心而设计的一种课程体系，它强调以学生直接经验的形式来掌握的、融合于各项实践行动中的最新知识、技能和技巧。

根据法国不来梅大学技术与教育研究所劳耐尔教授为首的职业教育学专家的研究，指出工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”，“是一个综合的、时刻处于运动状态但结构相对固定的系统”。所以工作过程系统化课程设计思路是职业教育的最基本的目标，就是使学习者具备能够胜任工作岗位的能力并顺利就业，这决定了职业教育课程开发中的概念内涵和外延与普通教育课程的不同。课程设计宏观流程为：岗位任务分析确定―专业行动领域―学习领域―学习情境。具体流程的起点是市场调研，经过人才培养模式改革研讨会、职业行动领域分析、职业行动领域专家评审确认、学习领域开发分析、教学计划开发制定、学习领域与学习情境设计等环节。为此，笔者对基于工作过程系统化的中职《汽车发动机构造与维修》课程设计研究探讨如下。

一、课程设计方法和思路

以汽车机电维修岗位为依据，分析工作岗位的典型工作任务，对典型工作任务进行分析归纳，确定行动领域；按照汽车维修生产过程系统化原则，进行课程知识的解构与重构，系统设计“汽车发动机构造与维修”等学习领域，完成工作过程系统化课程体系开发。通过教学条件的改善与教学情境的设计，确保人才培养质量。

组建由专业带头人、骨干教师和企业一线技术人员组成的学习领域开发团队，深入行业主管部门和企业调研，分析人才市场的需求，依据岗位能力要求，参照汽车维修工国家职业标准，根据毕业生应该具备的综合能力（社会能力、专业能力、方法能力），按照能力的特点与教育规律，采取逐步提高的方式，设计教学实施过程的各个环节。

二、课程建设目标

1.课程地位与作用。①本课程以“汽车发动机维修的岗位工作任务”为引领，以“汽车发动机中每个系统、机构或总成维修的工作项目”为导向，以工学结合的方式来设计课程的教学内容和教学方法。②《汽车发动机构造与维修》课程是汽车整车与配件营销、汽车电子技术、汽车检测与维修等汽车类专业的核心课程，是一门专业基础课和专业课相结合的综合化课程。

2.课程目标与专业培养目标。课程教学采取工学结合、理实一体化的教学方法，并将多种形式的现代教学手段灵活运用，融“教”、“学”、“做”为一体；同时鼓励学生利用课外时间参与实验实训室建设，开放实验实训室，使学生有更多的时间进行技能训练，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力；通过课外讲座、成立车迷协会、开放实验实训室，培养学生的团队精神、敬业精神，充分体现学生的学习能力、应用能力、协作能力和创新能力的培养。

摘 要： 《塑料成型工艺与模具设计》课程是理论性很强的专业课程，传统的教学中，在塑料注射成型模具侧向抽芯机构设计教学单元进行实践，设计以工作过程为导向的课程教学，通过任务驱动教学方法激发学生的学习兴趣、有利于学生主动学习、自主学习能力的培养，在教学过程中完成高职学生职业能力的培养。

关键词： 工作过程为导向；任务驱动；职业能力培养

中图分类号：TQ320 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2012）1210161-01

长三角区域经济与制造业的快速发展，对高职专业人才的知识、能力、素质提出了更高的要求。当今模具企业迫切需要会操作又懂模具设计和工艺设计人才，但在传统学科式的高职课程体系中，教师只重视知识的连续性和陈述性，理论与实际相脱节，导致学生职业能力的缺失，培养出来的人才不能与社会的需求相适应。国家教育部[2006]16号文中明确提出，高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，改革课程体系和教学内容，突出职业能力的培养。如何面向本地区经济和社会发展，适应人才市场的实际需要，培养高职学生职业能力的培养，成为高职模具专业当前急需解决的重要问题[1]。

目前，正在高职院校开展的基于工作过程的课程开发理论与实践，为高职模具专业的课程开发提供了解决方法。所谓工作过程，是指在企业里为完成一件工作任务并获得工作结果而进行的一个完整的工作流程[2]。课程开发的过程将理论知识融入到工作实践过程之中，开发以工作过程为导向的课程教学方案。具体过程为；对企业典型的工作过程进行分析，确定完成具体工作任务所需的职业能力，获得职业行动领域；转换为学习领域，选择合适的项目载体，进行学习情境设计，坚持以任务为驱动，以过程为导向，以能力为本位，以学生为主体的教学原则[3，4]。

《塑料成型工艺与模具设计》课程作为专业主干课程之一，对学生从事塑料模具设计，具有重要的理论实践意义，如何把理论知识转化为职业能力，一直是专业教学面临的一个挑战。笔者通过该课程中塑料注射成型模具侧向抽芯机构设计单元，以工作过程系统化为理论依据，按照模具设计流程重新构建课程内容，培养应用能力和解决问题的能力，提升学生的职业能力。

1 “任务驱动”贯穿整个教学进程

从企业提取众多典型模具案例，经过再次加工，确定设计电流线圈架侧抽芯机构为学习任务，课程单元内容模式：从直观实例开始，明确任务学习相关知识工作任务实施总结归纳强化训练思考及作业。将知识的学习和工作任务的完成联系起来，根据工作任务学习知识，利用知识完成任务，同时在强化训练环节，培养和提升学生的职业能力[5]。