管廊监理工作总结范文精选

摘要：传统城市地下管线多头管理、重复建设、技术水平低，容易产生安全隐患。为解决这一问题，积极探索综合管廊建设新模式，优化基础设施管理，整合各类管线建设。采用BIM技术可视化手段，结合物联网、大数据、GIS等关键技术，建立综合管廊运维管理平台，对综合管廊建设采取信息化管理，并以实例展示了信息化管理的过程和成果，实现了更加精准、科学、高效的管理，可为类似管廊建设工程提供一定参考。

关键词：综合管廊；BIM；可视化；运维管理

近年来，我国居民对供电、供水、供暖以及通信等公共设施的需求日益增长，基础设施的建设和维护面临挑战。地上空间、资源的不足与居民日益增长的需求产生矛盾，因而基础设施建设逐渐向地下空间发展，充分调用地下资源，将基础设施转移到地下集中设置，释放地表空间，以缓解矛盾，为未来城市基础设施建设提供了新的发展方向。建筑信息模型（BIM）的兴起为建筑业发展带来了巨大的机遇。2022年，住建部在《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》中提出，研究基于BIM的跨建设阶段管理流程和数据融合标准，研发贯通工程建设全过程的数字化管理平台，推进BIM技术在勘察、设计、制造、施工、运维全生命周期的集成与深入应用。利用BIM技术，结合物联网、大数据等信息化技术，对综合管廊工程在运维过程中协同监管和可视化管理，能够为综合管廊的智慧运维管理提供较为完善的一体化解决方案，从而达到可靠监管、智慧运维、降本增效的管理目标。

1地下综合管廊现状分析

早期城市管网的建设分散于不同的企业，由各企业对城市基础设施管网进行建设。因而早期对市政基础设施进行建设时，各方仅从各自的角度对其进行铺设，未能从多方面对其进行统一规划和综合利用。此外，大部分铺设通过直埋的形式铺设于市政道路下方，这就导致后期随着城市规模发展以及城市居民对市政管线需求的增加，对市政管线进行扩容、维修、更新时，需要对城市道路进行反复开挖修复，使得道路上的补丁随处可见，成为了“拉链”马路。地下管线多头管理、重复建设、技术低下、应急管理能力差、辅助决策水平低[1]等一系列问题，使得工程安全隐患不断暴露出来，不仅对居民的生活产生不利影响，也给国家带来了巨大的经济损失。统计数据表明，每年全国由于施工而导致的城市管网事故造成的直接经济损失50亿，间接经济损失高达400亿。此外，基础设施扩建、改建也造成大量问题，从而导致社会资源浪费，社会矛盾突出。为此，有必要进一步解决城市基础设施发展现存问题，探索基础设施建设新模式。

2BIM技术在综合管廊信息化管理中的应用

2.1总体架构

基于BIM技术的综合管廊信息化运维管理系统架构主要包括支撑层、服务层、业务层、表现层，并与外部多系统互联互通，系统总体架构如图1所示。

摘要：文中以山东新机场为例，对航站区综合管廊智能化系统设计进行了分析，并就智慧管廊管理平台及新技术的应用进行了深入探讨。

关键词：航站区；综合管廊；智能化系统

综合管廊可将多种类型的地下管线进行整合，是城市不可缺少的基础设施工程，具有线路长、空间小、环境差等特点[1]。对其进行智能化设计，可有效改善长距离综合管廊设施管理现状，减少管理资金，加强城市运维的安全性，提高管理效率。

1工程概况

以山东新机场为例，新机场工作区以及航站区综合管廊工程量较大，包含三条管廊主线（南六路、南八路、南十路）以及T2、T3航站楼联络管廊等六条地下城市综合管廊等，同时涉及管廊支线和东西两个机场泵站。管廊整体长度约12km，管廊内配置了电力、通信以及热力等管线。管廊截面包括单舱、双舱、三舱、四舱。该项目综合管廊目前处建设阶段，框架结构运用整体现浇闭合，顶底板厚度为0.3m，隔墙厚度为0.3m，外侧墙壁厚度为0.3m，同时在各个舱室地端设置了排水沟，排水沟尺寸为0.2m×0.05m。舱室内设计有应急出口、投料口以及通风口等。应急出口设计为圆形检查井，投料口设置为矩形口，将洞口净尺寸设置为0.8m（净揽）×7.0m（净长），在设计中，通风口分为自然和机械通风口。

2系统网络框架

2.1系统的网络架构

在系统网络架构设计阶段，采用分布式架构，为分级管理以及多管理中心运行提供了技术支撑，为项目各时期、长时间建设以及系统今后的运维提供了极大的便利性。同时，应用通信和分离框架，给使用服务集群、无线客户端以及服务器连接提供支持。系统网络设计期间，可以利用星型网络，其可稳定地同上层监控层以及下层控制层连接，网络整体结构如图1所示[2]。在监控系统中，有两条网络线连接设施，以确保运行的稳定性，为进一步提升管理区设备信息传输的时效性，使其更好地配合工作人员，将多组安装用于视频工作站以及监控站。上层和下层之间数据交换主要由核心交换机完成，控制层运用两条网络线进行连接，作为备用，主要用于传递设备实际采集的数据，在设计分区控制站和主站网络过程中，采用以太网络[3]。在进行管理时，主站相较于分区控制站，具备总控制权，主站可对分区人员进行调配，并且可设置人员权限，同时可以管理和监控某个分区现场设施运行状态。

摘要：向家坝水电站坝基岩中含有甲烷、硫化氢、一氧化碳等气体，在施工及运行中应采取相应的措施进行防范。

关键词：廊道;有毒有害气体;防治

Abstract: Methane, hydrogen sulfide, carbon monoxide gas containing dam foundation of Xiangjiaba Hydropower Station, in the construction and operation of corresponding measures should be taken to prevent.

Key words: corridor; poisonous gas; prevention and control

中图分类号：TV5

1.概况

1.1 工程概况

金沙江向家坝水电站二期工程Ⅱ标段包括厂房坝段、升船机坝段、冲沙孔坝段改造、左岸缺口坝段加高等土建工程及金属结构安装工程施工。

摘要：阐述了建立在西双版纳国家级自然保护区勐腊子保护区望天树景区的“空中走廊”的建设技术和方法，探讨了自1989年建立以来空中走廊对于开展相关科研、监测的作用，重点分析了空中走廊对望天树景区生态旅游的贡献。

关键词：望天树；空中走廊；生态旅游；勐腊县

中图分类号：F592.7

文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2016）21-0123-02

1 引言

西双版纳国家级自然保护区勐腊子保护区生长着国家Ⅰ级保护植物望天树（Parashorea chinensis），极具保护价值。根据国家林业局批准的《西双版纳国家级自然保护区总体规划（2005～2015）》、《西双版纳国家级自然保护区生态旅游总体规划（2008～2015）》和《西双版纳热带雨林国家公园总体规划》，由西双版纳国家级自然保护区在勐腊补蚌建立了西双版纳热带雨林国家公园望天树景区，景区总规划面积864 hm2，其中保护区实验区部分127 hm2，非保护区部分737 hm2。1989年开始，由西双版纳国家级自然保护区管理局与美国自然综合保护协会合作在此区域架设了世界最高、中国最早和最长的树冠走廊，后来被称为“空中走廊”，为保护、科研和生态旅游提供了良好的场所。本文对望天树空中走廊建设的方法及结果进行了阐述，并对望天树景区历年来的经营管理进行了回顾。

2 研究方法

2.1 空中走廊架设方法

摘要：通过管廊智慧化运营管理系统（BIM+3S）获取、收集管廊内环境类参数（温湿度、氧含量、有毒气体、可燃气体浓度等）、介质类参数（水流量、用气量、用电量、水压、气压、电缆接头温度、积水坑液位等）等基础监测信息，加以智能化分析预控，实现对管廊、廊内附属设施（元件）、入廊管线高效精确的信息化管理、监控、监测、应急处置和防灾减灾功能，从而实现管廊资产的高效管理、入廊管线运营安全管理。

Abstract： Through the intelligent operation management system （BIM+3S） of the utility tunnel， to obtain and collect the environmental parameters（temperature and humidity， oxygen content， toxic gases， flammable gas concentration etc.）， medium parameters （water flow， gas， electricity， water gage， gas pressure， cable joint temperature， water pit level etc.） and other monitoring information， to make an intelligent analysis and control， and to realize the functions of high efficient and accurate information management， monitoring， surveying， emergency response， disaster prevention and mitigation to the pipe gallery， ancillary facilities （components）， the information management and gallery pipelines， so as to realize the efficient management of the assets of the corridor and the safety management of the pipeline operation.

P键词：智慧化；监控；监测；应急处置；防灾减灾；高效管理；安全管理

Key words： intelligent；monitoring；surveying；emergency response；disaster prevention and mitigation；efficient management；safety management

中图分类号：TU232 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）12-0079-05

0 引言

作为“十三五”规划，国家战略百大工程的地下城市综合管廊项目建设大幕已全面拉开。地下综合管廊被称为城市的“血管”和“神经”，将电力、通信、给水、燃气、垃圾真空管等多种管线集中设置在同一地下空间，是城市重要的基础设施，实现安全、高效运营管理地位举足轻重。

综合管廊智慧化建设贯穿于设计、施工、运营全生命周期。设计阶段：智能化设计理念纳入设计，时时接收设计图纸及BIM模型；施工阶段：BIM深度建模，在此基础建立GIS、GPS和RS模型；运营阶段：维护、运营BIM+3S系统并实现可视化安全高效运营管理。

摘要： 综合管廊又称共同沟，是在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。建设综合管廊系统能有效缓解城市发展与我国土地资源紧张的矛盾，可以充分利用城市地下空间资源，杜绝因敷设和维修各种管线对城市道路、绿地的重复开挖，消除了由此造成的资源浪费，降低路面翻修费用和工程管线维修费用。对提高土地利用率、扩大城市生存发展空间具有重要的意义。本文结合工程案例重点分析城市综合管廊弱电系统设计，对弱电系统的种类及其组成、系统设计要点做详细阐述。

Abstract： Comprehensive corridor， also known as common ditch， is a tunnel space built in the underground to integrate the municipal， electricity， communications， gas， water supply and drainage and other pipelines in one， with a special inspection mouth， lifting mouth and monitoring system for unified planning， design， construction and management. The construction of integrated corridor system can effectively alleviate the contradiction between urban development and land resources in China， and make full use of the resources of urban underground space to eliminate the repeated excavation of urban roads and green spaces due to the laying and maintenance of various pipelines and eliminate the resulting waste of resources， reduce road renovation costs and engineering pipeline maintenance costs. It is of great significance to improve land utilization and expand the space for urban survival and development. Combined with the project case， this paper focuses on the design of urban integrated corridor light-current system， and expounds the type of light-current system and its composition and the system design points.

关键词： 综合管廊；弱电系统；设计

Key words： integrated corridor；light-current system；design

中图分类号：TU990.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）12-0207-03

0 引言

随着城市经济的快速发展，综合管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸现，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响着生命、财产安全和城市运行秩序。全国综合管线事故平均每天高达5.6起，每年由于路面开挖造成的直接经济损失高达2000亿元。因此城市综合管廊的建设已刻不容缓。

然而伴随着城市综合管廊工作开展的不断深入，其在形式与数量上也发生了巨大变化，特别是在设计工作上，受到技术水平、城市发展等各方面的影响，进而给城市综合管廊的设计工作增加了很大的难度，要想城市综合管廊设计工作在城市建设中发挥出应有的作用，那么就必须将城市综合管廊设计工作的开展与实际紧密相连，在此基础上不断地进行完善和改进，进而使城市综合管廊设计工作的实施变得更加准确、有效。

摘要：综合管廊作为城市可持续发展的基础设施，正逐步得到推广建设。本文以华东地区某综合管廊为实例，从沟型选择、管线选型、断面设计等方面分析综合管廊纵断面、横断面等设计要点，并为其他类似工程提供借鉴。

关键词：综合管廊；沟型确定；管线选型；断面设计

0 引言

随着城市化的发展，地下市政管网对管线种类和容量要求越来越高，管线容量已不能满足城市发展需求。由于城市综合管廊具有减少城市道路开挖、节约城市土地资源、节约地下空间资源、延长市政管线寿命等优点，很好的缓解了管线容量不足的问题。

华东地区某综合管廊总长度合计约为5.1km，覆盖范围约4.1km2。本工程设计从沟型选择、管线选型、断面设计等方面进行分析。

1 沟型选择

综合管廊基本类型包括[1]：干线综合管廊（设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊）、支线综合管廊（设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端用户的综合管廊）、缆线综合管廊（封闭式不通行、盖板可开启的电缆构筑物，盖板与地坪相齐或稍有上下）。

从工程稳定性和安全性考虑，拟建设干线综合管廊。

摘要：综合管廊工程是指在城市地下建造一个市政共用隧道，将给水、排水、电力、通信等城市工程管线进行集中敷设在一起，实行“统一规划、统一建设、统一管理”的集约化建设和管理。文章以那曲综合管廊为设计背景，通过实际设计案例介绍了综合管廊自动化仪表设计、选型要求、PLC控制系统网络拓扑结构及系统的设计。

关键词：综合管廊；自动化仪表；PLC控制系统；系统设计；网络拓扑结构 文献标识码：A

中图分类号：TU990 文章编号：1009-2374（2017）05-0097-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.05.047

1 城市综合管廊设施基本情况

1.1 定义

城市综合管廊是通过将电力、通讯、给水、燃气、热力、给排水、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、施工、建设和管理，它解决了城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”的问题，对提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境起到了积极推动

作用。

1.2 分类

摘 要：随着石油化工企业生产规模和厂区占地面积的不断壮大，作为转运石油化工物料关键设施的管道管廊，也从一般的地面建设开始向隧道内建设这种形式发展。隧道管廊作为一种特殊形式的构筑物和化工生产设施，与一般意义上的交通隧道和一般意义上的管廊截然不同，其综合具有封闭性、情况不明性、联络与救援困难、局部狭长范围内危险化学品高度集中、结构和管道设施交错复杂、通风照明及交通救援受限、基础设施维护不便、火灾消防安全隐患极大，且事故后果严重等多重特点。目前我国对于这种特殊类型生产设施的安全消防设计规范尚未成熟，研究较少，中海石油大榭石化在2016年建成投产的厂际间隧道管廊工程，在这个领域总结出一定设计经验，为今后继续开展石油化工隧道管廊及类似城市地下通廊等大型封闭式公用工程、储运设施的安全消防设计提供了很好的借鉴与参考。

关键词：隧道 管廊 石油化工 安全 消防

中图分类号：TU990 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（c）-0033-05

2016年3月中海石油宁波大榭石化建成投产了一座大型石油化工厂内物料隧道管廊，该项目的顺利运行，标志了多个跨专业工程技术难题的重大突破。为今后继续开展隧道管廊及类似地下通廊等大型封闭式公用工程、储运设施的消防设计提供了很好的借鉴与参考。大榭石化隧道管廊作为馏分油综合利用项目的子项目，是大榭石化为化解用地限制，连通分布在山区两侧布置的厂区和罐区，进行物料输送的重要工程。一方面解决了沿环岛社会公路建设管廊，风险隐患多，安全间距不满足设计规范要求的问题，同时将管廊建设距离由2.5 km缩短至1.3 km左右。

1 隧道管廊基本设计情况

1.1 隧道本体结构设计情况

该隧道进口位于大榭岛开发区太平村东，出口位于环岛北路及原大榭厂区西侧，全长1326 m，宽度16.2 m，高度为10.5 m，开挖断面225 m2。隧道纵坡为“一”字坡，坡度为：0.81%。隧道进口高程：+5.000m，出口高程：16.000 m。采用复合式衬砌，二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土（大于45 cm）。隧道穿越出露地层为中生界侏罗系上统西山头组（J3x）含角砾凝灰岩，稳定性较好，以Ⅱ～Ⅳ级为主。隧道采用复合式衬砌，设计支护参数选择以工程类比为主，并进行理论分析计算（有限元、荷载-结构法）进行校核；主体结构耐火极限不应低于2 h，复合式衬砌按照新奥法原理进行设计和施工。初期支护：由工字钢拱架，径向锚杆（管）、小导管、钢筋网及喷射混凝土组成；钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。二次衬砌：C35、P10模筑钢筋混凝土（大于45 cm）。

1.2 管廊管架及工艺管道设计情况

[摘 要]综合管廊项目的工程造价，在管廊项目建设中是一个极其重要的因素，也是工程项目的主要控制目标之一。综合管廊工程项目造价控制分为事前、事中、事后三个阶段的控制，即在投资决策阶段与设计阶段；工程项目承发包阶段及施工阶段；竣工和结算阶段。

[关键词]综合管廊项目 决策阶段 设计阶段

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0155-01

城市地下管道综合走廊是新型城市市政管理基础设施建设现代化的重要标志之一。对现代化城市环境、减少城市道路重复开挖，起到良好的示范和推动作用。城市地下管道综合走廊（简称综合管廊），即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通信、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理。综合管廊工程项目造价控制分为事前、事中、事后三个阶段的控制，即在投资决策阶段与设计阶段；工程项目承发包阶段及施工阶段；竣工和结算阶段。

以下就综合管廊项目前期投资控制阐述一下自己的观点。

一、综合管廊项目决策阶段的造价控制

综合管廊项目决策阶段的造价控制工作虽然花费的费用不多，投入不大，但对综合管廊项目工程造价的影响有着至关重要的作用，是进行综合管廊项目工程造价控制的关键阶段。

综合管廊项目工程决策阶段的投资估算是项目建设前期编制项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分，是进行项目投资方案选择的重要依据之一，也是项目经济评价的基础。投资估算是否准确直接影响可行性研究工作中的质量和经济评价的结果，因而对综合管廊项目的决策及成败起着十分重要的作用。