公司节能统计工作总结范文精选

为加强公司经费管理,特制定本规定如下:

一、实行经费支出“两级一支笔”审批制度

1、部室负责人及其所属部室员工发生的费用，由所在部室行政负责人审批，计入部室包干经费;

2、公司副总师以上领导发生的费用，由公司领导审批，计入相应包干经费;

3、办理例外事项支出、超预算支出、综合性公共事务支出，由经办部室分管领导审核后，报公司总经理批准，方可办理借款与报销，归集计入特殊事项，定期予以通报。

四、奖金类费用的发放归口管理，规范操作程序

1、季度考核奖。机关各部室、各独立核算单位的季度考核奖，应按照要求履行考核程序，经公司领导批准后，计划财务部负责拨付，计入各单位部门的工资费用;

2、单项奖。机关部室及供应、销售、机修、设备中心等独立核算单位的单项奖励，由单位部门提出申请，分管领导审核后，公司总经理审批，计划财务部负责拨付，计入各单位工资性费用;

为规范财务行为，强化内部控制，提高部室工作效率，增强企业竞争力，挖潜增效，稳健经营，现根据财务制度有关规定，结合恒源公司机关实际情况，特制定本办法。

一、坚持厉行节约、追求效率的原则

公司机关各部室一切费用开支应本着厉行节约，追求资金支出效率的原则，反对挥霍浪费。各部室举办的活动要厉行节约，做到事前有预算、事后有审批，从严控制外出会议、学习考察活动，严禁内部吃请。

二、实行经费预算管理的办法

1、预算的内容和原则。重点是部室四项费用和专项费用这两类可控费用项目，预算遵循权责对等、归口管理的原则，赋予各部室一定的自，充分调动各部室的积极性、主动性。

2、预算的编制。实行部室根据职能及管理事务申报计划、财务审查平衡、公司领导审批下达的程序制定预算。

3、预算的审批。年度经费预算由总经理批准。预算内的经费项目，由各部室自己行使职权进行管理；预算外的支出项目，一事一报批，经公司分管领导审核后，公司总经理批准。

4、预算执行的分析。对执行结果与预算有偏差的项目要及时进行分析，尤其是偏差较大的项目，经办部室要重点详细分析，形成书面报告，逐级上报至总经理。计划财务部定期通报预算执行情况，总结经验、寻找差距。

为规范财务行为，强化内部控制，提高部室工作效率，增强企业竞争力，挖潜增效，稳健经营，现根据财务制度有关规定，结合恒源公司机关实际情况，特制定本办法。

一、坚持厉行节约、追求效率的原则

公司机关各部室一切费用开支应本着厉行节约，追求资金支出效率的原则，反对挥霍浪费。各部室举办的活动要厉行节约，做到事前有预算、事后有审批，从严控制外出会议、学习考察活动，严禁内部吃请。

二、实行经费预算管理的办法

1、预算的内容和原则。重点是部室四项费用和专项费用这两类可控费用项目，预算遵循权责对等、归口管理的原则，赋予各部室一定的自，充分调动各部室的积极性、主动性。

2、预算的编制。实行部室根据职能及管理事务申报计划、财务审查平衡、公司领导审批下达的程序制定预算。

3、预算的审批。年度经费预算由总经理批准。预算内的经费项目，由各部室自己行使职权进行管理；预算外的支出项目，一事一报批，经公司分管领导审核后，公司总经理批准。

4、预算执行的分析。对执行结果与预算有偏差的项目要及时进行分析，尤其是偏差较大的项目，经办部室要重点详细分析，形成书面报告，逐级上报至总经理。计划财务部定期通报预算执行情况，总结经验、寻找差距。

企业环保工作总结精选【一】

20__年公司在上级环保部门和集团公司的关心指导下，认真贯彻落实各项法律、法规，坚持以科学发展观为指导，强化环保目标责任制，企业环境管理能力进一步提高，各项工作取得长足进步，未发生一起环境污染事件，公司形象得到进一步提升，较好地完成了全年的工作任务，总结如下：

一、完善环保管理网络，加强责任制建设

年初，根据上级环保部门和集团公司的要求，结合公司实际，制定了20__年度环境保护工作目标任务。设立了专门的环境管理机构，配备了专职环保负责人，充实了各级兼职环管理人员，进一步明确了各级领导、各个部门以及员工的环境保护责任。

二、建立、健全管理制度

公司建立了环境管理体系，完善各项环境卫生管理制度，认真强化从采购、储运、生产、销售各个环节的事故防范和应急措施，完成环境事故应急预案的编制并报市局备案。

QHSE体系建立过程中，公司依据相关标准的要求，建立了《环境管理程序》、《废弃物管理制度》等一系列环境保护的相关制度，并对公司范围内的环境影响因素进行识别，共识别出环境影响因素296项，重大环境因素24项，同时逐项制定了控制措施。

三、依法执行新、改、扩建项目“三同时”

摘要：主要介绍冀北电力有限公司电力经济技术研究院落实国家电网公司“三集五大”体系建设部署，将自身在规划研究领域的业务与技术积累转化为“大建设”的具体实践，为国家电网公司2012年理论线损计算提供技术支撑的有关情况。

关键词：理论线损；模板；分析汇总；技术支撑

作者简介：范荻（1969-），女，浙江新昌人，冀北电力有限公司电力经济研究院规划评审中心，高级工程师；黄毅臣（1970-），男，河北秦皇岛人，冀北电力有限公司电力经济研究院规划评审中心，工程师。（北京 100070）

中图分类号：TM7 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）26-0196-03

冀北电力有限公司电力经济技术研究院依据自身的业务和技术积累，成为国家电网公司2012年理论线损计算分析汇总工作的技术支撑单位。在实施和完成这项任务过程中，重点开展如下工作：一是研究制定国家电网范围内各省（自治区、直辖市）电力（电网）公司（以下称“省公司”）上报数据模板；二是编制省公司理论线损计算报告模板；三是对省公司上报的理论线损计算数据进行审核诊断；四是开发国家电网公司理论线损汇总分析程序；五是编写国家电网公司及其区域电网（各分部）的理论线损分析报告。

一、技术支撑

在工作开展过程中，整合各方面技术力量，确保技术支撑充分有力。

1.研究制定数据模板

摘 要本验证测试报告主要从设计依据、监测要素及监测维度、业务系统及数据支撑情况四个方面，对配网故障抢修流程监测业务进行测试验证，重点验证业务设计的合理性、有效性、可行性和监测价值。

【关键词】配网故障抢修流程 监测 验证 测试报告 时长

为了提高供电企业供电的安全性与可靠性，必须提高配网故障的抢修效率，是否能够顺利、高效地完成配网故障的抢修，直接反映出电力企业的服务水平。因此，监测配网故障抢修流程，可以促进制度落实、业务协同、流程优化和效率提升。

1 设计依据

公司依据配网故障抢修流程监测的业务设计说明，对其中涉及的《国家电网公司配网故障抢修管理规定》[国网（运检/4）312-2014]、《国家电网公司电网调度控制管理通则》[国网（调/1）93-2014]、《国家电网公司95598故障报修处理规范》[国网（营销/4）272-2014]进行核实。经验证，其内容与设计说明文档中设计依据的内容相符。

2 监测要素及监测维度情况

在与公司配网抢修指挥班沟通后了解到，按照省客服中心安排，现配网故障抢修流程中工单审核环节已经取消，地市配网抢修指挥班收到抢修班组的工单回复后直接向国网客服中心回复，因此建议取消对工单审核环节时长的监测。主要从配网故障抢修总时长及业务受理、接单派工、到达现场、故障处理、回访归档5个关键环节时长开展业务验证。

2.1 配网故障抢修总时长监测

建设历程

燕山石化在八0年代中期树立了以小型机为核心的信息系统，八0年代末期，引进了X.二五的网络，这两个时代都是以双绞线为通讯实体，在传输速度以及质量上都有不尽如人意之处，知足不了企业的需要。

九0年代初，公司抉择要建设快速企业网，于一九九三年立项，筹备采取光纤通讯网，同时引进小型机，一九九四年六月份，就铺设了四0多千米的企业内部网。在一九九三年之前，公司的电话网已经经采取了光纤网，到一九九四年企业内部网的铺设就以及电话光纤网连接起来。

一九九四年开始有七个2级单位上网，之后每一年逐渐将网络延伸到更多的单位以及部门，现在2级单位有局域网二六套，2级单位通过路由器上到总公司的主骨干网，到目前为止总公司的主骨干网有五0多千米，构成了公司的信息快速路。

基础设施初具范围

信息技术做为现代管理的工具以及手腕，愈来愈遭到各级领导以及全部职工的注重。在“85”“9濉逼诩洌驹诩际醺脑臁⒒窘ㄉ枞挝穹敝兀式鹧现夭蛔愕那榭鱿拢圆捎枚喾匠镒实陌旆忧啃畔⒓际跤τ没∩枋┙ㄉ琛5侥壳拔梗疽延涤形-12图扑慊?000多台，局域网二六个，小型机一0台，各类服务器八五台。

一九九三年开始建设的燕化公司企业网，到目前为止已经敷设光缆五0多千米，上网2级单位三0个，逐渐构成了燕化公司的信息公路，在全国厂矿企业中属于首批胜利建设信息公路的企业。

为了尽快施展其作用，一九九四年燕化公司购买了Aspen Plus以及CHEM CAD两个大型化工流程摹拟软件。通过燕化公司企业网，现在已经有六0多个厂、院、公司的用户应用这些软件进行出产装置工艺摹拟计算工作，获得了显明经济效益。

摘要：本文对电子采购的目的作用、成本节余指标的评价目标内涵以及具体计算方法进行了系统的分析与研究。并以中国石油天然气股份有限公司年度业绩考核指标的实际测算工作为例，完成了电子采购成本节余业绩考核指标的计算方法及其应用等相关问题的初步研究。本文的研究结果对做好企业电子采购的业绩考核工作具有一定的理论指导意义和参考作用。

关键词：业绩考核 电子采购 成本节余

一、电子采购业绩考核问题的性质分析

企业对其所开展的某项业务工作进行业绩考核，从现代经济管理理论的高度来看，是一种属于内部经济评价性质的信息沟通活动。这种内部信息沟通活动一般表现为一个等级组织（企业）内部的上级经济行为主体对其下级经济行为主体工作绩效的考核与评价。内部评价的主要目的是企图通过考核评价来建立和健全组织的决策――信息机制和激励――约束机制，并由此来进一步解决组织（企业）的资源配置和动力问题。

电子采购的业绩考核工作本质上就是一种内部经济评估或考核评价活动。按照考核评估工作的一般原理和工作思路，考核工作中的核心内容是：明确考核目标、制订考核指标、设计考核方法。这里，考核目标是考核工作的前提和出发点；考核指标是考核工作的关键；考核方法是考核工作的保障。考核指标的制定必须以考核目标为依据，考核方法的设计以及具体考核模型的构造又要依据考核指标的特点。

针对电子采购成本节余的业绩考核，要以电子采购工作的目的作用分析为突破口。在准确界定节余额考核指标的目标内涵和具体技术作用的基础上，给出一套科学、可行、规范的节余额指标计算方法及相应的模型公式。

二、电子采购的目的作用分析

随着社会信息化程度的不断提高，作为电子商务重要内容的电子采购开始流行。电子采购的具体目的作用包括以几个方面。

1该运输企业的能源审计与节能减排情况

1.1优化企业能源管理系统，实现管理节能1）完善管理体系与强化制度建设。从审计情况了解，该公司建立了专门的节能领导小组，涉及企业多个职能部门，成立了节能小组、公司部门和车队的能源管理体系，明确责任分工，并且相继出台了一系列企业节能管理与制度，如节约能源管理办法、企业燃料管理制度、企业能耗定额管理、企业节能奖惩制度和企业能源计量、统计管理制度等。2）逐步完善能源计量统计体系。审计期内，该企业对电力的一级、二级能源计量器具配备率达到95%以上，周期受检率达到98%~99%，抽检合格率达到95%~98%，确保了计量数据的准确可靠。但三级能源计量器具配备目前尚不够完善。公司对各运输货车的单车加油并无计量器具，主要通过司机在运输途中所加油的单据为统计依据。柴油是企业能源消耗的主要部分，应完善对柴油能耗的计量统计，以确保数据的真实可靠。3）完善能源统计体系。该公司在审计期内，完善了统计记录和台账，确保定额考核的严肃性与科学性。审计期内，主要统计记录和台帐有：《企业能源消费情况表》、《能源消耗月报表》、《各月份用电情况表》、《各月份用水消费表》、《运输核销表》、《生产情况统计表》、《企业能源消费平衡表》等。公司针对车辆安装GPS定位系统，通过GPS/GIS车辆监控平台实时地对在途车辆进行查询与监控，统计车辆运输里程等。公司针对实际的物流管理业务研发而成内部物流管理平台，整合企业内外资源，对从接单、调度、派车、仓储直到回单的一整套物流管理过程实施流程化、闭环式管理，同时对在物流运输业务中产生的收入和能源消费成本进行可追溯的统计和管理。

1.2主要耗能设备运行状况主要耗能设备耗能量占企业能源总消耗量的比例一般大于80%。通过统计主要耗能设备的能源消耗种类、耗能量和运行效率，评价设备的运行状况的优劣。对淘汰期限已到或能源利用效率达不到国家最低要求的设备限期整改，通过查找浪费能源的环节，分析节能潜力，有针对性地提出整改意见和建议，促进企业加强技术改造，杜绝能源的浪费，提高能源的利用效率。审计期内，该公司主要耗能设备为货运车辆，依据《机动车登记工作规范》附件对车辆的分类，将企业载货车量按照轻型（车长小于6m，总质量小于4500kg）、中型（车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg）和重型（车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg）划分，具体分布情况见图2所示。从图2可以看出该公司车辆以重型车为主，重型货车和重型半挂牵引车共占据总数量的88%，由于该公司长期从事国内跨省份物流运输业务，故主要车辆配备以重型货车为主。另外将企业全部车辆按照开始上牌使用的日期进行分类统计，具体统计数量见图3所示。从企业车辆分布年份来看，大部分车辆是集中在2003~2007年间以及2010~2011年间购置的，整体而言车辆使用年限偏长，根据国家的《机动车强制报废标准规定》中规定重、中、轻型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为15年，从图可以看出少量2000年左右的车辆已接近使用年限，建议企业可以适当进行更换，提高车辆的运输效率。

1.3分析和评价企业能耗指标，核算节能减排量道路运输能源消耗统计指标主要包括两大类标，即能源消耗总量指标和能源利用效率指标。其中能源消耗总量指标可以是分类运输工具的能源消耗总量指标，也可以是分能源品种的能源消耗总量指标；能源利用效率指标则包含了能源效率指标（如百车公里油耗）和能源强度指标（如单位产量能耗或单位产值能耗等）。以审计期内最近的2012年为例，统计得出该企业总能耗为9091.73吨标准煤，其中柴油消耗为6034.44吨，总营业收入为16579.2万元，年运输里程2694.84万公里，年运输周转量为23832.45百吨公里。具体各年份能耗情况见表2。万元产值能耗（tce/万元）=年总能耗量（tce）/年总收入（万元）单位周转量能耗（kgce/百吨公里）=年总能耗量（kgce）/年周转量（百吨公里）百公里油耗（kg/百公里）=年总耗油量（kg）/年运输里程（百公里）图4显示了2010~2012年3年内该运输企业万元产值能耗指标、单位周转量能耗指标和百车公里油耗指标的审计结果。结果显示：该企业万元产值能耗逐年降低，2011年同比2010年下降3.07%，2012年同比2011年下降3.31%。单位周转量能耗逐年下降，2011年同比2010年下降2.8%，2012年相比2011年下降8%。3）百公里油耗有逐年增加趋势，由于车辆的百公里油耗主要由车型决定，通过审计可以看出公司重型车辆比重增加是年平均车辆百公里油耗增加的原因。按万元产值综合能耗指标计算，2012年该企业节能量为331.4tce，按照柴油单耗指标计算，该企业2012年节油量为524.3t柴油。能源消费碳排放量根据IPCC碳排放计算指南[7]，结合上海市能源统计数据的特点，采用以下公式计算。按综合能耗指标计算，2012年该企业CO2减排量为689.2t，按照柴油单耗指标计算，该企业CO2减排量为1588.8t。

2该运输企业节能减排潜力分析

2.1道路运输节能工作现状道路运输节能是一项复杂的系统工程，影响因素众多，通过能源审计可查找问题所在环节，着重解决。在对道路运输企业能源审计过程中，发现的主要问题有：1）在能源计量器具配备方面，主要用能设备的计量配置不完善，不利于对耗能设备的节能考核。2）道路运输市场发展滞后，组织方式总体还比较粗放，企业经营集约化与规模化水平低，道路运输组织化程度低，空载率居高不下，运输效率不高。3）节能统计监测等基础性工作薄弱，节能绩效评价考核体系尚未建立。4）节能监管能力和水平亟待提升，相关产业政策不配套，节能长效机制尚未形成。

2.2道路运输节能潜力分析针对道路运输企业，应有效地从管理体系中来挖掘节能潜力。针对企业在节能管理上的一些缺陷采取一系列优化措施，以实现管理节能。如：切实注重加强运输组织管理、节能监督管理，不断提升道路运输效率和运输组织管理水平，降低车辆空驶率，提高货运实载率，降低能耗水平；强化节能驾驶培训管理，制定汽车节能驾驶技术标准规范，全面提升汽车驾驶员的节能意识与素质。优化车辆运力结构，加快调整、优化运输运力结构，加速淘汰高耗能的老旧车辆，引导营运车辆向大型化、专业化方向发展。加快发展适合高速公路、干线公路的大吨位多轴重型车辆，以及短途集散用的轻型低耗货车，推广厢式货车，发展集装箱等专业运输车辆，加快形成以小型车和大型车为主体、中型车为补充的车辆运力结构。充分发挥政府对节能的主导作用，综合运用战略规划、政策激励、法律法规、标准规范、市场准入、监督管理、信息服务、宣传教育等手段；以市场为导向，充分发挥市场配置资源的基础性作用，充分调动企业作为节能主体的作用，注重发挥行业协会的积极作用。形成以政府交通部门为主导、交通企业为主体、全行业共同参与的交通节能长效机制。

作者：任悦刘东潘洲单位：同济大学机械与能源工程学院上海市节能减排中心有限公司

摘 要：根据建筑施工企业自身特征和它内部的会计控制原理，运用案例分析方法，寻找建筑施工企业内部控制中的问题，然后进行分析。依据COSO、CVGB理念，建立起公司的管理体制，设计企业内部控制建设方案。具体面对的是现在已有或潜在的风险，找出关键的环节，采取相应的措施，并且，还要在企业内部建立一些自检系统，以此确保企业内部会计控制的实效。

关键词：建筑企业内部；会计控制；案例分析

引言：从2009年的第一天起，很多企业已经摈弃旧的控制规范，而采用新的规范。一般来说，建筑企业的施工过程，包括到原料采购、保管和使用方面，以及人力管理、业绩考核与调配、机械方面的使用和维修，此外还有工地上的安全、进度、质量。如此看来，建筑企业的会计控制涉及的内容十分复杂，而且变得很重要。所以，要提高建筑施工企业的内部管理水平，减少企业风险，增强施工企业的竞争力，必须要加大建筑施工企业的控制管理力度。

一、建筑施工企业内部会计控制

（一）案例

A建筑集团成立于20世纪50年代，如今已经成为冶炼工程的一流企业。公司下属管道公司、机械化公司、土建公司、筑炉公司、混泥土公司。，公司人员已近3000员工。

集团主要部门为：人力部、物资部、财务部、计划经营部、安全部、技术装备部、总经理办公室、工程部。集团的管理人员仅仅200人。他们就是负责工程的物资采购、投标管理、设备管理、合同签约、投标管理、财务核算工作。

1.资金管理现状