工地建设管理范文精选

部分建设项目建设指挥部，积极推动工地试验室标准化建设，探索创新试验检测管理模式，在工地试验室标准化建设方面成效显著，为我区公路建设项目工地试验室标准化建设起到了良好的示范作用。

1存在的主要问题

随着我区交通建设持续、快速跨越式发展，今后一段时期我区公路建设任务依然繁重，纵观全局，我区工地试验检测工作依然存在如下一些主要问题:

①母体等级试验检测机构发展不均衡性，制约了我区试验检测市场的健康发展。目前，我区现有的等级试验检测机构中大部分为丙级机构，还没有一家甲级检测机构。发展的不均衡性严重制约了我区试验检测市场的健康发展和稳步提高，很多试验检测项目须拿到北京、西安等地去做，不仅增加了试验检测周期，也无形中加大了工程质量控制成本。

②进场仪器设备不全，人员资质、试验环境条件不满足要求。部分工地试验室在通过现场考核取得临时等级证后，经过一段时间的运行，受损的试验检测设备或不能及时更换，或更换后仪器设备达不到相应等级标准中强制性要求，进场人员数量不足、队伍不稳定、人员流动性大且部分人员工作能力差、专业技术水平较低。部分工地试验室布局不合理，各分室面积分配欠科学，仪器安放不合理、不规范，导致不同试验相互干扰大，检测数据可靠性差。部分试验场所温度、湿度、通风设施等工作条件不满足标准要求，试验结果的科学性、准确性得不到有效保证。

③试验检测管理体系运行不畅，检测工作行为标准化、规范化不高，部分进场试验检测仪器设备的校准存在概念不清、校验不及时、自校周期不合理、参数不齐全等问题。试验检测资料管理方面漏洞较多，试验检测原始记录和检测报告信息不全、依据不正确、结论不准确、数据处理不规范，试验记录中计算错误、随意涂改数据的现象时有发生，原始记录不全，数据失真。

④母体试验检测机构对工地试验室监督管理不到位，授权管理流于形式。主要表现在:对工地试验室场所建设投入不足，试验室布局不合理，仪器设备滥竽充数、老化、性能较差;进场试验检测人员数量不足，队伍不稳定，人员流动性大、工作能力差、技术水平低，对标准规范和试验及操作规程不熟悉、理解不透彻，造成检测数据准确性不高;试验检测记录、检测报告不规范，结论不准确，检测数据处理、更改随意性大;个别现场试验检测人员工作责任心不高，职业道德较差，致使检测数据的客观性、公正性受到严重威胁，甚至数据失真，达不到指导施工、控制质量的目的;有些监理组试验室设备不全，进场仪器设备的替代品较多，精度不符合规范、规程的要求，有些监理组工地试验室几乎不能正常开展试验检测工作，试验室落满灰尘，设备上挂满蜘蛛网，大部分试验在项目部试验室完成，甚至直接抄袭施工检测资料。

2几点体会

第一条为加强建设工地文明施工管理，维护城市市容环境整洁，根据国家有关规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条凡在本市行政区域内从事土木工程、建筑工程、线路管道、设备安装、装饰装修工程的新建、改建和扩建等活动的单位和个人，均应遵守本规定。

第三条**市建设行政主管部门负责本行政区域内建设工地文明施工的监督管理工作。

各区县建设行政主管部门负责本辖区建设工地文明施工的监督管理工作。

第四条城管、环境保护等部门按照各自的职责共同做好建设工地文明施工的监督管理工作。

第五条施工工地周围必须实行全封闭管理，按照标准设置围挡。围挡应坚固安全，整洁美观。沿街房屋建筑工程围挡高度不得低于2．5米。

房屋建筑工程必须随工程进度用国家规定的安全网封闭施工。

施工现场进出口处应设置大门，在门头设置企业标志，并设立门卫。

【摘 要】由于各种原因，工地临时试验室在建设与管理方面存在很大难度，本文结合工程实际情况，突出工地试验室的重要性，通过规范化、系统化的管理，使试验室在工程建设中发挥重要的作用。

【关键词】工地试验室；规范化；系统化管理

青海地处高寒内陆省份，由于受施工条件恶劣、气候寒冷、地质条件复杂等因素影响，其施工难度加大，加上公路工程建设自身特点，直接影响到工地临时试验室在建设与管理方面难度。

众所周知，工地试验检测是最直接、最原始的质量状况反映，大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室，其工作成果也是工程质量评定的基础，工地试验室承担着控制工程质量的重要任务。我省于2010年3月《青海省公路工程工地试验室管理办法》（试行）开始执行，而笔者所在单位也于2012年6月了《公路施工标准管理指南》，其第二章以五个方面对工地试验室标准化管理做出了指导性规定。面对边远高寒地区特殊施工地区如何建设和管理好工地试验室，对施工主要参数控制、工程材料质量、施工质量重要环节严格把关，满足设计、规范及评定标准要求，具体内容如下。

1. 强化监管，发挥其母体试验室在工地试验室建设和管理方面主导作用做为施工单位母体试验室应根据其主要职责为服务项目部特点，在一般工期要求紧张情况下，应以试验室进场选址、布局建设，仪器合理配置及补充购置，就位调试，标定计量，工地试验室备案等一系列程序耗费时间较长而繁杂过程中，发挥其协调沟通方面优势，高度重视，重点做好此项筹备工作。根据施工内容，而工地试验人员在此期间侧重于熟悉掌握设计文件，料场调查原材料检测等前期工作，合理利用好资源、时间使其争取早日取得备案通知，尽快启动工地试验室开展试验工作，为本单位所承建工程施工服务。

2. 加强质量管理体系在工地试验室的建立和运转，确保质量体系文件的科学性、合理性和适用性组织全体进场试验人员进行学习，让每一位试验人员都能熟悉和把握自己的岗位职责，了解质量活动的各个环节，在其后的质量体系运行阶段，及时进行审核和必要的修订，达到持续改进的目的，确保体系的持续有效，建立健全完整的开展工地试验检测项目所需各项制度，工地试验室能否正常工作很大程度上取决于管理工作的成效，管理制度化势在必行，建立各项与母体试验室相适应规章制度，明确工作范围、任务和职责，建立良好工作沟通，联系和汇报体系，确保试验工作秩序的稳定性和连续性，并加强指导工地试验室制定各项实施细则，加强与施工现场和项目部总工办、质检办联系，定期以试验检测角度分析工程质量控制情况。

3. 人员管理是工地试验检测中十分繁重而琐碎工作

3.1 在高寒地区工作还要注意进场人员健康状态，劳动强度在高海拔地区适应能力，为了充分发挥试验人员的主观能动性和工作需要，工地试验室负责人必须由高原工作经验丰富、业务精通的专业试验检测工程师全面负责工地试验室运行管理和授权范围内各项试验检测活动，组织领导好试验人员并对其进行合理、细致、明确分工，人员配置数量专业人员至少5人以上，并适当配置辅助人员和专用小型车辆，分成室内试验室和现场试验两大块分工，室内可设置各试验室负责人，对各工地试验室全面负责（包括各工作室日常环境、温度监控、卫生工作），现场试验可按构造物或桩号划分，全面负责现场试验检测，分工不分家，相互协助，主次明确，配备熟悉试验资料工作的内业资料员及办公设备。

摘要：地铁的施工过程是一个涉及多专业、多学科，多工种的综合性系统工程，为了能够使地铁工程能够顺利有序进行，以达到相应的预期目标，则需要运用科学的管理方法进行使用质量的控制，对于地铁施工管理工作要从投资，施工进度，和施工质量三个角度出发，进行全方位的规划组织以及控制协调，进而高效的完成既定的目标。

关键 词 ：地铁；施 工；建筑

Abstract: The construction process of the subway is a involves multi-disciplinary, multi-disciplinary, integrated system engineering work, in order to be able to make the subway engineering can be smoothly carried out in an orderly manner, so as to achieve the expected target corresponding, requires the use of scientific management methods to control the use of quality, for the subway construction management from the investment, construction schedule, three angles and the construction quality of the planning, organization and coordination of all-round control, and then complete the established goals and efficient.

Key words: subway construction; construction;

中图分类号：U231+.3 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02

施工现场是地铁工程进行施工管理工作的主要场地，同时施工现场管理工作也是形成有效建筑产品进而实现相应使用价值的关键环节。施工现场管理是指相应的施工企业在日常的生产经营过程中，充分应用先进的企业管理制度以及标准，对现场的人、材、机等要素进行合理的组织和控制，同时形成合理的生产系统，最终达到安全施工，节约减排的相关生产目标。

现场施工管理工作能够保证地铁施工过程的顺利实施

在现场施工管理过程中，主要从质量、进度、成本、安全四个生产目标方面加强相应的施工管理工作，这一过程要采取一系列的措施来实现。例如，合理进行机械设备的调配，优化相应的施工组织方案，进行科学合理的资源配置，合理进行施工进度的安排，总体做到物尽其用，，有效降低相关的施工成本。推广规范化的施工技术能够有效保证了相应的施工质量以及施工过程的安全性，进而能够以最小的成本投入获得较高的经济收益。

摘要：本文对石油地面建设工程施工管理技术有关问题进行论述，以期发挥相关行业的理论借鉴意义。

关键词：石油；地面建设工程；施工管理技术；问题；措施

石油地面建设工程施工管理是一项复杂的工作，所以目前我国在施工管理中还存在很多问题，导致施工管理的质量低下，同时也制约了石油行业的快速发展。在这种情况下，如何对石油地面建设工程施工进行有效的管理，已经成为一个重要的研究课题。鉴于此，加强对本课题的研究具有重要的现实意义。

1石油地面建设工程施工管理中存在的主要问题

石油地面建设工程施工管理是一项复杂的工作，涉及到的范围较广，并且专业性也比较强，从而导致在管理中出现了很多问题，主要表现在以下几个方面：

1.在施工开始之前，工程项目建设的有关单位并没有做好充足的准备工作，各个有关部门之前交流较少，导致信息沟通不畅，影响管理的效果，并且没有做好安全准备工作，存在一定的安全隐患。

2.在施工的过程中施工单位对安全额质量管理的重视程度不足，并且对工程施工的进度控制不合理，导致施工的质量难以保障。

3.工程竣工之后的质量验收工作没有做到位，导致整个工程的使用性能难以保证[1]。

摘要：地铁工程位处城市中心热闹繁华地段之下，有着隐蔽性大、现场周边环境复杂、施工难度大、技术要求高、工期长等特点。城市地铁工程施工属于高风险行业，建设过程中有很大的不确定性。本文针对地铁建设施工管理中应着重注意的一些重点方面，进行了较为详细的分析，以帮助地铁建设单位有关人员及时自查自纠，更加深入的做好地铁建设施工的安全管理工作。

关键词：地铁建设；施工管理；风险对策

中图分类号：U231文献标识码： A

引言

随着城市建设的发展，地铁已经变成了城市建设中的一项重要交通工具，由于地铁工程主要位于城市主干道的下方，随着地下空间开发速度的加快，地铁开挖的越来越深，一旦地铁工程存在一点的问题，将会给国家经济带来了严重的损失。为此，工程建设单位在进行地铁施工的时候，必须要重视地铁存在的潜在风险，根据工程的施工特点，控制好施工进度以及质量。

一、地铁建设的主要特点

1、工程环境条件复杂

车站一般采用浅埋暗挖法、盖挖法或明挖法来建筑，很多都处于十字路口，工程施工对交通有一定的影响。因为地下管网密集，紧靠建筑物，工程环境十分复杂，区间隧道采用浅埋暗挖法或盾构法修建，在城市干道下下穿、侧穿建筑物来修建，同时穿过河流、还有地铁、铁路及各种各样的地下管道，施工中具有很大安全风险。因此为保证地面不发生坍塌，地下管线、铁路、道路、地铁等建筑物的工程建设都十分重要。

【摘要】近些年来，我国的石油工业得到了快速的发展，油田工程地面建设也随着得到了较大的发展。但是，随着各种油田工程地面建设的增加，如何提高油田工程地面建设的施工质量，确保整个石油工程的稳定高效运行，日益成为大家关注的焦点。本文，我们即对如何有效管理油田工程地面建设的施工质量进行研究，对有效管理油田工程地面建设施工整个过程的具体的对策进行分析。

【关键词】油田工程；地面建设；施工管理

引言

随着我国石油工业的飞速发展，对各大油田的勘探开发成都也不断加深。于是，越来越多的油田工程地面建设项目被提上了日程，成为整个工程建设的中重要组成部分。但是，就实际情况来看，油田工程地面建设的施工周期较长，且实际施工情况较为复杂，并受到多种因素的影响，风险性较大。因此，积极采取科学、全面的手段来加强对油田工程地面建设施工的有效管理具有较大的实际意义，值得我们深入分析研究。

一、对油田工程地面建设施工的准备

1、对图纸的审核。在油田工程地面建设施工正式开始之前，首先要做好对施工图纸的详细审核。总体来讲，需要审核的内容有两方面。（1）对施工图纸初版的审核。施工之前，要对施工图纸的初版进行审核。通过大量的施工实践我们发现，以往，对施工图纸初版的审核工作石油使用、审计和设计等相关单位来负责的。而负责具体的工程施工的部门并不参与对施工图纸初版的审核。这样一来，便会导致 负责审核的单位与负责具体施工的单位之间的消息闭塞，二者间无法进行有效的交流。（2）对施工蓝图的审核。第二方面，需要对具体的施工蓝图进行审核。在具体的审核过程总，需要多个部门进行联合审核，不论是监理和造价部门，还是负责建设和施工的单位，都要参与到审核活动中。共同分析、研究施工蓝图 ，并提出相应的专业性问题。然后，针对各单位提出的不同问题，蓝图的设计部门要进行一一的答复。如果经过讨论，图纸存在一些较为重大的问题，要按照最终的讨论结果，由设计单位对蓝图进行相应的修改和完善。在审核完毕两个图纸之后，图纸设计单位要对负责具体施工的单位进行交底，要保证交底的完整、详细，尤其要对施工中涉及到的各种细节问题进行确认，从而保证后期施工的顺利进行，提高施工效率。

2、对施工现场的管理。对油田工程地面建设施工现场的管理至关重要，合理布置施工现场可以有效的提高施工现场的科学化管理水平。所以，在具体布置施工现场的时候，工作人员要严格按照标准的规定，并对现场进行封闭，在醒目位置放置警告牌，严禁闲杂人等出入。从而减少各种因素的影响，减少各种意外情况的出现。另外，对施工过程中要用到的各种水、电，以及工具和防火放电设施等也要进行仔细的检查，保证所有设施的正常运行，消除安全隐患，保证施工的安全性。

二、对油田工程地面建设施工过程的管理

根据《建筑法》、《招标投标法》、《安全生产法》、《建筑工程施工许可管理办法》、《建设工程施工现场管理规定》等规定，为贯彻落实常州市建设局文件常建[2006]251号《关于印发〈常州市市区建设工地文明施工长效管理措施〉的通知》精神，切实改善建筑工地施工现场的工作环境和务工人员的生活条件，维护务工人员的身心健康和根本利益，落实建设工地文明施工长效管理，特制定具体措施如下：

一、前期工作

1、施工企业在进场施工前，应根据施工现场的实际情况，进一步完善施工组织设计，调整施工现场平面布置图。施工现场平面布置图设计应符合“边界清晰、围护美观、场内平实、物料整齐、内卫达标、文明有序”总体要求，并做到功能齐全，布局合理，图示、标注清晰。施工平面布置图必须经过施工企业技术负责人和项目经理、监理单位总监理工程师、建设单位项目现场负责人签字后方可实施。

2、建筑施工现场应根据场地情况，分设工程作业区和办公区、生活区。工程作业区根据实际施工情况，宜按主体施工、钢筋加工、模板制作、水泥搅拌、材料堆放等区域予以划分；作业区与生活区应采用美观、牢固、刚性密封的围挡等方式进行隔离。

施工现场应设办公室、门卫室、厕所等临时设施，未设置员工宿舍的施工现场可不设食堂和淋浴室。

3、沿工地周边必须设置封闭围挡，材料可以使用砖砌或压型钢板，在市区主要路段围挡高度不低于2.5m、其他路段不低于1.8m。

围档要求坚固、稳定、整洁、美观，外侧刷白。砖砌围档顶部应做压顶。

4、施工现场应有固定的出入口、并设置大门，大门口应设置标有企业名称以及工程名称的标牌。大门入口明显处应设有五牌一图（工程概况牌、文明施工牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员及监督电话牌和施工现场总平面图）。

摘要:地铁建设项目具有投资大、工期长、技术复杂等特点，其土建施工过程中容易受到多种因素的影响，存在着较大的施工风险，结合地铁建设项目土建施工设计要求，仔细分析土建施工中的风险因素，加强风险管理和控制，消除土建施工安全隐患和质量隐患，提高地铁建设项目土建施工质量，推动地铁建设项目快速发展。本文简要介绍了地铁建设项目概况，分析了地铁建设项目土建施工风险，阐述了地铁建设项目土建施工风险管理策略，以供参考。

关键词:地铁建设项目;土建施工;风险管理

近年来，我国各个地区的地铁建设项目快速发展，对于人们的日常交通出行发挥了重要作用。由于现代化城市空间有限，地铁建设项目土建施工过程中很容易遇到各种管道线路，并且土建施工多是地下作业，存在很多的风险因素，再加上土建施工管理不到位，缺乏经验等，使得地铁建设项目土建施工中事故频发，严重威胁施工人员的生命安全，造成较大的经济损失，因此必须高度重视地铁建设项目土建施工的风险管理，采取科学有效的管理措施和手段，确保地铁建设项目土建施工的顺利进行。

1地铁建设项目概况

某城市的地铁轨道交通6号线三期进行施工建设，该地铁工程从第一站到最后一站全长约37km，中间过渡路段约1km，地下段36.7km，高架段长18km，整条地铁线路一共有12个站点［1］。该地铁轨道交通线是该城市交通系统的骨干中轴线，贯穿了这个城市主要的干道、河流和桥梁，穿越的路段周围地形地貌和水文环境非常复杂，有地下河床、工业园区、建筑物等，并且地质条件也比较复杂，这对于土建施工提出了非常高的要求。

2地铁建设项目土建施工风险分析

2．1土建施工风险

地铁建设项目土建施工规划设计阶段，相关设计人员没有对土建施工现场进行实地勘察，不了解施工场地具体情况盲目地进行规划设计，设计的施工图纸和现场施工条件存在很多矛盾，缺乏切实可行性，甚至土建施工设计存在无证设计、越级设计、私人设计、盲目设计等问题，没有严格按照土建施工设计要求，使得土建工程项目荷载和支护不合理。同时，某些土建施工设计人员的综合素质偏低，专业水平有限，并且设计经验不足，责任意识和质量意识淡薄，工作态度不严谨，粗心大意，使得地铁建设项目土建施工设计水平较低。另外，土建施工单位综合实力较差，施工资质不足，存在着越级承包的问题，施工工艺落后，各道工序之间的施工组织不协调，施工现场的安全防护设施不齐全［2］，严重影响了地铁建设项目土建施工安全和施工质量。

摘要：作者根据自己在地铁设备系统工程建设上的管理经验，提出在项目规划、招标与合同管理、设计管理、监理管理、业主管理和联调等方面应重点关注的问题。

关键词：地铁设备系统建设管理经验

Abstract: the author according to the subway system engineering construction equipment on the management experience, put forward in project planning, bidding and contract management, design management, supervision management, owner management and alignment, etc should be the focus.

Key words: the subway equipment system construction management experience

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

引言

随着中国经济的快速发展，国内城市掀起了建设地铁的热潮。地铁即可以缓解交通，又可以拉动经济，是城市发展过程中首选的基础设施。目前，除了北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、沈阳、武汉、成都等城市先后开通了地铁外，杭州、西安、哈尔滨、苏州、大连、南昌、青岛、郑州、长沙、合肥、昆明、无锡、宁波等城市也都在如火如荼的进行着首条地铁的建设。地铁设备系统工程与土建工程同属于主体工程，所以做好其管理工作非常重要。鉴于目前建设地铁的城市很多，而有经验的设备系统建设管理人员相对紧缺，新开展地铁建设的设备系统工程建设者多为“新人”，管理经验不足，所以，作为已运营地铁的建设参与者，希望将相关的设备系统工程建设管理经验谈一谈，给其它城市的相关管理人员做个借鉴。

一、项目规划方面