钢纤维混凝土技术论文范文精选

摘 要：随着我国社会经济的不断发展，我国的交通运输业也有了长远的进步与发展。同时，我国科学技术的发展也为我国路桥施工提供了更多的先进施工技术和施工设备。我国的路桥建筑单位对新技术及新设备的运用也越来越广泛，这使得我国路桥施工在质量上和效率上都得到了比较大的提高。文章主要分析了现代钢纤维砼施工在路桥施工中的应用，为我国路桥施工建设提供了一些建议。

关键词：砼施工；路桥施工；钢纤维；应用

我国社会主义经济的发展，带动了我国科学技术的发展。在我国科学技术带动下，科学的施工技术以及先进的施工设备在建筑界都有了进一步的推广与使用。随着我国社会经济的发展，人们的收入增高，社会对路桥建设的质量也提出了更多的要求。目前在路桥施工中常见的施工技术就是钢纤维砼技术的使用，这种技术可以提高混凝土的强度和质量，并且在路桥的施工建设过程中，能够有效的增强路桥结构的荷载力以及抗压水平。文章从现代钢纤维砼技术进行了比较深入的阐述，对这项技术在路桥施工中的实际应用进行了比较详细的分析。并且为今后的砼施工技术在路桥施工中的实际应用提供了一些意见。

1 钢纤维砼技术的发展历程

我国不仅在建筑施工的科学技术上有了比较大的提高，建筑行业的理论也有了进一步的发展，大批的新技术和新理论不断融入到了我国的建筑科学界。钢纤维砼技术的发展经历了一个比较漫长的发展过程。上世纪初，美国的建筑工程师偶然的发现在普通的混凝土中加入适量的钢纤维，能够大幅度的提高混凝土的性能及强度，进而使得这种新型的混凝土得到了有效的推广和应用。这种新型的建筑材料不仅整体性能好，其成本也相对较低，得到了建筑界的欢迎。

2 钢纤维混凝土以及钢纤维的性能

2.1 钢纤维的基本性能

钢纤维按照其制造模式可以分成：切削钢纤维、剪切钢纤维、切断钢纤维和熔抽钢纤维。这四种钢纤维具有各不相同的特点。切削钢纤维其主要是由厚钢板或者为钢锭制成，这大大提高了原有材料的强度。剪切钢纤维的主要原料为剪切冷轧薄板，它的厚度一般在0.2厘米到0.5厘米之间，宽度一般在0.25到0.9毫米之间，它的抗拉强度在450mpa到800mpa之间。相对于切断钢纤维，剪切钢纤维的粘结性要更高。切断钢纤维的抗拉强度是四种钢纤维中最强的，这种钢纤维也导致了钢板与水泥的粘合性较差。熔抽钢纤维的主要制作材料是钢水，纤维受到钢水的热处理之后，在其表明形成了一次强度较高的氧化层，这就在一定程度上降低了钢纤维的粘结性。但是这种钢纤维的抗拉强度以及弹性得到了进一步的提高。

【摘要】本文从钢纤维混凝土的增加机理出发，对道路与桥梁施工中的具体技术进行了详细的论述，又对施工过程中质量的控制措施提出了建议，对钢纤维混凝土的应用发展具有启迪作用。

【关键词】公路桥梁；钢纤维混凝土；施工技术

1前言

随着社会生活水平的不断提升，人们对于出行安全的要求也越来越高，因此在进行道路与桥梁施工的过程中，要不断研发与运用新技术以提高路桥的品质。钢纤维混凝土施工技术一种将材料和工艺综合优化的一种施工模式，是目前我国进行道路与桥梁检测工作的重要标准和核心技术，受到了高度重视。良好地运用钢纤维混凝土施工技术能够在满足人们基本出行安全与交通顺畅的同时最大限度的提供各种个性化服务。因此，笔者将对道路与桥梁施工过程中钢纤维混凝土的施工技术与质量控制进行一些探讨。

2理论基础

钢纤维混凝土跟普通的混凝土相比具有更好的物理性能和化学性能，主要体现在对裂缝的控制上。具体分析，在受荷初期，承受外界压力的不单单是混凝土基料，还有钢纤维，但是以基料为主。后期，基料在作用力下发生开裂，而钢纤维结构完好，承担起外部的压力。剖析钢纤维混凝土的增强原理，主要包括以下两种理论：一是复合材料力学理论，另一种是纤维间距理论。其中，纤维间距理论的基础是断裂力学。他们分别从不同的理论视角出发起到了增强钢纤维混凝土的作用，具体分析如下。从复合力学理论的角度出发，钢纤维混凝土被看成一种纤维强化体系，进而引出了纤维方向系数和纤维长度系数两个重要参数，运用混合原理得到钢纤维混凝土应力、弹性模量与强度等，得到下面的公式：fft=ft（1-ρf）+ηθτlfρf/df，其中f表示钢纤维体积率，lf表示钢纤维的长度，df表示钢纤维的直径，ρf表示钢纤维与混凝土的平均粘结应力。这个公式经过了大量的理论与试验验证后得到了业界的认可和广泛应用。从纤维间距理论的角度出发，钢纤维混凝土在控制裂缝发生与发展的时候主要运用了线弹性断裂力学理论，所得到的结果同复合力学理论所推导的公式可谓是殊途同归。在纤维间距理论下，钢纤维混凝土的性能好坏主要由以下几个因素决定：钢纤维的类型、钢纤维的掺量和钢纤维长径比。砂率、粗骨料最大粒径比、减水剂、掺和料等也对钢纤维混凝土的结构性能起到一定的影响作用。如果钢纤维混凝土被运用到路面的材料当中，也将受到地下排水等情况的影响。

3主要施工技术

3.1道路施工

摘要：本文在介绍钢纤维混凝土特性基础上初步分析了其强度增强机理，以及其在路桥施工中的应用，不断完善与提升钢纤维混凝土的施工技术，为路桥工程质量提供有力保障。

关键词：道路桥梁；钢纤维混凝土；施工技术；探讨

中图分类号：TU3文献标识码：A文章编号：

当前，钢纤维混凝土施工技术在自身强大优越性下在公路、桥梁工程中得到广泛应用。不仅能够提升路面和桥面受力能力，提升路桥工程的使用寿命，还能使路桥工程正常发挥自身的使用功能。尤其，钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程中的应用，有助于提升桥梁结构的整体性能，并对其起到了一定修复作用。因此，鉴于钢纤维混凝土施工技术的强大优势，其不止广泛应用于路桥工程，还应逐渐扩展到其他建设工程。

1 钢纤维混凝土特性

钢纤维混凝土作为一种新型的施工材料，在路桥工程施工中得到广泛应用。与一般混凝土相比，钢纤维混凝土在抗冲击力、抗变形能力、抗裂性、抗冻性及强度等方面具有显著优越性，具体内容如下。

1.1 具有高的抗冲击力

由于钢纤维混凝土掺和了一定比例的钢纤维，使得钢纤维混凝土比一般混凝土抗冲击力更高，大大提升了自身抗冲击力。

【摘要】随着科学技术的不断进步，在我国路桥工程施工中钢纤维混凝土施工技术已经成为其检测标准及核心技术，在不断实践中，这项技术已经得到了广泛地应用与推广。本文主要对路桥工程中钢纤维混凝土的特点、施工工艺及技术应用进行了分析与探究。

【关键词】钢纤维混凝土；施工技术；路桥工程；应用；特点；施工工艺

新市场经济体制下，交通运输行业的发展将对国民经济的增长造成极大的影响，这也是国家重视公路桥梁建设的直接原因。路桥工程施工中材料与技术是其确保质量的主要因素，为此，施工单位必须重视施工材料的选用与技术水平的提升。钢纤维混凝土作为新型复合建筑材料，目前已经在桥梁道路工程、建筑工程等多个领域得到了广泛地应用与推广。相比普通混凝土，钢纤维混凝土具有良好的抗拉、抗剪、抗裂及耐冲击性能，其性能增强机理已经得到了符合力学理论和纤维间距理论的证实。

一、钢纤维混凝土的特点

1、具有较强的抗拉、抗弯及抗压能力。据相关试验显示，将适量钢纤维拌入混凝土内，可以对单轴抗拉极限强度进行40%到50%的有效提升，而抗弯极限强度则可以有效提升50%到150%之间。当钢纤维适量掺加到混凝土后，将改变混凝土抗压破坏的形式，遭到损坏破碎后则不会出现散落的现象，进而达到抗压能力提升的作用。

2、具有良好的抗冲击能力。当纤维掺量在0.8%到2.0%范围时，与普通混凝土相比钢纤维混凝土的抗冲击能力可高出50到100倍，极大提升了抗冲击韧性指标。

3、抗裂、抗疲劳及抗剪性能良好。在开裂荷载与极限荷载方面，普通混凝土具有一致性，而钢纤维混凝土产生开裂荷载后，则会增加其荷载。在钢纤维体积率增大后，将增加其初裂荷载、极限荷载与韧性。根据直接剪切试验研究表明，基体错动后，钢纤维混凝土仍具有良好的承载能力。

二、钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的施工工艺

摘要 钢纤维混凝土施工作为路桥施工工程中重要的组成部分，其施工质量直接关系着整个路桥施工质量和后期的安全使用，因此其施工技术水平和施工质量控制十分重要。本文主要分析路桥工程施工中钢纤维混凝土施工技术，分析在钢纤维混凝土施工中应该如何有效的提升施工技术水平，进而控制钢纤维混凝土施工质量，确保整个路桥工程的质量。

关键词 路桥工程；钢纤维混凝土施工；施工技术控制

中图分类号P2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）110-0195-02

我国政府在不断推进城市化进程的同时，也在不断改善城市交通问题，推动着我国建筑行业的快速发展，尤其是路桥工程的修建对改善城市交通，方便人们出行方面有着重要的作用和意义。而钢纤维混凝土施工是路桥施工中最重要的部分，其施工技术直接关系着整个路桥施工项目的整个质量，因此，研究和分析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术具有重要的作用和意义。

1钢纤维混凝土特性分析

钢纤维混凝土就是区别于一般混凝土，在原来混凝土施工材料中添加新型的多相复合材料。首先它具有一定的力学强度，根据我国相关调查结果显示，钢纤维混凝土抗压强度与普通的混凝土相差不大，但是其受压韧性却得到明显的提升。因此根据钢纤维这种特殊性能，在路桥施工中使用这种材料能明显提升混凝土的压缩强度、抗弯强度，在路桥施工中得到广泛的应用。其次，钢纤维混凝土还具有很好的韧性和抗裂性能，在混凝土中掺入钢纤维能减少混凝土的压缩和变形，当上方运行物体的重量增加时，这种钢纤维材料就会随着负载增加而将负荷传递给钢纤维，此时混凝土就会受到一种约束力，进而能限制混凝土出现新的变形。最后，钢纤维混凝土还具有一定的抗冲击性能，抗冲击性主要是由于钢纤维本身具有一定的特性，能提升混凝土主体结构的抗冲击、抗震能力，钢纤维混凝土能达到屈服强度而被拉断。钢纤维混凝土的这些特殊性能都是它能在路桥施工中得到很好应用的主要原因，施工技术人员在施工中一定要严格按照施工要求，确保路桥施工质量。

2 钢纤维混凝土施工技术在路桥施工项目中的应用

2.1钢纤维混凝土施工技术在道路工程中的应用

摘要：钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的新型复合材料。由于钢纤维阻滞肌体混凝土裂缝的开展，从而其抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高，其抗冲击、抗疲劳、裂后和耐久性也有较大改善。近些年来，国内外对钢纤维混凝土的力学和结构性能做了大量的研究，并将其用于道路、桥梁、隧道、水力、建筑等各项工程中，应用前景越来越广阔。本文首先对钢纤维混凝土进行了概述，其次详细说明了其强大的性能优势，然后分析了钢纤维混凝土目前的应用现状，并对其进一步的发展提出了建议。

关键词：钢纤维混凝土；性能；应用；水利工程；成本

Abstract: the steel fiber concrete is a kind of good performance and wide application of new composite materials. Due to the steel fiber concrete block body crack development, thus the tensile, bending, shear strength increased significantly than those of normal concrete, the impact resistance, fatigue, crack and durability also have improved considerably. In recent years, domestic and overseas on the steel fiber reinforced concrete structure and mechanics performance did a lot of research, and has been used in roads, Bridges, tunnels, water, building and so on each project, more and more wide application prospect. In this paper, at first the steel fiber reinforced concrete are reviewed, then a detailed description of its strong performance advantage, and then analyzes the steel fiber concrete current application status, and its further development Suggestions were put forward.

Keywords: steel fiber concrete; Performance; Applications. Water conservancy engineering; cost

中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

一、钢纤维混凝土概述

钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Concrete，简写为SFRC）是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。它是近些年来发展起来的一种性能优良且应用广泛的复合材料。其中所掺的钢纤维是用钢质材料加工制成的短纤维，常用的有：切断型钢纤维、剪切型钢纤维、铣削型钢纤维、熔抽型钢纤维等。钢纤维在混凝土中主要是限制混凝土裂缝的扩展，从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度较普通混凝土有显著提高，其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性有较大改善，使原本属于脆性材料的混凝土变成具有一定塑性性能的复合材料。

钢纤维混凝土的性能优势

【摘要】近年来，人们的经济水平逐渐提高，对生活质量的要求愈加具体、范围更加宽广。路桥建设与人们日常出行有着密切的关系，人们对道路与桥梁的舒适性、安全性、经济性等要求越来越高，建设单位为了满足人们需要的高要求，对路桥建设施工质量提出了高要求，促发了路桥建设施工技术不断地提高与创新，钢纤维混凝土施工技术也逐步得到了完善、日趋成熟，在路桥施工中的应用更加广泛。本文主要分析了何为钢纤维混凝土、钢纤维混凝土施工技术的具体内容，并在此基础上探究了钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用。

【关键词】路桥施工；钢筋混凝土；施工技术；技术应用

随着路桥建设中对钢纤维混凝土的使用越来越广泛，对钢纤维混凝土施工技术的了解越加深入，让人们更加关注钢纤维混凝土的应用。尽管钢纤维混凝土的应用范围较广，特有的优点也十分明显，但在实际应用中要注意结合施工环境、经济性，有针对性、有效果性的使用钢纤维混凝土。

1.何为钢纤维混凝土及其特点

1.1 钢纤维

钢纤维是以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比（ 纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径） 为40 ～ 80 的纤维。混凝土掺入钢纤维后，抗拉强度、抗弯强度、抗剪强度、抗压韧性均大幅度提高，抗压强度也得到一定的提高，抗裂性、抗疲劳性均得到较大改善。

1.2 钢纤维混凝土

钢纤维混凝土是一种多相复合型的应用材料，是将一定量乱响分布的钢纤维均匀掺入到普通混凝土中制得的一种复合混凝土，掺入的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著提高混凝土的抗拉强度、抗弯强度、抗冲击性和抗疲劳性能，具有较好的延性，既较好地保证了路桥施工的质量，也延长了道路与桥梁的使用年限。

摘要：国民经济的快速发展深远的促进各个行业的迅猛拓展，这其中也是体现出路桥领域的飞速进展，在此环节之中要考量钢纤维技术，它是成为高纤维混凝土技术的理论支撑，正是由于它的发展，持续促进我国路桥设计和建设的高质量，同时也是会展现出我国的综合科技实力。本文以此为研究内容，在此基础上分析钢纤维混凝土的性能、应用、发展，这是会后续的研究和分析带来全新的思路。

关键词：钢纤维技术；混凝土；路桥

一、钢纤维混凝土基本性能

（一）钢纤维基本性能

可以根据不同的制造方式划分钢纤维的类型，其中涵盖着剪切钢纤维、切削钢纤维、切断钢纤维以及熔抽钢纤维等。剪切切钢纤维的最大特点是体现在高抗拉强度、高使用韧性，不过也是需要考量剪切钢纤维的弱点，这就是它在使用过程中不能够和水泥砂浆进行有效的粘贴。冷轧薄板通过剪切的方式可以产生剪切钢纤维，它在使用中会和水泥沙浆有着更好的粘贴性能。切削钢纤维是经过旋转刀切工艺制作成功，它有着更好的质量和更高的强度，由于它是三角形态，所以它能够和水泥混凝土产生更好的粘结效果。熔抽钢纤维是用钢水甩制的方式进行制作，它的制作工艺呈现出复杂的状态，需要考量其不同的处理环境以及操作过程中含有的成分，而且在使用的过程中它也是容易产生被损的问题，如果出现氧化的现象将会影响其和混凝土的粘接效果。在上述分析的内容中，熔抽钢纤维拥有着最佳的抗拉强度和弹性，通常情况下它们的相关性能是水泥基材的5倍以上。

（二）钢纤维混凝土基本性能

通常情况下混凝土会以乱向状态进行钢纤维的铺设处理，通过此种不断硬化的方式获取钢纤维混凝土，此种工艺制程的材料具有着更好的物理性能，其具有着更好的极限强度，包括抗弯能力、抗压能力，以及抗拉能力等，同时也是有着高效的抗冲击、抗裂，抗疲劳等性能。

二、钢纤维混凝土路桥应用

【摘要】随着市场经济的迅速发展与科技的不断进步，市政桥梁建筑事业得到了极大的发展，作为桥梁桥面铺装施工最重要的施工材料，钢纤维混凝土在桥梁工程建设中起到关键性的作用。本文主要对市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的特性及应用进行了简要的分析。

【关键词】市政桥梁；桥面铺装；钢纤维混凝土；特性；应用

作为以混凝土为基体的新型复合材料，钢纤维混凝土具有良好的物理、力学性能。自钢纤维混凝土面世后，在钢纤维混凝土特性方面并没有进行深入的研究。随着科技的不断发展，钢纤维混凝土的特性越来越受到人们的关注。在市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的大量应用，不仅能够增强桥面铺装层的抗拉强度、抗裂性及耐磨性，还能有效减小车轮荷载疲劳及冲击对桥面结构的作用。

一、市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的特性

钢纤维混凝土（简称SFRC）是在普通混凝土中掺入适量的短钢纤维混合而成的一种新型复合材料。在混凝土中掺入钢纤维，可以促使混凝土基体中随机分布的短钢纤维对混凝土内部微裂缝扩展的阻碍及对宏观裂缝产生与发展的阻滞。在承受外部压力的前期，由水泥基料与纤维共同受力，当混凝土裂开之后，却只有纤维受力。据相关数据显示，在混凝土中适量地掺合一些钢纤维，可以增强混凝土的抗拉、抗疲劳性等，提高市政桥梁桥面施工材料的质量。

在市政桥梁整体结构中，承受车辆活载及结构自重的主体是桥梁上部的主梁，进行桥面铺装工作的主要目的就是对车轮集中荷载进行分散，对主梁进行有效保护，避免受到车辆轮胎的直接磨损和雨水的腐蚀。在桥面铺装施工中，为降低主梁的负担，结构不能繁重，要尽量轻薄。作为市政桥梁的桥面保护层和桥面结构的共同受力层，桥面铺装层要具有较强强度、耐磨性及抗压性，在桥面铺装施工中采用钢纤维混凝土不仅能够增强桥面铺装层的抗拉强度、抗裂性及耐磨性，还可以有效减小车轮荷载疲劳和冲击对桥面结构的作用。

二、市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用

1、施工材料的选择

[摘 要]钢纤维混凝土是一种新型混凝土，基本定义指在普通混凝土中乱向掺入短钢纤维的一种混凝土。该类型混凝土属于多相复合型材料，具有极好的抗拉、抗弯和抗冲击力性能，在现代路桥施工中得到了广泛的应用。本文结合国内路桥施工实际，对施工中应用到的钢纤维混凝土技术作详细分析，并探讨出相关结论，供同行参考借鉴。

[关键词]路桥施工 钢纤维混凝土 施工工艺 研究与分析

中图分类号：X536 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0082-01

现代路桥工程施工采用钢纤维混凝土的频率很高，应用范围也很广，这主要是因为钢纤维混凝土比普通混凝土更具备抗弯、抗拉和抗冲击性，能为路桥施工质量提供更加有力的保障。为探讨钢纤维混凝土在路桥施工中的应用，现结合路桥施工实际与钢纤维混凝土特点，对路桥施工中应用到的钢纤维施工技术作详细分析，具体内容如下。

一、钢纤维混凝土的施工优点分析

比起普通混凝土，钢纤维混凝土应用于路桥施工时主要具有以下几大优点：

1、混凝土强度和重量比值比普通混凝土要高

路桥施工采用钢纤维混凝土代替普通混凝土时，路桥路面所铺设混凝土厚度要比普通混凝土的铺设厚度小，二者间的厚度比值为1：2，且钢纤维混凝土路桥路面在施工时并不需要设置纵缝，只设置横缝，并将横缝的间距控制在20-30m即可。这种做法能适当提高路桥路面的拉伸力，顺带优化路桥路面的施工质量。