辅警自检自查报告范文精选

一村一警工作汇报发言稿

尊敬的各位领导，同志们：

大家上午好！

按照市委、市政府的安排部署，我镇经过2个多月的辛勤工作，完成了第一批试点乡镇，推行一村一警的工作任务，全镇24名辅警已经驻村上岗并开展工作。现将工作开展情况汇报如下：

一、领导高度重视。我镇成立了由书记任组长，党委副书记、派出所长任副组长的出岸镇一村一警推进工作领导小组。领导小组多次召开专题会议对“一村一警”工作进行研究部署，强有力地推进了工作顺利开展。为确保驻村辅警队伍整体综合素质过硬，我镇选拔24名业务骨干组建了辅警队伍，其中包括股级干部2名、机关干部8名、优秀退伍士兵12名，为一村一警提供了重要的人员保障。

二、强化学习培训。在组织参加公安局组织的思想教育和业务培训的基础上，8月15日我镇召开了由各村村干部参加的“一村一警”动员培训大会，围绕驻村辅警的七项职责对全体驻村辅警进行了培训，帮助他们尽快完成了由包村干部向驻村辅警的角色转变。

三、严格日常管理。派出所对驻村辅警的工作情况进行不间断地督导检查，每周定期检查辅警工作日志，调度重点案件。同时，建立矛盾纠纷隐患“日排查、零报告”制度，每天由辅警向镇政府和派出所汇报排查情况，做到了有问题及时发现，及时报告，及时解决。

四、加大财政投入。在各村建立了不小于20平米的警务工作室，并配备相关办公设备。警务工作室内制度上墙，悬挂宣传牌，明确每村的包村辅警姓名、联系电话，方便群众第一时间内获得警务帮助。

【摘要】调度自动化系统集中监视平台实现了对一市两县自动化及其辅助设备的监视，进行智能告警，指导自动化值班员对告警事件处理。本文通过对告警处理模式、接口规范、3D引擎的研究，不仅实现了对自动化及辅助系统的巡检，提高了告警准确率，而且使自动化值班人员彻底从繁重的值班任务中解脱，为常州电网调度自动化系统安全稳定运行提供有力保证。

【关键词】平台告警大运行

引言

“大运行”体系建设完成后，常州电网调度自动化专业实现了“一地区一系统平台”。地区机房中管辖一市两县的自动化及辅助系统（OPEN3000系统、电能量系统、二次安防、调度数据网、环境温湿度等），这些系统的运行工况和告警信息较分散。

常州地区运行值班模式为“市公司24小时值班、县公司不值班”，县调自动化系统处于“平时无人监视、故障时被动抢修”的状态；原有的告警系统只能监视市公司机房设备，未形成统一监视平台，不利于集中监视、查询，这就给自动化值班员带来了困扰。而且因为人的注意力集中时间有限，同时自动化值班员在值班的过程中不可避免地受到如电话、到访等其他事情的干扰，这可能造成重要信息的遗漏。

随着多媒体和计算机技术的发展，自动化值班员逐渐意识到不仅需要对自动化机房环境和设备进行全面监控，还需要根据系统能够实现自动检测和分析，实现智能告警。

本文利用先进的采集技术和传输技术，采用标准的接口规范，建设常州调度自动化系统集中监视平台，对一市两县机房内所有的自动化设备进行监视，并实现语音、手机短信等智能告警，提高自动化运行值班质量。

1、集中监视平台结构

【摘要】实施配网状态检修工作已经成为国家电网公司配网生产管理方式的一项重大调整，也成为了资产全寿命周期管理的一个关键环节。本文介绍了城市低压配网PMS系统在廊坊电网的一些应用，并相应分析和研究。

【关键词】配网；资产；城市低压

1.配网状态检修辅助决策系统的架构组成

作为国家电网公司城市配网生产管理系统（PMS）的高级应用模块，配网状态检修辅助决策系统以国家电网公司配网状态检修管理标准、工作标准以及有关导则、规程等为依据，以先进的带电检测、在线监测手段为基础，以现场大量的运行、检修、试验、不良工况等现场数据为参考，结合有关标准、规程、导则和配电设备信息，实现对配电设备状态评价、风险评估、检修决策、状态预警、计划制定等全范围、全寿命周期的评价与分析，达到设备检修工作精细化管理，避免失修和过度检修。

该系统依据《配网设备状态检修导则》，以PMS系统设备中心、运行工作中心、计划工作中心为基础，通过数据采集模块提取配电设备单元台账、缺陷记录、试验报告、家族性缺陷等数据，对配电设备开展动态、定期评价。评价范围包含架空线路、电缆线路、配电变压器、柱上隔离开关、柱上真空开关等十三类配网设备。辅助决策系统在PMS原有界面增加了评价中心菜单，通过数据采集模块关联相应设备单元的评价导则，将PMS系统中相关数据采集至状态评价模块中，以实现对配电设备单元的评价，并根据评价结果给出相关检修决策建议。

2.配网状态检修辅助决策系统的功能

状态检修辅助决策系统在PMS系统中以评价中心功能菜单的数据采集、状态评价两个模块为主要表现形式，具体功能包括配网设备查看状态评价、填写决策建议、指定检修计划、审核综合报告等功能。其中状态评价概况、状态评价预警功能主要应用于输变电专业，配电状态评价概况可实现参与评价线路基本情况图形展示功能，下面就其几项主要功能进行简要介绍。

2.1 标准缺陷库管理及缺陷完善功能

前几日朋友突然打电话给我，说仪表盘上的一个指示灯突然常亮了，她不知道那个指示灯指示什么，又担心车子出问题，就找到了我。说实话，从她模模糊糊的描述以及我不太丰富的联想，一直没搞明白到底是啥指示灯。最终不得已她发来照片给我，结果我一看也傻了眼，因为我的车上没这东西呀，只能再去虚心求教经验丰富的同事们，这才得以解决。

说到这里真是汗颜，虽然自己是学汽车的，驾龄也有6、7年，却在每天开车都能看得到的汽车仪表指示灯上翻了船。试想自己一个“专业”人员，还有这么多不熟悉的问题，那么作为我们普通的车主，在没有时间仔细翻阅车辆的说明书时，又有多少人能非常了解这些指示灯的作用呢？特别是在汽车技术日新月异的今天，有大量的先进技术已经应用于现在的车辆，而车内的仪表盘指示灯与按键变得越来越繁多，想要准确辨别可真不是件容易事。于是我有了这样一个想法，把目前能够找到的大部分汽车仪表指示灯做个总汇，让大家充分了解这些指示灯的存在意义，同时有些注意事项也要做些说明。如此一来，可以让大家对自己的车况有个了解，也能在第一时间规避车辆使用上的安全隐患啦。

初级篇

让我们从日常开车都要用到的那几个最熟悉的指示灯开始，先来做个基础复习。同时也为刚接触汽车的新手们做个循序渐进的带入吧

安全带警告灯

从安全角度出发，上车要做的第一件事就是系好安全带。相信这个比较形象的警告灯大家都能直观理解它的含义。根据车型的不同，这个警告灯有的会亮一段时间作为提示，有的在你系好安全带之前会常亮，当然还有一些更先进的会伴随声音提示功能。更高级一些的车型还会把主副安全带提示分开显示。

制动系统警告灯

它的作用是提醒你制动系统是否出故障，在车辆启动时这个灯会短时点亮，正常行驶时是熄灭状态。如果在行驶时这盏灯点亮了，就代表你的制动液储量不足或制动系统发生了故障，需要及时检查维修。另外，早期一些车型中由于制动系统警告灯和驻车制动器指示灯合用，因此有些车在拉起手刹时这个灯也会点亮。

【摘要】实施配网状态检修工作已经成为国家电网公司配网生产管理方式的一项重大调整，也成为了资产全寿命周期管理的一个关键环节。本文介绍了城市低压配网PMS系统在廊坊电网的一些应用，并相应分析和研究。

【关键词】配网;资产;城市低压

1.配网状态检修辅助决策系统的架构组成

作为国家电网公司城市配网生产管理系统（PMS）的高级应用模块，配网状态检修辅助决策系统以国家电网公司配网状态检修管理标准、工作标准以及有关导则、规程等为依据，以先进的带电检测、在线监测手段为基础，以现场大量的运行、检修、试验、不良工况等现场数据为参考，结合有关标准、规程、导则和配电设备信息，实现对配电设备状态评价、风险评估、检修决策、状态预警、计划制定等全范围、全寿命周期的评价与分析，达到设备检修工作精细化管理，避免失修和过度检修。

该系统依据《配网设备状态检修导则》，以PMS系统设备中心、运行工作中心、计划工作中心为基础，通过数据采集模块提取配电设备单元台账、缺陷记录、试验报告、家族性缺陷等数据，对配电设备开展动态、定期评价。评价范围包含架空线路、电缆线路、配电变压器、柱上隔离开关、柱上真空开关等十三类配网设备。辅助决策系统在PMS原有界面增加了评价中心菜单，通过数据采集模块关联相应设备单元的评价导则，将PMS系统中相关数据采集至状态评价模块中，以实现对配电设备单元的评价，并根据评价结果给出相关检修决策建议。

2.配网状态检修辅助决策系统的功能

状态检修辅助决策系统在PMS系统中以评价中心功能菜单的数据采集、状态评价两个模块为主要表现形式，具体功能包括配网设备查看状态评价、填写决策建议、指定检修计划、审核综合报告等功能。其中状态评价概况、状态评价预警功能主要应用于输变电专业，配电状态评价概况可实现参与评价线路基本情况图形展示功能，下面就其几项主要功能进行简要介绍。

2.1 标准缺陷库管理及缺陷完善功能

摘要： 随着我国经济在不断增长，智能变电站的系统也日益复杂。要求也越来越高，其中对，结构和功能展开探究。

关键词：智能变电站系统结构 运用

中图分类号：TM411+.4 文献标识码：A 文章编号：

1 系统功能描述

1.1 功能描述

智能巡检系统是将视频监控、SF6微水及密度在线监测、避雷器在线监测、红外成像测温在线监测、温度传感器在线监测、油色谱在线监测、直流在线监测及保护信息管理系统集成到一个平台，通过将视频图像与在线监测数据及保护信息建立映射关联，实现查看设备外观的同时，该设备的状态信息自动跟踪显示。不仅可以实时监控变电站设备运行状态，为公司领导、生产管理、检修、运行等各类人员分析判断变电站综合状态提供依据和平台。

1.2 功能特点

1）通过智能巡检系统，将人工定期巡视变为24h 智能监控；将运行人员的现场目测巡视变为智能化监视；将分散的巡视检查变为集中监控。2）整个巡视过程，不受天气、值班员心里素质等影响，不存在走马观花、巡视流于形式、漏检、缺陷漏发现等现象。3）巡视过程中，巡视设备外观时，该设备的运行参数、状态信息自动跟踪显示，并自动生成各类报表，状态趋势分析，使信息有效可靠，对变电站的故障缺陷实现提前预警。4）变电站有报警时，自动弹出报警画面，同时传送报文，加快事故处理速度；同时报警录像可以提供培训教材。

摘要：随着我国推行智能化电网的建设速度的加快，变电站状态监测系统和智能辅助系统的标准化设计、标准化配置正在全面推广并应用。目前，这两套系统的功能整合，系统并与变电站综自监控系统的信息交换、远方联动等等，已成为智能变电站的发展方向。本文结合某500kV变电站状态监测及智能辅助控制系统的设计实例，分析了各环节的设计深度及注意事项，为以后从事相关工作提供参考。

关键词：变电站 图像监控 智能安防 环境监测 状态监测 整合

1 概述

我国的常规变电站建成后监控服务水平较低，各种监控系统相对独立。每建设一套辅助系统，都需要配置相应的管理硬件和管理软件，导致管理水平低下，无法实现资源的共享，无法实现不同监控业务的联动处理，没有达到变电站运行设备的一体化监控和一体化管理。

笔者结合工程需要，通过整合实现一次设备在线监测、二次设备(电源设备)在线监测、智能巡检、视频监控、全站安防、户外环境监测、小室环境监测等等生产辅助系统的信息集成，实现变电站设备状态检修、全周期寿命管理、三维信息组态展示等一体化监控、管理。同时取消独立的状态监测后台系统，并整合其功能，利用智能辅助控制系统来统一实现全站的一体化智能监控。

2 变电站智能辅助控制系统主要功能介绍

2.1 整合各系统功能

变电站智能辅助系统是由变电站状态监测系统、智能辅助监测系统组成，整套系统共用一套管理平台。

1系统设计配置

1.1设备运行状态监测

配电网设备运行状态监测基于温度、电流、湿度等特征量，主要监测配变接头温度、设备接头温度、低压柜出线电流、线路接头温度、电缆终端头及中间接头温度等。在需要进行温度监测的配电网设备上安装温度传感器，监测设备变化情况，达到预警值，就发出报警信息。配变接头温度监测，采用无线温度传感器实现接头温度监测，当配变接头发热时会被传感器感知，并将检测到的温升值通过无线传感器网络传输到后台处理系统进行处理、展示、告警。低压柜出线电流监测，采用不同规格的低压配电综合传感器节点，实现三相线路的电压电流在线监测，同时可监测空气开关的触头温度。线路接头温度监测，采用无线温度传感器实现配电网线路接头温度的在线监测。

1.2运行环境状态监测

配电网运行环境监测基于温湿度、水浸、水位等特征量，主要监测站所室内及柜内环境温湿度、站所渗漏水、电缆沟水浸状态、水位状态等。站所室内及柜内环境温湿度在线监测，按需安装相应的无线温湿度传感器，实现室内及柜内环境温湿度在线监测。站所渗漏水监测，在室内合适位置安装水浸传感器，检测站所渗漏水。电缆沟水浸状态、水位状态监测，在站所的电缆沟内布置水浸传感器，实现电缆沟的水位、水浸状态监测。

1.3安全防护

配电网安防基于开启状态、烟感、振动等特征量，主要监测站所门、电缆盖板状态、烟感、杆塔外力破坏、杆上配变防盗等。站所、柜

门状态监测，采用无线门磁传感器实时监测各类设施的门开关状态和动作次数，并辅以无线振动监测，判断是否存在各设施门遭外力破坏的情况。电缆沟盖板状态监测，采用在电缆沟盖板在安装门磁传感器方式，监测电缆沟盖板是否有异常打开的行为。站所烟感监测，在室内部署感烟传感器，实现室内烟感在线监测，实现火灾预警或告警。杆塔防外力破坏监测，采用在杆塔上安装倾斜传感器和相对位移传感器等，实现防外力破坏监测。杆上配变防盗，在杆上配变及台架上选择合适位置安装防盗螺栓传感器节点、张力传感器，实现配变防盗检测。

摘 要：基于目前变电站仍不够智能化的问题,提出了构建智能监测与辅助控制系统这样一个平台。介绍了构建这一平台的目标、内容及构架。并对智能变电站的发展进行了展望。

关键词：变电站;智能监测;辅助控制;

引言

目前变电站配置的图像监视、安全警卫、火灾报警、主变消防、给排水、采暖通风等辅助生产系统，依然是各自独立的、不具备智能对话功能的小型自动化装置，形成多个信息孤岛，需要更多的人工来关注、理解和处理这些设备的信息，没有达到智能变电站的智能运行管理的要求。除了实现变电站的智能运行管理外，验证站内人员的动作行为，减少站内人员的人为工作量也应该是智能变电站的另一个体现。

智能监测及辅助控制系统定义：在传感网测控平台基础上建立智能监测与辅助控制系统，实现图像监视、安全警卫、火灾报警、主变消防、采暖通风等功能的集成，全面实现变电站智能运行管理，具备“智能监测、智能判断、智能管理、智能验证”功能。

1建设目标

设计监测与辅助控制系统主机系统，满足基于物联网技术的变电站智能监测及辅助控制系统的需要。

主机系统通过传感网测控平台接收各子系统的数据，存储并实时展现出来；评估变电站的运行状态，自动判出各类异常情况，执行判断结果，实现辅助系统间的协调联动，消除异常情况造成的影响；形成异常情况处理过程报告，及时将结果上报远方集控中心；监测辅助系统的运行状态，执行远方集控中心的各项命令，规范与监控系统的通信规约。

【摘要】文章介绍了一套新的基于干接点方式的基站监控系统,阐述了其四大功能:告警过滤、钥匙管理、进入基站人员身份识别和基站代维巡检管理。实际应用表明,该系统能减少基站无效告警后,显著提高基站维护效率,有效弥补干接点监控系统的不足。

【关键词】基站 干接点监控 告警过滤 钥匙管理 身份识别

1 背景分析

福州移动基站动环监控系统建设比较完善,目前主要采用干接点监控模式。由于投资少、见效快,不外搭建传输平台而直接利用基站外部告警单元,可快速实现全网覆盖等,该模式在移动基站的监控中获得了广泛应用。

干接点监控方式,即通过基站BTS外部告警接口,将基站环境监控设备采集到的监控信息上传到OMC操作维护终端,利用OMC厂家提供的环境监控单元来查看基站的告警信息。这种方式在一定程度上满足了移动基站动力与环境监控的需要。

在基站侧,无论是哪个厂家的BTS,其所提供的告警辅助接口都是事先定义好的,监控主机只需要将各种动力环境量输入转化为干接点方式输出,然后通过订制好的告警线链接到告警辅助接口上即可。干接点方式只能传送开关量,每个通道只是通过高低电平的变化来判别是否现场产生告警。

由于干接点监控模式只能定性判断基站状况,在使用中发现,福州移动由于部分站点电源系统不稳定等因素,导致单站日告警数量多。虽然这些告警属正常告警,但频繁的上报,导致总告警数过多,不便于日常维护及管理,迫切需要通过技术创新消除不必要的告警。

另外,干接点监控模式无法正确及时判断进入基站人员的身份以及基站是否发生被盗。