大型养路机械范文精选

摘要 随着铁路事业的迅速发展，我国铁路养护手段由早期的人力养护，到逐渐开始使用小型机械，再到发展使用大型机械化。大型养路机械为我国的高速铁路安全运营起到了十分重要的作用。在国家的大力支持下，在引入高端技术，掌握吸收再创新的指导思想下，我国的大型养路机械迅速成长，从当初的无知，到现在的精通。

关键词 大型养路机械；国产化；技术引进；技术创新

中图分类号U21 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）88-0050-02

0 引言

随着列车长时间的运行和自然环境的变化下，使得铁路线路发生形变，甚至有很大程度的损害。为了保证列车平稳、快速、安全的运行，让跌路线路的寿命变得更加久远，就要做好线路的维修和养护工作，让铁路线路能够正常的使用。在列车刚引入我国时，铁路养护只能通过人力养护，这样做的缺点是工作效率低，作业质量不高，劳动强度大。随着科技的迅速发展，我国的铁路事业也得到的飞速的发展，铁路养护不再依靠人力养护，而是通过使用小型机械开始养护。小型机械的工作效率高，作业质量高，大大减轻了养护工人的劳动强度。为了更好的保障铁路线路的正常使用，铁路机构设立了养路工区和机械化工区，开始使用小型养路机械。随着时代的进步，人们开始越来越依靠铁路运输，导致我国的铁路运输密度增大。使得铁路线路的养护工作也变得越来越繁忙。一些非标准自制设备和小型养路机械的修理手段已经无法保障铁路线路的正常维修。与此同时，日益现代化的轨道结构也不能适应养路机械的轨道结构。在种种的不利因素下，我国的铁路养护不得不转向大型机械化。

1 我国铁路大型养路机械发展历程

80年代初期，我国铁路线路养护逐渐进入发展阶段，小型养路机械的使用已经不能保质保量的完成铁路线路的养护维修。于是鉴于这种落后的情况，人们对发展养路机械化工作在观念上发生了翻天覆地的变化，即：养路机械化的技术支撑是铁路高速发展不可或缺的一部分；养路机械化必须有更好的技术支持； 养路机械化设备必须投入更多的精力；高科技的养路机械更需要合理的维护等。由于以上这些认识为养路机械化工作的持续发展提供了坚实的基础，也因为这些翻天覆地的观念变化使得铁路部在上世纪末、本世纪初进行了大规模的、意义深远的铁路改革。铁道部通过认真的论证和考察，大胆的提出了研发大型机械，跨越中型机械的思路，在繁忙线路方面也达成了露天工作的共鸣。于是在铁路线路建成初期，我国铁路部引进了国际顶级的大型养路机械产品及其制造技术，这一先进技术也被由北京二七轨道交通装备有限责任公司等单位组成大型养路机械联合机构所掌握，并且开始投入生产。与此同时，铁道部确立了大型养路机械的创新思路，采取“高科技引进—吸收、消化—国产化—生产、创新”的方针。自从我国引入大型养路机械以来，铁路线路养护工作已经发生革命性的改变，维修体制也已经变得更加完善。在保障铁路的正常的运营下，铁路线路养护的效率和质量也得到极大的提高。在铁路线路养护的施工中，维修事故也明显的减少了。大型养路机械设备的引入为我国的铁路事业做出了不可估量的贡献，也正是由于大型养路机械的引入，使得我的大型养路机械事业以不可阻挡之势飞速的向更好的方面发展。随着大型养路机械的种类增加和铁路线路养护对大型机械的过度依赖，使得铁道部不得不将大型养路机械的使用人员队伍迅速壮大[1]。

2 我国大型养路机械的发展前景

【摘 要】机械加工在大型养路机械制造中占有举足轻重的地位，大型养路机械复杂的结构特点也决定其零配件加工工艺复杂，加工难度较高，易产生加工缺陷，严重影响大型养路机械的质量。针对以上问题，简要梳理大型养路机械零配件的常规加工方法，重点阐述特殊加工工艺方案设计。

【关键词】大型养路机械；零配件；加工工艺

0 前言

随着铁路大型养路机械的快速发展，它已经改变了铁路人的生产方式、管理模式乃至文化内涵。大型养路机械化水平已成为衡量各国铁路现代化程度的重要标志之一，中国已经成为大型养路机械的制造和使用大国。

大型养路机械既要符合铁路机车运行的基本要求，更是要实现它自身养护设备的主要功能。因此，铁路大型养路机械的构造比机车复杂许多倍，通常采用各种不同截面的金属材料经机械加工，焊接形成整个车体及工作装置承载结构，这些金属材料都是车体结构的重要构件。金属材料机械加工是车体制造工艺过程的重要工序，加工的零配件一般比较复杂，加工部位多，加工时间长，需用各种型号的机加工设备，而其中一些形状怪异、薄壁、超大型零件的机械加工更给大型养路机械的制造带来了很大的挑战，因此研究大型养路机械零配件的加工工艺技术，解决大型养路机械制造过程的难点问题，对保证大型养路机械的质量，提高生产效率具有很重要的意义。

1 机械加工简介

机械加工是一种用加工机械对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按被加工的工件的温度状态o分为冷加工和热加工。一般在常温下加工，并且不引起工件的化学或物相变化o称冷加工。一般在高于或低于常温状态的加工o会引起工件的化学或物相变化o称热加工。热加工常见有热处理o煅造o铸造和焊接。冷加工按加工方式的差别又可分为切削加工和压力加工。切削加工就是指用切削工具（包括刀具、磨具和磨料）把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。通常情况下，大型养路机械零配件的机械加工指的是切削加工和热处理。

2 大型养路机械加工技术的发展方向及趋势

【摘 要】在我国铁路六大提速及高速铁路迅猛发展中，大型养路机械都充当了开路先锋，发挥了举足轻重的作用。通过大型养路机械的运用，优化了线路几何尺寸、提升了线路质量、确保了运营安全、提高了乘坐舒适度，然而大型养路机械的运用成功与否却取决于其管理方式。本文简要分析了铁路大型养路机械的管理途径，希望可以提供一些有价值的参考意见。

【关键词】铁路；大型养路机械；管理途径

我国社会经济的高速发展，对铁路的跨越式发展起到了巨大的推动作用，为铁路建设的巨额投资提供了可靠保障。铁路建设投资成本大，建设工期长、建设环节多，在工程建设的每个环节都会使用不同的大型养路机械设备完成捣固、清筛、铺轨和拔道等工作。这些工作如果仅仅依靠人工或者小型养路机械进行，质量要求往往无法保障。对于高等级铁路来说，其线路标准更严、几何尺寸精度高、夜间施工难度大，施工时间非常有限。因此，只有大型养路机械方能胜任铁路线路养护工作。大型养路机械运用情况又直接取决于其管理方式、管理途径，只有科学的管理，才能充分的发挥大型养路机械的效率和作用。

1 铁路大型养路机械概述

具体来讲，大型养路机械就是铁路线路养护过程中所使用的大型养路机械设备。铁路只有通过有效的养护才能保持最佳使用状态。过去都是利用人工方式来完成这些工作，随着科学技术的发展，智能化程度的提高，研发出来的机械设备可以代替人工操作，并且有着更高的工作效率。专业从事铁路线路维护的大型养路机械随着科学技术的进步应运而生，并且得到飞速发展。目前大型养路机械有很多，如捣固机、稳定车、清筛机、钢轨打磨车、焊轨车、钢轨探伤车等等。这些大型养路机械都有着不同的作用，分别承担了铁路线路维护中线路几何尺寸修正、道床稳定、钢轨轨面修磨、钢轨焊接、线路和桥梁检测等工作。大型养路机械的使用使得铁路线路养路工作的效率和质量得到有效保障。

2 铁路大型养路机械管理存在的一些问题

一是基础管理薄弱。铁路大型养路机械虽然已经发展了近30年了，但行业仍无统一的管理模式和标准规范，犹如百花齐放百家争鸣，大型养路机械设备基础管理依然薄弱。目前各局就出现了不同标准的技术规范、不同内容的技术参数统计表、不同项目的检修记录、不同标准的保养要求等。这样既可能造成需求信息统计不全面、查询信息不及时、提供依据不科学、制定规范不合理；又可能出现人为干扰因素大，不同管理者有不同思路，从管理上没有延续性和严肃性。

二是运用管理滞后。铁路大型养路机械运用环境恶劣、体积庞大、系统复杂、故障发生不易处理，决定了其运用管理风险大，其运用管理滞后。一方面大型养路机械车型多、分散广，现有的运用管理只能依靠规章制度来约束，管理者仅能通过抽查的方式来检阅对设备管理要求的执行情况，无法实现全过程全覆盖的监督；另一方面对运用中突发的紧急救援和疑难杂症，专业技术人员无法及时掌握信息，制定应对措施，延误救援和设备恢复的时间。再一方面对运用情况（有关数据和设备故障）缺乏科学的专业统计、分析，形成单车的数据库、故障库，并根据相关资料进行综合分析，对周期性、季节性、高发性问题进行预警

摘要：在铁路线路维修中大型养路机械的重要性日益提升，机械设备的质量如何会直接影响铁路线路的正常施工，因此大型养路机械的维修工作具有极端必要性。文章以大型养路机械的检修为研究对象，在分析当前我国大型养路机械检修方式与存在问题的基础上，提出了如何增强大型养路机械检修工作质量的几点措施，旨在为相关工作人员提供参考。

关键词：铁路建设；大型养路机械；检修方式；机械设备；铁路线路 文献标识码：A

中图分类号：U216 文章编号：1009-2374（2017）06-0087-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.06.044

大型养路机械对提高工务设备质量、确保铁路运输安全、增加铁路运营效益有着非常重要的意义，它是当前铁路维修作业的发展趋势。然而由于外部工作环境的恶劣，作业过程振动大、冲击剧烈等因素，使得大型养路机械的故障也频频出现，而且随着使用的时间越久，故障出现的情况越多。因此我们要做好检修工作，确保设备的正常运行。本文笔者就铁路大型养路机械的检修方式进行一些探讨，旨在为铁路的发展提供参考价值。

1 我国大型养路机械的检修方式与存在问题

1.1 我国大型养路机械的检修方式

对大型养路机械的检修，其目的在于保证机械以良好状态运行，发挥线路施工过程中的最大效用。在我国，大型养路机械的维护主要有以下步骤：检查、检修与保养，主要是针对机械内各个系统，如制动系统、电气系统、测量系统等开展日常保养、定期保养与针对性保养。其中，日常保养指的是对发动机等制动系统、液压系统、电气系统、测量系统等进行日常的检修工作；定期保养是指对大型养路机械中的各个系统进行周期性与全面性的检查；针对性保养是对养路机械的停放保养、工地转移保养与封存保养工作。

1.2 我国大型养路机械检修方式存在的问题

摘要：青藏铁路自从竣工运行以后，通过采用大型的养路机械设备对其进行维修和检测为其安全运行提供了良好的保证。青藏铁路由于地处高原环境，受自然环境因素的影响十分地明显。因此，加强对青藏铁路大型养路机械运用技术的探讨对促进我国的铁路运输事业具有非常重要的意义。笔者在此基础上分析了高原气候条件下对青藏铁路大型养路机械运行设备的影响，同时还根据实际情况提出了一些作者对技术改造的看法，希望能够为青藏铁路未来的发展提供相关的指导意义和借鉴意义。

关键词：青藏铁路；大型养路机械；维修体系

0引言

青藏铁路此地处于我国西南地区，并且是我国乃至世界上海拔最高，线路的辐射范围最广以及受自然环境影响最为明显的一座高原铁路。由于受地质地形的影响，我国还没有直接有效地应用于对4100米以上的大型养路机械产品[1]。因此，为了能够更好地满足我国对青藏铁路的线路养护工作，需要对大型养路机械运用技术进行相关的研究以提高青藏铁路的运行效率。故此，笔者在文中将重点讨论青藏铁路大型养路机械运用技术。

1.高原气候条件下对青藏铁路大型养路机械运行设备的影响

我国西南地区由于受到气压和空气的密度以及气温的影响会对风冷柴油机提出更高的要求。当青藏铁路所处的地段大气气压较低的时候，那么混合气体中的燃料就会严重地缺失并损耗了柴油机的工作效率。大量黑烟的排放不仅会对大气产生一定的污染，而且还会影响柴油机的使用周期。如果风冷柴油机内的燃料长期地缺乏会增加柴油机的运行负担并容易加快机油的耗损。同时，如果青藏铁路所处的环境范围中的空气密度较小会对柴油机的负荷产生一定的影响。在温度较低的地方会影响风冷柴油机的放电容量并会严重地影响柴油机的增压功能。高原气候条件还会对液压的传动系统产生一定的影响。如果空气的密度较低会严重地影响大型养路机械运行设备的性能。

高原环境下的低温天气会对设备的焊接点和稳定装置中的振动零部件构成一定的影响。同时，受高原强紫外线的辐射影响橡胶的老化速度会越来越快，而且还容易引起爆炸的现象。高原地区氧气严重缺乏的环境下对相关的工作人员进行作业也会产生不利的影响。如果长期地暴露在高原环境中会对人体的健康埋下安全的隐患。尤其是大部分工作人员对高原气候不能适应而导致工作效率的低下。

2.青藏铁路大型养路机械使用的现状

摘要：如何管理好、使用好大型养护机械设备，已成为铁路部门关注的课题。在分析铁路养护机械管理现状和存在问题的基础上，提出了改进对策和措施，并对养路机械的发展前景谈了一些看法。

关键词：铁路；养护；大型养路机械

1引言

在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。上世纪60年代以前，我国的铁路养护主要是依靠人力，劳动强度大，工作效率低，作业质量不高。随着铁路事业的发展，铁路养护开始在工作中使用小型机械，这些设备的使用，不仅提高了作业效率，而且减轻了养路工人的劳动强度。

2大型养路机械安全管理的措施

（1）积极做好养路机械的安全组织工作

各部门应建立养路设备安全管理体系，做好用机械项目大小组织计划确定机械种类、数量和主导机械，编排所在进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到位，并深入了解机械技术状态，培养安全技术人员，认真学习安全专业技术和机械安全操作知识。严格按照操作规程施工，加强对安全生产法规学习，提高安全意识为铁路养路机械安全顺利施工做好准备。

（2）养路机械安全管理做好所有设备的查验保养调试工作

摘要: 对大型养路机械的检修工作是为了保证并提高设备的稳定与可靠性，让其保持良好的工作状态。而大型养路机械的检修存在着技术专业化强、种类与结构多而杂、检修单元多，操作数据不易搜集、检修管控手段单一等问题，如何提高检修质量，延长设备使用寿命，使其保持良好工作状态，保证施工生产的顺利进行是每个大机人义不容辞的责任。

关键词:大型养路机械；问题；检修；措施；预防

中图分类号：TJ207文献标识码： A

随着我国铁路向着高速重载方向的飞速发展，大型养路机械大量配置，大型养路机械检修作业量日益加剧。 如何做好大机的检修工作，满足高质量、高效率、高技含量的要求，实现检修工艺、检修方式的创新成为一个急待解决的现实问题。

1大型养路机械检修存的问题

1.1检修现状及突出问题

首先，不注重平时的常规机械保养，加之养路机各方面的磨损程度较大，容易造成在日常使用过程中的突发故障，而一旦出现故障，则会使整个施工环节不能正常进行;其次是大型养路机在使用了一段时间后各部位的磨损程度不同，而平均分配的定期检修时间，并不能做到对每种程度的磨损都给予修复;再次是检修人员技术熟练程度有差异，而大型养路机械的检修系统没有一套科学的检测标准，只能单纯依靠人为的经验来进行故障诊断，操作规范性较差;最后，大型养路机械在不同地点和条件下出现的故障类型是有差别的，定期维护只能做到常规检修，未能及时准确对每一种故障类型进行维修处理，使得养路机经常处于带病工作状态。

1.2技术管理存在漏洞

【摘要】大型养路机械在铁路线路维修中发挥着重要的作用，设备保养的好坏将直接影响到施工生产，因此对大型养路机械的检修保养将是十分重要的。建立一个有效的检修保养制度，将更能发挥大型养路机械的作用。

【关键词】铁路大型养路机械；检修方式；检测；验收

利用大型养路机械进行铁路线路维修作业是发展趋势，对于提高工务设备质量，确保铁路运输安全，增加运营效益具有重要意义。但是，由于大型养路机械外部作业环境恶劣，作业过程振动大、噪音高、冲击剧烈，导致该类设备的故障频繁出现，并且随着使用时间的延长，故障呈上升趋势，所以做好设备的日常检修是十分必要的。本文就如何做好检修工作进行如下探讨。

1.树立检修质量意识

检修工作的主体是班组的职工，检修质量的高低与他们的工作紧密相连。只有充分调动广大职工的积极性，牢固树立“质量第一”的观念，真正理解“我的一举一动直接影响本工序的质量，而且影响下一道乃至整个工序的质量而威胁整个作业项目的安全”，教育他们从大局观念出发，从而形成“要我做”，转变为“我要做”，为检修工作的进行打下良好基础。

由于我段现行的管理制度将个人收入与施工进度挂钩，所以还要正确处理好检修与现场施工进度的关系。让他们真正理解检修是取得施工进度的前提，只有良好的检修基础，设备才能正常运转，作业质量才能得到保证，施工进度才能提高。任何单独追求各自经济收入的做法是错误的、片面的。

2.找出检修质量控制点，确保检修质量

设备故障的现象可能是多样的，表现方式不一。

摘要：通过对YZ-1典型故障的分析，了解检修中需要注意的问题；并通过与改进后的系统进行比较，了解改进后的系统原理结构，对今后制动机在大型养路机械中的使用提供理论与实践基础。

关键词：YZ-1制动机；大型养路机械；故障；检修；YZ-1G

前言

目前大型养路机械大部分采用YZ-1制动机进行空气制动，经过多年的使用与改进，该产品也日渐成熟，得到使用单位的认可。但在使用中仍避免不了发生各种各样的小问题，这里列出几个典型的故障，并提出在检修中应采取的一些措施。并对改进型YZ-1G的改进之处进行阐述。

1.YZ-1制动机在使用中发生的几个典型故障

1.1 08-32捣固车制动迟缓

一台08-32捣固车在进行全制动时，大闸放在制动位，大闸却迟迟不排风，均衡风缸不减压，而在缓解位时，充风良好。大闸在制动位等待10秒钟以后，才开始有排风，导致制动延迟。经分析，导致制动迟缓的原因是由于大闸不排风，所以对大闸凸轮带动的阀芯拿出来，发现阀芯干涩，弹簧锈蚀严重。所以在制动位时，阀芯由弹簧推动，由于阀芯干涩，移动阻力增大，而弹簧锈蚀导致弹簧弹性系数减小，导致阀芯移动缓慢，导致制动异常。而在充风位时，阀芯是由凸轮机械带动，阀芯动作较快，所以大闸在缓解位时充风正常。

1.2 09-32捣固车制动、缓解迟缓

摘 要：大型养路机械DC-32型捣固车作为我国大型养路机械设备国产化制造较为成熟的车型之一，在铁路线路大修施工中起着重要作用。将针对此车型常见的柴油机启动故障进行系统化分析，以期在柴油机故障恢复过程中起道一定作用。

关键词：大型养路机械；柴油机；常见故障；应急措施

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2013）24-0187-01

在线路大修施工中，随着大型养路机械的广泛运用，DC-32型捣固车在施工组织中起着不可替代的作用。DC-32捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进式，具有线路养护的综合作业能力，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。该机利用车上的测量系统可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行检测及记录，通过控制系统按设定的轨道几何参数进行作业。如遇柴油机启动故障导致无法作业时，如何系统且快速的处理设备故障将对施工时间节点控制起决定性作用。

柴油机控制原理：柴油机控制电路图参见随车技术图纸ZS99-00-00-01DY。在启动之前电源主开关1a1，自动开关5e6、5e9、13e2、13e3、13e8和13e12均应合上以接通启动所需的电路，钥匙开关5b9插入并合上。将启动开关拉至1位，则继电器13Re3得电动作，预热电阻得电开始预热，同时，继电器5u5/D也得电而自保持，13Re2失电不动作，则1S6、1S71得电，燃油回路开通。将启动开关拉至2位，此时1S91喷油电磁阀得电开始喷油，13Re1得电，1S592和启动马达得电，且启动离合器合上，于是柴油机起动条件得到满足而启动，此时松开启动开关，启动电机失电，启动离合器脱离，但5u5/D自保持而保持油路畅通，柴油机继续运转。

在处理启动故障时，应了解柴油机启动控制原理，思路清晰。柴油机启动故障大体可分为四类。一是控制电路故障，主要表现为线路接地、线路虚接、元器件损坏、接地不良等，此类故障可使用万用表，根据随车电路图纸找出故障点；二是油路故障，油路故障一般为柴油清洁度太低、油路进空气、油路堵塞等；三为进气故障，此类故障一般表现为空气滤芯过脏，应立即使用高压风进行清洗。或气门间隙不对，检查并调整气门间歇：检查进气门和气门座圈是否磨损或损坏；检查活塞环与气缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况；检查或调整气门间歇是否过大。四为机械故障，如启动电机损坏，原因一般是电磁阀损坏或电机碳刷磨损，需要修理或跟换启动电机。