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轨道交通机电安装工程设备质量探讨

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【摘要】机电安装工程是轨道交通工程的重要组成部分,直接影响车站各项使用功能的实现和使用安全。在工程实施过程中,材料和设备占据着重要地位,是政府监管部门重点关注的内容。总结常州市轨道交通1号线机电安装工程质量监督过程中发现的问题及相关经验,并从质量监督的角度提出建议和设想。

【关键词】轨道交通;机电安装;材料;设备质量

轨道交通机电安装工程的施工内容包括车站及区间的通风与空调、给排水与消防、动力与照明系统设备和材料的采购、安装、单机调试、联调等,整个工程围绕材料和设备展开,材料和设备的本体质量和安装质量决定着地铁车站功能的实现和使用安全。材料和设备既是工程的重要组成部分也是具体监管工作的落脚点,作为机电安装工程质量监督人员,必须清晰材料、设备质量管理的特点和监管的难点,从而在工作中把握监督的重点,总结经验,创新方法,不断完善工程监督工作。

1材料、设备的监管难点

材料和设备是机电安装工程的重要组成部分,在监督过程中不能仅局限于掌握某种材料设备的特点,而是要把材料和设备放到各自的系统和实现的功能里,知其然知其所以然才能发现问题;同时还要把材料和设备放到具体的环境(即地铁车站)中,考虑到现场实际施工条件以及特殊环境下的特殊要求,才能把握质量监督重点。

1.1种类及功能

轨道交通机电安装工程主要材料、设备列举如表1所示。工程包含的材料、设备种类繁多,并且形式多样。例如防火阀有不同的动作温度;电线有阻燃、耐火等多种类型;支吊架又分为自制型钢支吊架和成品支吊架等。也就是说,细化后的材料、设备种类远不止表1中所列,这大大增加了监管的工作量。在种类繁多的材料、设备中,有些是影响到重要功能和使用安全的材料设备,例如电线电缆、支吊架系统、消防泵、防火阀、控制柜等等,这些材料毫无疑问是检查的重点,且之前在其他城市发生过的“问题电缆事件”、管道塌落事件等都是深刻的教训和警示,这就要求监督人员在技术的掌握上既有广度又有深度。另外,部分材料用量较大,也应引起足够重视。例如镀锌钢板、锚栓、型钢等,进场批次较多,质量可能存在波动,如果对材料把关不严易出现大范围的质量问题,因此需要监督人员加大检查和抽测的频次,做到全过程监管。

1.2参数指标及性能要求

一方面,轨道交通工程是重点工程、民心工程,比起其他建筑工程有更长的使用年限要求和作为公共交通的更高安全性、可靠性要求;另一方面,地下车站潮湿环境以及区间隧道的震动环境等客观条件,都要求工程材料及设备具有更好的耐久性和稳定性。例如在常州1号线工程中对制作风管所使用的镀锌钢板的镀锌层厚度有具体的数值要求、对区间照明灯具的防护等级要求较高等等。同时还应关注到近年来提倡环保节能、绿色建筑、绿色施工的发展趋势,这将对材料和设备及其施工工艺提出更高的要求。

1.3安装施工特殊性

车站内管线一般集中排布在车站公共区和设备区走廊顶部,受已成型的土建结构和装修空间净高要求的影响,安装空间往往极为有限,这也给现场监督工作带来了一定的困难。面对层层安装的管线往往没法发现问题,又或是部分管线安装完后包覆了保温材料,管线安装的内容被隐蔽,这些看不到的内容也可能存在质量安全隐患,这就要求监督人员把握现场进度情况及检查时机,加强过程监管,以达到更好的监管效果。另外,有限的空间也给管线、设备的安装带来了一定困难,施工单位如果抱着“凑合”“应付”的态度,降低质量标准,就会出现偷工减料、不按图施工等问题,这也应引起监督人员的足够重视。

2常州1号线机电安装工程质量监督经验

常州市轨道交通1号线于2014年10月正式开工,常州市建设工程管理中心受建设行政主管部门委托,开展工程质量安全监督工作。1号线是常州市首条地铁线路,也是监督机构和监督人员的首次监督实战。在工程具体监管过程中,笔者始终坚持学习的态度,对机电安装工程质量监督过程中发现的一些问题作积极思考和总结,下面列举部分与读者交流探讨

2.1巧用材料监督抽检

在1号线受监之前的准备阶段,制定了材料、设备监督抽检项目及具体指标,在日常抽巡查及专项检查中对电线电缆、风管材料、镀锌管材、保温材料、后置锚栓拉拔等进行了监督抽检,发现不合格项主要集中在风管钢板、镀锌扁钢等镀锌材料的镀锌质量。镀锌材料广泛应用在风管制作、支吊架制作中,在工程中使用量较大,进场批次较多。检查中发现参建单位对镀锌材料质量往往重视不够,进场检查流于形式或“蜻蜓点水”,同时还发现个别单位在收尾工作中放松对材料质量的把关,材料未检先用,这些都是质量管理不到位、缺乏长久性的表现。从质量监督的角度,应该加大对镀锌材料抽检频率,同时方式也要灵活高效。例如运用便携的工具,如涂层测厚仪等对现场材料进行抽测,存在疑义的取样送检测机构检测,这种方式比直接送检测机构更加高效和即时。表1主要材料、设备通风与空调工程给排水与消防工程动力与照明工程冷水机组、空调机组、风机、消声器(管式、片式)、风阀(调节阀、防火阀等)、风管、支吊架、密封垫料、风管软连接、保温材料消防泵、消防栓箱、管材(焊接钢管、无缝钢管、内涂塑钢管、内外涂塑钢管、不锈钢管、塑料管)、管件(接头、管箍、弯头、三通、四通)、软接头、波纹管伸缩节、金属软管、过滤器、阀门、支吊架电箱电柜、电缆、电线、槽盒、支吊架、电管(塑料电管、钢管)、灯具(普通照明、应急照明、隧道照明、疏散指示)、开关插座、接地扁钢贺雅萍:关于轨道交通机电安装工程中材料和设备质量监督的思考。

2.2关注重要技术参数

材料、设备技术参数的相符性包含两方面内容,一是相关参数是否符合设计要求;二是材料设备的质量证明资料是否与实物相符。在检查中曾发现部分材料、设备的防护等级、耐高温指标不符合设计要求或是未在质保资料中体现。地铁的特殊环境和公共交通功能决定了其对材料、设备的高要求,防护等级、耐高温指标等是影响到使用安全的重要参数,也是监督检查的重点。检查中还发现部分材料的质保资料内容与现场实物不相符,材料质量管理流于形式,导致质量无法保证,同时失去了可追溯性,是工程质量的隐患之一。建设、监理、施工、设计等参建主体是工程质量的责任人,作为政府监督部门,必须借助正向引导、通报、处罚、曝光等措施,强化行为监管,督促参建单位自觉提高质量意识,自觉加强质量管控,提升工程质量,从而促进行业的良性发展。

2.3统一施工标准及要求

在对1号线机电安装工程的检查中,发现施工技术合同中有个别技术要求低于图纸要求或相关规范标准,施工单位有时以此为借口降低施工标准。实际上,在机电安装工程中参照的GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》、GB50303-2015《建筑电气工程施工质量验收规范》、GB50243-2016《通风与空调工程施工质量验收规范》等规范中,都有“工程中采用的工程技术文件、承包合同等,对工程施工质量的要求不得低于本规范的规定”这一条款,参建单位应严格执行。另外,技术合同的编制与图纸的成稿审核存在一定时间差,可能会存在要求不一致或要求不明确的情况。参建单位应在施工前仔细核对,在设计交底阶段要及时提出,明确标准和要求,将问题解决在初始阶段,避免后期的拆改和返工。

2.4对新材料、设备的学习与研究

社会在不断发展,人们对居住、出行等的舒适性、可靠性提出了更高的要求和期待。随着科学技术的发展,机电安装工程的技术和工艺也在不断地发展和革新。例如在车站公共区部位采用照明母线,可减少顶部走线,使镂空区简洁美观;采用自保温的风管系统,可减少施工工序,提高施工效率和观感质量;采用蒸发冷凝式冷水机组,取消地面冷却塔设置,可以节省安装占地面积,并且运行成本较低[1]。照明母线、自保温风管未在1号线工程中使用,蒸发冷凝式冷水机组仅在一个车站有采用,这些都是新技术、新材料,应始终保持对新事物的不断学习、深入探究,通过参观、交流、查阅资料等多种方式不断拓宽视野,丰富知识储备,进一步提升自身业务技能从而提高监管效能。

3结语

常州市轨道交通1号线已于2019年9月21日正式开通运营,在机电安装工程质量监督过程中,始终将材料和设备的质量监管放在重要位置,抓重点、查通病,同时还采用政府购买服务的方式邀请行业专家开展质量专项检查,对严重质量问题及不良行为坚决移交行政执法部门立案查处。在今后的工作中,应当继续总结经验,紧密联系工程实际和监督工作职责,积极探索高质高效的工作方式,严格监管,周到服务,为工程质量保驾护航。

参考文献

[1]高佼,王文远.蒸发式冷凝冷水机组在某车站中的应用[J].建筑热能通风空调,2019,38(1):80-82.

作者:贺雅萍 单位:常州市建设工程管理中心