走入纽约客的骑行生活 经典电影重现
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骑行NYC的安全须知
由于纽约市近年致力于发展自行车设施，所以相应的安全法律法规也开始严格执行。市内已经建成有超过1000英里（约1600km）的自行车基础设施，只要大家知道如何安全转弯、远离大型车辆的视觉死角，以及遵守可预测的骑乘行为，就可以保护自己不受意外伤害。
骑行时请务必戴安全帽或自行车头盔，纽约州法律规定，13岁或年纪更小的脚踏车骑士必须戴安全帽或自行车头盔。在相关的宣传数据中显示，骑行时若佩戴安全帽，遭受创伤性脑损伤的几率可降低72%。在纽约市内，有超过175000名失明或视障人士，所以在骑行时，请特别留意有关视障路人的安全问题，因为，他们不能感受或看到你正朝着他们的方向骑来。首先，在路上，一定要注意是否有使用红白色拐杖或牵有导盲犬的人。如果他们已起步，请让他们先行穿越路口后再开始骑车，干万不要在牵有导盲犬的人附近骑车，以免导盲犬受到惊吓。
由于纽约市内的骑行者数目不少，他们与驾驶汽车的司机们亦已经建立了一整套的沟通手势，在不同的路面交通情况中下，都有独特的手势来示意，最大限度的保证安全。
超越车辆
1.回头查看是否有来车。
2.先打手势示意，再转弯或变换车道。
3.再回头查看，确保安全。
4.一切安全后再行超车。
超越自行车
1.回头查看是否有车辆或自行车。
2.先打手势示意，然后再变换车道。
3.大喊“On your left”（左边超车）或“On your right”（右边超车），告知你准备要超车。
4.一切安全后再行超车。
小区共融的单车骑行
曾经写了《对抗交通：美国城市汽车世纪的破晓》的作者彼得诺顿说过：“我们从小到大根深蒂固的认知，马路是给汽车开的、单车干扰交通、汽车有助经济发展，但其实都是违反常识的。”我们承受不起更多“发展”，骑行是个人可以承担的“选择”，这个选择可以确保我们生存得下去，建立一个可以永续的生活方式和经济模式。
小区骑行愈来愈普及，虽然骑自行车上班的人士在纽约市依然属于少数，大部分人都会选择乘搭地铁和公共汽车，但骑单车的人数正在不断增长。据《美国小区调查》（American Community Survey）2008年至2012年的数据，自2000年以后，纽约市骑车上班族的比率从0.5%增长到了0.8%。而在全国范围内，据美国人口普查局（united States Census Bureau）的最新数据，有0.6%的上班族骑自行车。
虽然骑行是一项非常环保的行为，在微风拂面的春天骑着车是一回事，把自行车当成主要的交通方式则是另一回事。在黏腻而炎热的夏天、连月潮竦拇禾欤以及温度降到零度以下的冬天骑车，让人更需要下定决心。因为旅行到访纽约的骑客，最好带备抓绒内衬的紧身衣，以及涂了防水蜜蜡的手套。有空间的不妨多带一套衣服，在夏天绝对可以派上用场。
Citi Bike公共单车系统
由著名的花旗集团（citigroup）命名，自2013年开始投入服务的Citi Blke是纽约市私营的公共单车系统，暂时可说是美国最大的公共单车系统。出发前建议先在手机下载官方的NYCBike App，下载完后就可以用手机看到纽约所有的city Bike据点。现时City Bike约有600个单车点，共10000辆自行车，即每隔几个街区即设有一站。
如果是citi Bike的年度会员（年费155美元），即可在单次不超过45分钟（从A脚踏车站骑车到B站还车）的情况下，无限制次数在不同的自行车站骑车，超过45分钟后的第一个30分钟内则会收费2.5美元，之后每超过30分钟就会另加9美元的费用，以此累加。
非年度会员则可以选择单日或是一星期的会员（分别为9.95美元与25美元），但使用规则会更严苛，也就是期间内无次数限制的骑车时间只有30分钟，超过第一个30分钟就会多收4美元，超过第二个30分钟再加9美元，90分钟之后每超过30分钟再加12美元。
骑行路线推荐
纽约作为一个发展得如此急促的城市，当中除了不少著名商业建筑物之外，更留下了不少历史痕迹骑上自行车在市里穿梭，在同时感受急促与宁静之间，要细细品味这样的感觉，纽约绝对让你有意想不到的惊喜。以下这5条纽约骑行路线，是由一位留学美国的同学所挑选。
这条以Brooklyn Bridge为起点的路线，经过了各种风情的城区从Lower East Side，Chlnatown，Little Italy UnionSquare到中心城区的摩天大楼，此条路线，绝对是休闲骑游者了解纽约的首选路线。唯一不足的是，这条路很少有专用自行车道，平时车道繁忙，要注意骑车安全。
这条道路同样没有全程专用单车道，不过沿路风光还是很值得一看的。路过GiI Hodges Memorial Bridge时，能从高点欣赏Coney Island，如果日落之时到达终点，更是可以看到太阳从曼哈顿的高楼中落下。
从Astoria，Long lsland clty在沿Pulaskl Bridge一路到达Brooklyn，这条全程在水边的自行车道是很棒的休闲骑行线路，沿着East RiverE河对面欣赏曼哈顿城区是个很不错的选择。
在这条不到1小时的骑游线路中，能从各个角度了解Brooklyn城区，并能隔水远观自由女神像和曼哈顿downtown。近乎全程林荫道的路线，也是不错的消夏选择。
自行车道路从Hudson河西岸一路延伸经过FinanciaI District，Meatpacking District到达新泽西，可能一共需要半天时间。终点的PalisadesState Park，也是很好的露营野餐地。
6个必到的纽约景点
没有去过这些景点也很难称得上到访过纽约，不过，留意有些景点附近并没有单车设施，在出发之前，先了解附近的交通情况，以方便自己计划以单车到访景点。
时代广场Time Square
百老汇上的剧院、大量耀眼的霓虹光管广告、以及电视式的宣传版，已经深入人心，成为象征纽约的标志，反映曼哈顿强烈的都市特性。时代广场是市内唯一在规划法令内，要求业主“必须”悬挂广告牌的地区。时代广场宣传版的密度，可与拉斯韦加斯媲美。
中央公园Central Park
位于纽约市曼哈顿中心，占地339.94公顷，在1962年被指定为国家历史名胜，目前由中央公园保存委员会与市政府签约负责管理。内有数个人工湖、漫长的步行径、两个滑冰场、一个野生动物保护区、多处草地供各种体育爱好者使用，以及儿童游乐场。
雀儿喜市场Chelsea Market
集结各式美食，包括海鲜、肉品、蔬果、异国料理、烘焙甜点、香料等，都可以在这边买到、吃到，比起到餐厅用餐，在这里较为自由且选择多样。雀儿喜市场原是十多家饼干烘焙工厂的集合中心，目前再利用为多样化的商店街，鲜花、蔬菜、肉类、面包、甜点、家庭用品等应有尽有。
第五大道5th Avenue
第五大道上景点众多由南至北有帝国大厦、纽约公共图书馆、洛克菲勒中心、圣派屈克教堂以及中央公园等。而且不少女生都喜欢来这边逛街，因为品牌名店、高级餐厅都在这边找得到，说不定还可以遇到明星呢！
911国家纪念博物馆National September 11 Memorial&Museum
到了今天，相信大家对这件历史事件还是心有余悸，博物馆是纪念2001年9月11日的袭击事件中的近3000个被害人和1993年世界贸易中心爆炸案中的6个被害人的纪念馆和博物馆。
苹果旗舰店Apple Fifth Avenue
由于本人是一名苹果产品的忠实用户，如果去到纽约第五大道而不到访苹果旗舰店（Apple store），的确是说不过去。这个坐落在通用大厦底层的玻璃立方体，已经成为全世界著名的景点，同时也是世界上最成功的零售门店，每次新品过后，一众苹果粉丝都一定在这边大排长龙。
住宿在纽约
其实出行到纽约之前，大家应该有心理准备，因为在市内的住宿并不便宜。以曼哈顿区的旅馆为例子，一晚的平均费用约130-200美元，但其实价格也算是合理。在订购旅馆之前，先查看交通因素，最好是地铁能到达的地方。因为游纽约必须经常走路，玩了一天回家通常不希望还要走一大段路才能到住宿的地方。另外若是住在人烟较稀少的地区，除非确定每天都能很早回住处，否则请一定要考虑附近设有地铁站（纽约地铁24小时），以便夜归步行时能快速回到旅馆。大家也知道，入夜之后安全问题也是非常重要的。
从机场到市中心
著名的约翰肯尼迪国际机场（John F.Kennedv International Airport）相信大家一定不会陌生，因为这个地方也是经常出现于电影情节之中，位于纽约皇后区（昆斯区）牙买加湾之滨。下飞机之后，大家可以选择不同的交通工具出纽约市区。
肯尼迪国际机场专线（AirTraln JFK）
专线连接机场和纽约地铁与区域铁路，并途经机场所有航站和租车场。乘坐机场捷运往来机场范围的车站均不收费，但前往机场范围以外的地铁站每程收费5美元。乘坐机场专线（换乘地铁）从机场前往曼哈顿中城或长岛铁路前往牙买加站需时约45分钟。
巴士
连接肯尼迪国际机场至纽约地铁和长岛铁路的车站，包括Q3、Q6、Q7、Q10、B15及数条接驳地铁站的免费巴士线。这些巴士可供轮椅搭乘，还有不少私营巴士线提供特快服务来往曼哈顿、哈德逊谷和长岛。
纽约需知道
纽约的公共交通
纽约市的公交车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。纽约市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经地名的第一个英文字母标示（M表示曼哈顿区B表示布鲁克林区Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛）。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。
纽约地铁（New York cltv subway，NYCS）是美国纽约市的快速大众交通系统，也是全球最错综复杂且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数在470上下，官方统计为468站，商业营运轨道长度约为656英里（约1056km），若加上地下街和地下相B通道等，则长达842英里（约1355km）。纽约地铁虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。
纽约地名的由来
纽约虽然一般写作“New York City”，但“city of New York”才是官方名称。纽约（New York）意为“新约克郡”，英荷战争结束后，荷兰战败被迫将新阿姆斯特丹割让给英国，当时正好是英王查理二世的弟弟约克公爵的生日，于是将新阿姆斯特丹改名为新约克郡，作为送给约克公爵的礼物。另外由于在二十世纪初，纽约对外来移民来说是个崭新天地，机会到处都是。因此纽约常被呢称为“大苹果”（the Big Apple），便是取“好看、好吃，人人都想咬一口”之意。
纽约的行政区划
纽约市，濒临大西洋。它由五个区组成：布朗克斯区（The Bronx）、布鲁克林区（Brooklvn）、曼哈顿（Manhattan）、皇后区（Queens）、斯塔滕岛（Statenlsland）。全市总面积达1214.4平方公里。纽约郡和曼哈顿区的边界相同，是纽约市的下属，此郡下没有进一步的政治区域划分。面积包括整个曼哈顿岛（Manhattan Island），东河（East River）、哈莱姆河（Harlem River）与哈得孙河（Hudson Rlver）环绕。也包括一些小岛，如罗斯福岛（Roosevelt lsland）（以前叫“Welfare岛”），再之前叫（“Blackwell岛”）、吴丹岛（U Thant lsland，官方名字为“Belmont岛”）以及北美大陆的一小部分（Marble Hill），和布朗克斯区接壤。
纽约的职业体育
纽约市拥有大量四季皆宜的娱乐健身场所。有公园、操场、高尔夫球场、河边休闲小道、室内体育竞技场和日常会员俱乐部。活动包括皮艇、钓鱼、游泳、体操、攀岩、骑马、溜冰、骑自行车等等。还有大量机会去看专业网球、曲棍球、篮球、橄榄球和棒球比赛。
全世界著名的北美四大体育职业联盟都各自有两只球队位于纽约，NFL（Natlonal Football League，国家橄榄球联盟）的纽约巨人队和纽约喷气机队、MLB（Major League Baseball，美国职业棒球大联盟）的纽约洋基队和纽约大都会队、NBA（Natlonal BasketballAssociation，美国篮球职业联赛）的纽约尼克斯队和布鲁克林篮网队，以及NHL（National Hockey League，国家冰球联盟）的纽约游骑兵队和纽约岛人队。除此之外还有众多其他体育联盟的十几支球队，无论你是哪个项目的发烧友，都能在纽约找到你的真爱。