移动互联时代的公交

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等公交，像是一场恶作剧

等公交车时，在大家印象中最常碰到的情况就是，不需要的公交车接二连三频频为你停留，而真正需要的那一趟，却让人望眼欲穿，总也不来，像是一场存心的恶作剧。而等到公交姗姗来迟时，却像约好似的连来两三辆，让人不知如何是好，无论坐上哪辆，都抹不去心头淡淡的怅惘。

公交车还没到站，要不要趁着空闲去吃顿早餐？算啦，一顿早餐几块钱，万一错过乘车迟到了可是要扣几十、上百块钱，这个账还是很清楚的。所以，老老实实在站台上等着吧，肚子啊肚子，只好委屈下你喽。

公交电子站牌 越来越好的智能提醒

为了解决市民在等公交车时的种种问题，全国很多城市都在开始建设实时公交提醒系统。这种实时公交提醒系统就是“公交电子站牌”。

智能化公交电子站牌是一种采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。它可以充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。

当该城市的公交电子站牌建设完成后，系统即可所有经过该公交站点的公交车辆的实时到站信息，还可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，部分电子站牌还会附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息提供服务等功能。

不过相比于城市地铁、轻轨精准的到站时间提醒，城市公交所处的复杂道路状况、各大城市在公交电子站牌建设的不同进度，都使得公交电子站牌不可能提供非常精准的预告信息。然而对需要经常坐公交车的我们来说，这已经将等公交的体验变好了很多。

实时公交软件 应运而生的掌上公交站牌

随着移动互联网的兴起，实时公交软件应运而生。它是一种LBS软件，其基本原理与“公交电子站牌”相同，都是在公交车上加装GPS定位系统，由交通管理部门实现对每辆公交车的实时位置监控。然后，再将枯燥的车辆位置信息转化为通俗易懂的“距到站还有几分钟、几百米”等供乘客查询。而此时，安装了这些软件的手机实际上就变成了一个个“移动的电子站牌”。

公交服务大多局限于一城一地，与此相对应的则是大部分的实时公交软件，也只专注于某个特定的城市，能够同时兼顾多个城市的应用则相对较少。

掌上公交

掌上公交是为数不多的开通国内多个城市的掌上实时公交查询的APP（可以通过切换城市体验）。更令人称道的是，掌上公交提供了多种使用模式，其中包括Wap浏览模式以及Java、Android、iOS、Symbian等多种版本的客户端模式。

在客户端中，可以以乘车站为中心，以手机电子站牌的形式显示公交车离车站还有几站的实时数据，还可以显示该车距离乘车站到离站的实时数据；也可以以某条线路为中心，查看该线路的离乘车站最近一辆车的实时位置等；如果你记得公交的车牌号，你还可以进入车牌模式，通过输入车牌号来查询该车辆的实时信息。

另外，很多城市都有自己的实时公交查询的APP，比如武汉的智能公交、广州的都市圈公交、苏州的苏州行、北京的北京实时公交等等。

Moovit公交信息服务 “聚少成多”的力量

Moovit是一款诞生于2011年的公交信息工具。如果说Kickstarter通过群体资金实现对优秀的个人项目筹款，维基百科借助众人智慧实现对自由知识的聚集，那么Moovit就是公交信息领域的Kickstarter和维基百科。

用户在接入到Moovit后，会看到系统提供的周边公交和地铁站点信息。Moovit把在路上的智能手机用户变成一个个人肉信息收集和发送器，收集交通信息并发送给社区内用户。不过Moovit的重心是在公共交通领域，因此除了由用户上传的数据，Moovit也会从公共资源处获取信息，比如火车站和汽车站的时刻表等。在输入起点和终点之后，Moovit会为用户筛选出匹配的公共交通出行路线。不仅如此，用户还可以收到关于该线路上交通工具的负载信息和准点情况等信息，以方便提前做好变更出行计划的准备。

用户始终是挑剔的，然而实时公交提醒的服务从无到有、从有到好也正是因为有了这些“挑剔”的用户。我们怎么能够“容忍”车辆到站时间和位置只能提前预报几分钟、几百米呢？我们是不是还希望了解车上的基本信息，有多少空座，还可以乘坐多少人？有没有暖气，是不是空调车，票价是四毛、1元、2元还是其他？这些都十分值得期待。