倘若杨雪剑离开车易拍,丛林主政可好?

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇倘若杨雪剑离开车易拍,丛林主政可好?范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

车易拍作为中国二手车电商的一个符号，发展至今，久被管理低效问题所困。

11月3日，车易拍正式宣布，已经完成新一轮融资，投资方为北汽集团旗下的全资子公司北汽产业投资。本轮投资完成后，北汽产投将成为车易拍第一大股东。但对于具体的融资金额，车易拍没有直接透露。

据笔者了解，与车易拍一同获得北汽产投投资的，还有二手车B2C公司：优车诚品，而且优车诚品还是此次交易的发起者，和主要谈判者。

基于对两家公司的了解，笔者认为：如果由优车诚品创始人丛林来主导未来的车易拍发展，或将是一个不错的选择。其实早在今年1月，笔者就曾与丛林就此问题有过探讨，并将此提议跟多个机构进行过探讨。

实际上，作为中国最早的二手车电商，也是我见到过的产品模型做得最好的二手车电商，笔者曾经不止一次的向机构投资者推荐车易拍，并且公开表达我对它的未来充满信心。

但仍有投资者对车易拍的管理层流露出失望之情。在投资者看来，车易拍的管理层不仅是在市值管理及融资能力方面表现出能力不够，而且出现了中层管理真空的局面，这直接导致其运行质量不够。

一家二手车延保金融公司的CEO曾跟笔者介绍过他们与车易拍的合作，“当时谈得特别好，但此后一个月过去了，车易拍都没有给我们任何的答复，但我跟戴琨（优信拍董事长）聊了不到十分钟，对方就给出了明确回复――不止是要合作，还要投资我。”

管理效率低下造成车易拍中层人才流失严重，这些人大都投奔了后来出现的优信拍、瓜子、人人车、车来车往等二手车电商。特别是今年7月大裁员之后，新的二手车C2B平台“车来车往”几乎实现了对车易拍被裁员工的全盘接收。

也正是这轮裁员，让车来车往的业务获得快速提升，甚至由于是将分公司全盘接收，也一度造成了市场上以为车易拍倒掉了或被车来车往整合的假象。

对于此次裁员的解释，车易拍CEO杨雪剑的回复是，“要实现公司的整体盈利”，而不是靠发投资人的钱，一味扩张，是对二手车电商发展的一次“拨乱反正”。

实际上，当时车易拍的发展正面临非常严重的财政危机，如果没有新的资金进来，车易拍的现金流甚至不能支持其两个月的发展。

所以今年9月初，媒体曝出“北汽产投要投资车易拍”的消息之后，北汽产投非常气愤，因为当时的很多条件都没有达成，投资谈判甚至已经进入僵局。其中一条的最关键的因素就是“由于车易拍外面仍有一笔数额不小的债务”，而且债权方要求车易拍拿到新的投资后就要立即归还借款。

“我的投资是为了让你得到更好的发展，而不是为了处理你此前的债务。”北汽产投希望这笔债务能够转换为股权，债权方变为公司的股东，但债权方拒绝了北汽产投的提议。

因此，北汽产投方面推测是车易拍对媒体释放了这一投资意向，意在向北汽产投施压。有消息称，当时车易拍曾一度做出暂停给中高层发放9月份工资的决定，尽管此后这个决定又被改变了。

笔者之所以建议丛林主导车易拍的未来发展，一方面是基于对车易拍现有管理层的失望，另一方面是看好丛林在市值管理以及融资方面的能力。

众所周知，丛林在创立优车诚品之前曾是58同城的CFO，是58同城两次IPO的重要参与者，不论是在香港还是在美国都有非常好的投资圈人脉，这对于最终仍要走向资本市场的车易拍而言，非常重要。

从目前释放出的信息来看，以杨雪剑为首的车易拍管理团队，似乎并不愿意交出权利。

一位不愿具名的北汽产投人士在跟笔者交流时表示，公司对车易拍的投资实际上并未完成，而对于两家公司的整合，也只用了“非常复杂”来描述。但车易拍的人士认为，这次融资进程慢是因为“北汽产投是国企”。

至于详细原因，我们不得而知，但笔者仍然建议北汽产投要整合车易拍与优车诚品，并让丛林主政，因为这个新的平台不仅要实现业务的快速发展，而且最终还是要走向资本运作的道路。