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摘 要:以信阳市铁路沿线绿化植物为研究对象,通过实地调查发现,信阳市用于铁路绿化的植物共13种,具有植物种类较少、配置方式简单等特点,并就此进行了分析讨论。
关键词:信阳市;铁路沿线;植物;调查;特色
近年来,信阳市的道路绿化建设取得了可喜成绩,但随着经济发展和社会进步,尤其是信阳市创建国家级园林城市工作的深入开展,人们不仅越来越关注城市绿化,对“四旁”绿化也提出了更高的要求。铁路绿化是四旁绿化中——“路旁”绿化的重要组成部分之一,种植在铁路沿线的植物能调节气温,改善局部小气候,减少雨水、风沙对铁路的侵蚀,降低噪声污染等,同时还能绿化美化环境,使旅客在优美的环境中放松心情。本文在参考铁路绿化规划的基础上,以实地调查为主,研究了信阳市铁路沿线绿化植物的基本情况,并提出一些看法。
1 城市自然概况
信阳市位于河南省南部,处于东经114°06′,北纬32°125′。位于中国亚热带和暖温带的地理分界线(秦岭——淮河)上,属亚热带向暖温带过渡区。年平均日照在1900~2100小时;年平均气温15.1~15.3℃;年均降雨量900~1400mm,年均相对湿度77%;全市森林覆盖率达32%。2009年,信阳市入选“全国十佳宜居城市”,这是对城市绿化建设的肯定。目前,信阳市正朝着“国际生态旅游城市”的目标努力,把城市绿化建设做的更好,是实现该目标的一项重要内容。
2 调查方法
为了真实反映信阳市铁路沿线绿化植物的实际情况,2010~2011年对全市铁路选取样带进行植物调查,在经过信阳市的京九线、京广线和宁西线3条主要铁路沿线上,每隔20km选取1个50m长的样带,调查样带内植物的种类、生长情况、配置效果等信息,进行分析整理,并把采集的植物制成标本保存。
3 调查结果
3.1 植物种类
通过采取样带观测的方法,对铁路沿线植物进行调查,初步查明,信阳铁路沿线共有绿化植物13种,隶属于11科。其中,裸子植物3科3种,占种数的23.1%;被子植物8科10种,占76.9%。由此得出,信阳市用于铁路沿线绿化的植物种类较少,仅有水杉、池杉、马尾松、火炬树、毛白杨、紫薇、小叶女贞、剑麻、女贞、桂花、大叶黄杨、美人蕉、海桐,这些植物在铁路沿线的种植方式以列植为主。
3.2 生长情况
在调查植物种类过程中,同时仔细观察植物的生长情况,发现整体上铁路沿线所用的13种绿化植物的生长情况较令人满意,但由于这些植物生长在铁路边,受限于铁路立地条件较差、人工管理较为粗放等不利因素,不少植株上有一些病虫害或者生长不良。火炬树、毛白杨由于不适应信阳地理环境,生长表现不如在信阳以北的地区;而美人蕉由于不耐信阳低温,故冬季会凋落;水杉作为上个冰川期的孑遗植物,病虫害较少。马尾松、水杉、紫薇、桂花作为信阳的乡土树种,表现优良。小叶女贞、女贞、剑麻、大叶黄杨、海桐虽然由外地引入,但它们生命力强、适应性好,表现也很好。
3.3 配置效果
信阳铁路沿线绿化植物较少,仅13种,在这些植物中,大乔木有5种,占38.5%;灌木有6种,占46.2%;草本植物有2种,占15.4%。所用植物多以观赏姿态为主,少有观花植物,故而搭配方式较简单,配置效果也较一般。铁路不同于城市道路,由于其绿化带狭窄,种植方式以列植为主,仅在站台附近会有一些丛植、对植、孤植,仅仅起到基本的绿化点缀作用,缺乏构图和层次搭配。
4 问题与讨论
4.1 增加植物种类,突出豫南明珠特色
目前信阳市铁路沿线仅有绿化植物13种,与信阳植物类型多样的实际情况不符。信阳仅已知的高等植物种类就多达2200种,是河南省植物资源最丰富的地区之一,所以在铁路沿线绿化时,应增加植物种类,突出信阳植物资源丰富的特色。旅客虽不能在移动的列车上尽情地欣赏各种植物美丽的一面,但是不同植物搭配在一起,不仅能增强植物的抗逆性,也能让人体会到信阳被誉为豫南植物宝库的景况。在站台附近则应当种植更多常绿种类的植物,再加强时令花卉的使用,凸显信阳市作为豫南明珠得天独厚的地域特色,让信阳市“国家园林城市”、“国家级生态建设示范市”、“中国优秀旅游城市”的良好形象第一时间深入人心。
4.2 增加具有信阳特色植物的使用率
城市绿化所用植物,不仅起到美化城市的作用,也会起到宣传城市的作用。从这个角度来说,所用植物也是城市的名片,绿化所用植物虽然无法做到独一无二,但若在植物的使用上增加信阳特色植物的使用率,则能更好地宣传城市,让人们记住这座美丽的城市。池杉于20世纪由国外引入鸡公山,目前在全国许多地方表现良好,此树可以称之为信阳的乡土树种。经典红歌《八月桂花遍地开》由信阳传遍大江南北,故桂花与信阳也是极具缘分的。紫薇俗称百日红,作为信阳的市花,既受广大市民喜爱,观赏期又极长。茶花在河南省中是信阳特有的,花朵不仅美丽且开花在少花的初春时节。在实际工作中增加类似上述几种具有信阳特色植物的使用率,让它们成为信阳市的绿色名片,成为宣传信阳的使者。
4.3 加强植物的管理工作
由于铁路的特殊性,使得在铁路沿线管护植物危险性较高,但是若不及时对植物进行管护,则容易导致植物生长不良甚至死亡。在实际工作中,一方面应加强站台植物的日常管护,如修剪、灌溉等,另一方面应从靠近铁路绿化带的植物入手防止病害滋生、蔓延。从这两个方面入手,加强对植物的管理。(收稿:2012-03-26)