浅谈桥梁施工中冲击钻钻孔灌注桩技术的要点

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摘要：随着交通设施建设的不断发展和进步，冲击钻孔灌注桩技术逐步成为了普遍的工程施工技术，因为冲击钻孔灌装较强的适应性，施工的简便性和成本适中等特点，已经被广泛的应用于桥梁设计、施工之中。同时其质量对施工的要求比较高，必须在人力物力等充分准备的条件下施工，并严格执行施工的工序，才能够避免钻孔灌注的质量，施工才会得到保证。本文对桥梁施工中冲击钻钻孔灌注桩的技术进行简要探讨。

关键字：桥梁施工冲击钻钻孔灌注桩

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

随着建设工程技术的发展提升，公路桥梁也在不断增加，目前公路桥梁工程基础建设应用最广泛的就是钻孔灌注桩技术。但相对来说，也有很多因素在影响钻孔灌注桩的质量，所以必须要提高对钻孔灌注桩的重视，而且对钻孔灌注桩的施工质量要严格控制，以此来保证施工的进展顺利。钻孔灌注桩技术一般在水下以及地下进行，因为各种的影响因素，使其很容易出现质量的缺陷，使桩身的完整性以及单桩的承载能力受到影响。所以为了避免出现质量问题，在施工的过程中要对钻孔灌注桩进行严格控制，尤其是成孔质量、砼灌注质量以及钢筋笼质量，来确保工程的质量和施工的进度。

施工技术

1.1护筒埋设

施工的第一步就是埋设护筒，也是整个工程的基础。

a) 护筒是用来固定桩位的，它可以将护筒内外的水有效地进行隔离。护筒的制作材料采用厚钢板，因为其不易变形，能够保证安装、起拔方便，最重要是其可以重复使用；

b) 在埋设护筒时，要尽量选择挖埋法，这样可以确保钻头准确就位，顺利提钻；

c) 分析研究工地的地形地貌以及地质的状况，科学的选取互通的长度，采用专业的器材精准的找出护筒的中心位置，定位护筒；

d) 在护筒安装完成后，在其四周用粘土密实填充，保证护筒牢固；

e) 根据图纸和施工条件，加固护筒底部的土质，防止护筒下沉；

f) 安置完毕后，进行混凝土整浇等相应的工作。

1.2泥浆控制

泥浆的质量直接决定成孔的质量。一般由水、粘土按照一定的比例配置而成。在施工中，利用泥浆循环流动带出钻锤冲击产生的碎渣，达到成孔目的。同时泥浆的压力平衡掉土的压力，在冲进的过程中可以稳定孔壁，对壁起到保护作用。泥浆往复循环的路线，合理的设置沉淀池，使泥浆不会被随便排放，污染环境。

1.3钻机成孔

埋好护筒后，用全站仪对护筒的平面位置进行复测，准确的测出护筒的顶标高。并将钻头的中心线对准桩的中心线，其平面上的偏差最好也控制在20mm内，开钻的时候要慢速冲进，当钻头的全部都进入到土层之后，才可以进行正常的冲进。

1.4检孔和清孔

检孔，在冲进的过程中，对每次交班都要进行提升冲锤，同时上下扫描桩孔，利用冲锤来检查孔径，当冲进达到设计标高时，进行终孔复测。并检查护筒和桩中心线的平面偏差以及护筒的沉降情况。根据顶端的标高，通过测绳来对从孔底到顶端间的距离进行测量，并计算出孔底的标高,若计算的结果符合设计的规范要求，则可以进一步的对停机进行清孔处理。

清孔，主要是清除孔底的沉渣，利用泥浆流动时动对孔底沉渣的冲击，使其中的岩粒、砂粒等，处于悬浮的状态，然后再利用粘结力强的泥浆胶体，使悬浮的沉渣随着泥浆循环的流动从而被带出桩孔，清理干净孔内的沉渣。

2. 钻孔灌注桩的质量控制

施工时，钻孔灌注桩的质量直接影响整体结构的稳定和安全。所以除了必要的施工规范要求以外，还应该强调几个方面:

（1）预防为主，在施工之前就要做好充分的准备，并制定出相应的防范措施以及负责人。

（2）严把施工队伍进场关。尽量使用一流的人才和先进的工艺技术，进场的设备也要过硬，严格控制把关，这样才能为优良的工程奠定坚实的基础。

（3）严把检测关。对桥梁钻孔灌注桩进行无破损的检测。并且对承担检务的单位或者个人，进行严格的资格审查，逐根桩的进行超声波检测，若检查出有问题的桩，要对其进行二次检测，保证成桩的质量和工程的安全。

（4）工程要全面贯彻国家的施工标准。

（5）实行质量监督制度。对建设单位的监督管理要无条件的接受，做好工程质量的复检，并提供准确的数据以及自检资料。

3. 常见问题的分析和处理

3.1 护筒脱落

由于雨水天气的影响，会使地面的泥土受到浸泡，或者是护筒施工时没有达到工艺的要求，回填时也没有严格控制等等，都会破坏护筒的稳定性，严重时就会脱落。这时要立即停止施工，迅速准确的找出原因，并进行仔细的分析研究，并且及时有效地采取相应的科学方法，进行处理。例如若原因是地面的积水，则首先应该排除地面的流水，用黏土填补，来保证地面干燥，并且杜绝渗漏现象的发生，同时在恢复施工前，必须要对护筒进行重新检测。

3.2 卡钻

（1） 当岩层的强度发生突变，当钻头经过，冲击力就会受到影响，发生卡钻。此时可以采用水下爆破的方法解决。但此法只适用于故障发生在整体岩层时，发生在泥沙地层时就要采取其他方法；

（2） 断电或机械故障等其他原因，使得钻头无法提升，而且滞留时间过长，就会致使阻力过大，最终无法提升，此时应插入高压水管，利用水对泥浆的置换和缓解来处理故障。

3.3 掉钻

（1） 在钻孔质量稳定的前提下，打捞前要对钻孔进行预测，用探针对孔底的钻头准确定位，在启用打捞器时，尽量确保一次成功，避免反复打捞；

（2）当钻孔质量有缺陷时，可以适当的采取气举法，用机械的手段对钻头上的障碍进行清除，然后再进行打捞。

3.4 缩孔

发生缩孔时，一般采用土块、石块或者卵石土来进行回填，然后用大型的冲击钻设备来夯实即可。

3.5 偏斜孔

（1） 若偏斜孔是由于钻机在安装时倾斜而产生的，此时要立即停止施工，从钻孔处移开钻机，利用专业设备全面检查钻孔壁。若其质量稳定，就加大钻机的支撑面积，或其他手段进行加固，在规范安装后，恢复施工；而对于不符合要求的钻孔壁，则必须要回填，并且夯实，选择合适的时机再次进行钻孔。

（2）若产生偏斜孔的原因是地质问题，则必须要对整个岩层进行科学的分析、评估，这样才可以确定选用哪种回填材料，并按照设计的要求进行回填，在再次施工前要处于静置状态。

总结

总之，桥梁施工中冲击钻钻孔灌注桩技术在施工的过程中要结合工程的时实际情况，按照设计图纸和施工规则严格执行。因为其是一种隐蔽的工艺，在施工过程中任何一个小的环节或因素都会对其产生直接的影响，所以为了确保施工的质量，施工人员必须以预防为主，根据经验，对施工过程中可能出现问题的每一个环节都要严格监控，在发生问题时要及时有效的采取措施，解决问题。同时也要不断地总结经验，提高施工的技术水平，尽量减少或避免事故的发生，促进公路桥梁钻孔灌注桩的施工水平和技术，以及促进桥梁建设的进一步发展。

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