站这里,离死神最近!

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又一条鲜活的生命在车轮下逝去！6月24日，北京卫视《红绿灯》播出了一段监控视频，北京南四环肖村桥下辅路，一名骑车人被右转大货车刮倒，最终不治身亡。

通过画面镜头分析，这名骑车人很可能是在骑行中距离大货车过近，而不幸进入大货车转弯时因内轮差而形成的“夺命三角区”，最终遭遇事故。像大型公交车和带挂斗的大货车在转弯过程中，因为车体长，拐弯过程中，车前轮、后轮的轨迹不同，形成较大的内轮差。如果行人或轿车与大车的距离较近，正好进入这个月牙状的内差范围内，就很可能被大车的后半部分带倒，造成伤害。因此当遇到大公交车、大货车或大客车转弯时，我们尽量要与其保持3米以上距离。

除了“夺命三角区”这样的危险地带，其实汽车在设计中还存在很多的视野盲区。如果你不幸站在这里，那么死神就会像你靠得越近！视野盲区是指驾驶员在行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。许多交通事故的发生，都是视野盲区“惹”的祸。因此，无论您是开汽车还是走路，开电动车还是骑自行车，一定要小心周边车辆的视野盲区，而在自己开车时，也要对自身车辆的盲区心中有数。

01大型车辆

A、B、C区：

半盲区

危险范围视大车尺寸而定

D区：

全盲区

处于司机直接的视线范围以外及三块后视镜的视线范围外

E区：

全盲区

因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区

盲区一：车辆正前方

公交车、大客车、大货车绝对是路上的大块头，又高又宽的车身不仅妨碍小型车辆的驾车视线，同时也给大车司机带来了多处的视野盲区。很多司机无法看到车前方及左右两侧的路况，盲区整体呈扇形区域，所以大家一定要注意，开车要和货车保持一定距离，货车前方2米内都是司机盲区，另外因为货车比较高，在视线范围内，低于1.5米的障碍物司机也是无法察觉的。无论您是开车，还是步行，都要远离车头区域。

盲区二：车辆右前方

在大型车辆行驶过程中，最为危险的状态就是拐弯，这时的右前方不但是盲区还是危险区。因为司机坐在左侧的驾驶舱，碍于车身高大且长，根本看不到右前轮区域的路况。因此，我们看见货车或公交车拐弯，一定要及时躲避。

盲区三：大客车右后视镜下方

在乘大客车出行停车休息时，千万不要停留在客车的后视镜下方。因大客车的高度使司机很难看到这个地方，如果加油起步，很容易将你带倒。而且司机一般都会比较在意车辆左侧，右侧较少顾及。再加上客车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在客车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。

02小型车辆

我们可以看到，小型车辆也存在很多盲区，有很多区域还和大型车辆一致，只是因为它的长度和高度相比大型车辆较小，所以伤害有所减弱。但在这里，我们要特别提及两个区域，无论在大车还是小车上，它们都曾剥夺过很多孩子的生命。这两个“死亡地带”对孩子，特别是身高不足1米的孩子，更应注意！

盲区四：车尾盲区

车尾盲区是指从车内后视镜向后观察车辆尾部情况时，处于视野以外的区域，这个区域车内的反光镜观察不到，也很容易发生刮蹭或倒车事故。这是视野盲区范围最大的区域，大多数驾驶员都知道，行车和其他交通参与者也要牢记这一点。行人从车辆后方通过时，一定要密切观察车辆的动向，遇到倒车时最好规避。驾驶车辆倒车时，一定要谨慎观察后方情况，即使有倒车雷达和影像，也不能放松警惕，尤其要看看是否有孩子在车辆后方玩耍，倒车误伤儿童的意外已经发生很多了，千万要留心。

盲区五：车头盲区

车头盲区是指引擎盖前看不到的地方，这个盲区范围与车身、座椅的高度、车头的长度以及驾驶人的身材都很有关系，所以很多女驾驶员都会感觉看不到车头，如果不能很好地控制车头盲区的距离，很容易发生追尾。据测算，一般家用车前方贴近地面的2.5米以内区域司机是看不到的，一些比较高大的车型，可能盲区范围会更大。如果小朋友从车前走过，由于距离车前脸太近，个子又矮，视线盲区很难让司机发现孩子，从而就可能酿成悲剧。平时家长一定要教育孩子如何躲车，增强安全意识。